Смазочные материалы и их физико-химические свойства

Смазочные материалы и их физико-химические свойства [c.131]

Выбор вида смазочных материалов производится в зависимости от их физико-химических свойств, характеристики и основных условий работы машины нагрузки, скорости, температуры, а также конструкции подшипников и качества поверхности трения. Смазка узлов трения агрегатов и механизмов осуществляется в основном одним из следуюш.их видов смазочных систем [c.7]

Старение смазочных материалов в процессе работы сопровождается изменением их физико-химических свойств. Эти изменения происходят под влиянием высоких температур и кислорода воздуха, при каталитическом ускоряющем действии металлов, их сплавов и продуктов износа (особенно цветных металлов), вследствие смешения с посторонними примесями, в том числе с консистентными смазками, промышленной пылью, окалиной, конденсирующейся иа воздуха влагой, водной жидкостью и др. [c.300]

В настоящее время физико-химические и эксплуатационные свойства пластичных смазок, от которых зависит их долговечность при трении качения, подвергаются систематическому изучению. Выяснены физико-химические основы долговечности и применения смазочных материалов этого вида. Разработаны параметры и- методы оценки физико-химиче-ских свойств смазок, определяющих их долговечность. Накоплен значительный опыт по использованию результатов изучения свойств при практической оценке существующих и разработке новых долговечных смазок разного назначения. Оценка важнейших физико-химических свойств лежит в основе контроля за идентичностью свойств и соблюдением технологии получения смазок. [c.150]

Основные физико-химические свойства пластичных смазочных материалов и методы их оценки 2 [c.16]

Совокупность всех свойств топлив (смазочных материалов), характеризующих их качество, можно разделить на физико-химические и эксплуатационные свойства. Физико-химические свойства определяют состояние и состав топлив. Это плотность, вязкость, фракционный, химический состав и др. В группе эксплуатационных свойств сосредоточены свойства топлив, обеспечивающие надежность и экономичность двигателей, а также свойства, проявляющиеся при применении, хранении и транспортировании топлив. [c.28]

Радиоактивные изотопы многих десятков элементов используются в машиностроении как меченые атомы и как источники излучения при исследовании взаимодействия контактирующих веш,еств, диффузии и растворимости, износостойкости деталей машин и инструментов, при испытании и изменении свойств конструкционных, смазочных, горючих и других материалов, для измерения и контроля различных параметров, установления физико-химических и технологических закономерностей процессов при их автоматизации. [c.3]

Сложность и неоднозначность полученных зависимостей объясняется многообразием и сложностью процессов, происходящих при трении асбофрикционных материалов. Важное значение имеют различные физико-химические явления, сопровождающие трение процессы термической деструкции связующего, приводящие к образованию на поверхности трения жидких смазочных продуктов, снижающих трение возгорание этих продуктов при высокой мощности трения и вследствие этого стабилизация фрикционных свойств термомеханическая приработка при умеренном длительном термическом воздействии, способствующая улучшению фрикционных свойств, а при сильном воздействии температуры приводящая к их ухудшению, и многие другие явления. [c.152]

Качество топлив и смазочных материалов определяют, чтобы установить соответствие физико-химических показателей требованиям стандартов и технических условий. Это позволяет своевременно обнаружить некондиционные нефтепродукты и исправить их качество предупредить ухудшение свойств при транспортировании и хранении применять качественные топлива и смазочные материалы предъявлять обоснованные претензии снабжающим организациям за поставку некачественных нефтепродуктов и т. д. [c.301]

Рассмотрены физико-химические и эксплуатационные свойства и функциональные действия жидких, пластичных и твердых смазочно-охлаждающих технологических средств (СОТС), определяющие их влияние на эффективность обработки заготовок резанием. Даны рекомендации по выбору СОТС для лезвийной и абразивной обработки заготовок из различных материалов, технологии их приготовления на металлообрабатывающих предприятиях и по методам испьгганий СОТС на технологическую эффективность. [c.2]

Микроорганизмы, потребляя непосредственно углеводород и воздействуя продуктами метаболизма, изменяют состав масел, топлив, смазочных материалов, ухудшая их физико-химические и эксплуатационные свойства. Скорость размножения микроорганиз-, дов может достигать колоссальных значений, при этом происходит быстрое нарастание микробной массы, и нефтепродукты становятся непригодны. Особую опасность вызывает это явление при эксплуатации летательных аппаратов. Забивка фильтров и топливных систем микробной массой и продуктами обмена может привести к авариям двигателей и катастрофам при полете. [c.42]

Для создания смазочных материалов, стойких к микробиологической коррозии, в них вводят антисептики. Важным требованием, предъявляемым к антисептикам, является их высокая эффективность при возможно малой концентрации, а также хорошая совместимость с другими компонентами смазки. Антисептик не должен изменять реологические и физико-химические свойства смазок, быть термостойким и нелетучим, не должен быть токсичным. Антисептики могут быть органическими (бензойная и салициловая кислоты, диметиламмонийхлорид, капроилрезорцин), металлоорганическими (производные ртути, олова и др.) и неорганическими. В качестве антисептиков можно использовать также определенные антиокислительные и противоизносные присадки и ингибиторы коррозии. [c.113]

Для определения физико-химических, коллоидных, электро-химических и функциональных свойств водоэмульсионных ПИНС используют описанные ранее методы их исследования и специфические методы для оценки водоэмульсионных продуктов типа эмульсолов, эмульсий смазочно-охлаждающих жидкостей и водоразбавляемых лакокрасочных материалов. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...