Опрессовка — Применение

Оконцевание многопроволочных проводов всех сечений и однопроволочных сечением 16 мм и выше следует делать опрессовкой с применением трубчатых наконечников. Диаметр отверстия в ушке наконечника Должен соответствовать диаметру контактного болта. [c.185]

Соединение вспомогательных жил также производится методом опрессовки с применением медных гильз (для [c.113]

О перспективах применения армированных изделий. Метод получения изделий путем опрессовки и заформовки является прогрессивным, позволяющим организовать массовое производство изделий, повысить их качество, экономить металл и т. д., поэтому пластмассовые и армированные детали находят все более широкое распространение в машине- и приборостроении. [c.251]

Армированное изделие неоднородно по материалу, изготовлено с применением неразъемного соединения методом опрессовки (рис. 221) или другими способами, обеспечивающими монолитную связь (заформовкой в металл и др.). Каждое армированное изделие состоит из арматуры и оформившегося в пресс-форме материала — заполнителя. [c.259]

О перспективах применения армированных изделий. Метод получения изделий путем опрессовки и заформовки является прогрессивным, позволяющим организовать массовое производство изделий, повысить [c.262]

В конструкциях автомобиля, пассажирского самолета наряду с отдельными небольшими армированными изделиями находят все более широкое применение отдельные агрегаты, отсеки, панели, выполненные путем опрессовки арматуры. [c.264]

Опрессовка более производительна, и качество электродов при этом выше, чем при использовании других методов. Кроме того, применение прессов для нанесения покрытия позволяет включить в покрытия более тяжелые [c.31]

В производственных условиях контакт жидких сред с поверхностью контролируемых конструкций не всегда может быть исключен. Большинство конструкций, контролируемых на герметичность, перед испытанием проверяют на прочность опрессовкой жидкостями на водной основе. Технологические процессы очистки и обезжиривания поверхности контролируемых объектов с применением жидких органических растворителей также предшествуют контролю герметичности и течеисканию. В таких случаях должны приниматься специальные меры по удалению жидкостей из сквозных неплотностей. [c.51]

Притирка арматуры низкого давления, гибка труб по готовым шаблонам с пригонкой их по месту. Применение правильного режима нагрева труб, замена негодных труб, муфт, угольников, тройников и т. п. новыми, нарезание резьбы на трубах различных диаметров и навертывание фланцев (нарезание резьбы вручную и на специальных станках), опрессовка арматуры и отдельных участков линии, набивка труб песком, заливка свинцом, канифолью и заделка пробками, ремонт отопительной и водопроводной систем и установка вентилей небольших размеров, опиливание и пригонка деталей. [c.120]

Для испытания (опрессовки) арматуры в мастерской целесообразно применение испытательных стендов. Конструкция одного из таких стендов приведена на фиг. 63. [c.973]

Опрессовка кабельных наконечников является трудоемкой операцией и соединение наконечника с кабелем должно быть выполнено высококачественно. Применение метода ЭМФ на этой операции дает большой эффект. На рис. 5 показаны наконечники различных размеров, которые напрессованы методом ЭМФ на кабели из медных и алюминиевых жил. В результате воздействия магнитного поля, как видно на рисунке, получается прочное и надежное соединение. [c.312]

Различные типы соединительных муфт имеют ряд общих элементов. Соединение токопроводящих жил сращиваемых кабелей может осуществляться пайкой оловянно-свинцовым припоем с использованием медных гильз опрессовкой с использованием медных гильз пайкой встык с применением медно-фосфорных припоев сваркой. Наиболее распространенная длина гильзы 40-50 мм. Гильзы обжимаются специальными клешами при глубине вдавливания на гильзах не более 50% от радиальной толщины. Диаметр гильз выбирается из [c.196]

В ряде случаев необходимо обеспечивать не только прочность, но и герметичность соединений. Герметизация соединений обеспечивается правильной сборкой и применением различных прокладок и сальников. Бумажные, картонные и паронитовые прокладки перед установкой на место промазываются герметизатором (смолой, суриком). После сборки герметичность проверяют на специальных стендах опрессовкой жидкостью, воздухом или по методу керосиновой пробы. [c.157]

Существует большое количество различных методов обнаружения скрытых дефектов. В авторемонтном производстве нашли применение следующие методы опрессовки, красок, люминесцентный, намагничивания и ультразвуковой. [c.76]

Кроме указанных способов для неразъемного соединения рабочей и хвостовой частей находят применение зачеканка, заваль-цовка и гидростатическая опрессовка, широко распространенные при соединении рабочей части из синтетических сверхтвердых материалов с корпусом державки. [c.36]

Общие сведения об электродах. Покрытые электроды служат для ручной сварки сталей, цветных металлов и их сплавов, чугуна. По объему применения ручная сварка в сварочном производстве стоит на первом месте. Поэтому по объему выпуска покрытые электроды занимают в стране ведущее место. Покрытые электроды представляют собой металлические стержни, на поверхность которых опрессовкой под давлением или просто погружением в раствор наносится покрытие. В настоящее время для нанесения покрытия в основном используется первый способ. В зависимости от материала, из которого изготовлено свариваемое изделие, его назначения к электродам предъявляются определенные требования, которые можно разделить на общие и специальные. Все электроды должны обеспечивать минимальную токсичность при сварке и изготовлении, устойчивое горение дуги, равномерное расплавление электродного стержня и покрытия, хорошее формирование шва, получение металла шва требуемого химического состава и свойств, высокую производительность при небольших потерях электродного металла на угар и разбрызгивание, сохранение технологических и физико-химических свойств в течение определенного времени, получение металла шва, свободного от дефектов, достаточную прочность покрытия, легкую отделимость шлаковой корки от поверхности шва. К специальным требованиям относится получение металла шва с определенными свойствами — окалиностойкость, жаропрочность, коррозионная стойкость, износостойкость, повышенная прочность получение швов с заданной формой — глубокий провар, вогнутая поверхность шва возможность сварки определенным способом — опиранием вертикальных швов сверху вниз, во всех пространственных положениях. [c.51]

Проверку газовой герметичности производят чаще путем опрессовки ее воздухом с применением мыльного раствора. Для этого предварительно плотно закрывают все фурмы, лазы, люки, дверцы и другие отверстия в системе, заполняют водой все гидравлические затворы, пропускают воду через брызгалки мокрых очистителей и отключают смеситель двигателя. [c.373]

На электродвигателях мощностью до 100 Вт общим является применение подшипников скольжения с металлокерамическими вкладышами, щеткодержателей коробчатого типа и коллекторов, штампованных из медной ленты с опрессовкой пластмассой. Применяют и коллекторы, изготовленные из трубы, имеющей на внутренней поверхности продольные пазы. [c.228]

Производство стеклопластиков на основе полиэфирных смол непрерывно возрастает [17]. Применение стеклопластиков, обладаю, щих высокой удельной прочностью, в качестве конструкционного материала взамен стали облегчает вес деталей почти на 50%, а в случае замены алюминия — на 30%. Большое значение имеет несложность технологии изготовления деталей из полиэфирных стеклопластиков. Стеклоткань или стекломаты укладывают послойно в форме и пропитывают жидким полиэфирным связующим с последующей опрессовкой при небольших удельных давлениях. Отверждение связующего в зависимости от рецептуры можно производить при нагреве форм или при комнатной температуре. [c.142]

Методы пропитки применяются для изготовления полуфабрикатов ограниченных размеров и изделий различных конфигураций. Пропитку каркаса (или пучка) волокон осуществляют различными способами вакуумной заливкой матричного расплава в форму, в полости которой предварительно размещен каркас волокон вакуумным всасыванием расплава матрицы пропиткой под давлением центробежным литьем (эти процессы могут проводиться в обычной воздушной атмосфере или с применением защитных атмосфер). Кроме того, возможен вариант помещения в полость формы волокон с порошком матричного материала или фольгой, а также волокон, имеющих покрытие из материала матрицы, с последующим нагревом до температуры, превышающей температуру плавления матрицы композита, и опрессовкой формы. Процессы этой группы существенно отличаются от непрерывного литья большей длительностью. т. е., как правило, требуют специальных мер предупреждения де- [c.90]

С целью уплотнения намотанного полуфабриката возможно применение внутреннего давления, создаваемого с помощью оправок специальной конструкции. Давление, прикладываемое при опрессовке, должно быть небольшим, так как внутренние витки сильно растягиваются и могут быть разорваны. В тонкостенных кольцах это связано с тем, что средние окружные напряжения дд = (Нт — [c.475]

Тем не менее, косвенно, технологические указания находят в той или иной степени отражение на чертежах, например, вследствие фиксации на чертеже определенного вида сортового материала (уголок, лента, лист) изготовления составных частей изделия из заготовок (отливка, поковка и пр.) применения совместной обработки нескольких деталей принятия определенного варианта нанесения размеров фиксации способа сборки изделия (опрессовка, развальцовка и др.). [c.420]

Допуснп на диаметр указаны для проволоки повышенной точности. Прп нане-сенпн покрытия методом окунания, а в отдельных случаях и при опрессовке допускается применение проволоки нормальной точности нрп атом допуски увелнчи-ваются в 2 раза. [c.75]

Решение было найдено при выполнение электрического монтажа методом навивки, опрессовки и применения термоусадочных паяльных трубок (муфт) типа термофит . Рассмотрим крат-ло эти методы образования электромонтажных соединений. [c.208]

Армированная деталь — это часть изделия, неоднородная по структуре, изготовленная с применением неразъемного соединения методом опрессовки (рис. 189) или другими способами, обеспечивающими монолитную связь (заформов-кой в металл и др.). Каждая армированная [c.244]

Нашли применение в промышленности минералокерамические втулки (ТУ 537—61) при опрессовке сварочных электродов как основного, так и кислого типов. Через отверстия втулок (от 4 до 7 мм) концентрично движутся электродные стержни с большой скоростью (до 500 шт. в 1 мин), а в зазоре между внутренней стенкой и поверхностью под давлением 200 атм, подается электродообмазочная масса, которая калибруется в отверстии втулки и при выходе из втулки остается на стержне. [c.379]

Более чувствительным способом поиска неплотностей является люминесцентный способ, при котором к воде, заливаемой в паровое пространство конденсатора, добавляют водные растворы люминофоров (уранин, флуоресцеин), обладающие свойством свечения под действием невидимых для глаза ультрафиолетовых лучей. При облучении трубных досок ультрафиолетовыми лучами проникающий через неплотность раствор люм 1Нофора светится ярким желто-зеленым цветом. При этом можно обнаружить даже весьма мелкие капли раствора или протечки типа слезок . Перед проведением опрессовки конденсатора с применением люминофоров необходимо вначале тщательно очистить трубные доски от загрязнений, обладающих свойством светиться в ультрафиолетовых лучах (ракушек, чещуек рыбы, нефтепродуктов и др.). [c.55]

К настоящему времени предложено, разработано и освоено промышленностью несколько способов сборки диагональных покрышек и покрышек типа Р к мотоциклам, легковым и грузовым автомобилям, сельскохозяйственным машинам. В частности, наряду с традиционными методами в промышленность внедрен метод сборки малослойных покрышек на разжимных барабанах с низкой короной (начальный диаметр барабана меньше диаметра бортового кольца), что позволяет обеспечить наибольшую механизацию и автоматизацию процесса сборки покрышек за счет упрощения конструкции борта и применения метода сборки из уширенных слоев обрезиненного корда. В этом случае сокращается продолжительность сборки в 1,5—1,7 раза, достигается экономия обрезиненного корда на 6—7% и улучшаются условия труда. Сокращение продолжительности сборки достигается за счет замены прикатки опрессовкой слоев корда каркаса при разжатии (увеличении диаметра) сборочного барабана. Протектор также не прикатывается, а опрессовывается диафрагмой, которая одновременно служит и для съема покрышки со сборочного барабана. Вместе с указанными преимуществами использование разжимных барабанов для сборки каркасов покрышек типа Р приводит к следующим недостаткам [2] 1) повышенной усадке каркасов покрышек, собранных на первой стадии, при переносе их на вторую стадию 2) неравномерному и повышенному разрежению нитей корда, снижающему сортность покрышек, при формовании покрышек на второй стадии сборки, Кроме того, расчеты показывают, что запас прочности покрышек, собранных из уширенных слоев корда, примерно на 20% меньше запаса прочности покрышек, изготовленных полу-плоским или полудорновым способами. Для уменьшения влияния указанных недостатков при использовании разжимных барабанов для сборки легковых покрышек иностранные фирмы используют корд с ослабленным или податливым утком. [c.23]

Формирование борта и дублирование слоев корда с помощью пневматических камер происходит одновременно по всему периметру покрышки. Борт покрышки при опрессовке пневматической камерой получается прочным, монолитным слои корда заворачиваются на крыло без складок и пузырей. Применение таких механизмов значительно повышает производительность сборки. Подобные механизмы применяют для сборки покрышек из уширенных слоев корда, а также при сборке любых покрышек на полуплоском барабане. Основным недостатком таких механизмов являются большая вытяжка корда при завороте слоев на крыло и значительная трудность изготовления и замены пневмокамер. [c.92]

Одним из усовершенствований механизма является применение резинотканевой пневмокамеры вместо сплошного резинового наружного кольца. С применением пневмокамеры слои корда, завернутые на крыло, обжимаются более равномерно, без складок, улучшается качество опрессовки бортовой части покрышек. Основной недостаток таких механизмов в том, что формирование борта ведется с одной стороны это снижает производительность станка и создает вероятность стаскивания слоев корда со сборочного барабана. Для устранения этого недостатка фирма предлагает применять камеры, охватывающие барабан и прижимающие слои корда к барабану. К достоинствам механизма следует отнести надежность работы гидросистемы управления. Разработан механизм формирования борта, состоящий из сборочного барабана и вмонтированного в него механизма обработки борта, представляющего единое целое со сборочным барабаном. На суппорте, переме- [c.93]

Комбинированные механизмы формирования борта, представляющие собой сочетание группы универсальных прикатчиков с пневматической камерой, разработаны фирмой НРМ (США). Пневматическая опрессовочная камера в этом механизме выполняет завершающие операции формирования борта заворот слоев на крыло и обжим завернутых слоев по заплечикам сборочного барабана. Универсальные прикатчики благодаря применению дополнительного двигателя могут заходить за носок борта покрышки и, следовательно, выполнять операцию подворачивания чефера. Применение пневмокамеры обеспечивает хорошую опрессовку бортовой части покрышек. [c.94]

Разновидностью пневматической формовки является изготовление деталей без применения матрицы или пуансона. Разо-фетый лист зажимают в кольцо и с помощью сжатого воздуха или под действием атмосферного давления получают сферическое изделие. Поскольку формуют без соприкосновения с формообразующими деталями, получаемые детали имеют высокую прозрачность (колпаки кабин самолетов, детали для оптики и светотехники). В производственных условиях часто применяют комбинированное формообразование, при котором совмещают операции выдувания и пневматического обжима, а также, если необходимо, штамповки, опрессовки и т.д. [c.483]

Все большее применение находит крепление конца каната опресованием втулками, изготовленными из алюминиевых сплавов марок АДО, АД1, АД31, АМД- Овальную алюминиевую втулку (рис. 69, г) надевают на ветвь каната, образующую петлю вокруг коуша, так чтобы конец ветви каната выходил из под втулки после опрессовки не менее чем на 2 мм. Собранную заготовку помещают в матрицу и сдавливают пуансоном до получения круглого поперечного сечения втулки. Усилие [c.173]

По рассмотренным примерам сборочных блоков для сопряжения двух деталей, представляющих собой твердые тела, нетрудно представить себе и блоки для операций, связанных с сыпучими телами или жидкостями. Эти операции очень часто встречаются при сборке и как самостоятельные (засыпка угольного порошка в телефонные капсули, заливка ртути в ртутные контакты, заливка кислот или щелочей в аккумуляторы и химические источники и т.д.), и как вспомогательные при изготовлении комбинированных, например, армированных пластмассовых деталей (засыпка пластмасс при опрессовке деталей в металлопластмассовых деталях, заливка различных масел и смол для крепления и герметизации и т. п.). Блоки для этих операций по устройству и кинематике обычно совершенно аналогичны рассмотренным ранее блокам с двухсторонней центрирующей матрицей. Деталь, подлежащая засыпке или заливке и поступающая в нижний проем блока инструмента, перемещением вверх вводится в нижнее очко этой матрицы до упора в ее торец. Верхнее очко, которое может быть выполнено в виде приемной воронки с достаточно широким раструбом, служит для приема сыпучего или жидкого материала, поступающего непосредственно из дозатора или из питающего транспортного ротора. Так же, как и в роторах для сборки твердых тел, при засыпке и заливке в условиях автоматических линий необходим контроль наличия или уровня жидкости или сыпучей массы. Контроль уровня сыпучей массы выполняется (аналогично размерному контролю) посредством верхнего пуансона. Контроль же наличия и уровня жидких материалов требует применения либо непосредственно электрических датчиков, либо (для непроводя-248 [c.248]

Для опрессовки ремонтируемых мест покрышки внутрь - ее вкладывают воздушный или паровоздушный варочный мешок, подсоединяемый к воздушной (или паровой) магистрали. Со стороны бортов покрышки устанавливают бортовые вкладыши 3. Применение паровоздушного мешка обеспечивает двусторонний прогрев покрышки при вулканизации, сокращая время вулканизации и улучшая качество ремонта. Двусторонний прогрев достигается также и при использовании электромешков. [c.332]

Низкотемпературная пайка при ремонте автомобилей получила широкое применение. Она используется при ре--монте водяных и масляных радиаторов, деталей э.лектрооборуования, топливных баков и других деталей. Качество пайки обычно контролируют методо.м опрессовки деталей сжатым воздухом или водой. [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...