Муфты трения

Постоянно замкнутые подвижные (механически компенсирующие) муфты применяют для соединения несоосных и непараллельных валов при возможных изменениях значений непараллельности и несоосности в процессе работы машины. Возникающие в этих муфтах трение, износ и нагревание тем больше, чем значительнее несоосность и непараллельность. [c.395]

I муфта трения 2 — гидромуфта переднего хода 3 — гидротрансформатор заднего. хода 4 — шестерня первой ступени редуктора 5 — ведущий вал турбины [c.46]

В подавляющем большинстве современных легких и средних станков обслуживание главного движения производится с помощью дисковых сцепных муфт трения. При пробном пуске станка может встретиться два дефекта муфты [c.404]

Муфты трения—Усилия включения 9 — 78 [c.148]

Муфты трения многодисковые 9 — 75 [c.148]

Коэфициенты трения для дерева по чугуну (или стали) для муфт трения можно принимать при расчете в пределах 0,25—0,3. [c.550]

Коробки подач в цепях подачи могут содержать передачи и муфты, работающие со скольжением (ремённые передачи, муфты трения и т. д.). [c.37]

Коробки подач в делительных цепях должны иметь точные передаточные отношения для них применяются механизмы, облегчающие подбор точных передаточных отношений (с накидной шестерней и т. п.) применение ремённых передач и муфт трения недопустимо. [c.37]

Главные пусковые муфты трения применяются в универсальных станках с относительно частым пускам и остановам и в станках, у которых необходим останов в любом положении для настройки. Пусковые муфты не ставятся в мелких станках мощ- [c.70]

Основные размеры многодисковых муфт трения [c.75]

Те же. что для конусных муфт трения [c.76]

В открыто расположенных муфтах, например, соединяюш,их электродвигатель со станком, выступающие части (головки винтов, гайки и т. п.) должны быть закрыты. Муфты, в которых имеет место скольжение, должны быть защищены от попадания пыли и грязи. Муфты трения и тормозы следует располагать с целью уменьшения их размеров на наиболее быстроходных валах—в приводном шкиве или на первом валу коробки скоростей. Лишь в быстроходных станках встречается расположение муфт и тормозов на шпинделе. [c.77]

Усилия включения муфт трения [c.78]

Пример — предохранительная муфта трения в цепи подачи. [c.225]

Пример — предохранительная муфта трения. [c.225]

Фиг. 14. Кинематическая схема токарно-операционного станка I — ленточный тормоз 2, 3 — сменные шестерни 4 — муфта трения.

Включение и выключение подач в фартуках производится с помощью конусных муфт трения, падающих червяков, мелкозубчатых муфт. [c.307]

Конусные муфты трения применяются большей частью на станках малых размеров. [c.307]

Плоскошлифовальные станки с круглым магнитным столом, работающие периферией круга, строятся со шлифовальной бабкой, расположенной на ползуне или траверзе, и предназначаются для шлифования дисков пил, подшипниковых колец, дисков муфт трения, пластин насосов, поршневых колец и т. д. [c.551]

Одношпиндельные станки предназначаются для предварительного и чистового шлифования шарикоподшипниковых колец, дисков муфт трения, небольших плит и т. п. [c.555]

Муфты трения (фит. 80 и 81). Наибольший крутящий момент, который может передать муфта, определяется [c.710]

Фиг. 80. Дисковая муфта трения.

Фрикционные муфты или муфты трения свободно включаются и выключаются во время работы машины при некотором проскальзывании. Проскальзыванием предохраняется поломка отдельных механизмов при больших перегрузках работающей машины. Фрикционные муфты, работающие с проскальзыванием, не применяются в механизмах с постоянным передаточным числом. В этом их недостаток в сравнении с кулачковыми муфтами. [c.114]

В передачах с муфтами трения (фрикционными муфтами) основное — в правильной их регулировке. Отрегулированная муфта должна обеспечивать свободное включение и отключение [c.123]

Муфты трения в станках применяют для пуска и останова, реверсирования, переключения скоростей, переключения направления движения (напри мер, на продольную и поперечную подачу и т. д.). [c.363]

Проверочный расчет многодисковых муфт трения (ненормализованных, рис. 1). [c.364]

В пружинно-шариковых муфтах трение скольжения на кулачках частично заменено трением качения на шариках эти муфты проще в изготовлении и отличаются большей надежностью, чем кулачковые. [c.255]

Рис. 2.18. Реверсивная гидрозубчагая передача с муфтой трения типа

В судовых ГТД находят также применение гидрозубчатая реверсивная передача, которая представляет собой сочетание обычной зубчатой передачи с гидрореверсивным устройством (рис. 2.17), и реверсивная гидрозубчатая передача с муфтой трения (рис. 2.18). Эти реверсивные гидрофрикционные передачи сочетают в себе достоинства гидравлических и механических передач. Для осуществления заднего хода в них использован гидротрансформатор, а переднего — фрикционная муфта, жестко соединяющая ведущий и ведомый валы. На переднем ходе отсутствуют потери в гидротрансформаторе, и КПД передачи достигает 0,98. [c.48]

Проверочный расчет дисковых муфт трения (иенормалязоваппых, рис. 2). И с X о д и ы е д а н н ы е [c.213]

Муфты с У-оЭразным мелким (мышиным) зубом 212 — Профиль зубьев 212 Муфты трения фрикционные многодисковые 213—214 [c.557]

Общие данные для расчёта. Процесс включения [5, 10, 19 и 20]. Фрикционная муфта (муфта трения) работает по следующей схеме (фиг. 96). На концы валов 1 и 2 насаживаются диски 3 и 4. Диск 4 может отодвигаться или прижиматься к диску 3 под влиянием отводочного кольца S, на которое действует сила Q. При положении, показанном на фиг. 96, Q есть нажимаю1цее усилие, которое возбуждает между дисками силу трения Р (на схеме не показана), подчиняющуюся закону [c.548]

Для соединения двигателя с трансмиссией применяются главным образом сухие однодисковые муфты трения а) постоянно замкнутые, б) полуцентробежные и в) непостоянно замкнутые. [c.313]

Муфты трения (рис. 62 и 63). Напбольпшй крутящий. момент, который может передать муфта, определяется прочностью сцепления и нагревом муфты. [c.581]

При одновременном наличии трения в муфте регулятора и в поршне пружинного сервомотора (фиг. 2) при относьтельним времени сервомотора, мемьшем 3,04, процесс регулирования всегда затухает при относительном времени сервомотора, большем 3,04, система совершает автоколебания. Таким образом добавление к трению в муфте трения в сервомоторе рассматриваемого типа не изменяет границы устойчивости системы (см. [1—3J). [c.112]

Рис. 1. Узел венормализованных фрикционных многодисковых муфт трения

Муфты трения фрикционные многодисковые - Применение 363 - Проверочный расчет 364, 365 Муфты шарнирные 344-347 - Вилка спаренная 352 - Втулка 351 - Крестовина 350 - Палец 350, 351 - Полумуф-та 347-350 [c.870]

Цикл работы стола автоматический. Команда на. поворот планшайбы I дается от конечных выключателей сил01вых головок после их возврата в исходное положение. Поворот стола осуществляется электродвигателем 11 (мощность 1 квт) через редуктор 10, специальное зубчатое колесо 9, обгонную муфту 8, муфту трения 7 и червячную пару, червячное колесо которой жестко связано с планшайбой 1. [c.124]

Рис. 6.72. Двухдисковая центробежная муфта. На ведом 0м валу 6 жестко закршлен диск 2, на ведущем валу 1 все остальные детали муфты. Трение между дисками 2, 4 я 3 создается действием центробежных сил грузов 5.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...