Сопротивления движению газов

В отличие от рассмотренного адиабатного дросселирования через местные сопротивления движение газа по газопроводу, не имеющему тепловой изоляции, происходит с теплообменом между газом и окружающей средой (грунтом). Кроме того, на температуру газа влияет изменение и высоты центра тяжести потока. [c.115]

В том случае, когда отходящие газы содержат горючие вещества, которые следует сжечь в теплоиспользующей установке, должна быть установлена топочная камера с радиационными поверхностями нагрева. В котлы-утилизаторы подается большое количество газов с малой энтальпией. Рост количества подаваемых газов на единицу переданного количества теплоты приводит к необходимости увеличивать затраты энергии на преодоление сопротивлений движению газов через поверхности нагрева. [c.38]

Из уравнения (330) определяется высота дымовой трубы Н по известному значению естественной тяги Ар. Значение тяги выбирают на 20% больше суммарных сопротивлений движению газа, которые слагаются из сопротивлений колосниковой решетки, слоя топлива, газоходов котла, экономайзеров, дымоходов, золоуловителя и других элементов. Эти сопротивления определяются по опытным данным или по формулам, приведенным в специальной литературе. [c.135]

Продукты сгорания, проходя по газоходам котла, дымоходам за котлом и в дымовой трубе, встречают на своем пути повороты, сужения, шероховатости обмуровки. На преодоление этих сопротивлений движению газов затрачивается часть тяги. Поэтому высота трубы должна быть такой, чтобы эти сопротивления были преодолены и в ней еще осталось свободное разрежение для создания потока газов. [c.47]

Кратность рециркуляции при прочих равных условиях будет больше, если отводить газы из ограниченного пространства с той же стороны, где они и поступают, так как при этом сопротивление движению газов в циркуляционной зоне будет меньшим. [c.79]

Таким образом, при большой высоте слоя распределение газов в различных сечениях слоя практически однозначно определяется распределением сил сопротивления движению газа по объему слоя. Если мысленно весь слой сыпучего материала представить себе состоящим из элементарных объемов и заменить каждый из них эквивалентным отверстием с площадью [c.315]

В печах первого типа способ подвода дутья зависит от способа выгрузки материала (периферийный или центральный). При периферийном способе выдачи обожженного материала, особенно в старых печах, работающих на естественной тяге, создаются особо неблагоприятные условия для распределения дутья по сечению слоя. Такие печи склонны к периферийному ходу, поскольку в них сопротивление движению газа у стенок меньше. [c.324]

Сопротивления движению газов в совре- [c.310]

Дымовые газы, омывающие поверхности нагрева котлоагрегата, принудительно движутся благодаря естественной или искусственной тяге, и нагрев происходит за счет принудительной конвекции. На преодоление сопротивления движению газов в газоходах расходуется движущий напор, создаваемый дымососом или дымовой трубой [c.112]

Исходной величиной характеристики газовой или воздушной сети (тракта) является требуемый расход газов или воздуха Qtp, м ч (рис. 8-1). При этом расходе тракт создает сопротивление движению газов, на преодоление которого требуется напор Ятр. Зависимость сопротивления тракта от расхода газов или воздуха через него характеризуется кривой Д5с. [c.197]

При нулевом газосодержании (р = 0, w — 0 величина полезного напора всегда отрицательна и численно равна сопротивлению изотропного жидкого потока при w — Wq. По мере увеличения газо-содержания полезный напор будет возрастать до некоторого предельного значения, после которого начнется его снижение, вследствие возрастания сопротивления движению газе-жидкостной смеси. При [c.172]

Известно, что скорость газов и воздуха обратно пропорциональна величинам соответствующих живых сечений зон воздухоподогревателя при сохранении неизменными остальных конструктивных параметров. Изменение соотношения между греющей и нагреваемой зонами оказывает особое влияние на сопротивление движению газа и воздуха. [c.81]

Имея показания тягомера в двух точках газового тракта, можно по их разности определить сопротивление движению газов между [c.272]

Сопротивление движению газов и воздуха зависит от их скорости в квадрате это значит, что при увеличении количества воздуха или газов в 2 раза скорость их увеличивается в 2 раза, а сопротивление движению в 4 раза. [c.273]

Номограмма на рис. 6.5 построена по методу определения экономической эффективности приростов поверхности нагрева. По этому методу за исходную разность Д/хол принимается значение, наверняка превосходящее экономически минимальное значение At on- Затем при несколько меньшем значении Д/хол определяется дополнительное количество утилизированной теплоты AQ и соответствующая ему дополнительная экономия топлива ДВ. Далее определяется прирост поверхности нагрева AF, необходимый для достижения принятого Д хол, а также прирост сопротивления движению газов Ар в дополнительной поверхности нагрева. [c.143]

Для современных котлов величина находится в пределах 5—8% располагаемой теплоты и возрастает при увеличении 0, а и объема уходящих газов. Снижение 0 примерно на 14—15 °С приводит к уменьшению на 1%. Глубокое охлаждение уходящих газов требует больших поверхностей нагрева. Оптимальное значение температуры уходящих газов для каждого топлива устанавливается на основании технико-экономических расчетов, в которых составляются стоимости дополнительных поверхностей нагрева ц увеличение затрат rta собственные нужды (в данном случае на преодоление гидравлических сопротивлений движению газа в них) с получаемой экономией топлива. [c.181]

При движении газового потока через лабиринтное уплотнение происходит расширение газа. Этот процесс осуществляется путем многократного преобразования потенциальной энергии давления в кинетическую энергию газового потока в узкой части. щели с последующей почти полной диссипацией кинетической энергии в камерах лабиринта. Чем большая доля кинетической энергии в каждой камере переходит в теплоту, тем большее сопротивление движению газа создает уплотнение. В направлении от входа к выходу уплотнения давление понижается, удельный объем газа и скорость потока увеличиваются. В зазоре на последнем лабиринте устанавливается наибольшая скорость, которая может достичь скорости критического течения. [c.385]

Физически самотяга объясняется тем, что подъем потока газа с начального уровня на некоторую высоту сопровождается опусканием такого же объема воздуха с этой высоты до начального уровня. В результате затрата работы на подъем газа сопровождается получением работы за счет опускания такого же объемного количества воздуха с той же высоты. При равных температурах газа и атмосферного воздуха затрата работы на подъем газа компенсируется работой, совершаемой при опускании воздуха, и результативная работа равна нулю. Если температура газа выше температуры атмосферного воздуха и плотность его ниже, чем у воздуха, то работа, затрачиваемая на подъем газа, меньше работы, совершаемой при опускании того же объема воздуха, и избыточная работа может быть затрачена на преодоление сопротивлений движению газа. [c.257]

Пограничный слой, несмотря на его малую толщину, существенно влияет на сопротивление движению газов и играет важную роль в процессе теплообмена газового потока со стенкой. Передача тепла через пограничный слой осуществляется теплопроводностью, в результате чего он представляет собой значительное тепловое сопротивление. [c.47]

При поворотах в дымоходах нужно делать возможно большие закругления, для уменьшения сопротивления движению газов.. Соединение отдельных дымоходов между собой нужно делать под острым углом (а не под прямым) или устраивать так называемые стрелки для того, чтобы движение газов в одном дымоходе не мешало движению газов в другом. Еще лучше подводить дымоходы от каждой печи к общему центральному дымоходу снизу Каждый дымоход должен быть снабжен шибером. [c.203]

Серьезное значение имеет и длительность обжига, так как известь отличается малой теплопроводностью, вследствие чего разложение углекислого кальция в кусках известняка распространяется медленно от поверхности куска к центру. Поэтому, чем больше размер кусков известняка, тем дольше должен длиться процесс обжига. Однако при обжиге в наиболее распространенных шахтных печах кусков известняка малых размеров создается весьма большое сопротивление движению газов и ухудшается тяга. [c.88]

Так как воздух и горячие газы стремятся двигаться главным образом вдоль стенок шахты, то ближе к стенкам печи загружают мелкий известняк, оказывающий большее сопротивление движению газов, а в центре — крупный. Топливо загружают на некотором расстоянии от стенок печи, так как это предупреждает образование приваров и способствует более длительной службе футеровки. [c.95]

Создаваемое дымососом (вентилятором) давление затрачивается на преодоление сопротивления движению газов (воздуха) [c.61]

Наличие поперечных ребер обусловливает перекрестный ток, а ввиду малого допустимого сопротивления движение газа (воздуха, водорода) в один ход. [c.124]

При сжигании топлива с легкоплавкой золой образующиеся шлаки заливают колосниковую решетку, что затрудняет поступление воздуха в слой и нарушает процесс горения. Неостывшие шлаковые частицы могут осаждаться и на поверхностях нагрева котла. В этом случае повышается сопротивление движению газов, снижается коэффициент теплопередачи, увеличиваются потери теплоты с уходящими газами и уменьшается производительность котлоагрегата. [c.34]

Для увеличения сопротивления движению газов над тарелкой при неполном подъеме клапана, тарелку с одной стороны и с небольшим зазором обходит стенка (5з на фиг. 78 и фиг. 82). [c.65]

В клапанный комплект входят собственно клапан 4, состоящий из головки с посадочной фаской и стержня, направляющая втулка 5, клапанные пружины 5, тарелки 2 и 5 пружины, замок 1 тарелки и в отдельных случаях корпус 7 клапана и седло 8. Головка клапана и седло имеют коническую фаску, которая служит посадочной поверхностью. Фаски тщательно притираются (пришлифовываются) для обеспечения хорошего уплотнения клапана при посадке и отвода теплоты. Часть стержня клапана, проходящая внутри направляющей втулки, имеет цилиндрическую форму и тщательно обрабатывается. Переход от головки к стержню выполняют плавным, что улучшает отвод теплоты, увеличивает прочность и уменьшает сопротивление движению газов. На конце стержня для крепления тарелки клапанных пружин обычно делается выточка для сухариков. [c.101]

Дымовые трубы бывают кирпичные, железобетонные и железные. Кирпичные трубы делаются высотой от 30 до 70 л с диаметром в свету (на выходе) от 600 мм. Внутренний диаметр их выбирается так, чтобы скорость дымовых газов была равна 6—8 м сек. При слишком большой скорости газов тяга будет меньше вследствие потери напора на преодолевание возрастающих сопротивлений движению газов при малой скорости воздух заходит в устье трубы и нарушает ее работу. По направлению вверх сечение трубы постепенно уменьшается ввиду того, что газы, по мере продвижения по трубе несколько остывают и объем их уменьшается. При высокой температуре дымовых газов нижняя часть трубы снабжается футеровкой, не связанной с кладкой трубы. [c.166]

Глушение шума выпуска происходит благодаря многократному расширению и изменению направления движения газов в глушителе. Пульсация газов сглаживается, и они выходят наружу почти без шума. Но глушители оказывают сопротивление движению газов, отчего снижается наполнение цнлиндров,а следовательно, мощность и экономичность двигателя. При загрязнении глушителя эти потери значительно возрастают. [c.84]

От характера течения газов в рабочем пространстве печей и теплообменных аппаратов зависят условия теплообмена, распределение температур и давлений, а также сопротивления движению газов и другие характеристики. В камерных печах (ванные стекловаренные и керамические печи) газы движутся с меньшими скоростями по сравнению со скоростью движения их, например, во вращающихся печах. В связи с этим в различных точках поперечного сечения газо- [c.321]

При сварке трубопроводов для транспортировки газов и жидкостей сквозное проплавление стенки нежелательно, так как возникающие внутри трубы наплывы металла создают сопротивление движению газа или жидкости. Поэтому при газовой сварке стыков трубопроводов применяют несколько другие способы подготовки кромок, отличные от листовых конструкций, указанных выше в табл. 12. При сварке стыков труб с толщиной стенки до 3 мм включительно скоса кромок не делают, а стык собирают с зазором до 1,5 мм. При толщине стенки трубы свыше 3 мм делают скос кромок под углом от 35 до 45° (угол раскрытия шва от 70 до 90°). Острую часть кромки притупляют для того, чтобы она не оплавлялась при сварке и расплавленный металл не протекал внутрь трубы. В отдельных случаях, в зависимости от назначения конструкций, используют и другие, более сложные способы стыковки труб без скоса кромок с подкладным кольцом с раструбом и вставным кольцом с разделкой кромок и внутренней выточкой для точной центровки и др. [c.107]

Сырьевые материалы загружаются в шахтную печь при помощи дозировочного устройства (питательной тарелки со скребком или другого аппарата), распределяющего материал по всему сечению шахты. При этом у стенок печи образуется более толстый слой материала, вследствие чего увеличивается сопротивление движению газов вдоль стенок, где они главным образом и стремятся пройти. Это способствует более равномерному распределению поступающего воздуха и образующихся газов по всему сечению печи. Верх печи закрывается загрузочным колпаком. Внутренняя часть шахтной печи выложена шамотным или магнезитовым кирпичом. [c.160]

Эти испытания обусловливаются тем, что в шахтных печах кокс претерпевает значительные механические воздействия шихты, а мелочь увеличивает сопротивление движению газов. [c.41]

Сопротивления движению газов и воздуха подразделяются на сопротивление треяиа и местные сопротивления. При продольном движении газов и воздуха в газо- и воздухопроводах и в поверхностях на/г1рева сопротивления трения и местные сопротивления легко могут быть разделены и поэтому подсчитываются самостоятельно. При поперечном обтекании трубных пучков местные сопротив- [c.499]

Отработавшие газы, выходящие из двигателя под высоким давлением и с большой скоростью, расширяются в атмосфере и создают сильный шум, который поглощается в глушителях шума выпуска путем частого поворота и дросселирования потока гйза (трение о стенки), расширения газа и расчленения его на отдельные более мелкие потоки. Глушитель должен уменьшать шум при малом сопротивлении движению газа. Увеличение сопротивления глушителя (например, при загрязнении) ведет к по-Еышенйю коэффициента остаточных газов, понижению коэффициента наполнения, мощности двигателя и его экономичности. [c.80]

Современные нагревательные печи обычно работают с принудительным движение газов, которое осуществляется в печах на твердом топливе давлением воздуха, подаваемого вентилятором под колосниковую решетку, а в печах на газообразном, жидком и пылевидном топливе — давлением, создаваемым горелками или форсунками. Так как давления, создаваемого дутьевыми средствами, вполне достаточно для преодоления сопротивления движению газов, то обычно достаточно рассчитать только ту часть печной системы, которая отводит печные газы из рабочей камеры печи (см. фиг. 62) сечение газовых каналов 3 в поду рабочей камеры, дымохода 5, где газы движутся за счет разрежения, создаваемого дымовой трубой (естественная тяга) или вытяжным вепти.лятором — дымососом, отводящим газы в атмосферу и размеры трубы. [c.108]

Электродуговую сварку стыко- труб в секции следует выполнять в инжнем положении с поворотом труб по мере наложения шва. Порядок сварки поворотного стыка пр1 веден на фиг. 26. Весь стык разбивается на четыре участка. Первыми завариваются первые слои участков ГВ и АБ (фиг. 26,6). Сварку ведут снизу вверх. Первый слой является наиболее ответственным, так как он должен обеспечить хороший провар вершины стыкового У-образного шва, которую осмотреть и подварить после сварки нет возможности. Заварка первого слоя должна обеспечить полное ироплавлепие притупленных кромок обоих концов труб, чтобы повысить прочность сваренного стыка и избежать образования подтеков жидкого металла изнутри трубы, которые увеличивают сопротивление движению газов или жидкостей. После заварки этих участков звено труб поворачивается на 90". Затем завариваются первые слои на участках ВБ и ГА (фиг. 26, в). Второй слой при сварке стыков труб диаметром до 600 мм накладывают в одном направлении по всей длине окружности стыка, вращая или перекатывая свариваемую секцию в направлении, показанном стрелкой на фиг. 26, г. Третий слой накладывают так же, как и второй, но в обратном направлении (фиг. 26, д). Перед наложением каждого последующего слоя шва предыдущий должен быть тщательно очищен от шлака и брызг до металлического блеска. Высота первого слоя составляет 40—60% от толщины стенки трубы. Высота второго слоя с первым должна составлять от 70 до 90% толщины стенки трубы, а третий слой должен заполнить всю разделку и образовать необходимое усиление. [c.640]

Давление в цилиндре в конце выпуска выше давления окружающей среды на 0,02- 0,10 ата, так как в процессе выталкивания некоторый перепад давлений расходуется на преодоление сопротивлений в выпускной системе. Отрицательное влияние повышенного давления в камере сжатия состоит в том, что при свободном впуске поступление свежего заряда в цилиндр начинается лишь с момента, когда давление остаточных газов становится меньше давления окружающей среды. Это ухудшает наполнение двигателя. Для осуществления наполнения цилиндра свежим зарядом необходим перепад давлений Ар между внешней средой и цилиндром в целях создания скоростного напора и преодоления сопротивления движению газов во впускной системе. Этот перепад обычно составляет 0,1-5-0,05 ата. Пониженное давление в цилиндре в период впуска приводит к понижению плотности заряда, а следовательно, к уменьшению мощности двигателя. Плотность поступающего заряда уменьшается также за счет его подогрева о стенки впускных клапанов и цилиндра, нагретых от предыдущих циклов. Этот подогрев возрастает по мере повышения нагрузки двигателя. В карбюраторных двигателях часто горючую смесь предварительно специально подогревают во впускнохМ трубопроводе для лучшего испарения топлива. Подогрев заряда, понижая его плотность, оказывает дополнительное отрицательное влияние на мощность двигателя. [c.191]

Выпускной трубопровод, сообшаюший каналы выпускных клапанов с выпускной трубой и глушителем, отливается из чугуна (иногда совместно с впускным трубопроводом). В его конструкции предусмотрено получение наименьшего сопротивления движению газов. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...