Алюминиевых втулок

Втулки из алюминиевых сплавов, установленные в корпусах из. материалов с низким коэффициентом линейного расширения (сталь, чугун), могут при повышении температуры приобрести остаточные деформации сжатия. В таких случаях при.меняют минимальные посадочные натяги с обязательным стопорением втулок диа.метр стопорных штифтов рекомендуется увеличивать во избежание сминания материала подшипника. [c.381]

ИЗ алюминиевых сплавов, могут быть применены вращающиеся втулки. Втулка располагается в стойке или крыше приспособления, либо в кондукторной плите. Рекомендуемые параметры кондукторных втулок приведены в табл. 1. [c.18]

В ФРГ. В начальный период применения алюминиевых антифрикционных сплавов в основу изыскания состава сплавов был положен принцип строения подшипниковых материалов—твердые частицы, вкрапленные в более мягкую и пластичную основу. Так, фирмой Юнкере для авиационных двигателей применялись сплавы с никелем, а для легких тракторных двигателей сплавы с медью (2—8% Си). Сплавы Альва с сурьмой и добавками олова, свинца и графита — применялись для различных условий работы. Для изготовления втулок фирма Карл Шмидт применяет вместо бронзы сплавы, содержащие кремний, по составу аналогичные поршневым. По сравнению с бронзой эти сплавы более теплоустойчивы и износостойки. Однако при разрывах масляной пленки они подвержены задирам. [c.123]

Деталь с нарезным отверстием должна быть выполнена из материала, который хорошо держит резьбу (например, стали, ковкого и высокопрочного чугуна, титанового сплава, бронзы). В деталях из мягких сплавов (алюминиевых, магниевых, цинковых и т. д.) требуется введение промежуточных нарезных втулок (футорок) из более твердого металла. [c.5]

Двухфазные алюминиевые бронзы обладают высокими антифрикционными свойствами и идут на изготовление разного рода втулок, ответственных сильно нагруженных деталей, работающих в особо тяжёлых условиях и подвергающихся сильному износу (зубчатые колёса, фрикционные шестерни, поршневые [c.122]

На фиг. 262 показана схема вертикального сушила непрерывного действия. Оно сконструировано из клёпаного металлического лёгкого каркаса, в котором помещается непрерывно движущийся вертикальный конвейер. Снаружи каркас покрыт панелями из железных листов с набивкой между ними для теплоизоляции (фиг. 263). Толщина слоя набивки— стеклянной ваты — 75—100 мм. Внутренняя сторона панелей покрывается специальным жароустойчивым лаком, а наружная — алюминиевой краской, хорошо предохраняющей от коррозии. Этажерки конвейера (они могут быть с одной, двумя и тремя полками) подвешены к поперечным тягам , укреплённым при помощи втулок к двойной шарнирной цепи. [c.136]

Для штамповки из алюминиевых сплавов деталей, имеющих форму колец и втулок Для штамповки деталей из магниевых сплавов и крупных деталей из алюминиевых сплавов Для обрезки заусенцев [c.463]

Заготовки для втулок и методы их получения. Для малых втулок внутренним диаметром менее 15 мм, изготовляемых из бронзы, латуни, чугуна, стали и некоторых специальных сплавов (алюминиевых, магниевых), в качестве заготовки применяют прутковый материал или отливки в виде болванок. Для втулок внутренним диаметром более 20 мле обычно используют отливки в виде труб или втулок, цельнотянутые трубы (из цветных металлов и их заменителей) и заготовки, изготовленные штамповкой, высадкой или ковкой. [c.143]

Изготовление сплава производится в графитовом тигле под слоем древесного угля в горне (нефтяном, газовом и др.). Введение меди в сплав производится или в виде 50о/в-ной медно-алюминиевой лигатуры (недостающее количество алюминия вводится затем в чистом виде), или при помощи лигатуры, содержащей 33 /о меди и 67% алюминия. Заливка подшипников и отливка втулок производятся при температуре сплава 440—450° и при температуре изложницы или подшипника 100—150°. Для изготовления полых заготовок в кокиль вставляют металлический конический стержень. Подшипники перед заливкой подготовляют следующим образом после обработки внутренней поверхности вкладыша грубой строжкой в ней вытачивают канавки и пояски для механического крепления, затем производится обезжиривание подшипника в 10"/о-ном растворе едкого натра и промывка горячей водой. Толщина заливаемого слоя должна быть такая же,, как и при заливке баббитом. Заливку подшипников цинковым сплавом можно производить также и тю полуде, причем в качестве полуды [c.341]

Материалы. В случае применения фиксированных втулок всегда следует предусматривать возможность появления трения при касании втулки о вал. Поэтому для этих уплотнений выбирают обычно мягкие металлы или графит. При невысоких рабочих температурах применяются легкоплавкие сплавы, как, например, баббит. Повышенные температуры требуют использования бронз, алюминиевых сплавов или графита. [c.55]

В алюминиевых бронзах марганец повышает технологические и коррозионные свойства. Эти бронзы хорошо обрабатываются давлением в горячем и холодном состоянии. Применяются для червячных винтов, шестерен, втулок, в морском судостроении для деталей, работающих при температуре до 250 °С. [c.113]

Цинковые баббиты обладают высокими антифрикционными свойствами и прочностью (Стд= 250...400 МПа) и могут применяться для узлов трения, температура которых не превышает 100°С, при сравнительно небольших скоростях скольжения (до 8 м/с). Сплавы ЦАМ 10-5 и ЦАМ 9,5-1,5 в литом виде применяют для монометаллических вкладышей, втулок и др., а сплав ЦАМ 10-5 — для изготовления биметаллических изделий со стальным корпусом. Сплав ЦАМ 9,5-1,5 в деформированном виде используют для получения биметаллических полос со сталью и алюминиевыми сплавами. [c.224]

Строки А и В показывают, что при испытаниях ушков без втулок, изготовленных из двух алюминиевых сплавов, было получено значительное увеличение прочности при увеличении [c.253]

Практические соображения о целесообразности натяга. Испытания показывают, что требуется достаточно большой натяг 0,04 мм на 1 см диаметра болта в ушках из алюминиевого сплава, чтобы обеспечить высокую выносливость. Для стальных ушков также может быть получено увеличение выносливости при помощи натяга, который в этом случае меньше, так как модуль Юнга для стали больше. Чтобы избежать задирания при сборке, рекомендуется применять фаски под углом 2° на болтах или втулках, срезая при надобности скошенные части после сборки. Возможно также применение конических болтов или втулок в конических отверстиях, что дает хорошую возможность контроля натяга по расстоянию, пройденному болтом при запрессовке в ушко. Кадмиевое и [c.259]

Высококремнистые алюминиевые сплавы, содержаш ие 11,5—23 % Si и добавки Си, Ni, Mg, Мп и Ti, которые благодаря своему химическому составу и структуре характеризуются повышенной жаропрочностью, высокой износостойкостью и обладают малым различием теплового расширения материала поршней и стальных цилиндров и втулок цилиндров. Применяются для изготовления поршней, цилиндров и головок цилиндров. [c.293]

Алюминиевые сплавы употребляют для изготовления монометаллических деталей (втулок, подшипников, шарниров и др.) и биметаллических подшипников. Последние изготовляют штамповкой из биметаллической полосы или ленты со слоем алюминиевого сплава, соединенного со сталью в процессе совместного пластического деформирования при прокатке. Для монометаллических подшипников употребляются сравнительно твердые прочные сплавы, а слой биметаллических вкладышей изготовляют из менее твердого пластичного металла. [c.767]

При применении болтовых соединений головки алюминиевых заклепок изолировали от стали с помощью втулок и шайб из поливинилхлорида. В остальном были приняты те же меры предосторожности, как и в болтовых соединениях. [c.256]

Примерный срок службы кондукторных втулок 12 000—16 ООО просверленных отверстий. Средняя величина износа кондукторных втулок при сверлении отверстий диаметром 10—20 мм на 10 м пути при обработке деталей из серого чугуна средней твердости равна 3—5 мкм, деталей из стали 40— =4—6 мкм и алюминиевых деталей — 1—2 мкм. Определение предельных размеров отверстия кондукторных втулок производится с учетом допусков -на диаметр инструмента, которые выбирают из соответствующих ГОСТов. Допуски на изготовление и износ кондукторных втулок установлены и приводятся в справочниках . [c.173]

Закрепление каната на коуше опрессовкой алюминиевых втулок на штампе выполняют в соответствии с рекомендациями ВНИИСМ ММСС СССР. Алюминиевые втулки делают из алюминиевых сплавов высокой и средней пластичности с пределом прочности при растяжении соответственно 60—110 и 160—250 МПа. [c.11]

Алюминиевые бронзы применяют для изготовления различлы.х втулок, направляющих седел, фланцев, шестерен и многих других, иреимуществеиио мелких, но ответственных деталей. [c.616]

Алюминиевые бронзы. Наиболее часто применяют алюминиевые бронзы, двойные (БрА5 и БрА7) и добавочно легированные никелем, марганцем, железом и др. Эти бронзы используют для различных втулок, направляющих седел, фланцев, шестерен и других небольших ответственных деталей. На рис. 172 приведена диаграмма состояния Си—А1. Сплавы, содержащие до 9,0 % А1, —однофазные и состоят только из а-твердого раствора алюминия в меди. Фаза 3 представляет твердый раствор иа базе электронного соединения Си ,Л1 (3/2). При содержании более 9 % А1 (в структуре появляется эвтектоид а -f у (у — электронное соединение ug Ali,,). При ускоренном охла>кд,е-нии эвтектоид может наблюдаться в сплавах, содержащих 6—8 % А1. Фаза а пластична, но прочность ее невелика, у -фазн обладает повышенной твердостью, но пластичность ее крайне незначительная. [c.351]

Алюминиево-железные бронзы типа БрАЖ, имеющие повышенную твердость НВ 70 — 100), прп.меняют для изготовления втулок, работающих Нрй высоких нагрузках п малых скоростях в ус.товиях полужпдкостного и полусу.хогб трения (направляющие втулки всасывающих клапанов двигателей внутреннего сгорания). [c.379]

Кузнечное производство и прессовка используют различные способы горячей обработки под давлением. Так, ковка металла может производиться свободноковочным молотом или прессом, на радиально-ковочных машинах, путем поперечно-клиновой прокатки и т. п. Ковка применяется при изготовлении валов, точнее их заготовок (поковок), нажимных шайб, бандажных колец и т. п. Горячей прессовкой могут изготовляться различные металлические детали вплоть до алюминиевых корпусов небольших размеров. Прессовка металлических порошков в пресс-формах применяется при изготовлении контактных колец, коллекторных пластин, постоянных магнитов, втулок, шестерен и т. п. Прессовкой могут изготовляться и пластмассовые детали, например, колодки выводов. [c.184]

Алюминиевые антифрикционные сплавы. Основными компонентами сплавов являются 8п, Си, № и 81, образующие с А1 гетерогенные структуры. Сплавы АОЗ-1 и А09-2 (8п -- 9%, Си 2%) применяют для отливки монометаллических вкладышей и втулок толщиной более 10 мм. Сплавы АО20-1, АН2,5 (N1 2,5%) - для получения биметаллической ленты со сталью методом прокатки. Подшипники из сплава АН2,5 можно изготовить и отливкой. Подшипники работают при нагрузке не более 200...300 МПа и окружной скорости 15...20 м/с. [c.124]

Детали из алюминиевых бронз изготавливают лнтг,ем, обработкой давлением и резанием. Это, как правило, относительно мелкие, но высокоответственные детали типа шестерен, втулок, фланцев. [c.24]

Приложенное давление измельчает зерно и уменьшает протяженность зоны столбчатых кристаллов в большей степени у втулок и отливок типа стакана из алюминиевых сплавов, чем из медных, так как у первых создается меньший температурный перепад между расплавом и прессформой. [c.114]

Технологические данные сплава алькусин Д. Из сплава можно отливать втулки или заливать им подшипники (как баббитом). При отливке втулок рекомендуется сплав отливать в подогретые кокилн. Алькусин Д, как и прочие алюминиевые подшипниковые сплавы, при помощи полуды плохо соединяется со стальным или чугунным телом вкладыша. Поэтому при заливке подшипников на их внутренней поверхности вытачивают канавки или пояски для крепления заливаемого сплава к постели. Коэффициент линейного расширения и усадка алькусина Д значительно больше, чем стали и чугуна. При наличии острых к прямых углов это свойство сплава может вызывать трещины по залитому слою подшипника. [c.114]

Приемка отливок втулок, тройников и других деталей водопроводной, газовой и воздушно-тормозной арматуры. Пресслитье декоративных деталей Приемка отливок алюминиевых поршней, пресслитья корпусов [c.108]

Алюминиево-железная бронза обладает высокой твердостью и прочностью, устойчива против коррозии. Ее можно-отливать и обрабатывать давлением. Малый коэффициент трения и хорошая прирабатываемость этого сплава делают его очень ценным материалом для изготовления деталей, работающих под сравнительно небольшими нагрузками, — втулок, венцов червячных колес, шестерен, гаек ходовых винтов-и др. Когда же нагрузки на подшипники и венцы шестерен велики и детали подвергаются сильному износу, применяют бронзу марки Бр.АЖМЦ 10-3-1,5 (добавка марганца повышает износостойкость бронзы). [c.158]

Сплав KS83a применяется главным образом в виде монометаллических вкладышей, устанавливаемых в постели из алюминиевых сплавов. Этот сплав широко используется для изготовления коренных подшипников двигателей автомобилей Фольксваген (блок двигателя отливается из алюминиевых сплавов). На этих двигателях подшипники работают без замены более 200 ООО км пробега автомобиля, Сплав применяется исключительно для тяжелонагруженных подшипников в виде втулок или монометаллических вкладышей преимущественно в прессованном состоянии. Он может подвергаться термической обработке для повышения твердости до 140 кПм.м . В отожженном состоянии сплав имеет твердость 40— 60 кПмм . Наличие 1% свинца в сплаве значительно улучшает его антифрикционные свойства. [c.124]

Для неответственАи деталей, а также для втулок, колонок, пуансонов и матриц с цементацией и закалкой. Пуансоны и матрицы из этого материала применяются для штамповки тонкой мягкой стали несложной формы, алюминиевых и магниевых сила ВОВ, фибры, картона и других мягких материалов. Если из этой стали изготавливают пуансон,то матрицу следует делать из закаливаемой стали, и наоборот [c.523]

Состояние стандартизации анти-фрикционных материалов. Разработаны и действуют государственные стандарты или технические условия на баббиты на оловянной, свинцово-сурьмянистой и свинцовой основах (ГОСТ 1320—74, ГОСТ 1209—78 и ТУ), антифрикционные алюминиевые сплавы (ГОСТ 14113—78 и ряд ТУ), цинковые сплавы (ГОСТ 21437—75), оловянные (ГОСТ 613—79 и ряд ТУ) н безоловянные бронзы (ГОСТ 18175—78, ГОСТ 493—79), деформируемые оло-вянистые бронзы для изготовления свертыых биметаллических втулок (ГОСТ 5017—74), латуни [c.189]

Шнуровой материал наносится только через подслой из материала Ниалид-экзо бонд на все черные металлы, медные и алюминиевые сплавы. Применять его без подслоя не рекомендуется. Возможно применение в качестве подслоя шнурового материала Ниалид. Основное применение материала - напыление коленчатых валов двигателей, шпинделей станков, мест под подшипники, для защитных втулок и муфт валов и др. Твердость покрытия 28...42 HR . Дистанция напыления 120...150 мм, оптимальная толщина покрытия 0,5... 1,0 мм, его максимальная толщина-до 1,5 мм. [c.225]

Из БрАЖМцЮ-3-1,5 изготовляют фасонные отливки, шестерни, втулки, а из БрАНЖ10-4-4 — ответственные детали авиационных двигателей и турбин. Алюминиевые бронзы со свинцом обладают повышенными антифрикционными свойствами и применяются для изготовления литых подшипников и втулок. Литейные свойства у алюминиевых бронз ниже, чем у оловянных. [c.208]

Антифрикционные алюминиевые сплавы (ГОСТ 14113—78) представляют собой сплавы алюминия с оловом (АОЗ-7, А09-2, А09-1, А020-1, А06-1), никелем (АН-2,5), медью и другими элемеьггами (A M, АМСТ). Применяются для отливки моно- и биметаллических вкладышей и втулок, для получения биметаллической ленты со сталью и дуралюмином методом прокатки с последующей штамповкой вкладышей с толщиной антифрикционного слоя менее 0,5 мм. Такие подшипники применяются при нагрузке на них 200...350 (цо 400) кг/мм , скорости вращения вала 10...15 (до 20) м/с и температуре масла 100...120°С. [c.218]

Оловянные бронзы применяют для литья художественных изделий. При дополнительном легировании фосфором их используют для изготовления деталей, работающих на трение в коррозионной среде подпятники, подшипники, уплотняющие втулки, пояски поршневых колец, клапаны. Алюминиевые бронзы прежде всего используются в качестве заменителей оловянных. Высокопрочные алюминиевые бронзы идут на изготовление шестерен, втулок, подшипников, пружин, деталей электрооборудования. Из берил-лиевой бронзы делают детали точного приборостроения, упругие элементы электронных приборов и устройств, мембраны. Для менее ответственных деталей используют кремнистые бронзы. Хромовые и циркониевые бронзы применяют в двигателестроении (внутренний кожух ЖРД, держатели форсунки и др.). [c.205]

Литье вакуумным всасыванием по своей физической сущности близко к двум описанным выше методам литья. Вакуумным всасыванием получан т сложные тонкостенные отливки с минимальным количеством тепловых узлов, а также слитки и полые изделия типа втулок из алюминиевых и медных сплавов. Схема литья вакуумным всасыванием приведена на рис. 34. С по-М01дью вакуумного насоса обеспечивается разрежение в ресивере. Электромагнитный клапан соединяет камеру с ресивером. С помощью дросселя регулируют скорость вакуумиро-вания камеры. В результате перепада давлений под расплавом в тигле и в камере с формой происходит заполнение последней жидким металлом. Реле времени определяет длительность технологической выдержки, после чего клапан соединяет камеру с атмосферой. Форму разбирают и извлекают отливку. [c.407]

Постепенное развитие макродеформации под нагрузкой, чаще всего динамического характера, наблюдается у вкладышей и втулок, обычно изготовляемых из цветных металлов, и проявляется в сме щении металла за пределы поверхности соприкосновения с неподвижной контрдеталью в осевом направлении. Это является причиной ослабления прессовой посадки и приводит к увеличению зазора в подвижном сопряжении. Иногда образование заусенца вследствие смятия происходит в радиальном направлении, что затрудняет демонтаж втулки. Если о наличии такой деформации неизвестно, то не исключается последующее повреждение корпусной детали. Для примера можно взять случай из практики эксплуатации шестеренного насоса высокого давления. Пластическая деформация установленных в корпусе насоса (из алюминиевого сплава) бронзовых подпятников выражается в образовании наплыва, внедренного в более мягкий материал корпуса (рис. 9.3). [c.179]

Средняя интенсивность износа отверстий кондукторных втулок при сверлении отверстий диаметром 10— 20 мм на длине 10 м составляет 1—2 мкм при обработке деталей из алюминиевых сплавов 3—5 мкм при обработке деталей из серого чугуна 4—6 мкм при обработке деталей из стали 40. Ориентировочно срок службы кондукторной втулки принимают равным 10 —l.SxlO сверлений, а при обработке грубых отверстий — 1,5X10 -f-4X 10 < сверлений. Износостойкость втулок со вставками из твердого сплава на порядок выше. Для уменьшения износа и увода инструмента зазор между поверхностью заготовки и нижним торцом втулки принимают равным (0,3—0,5)d при сверлении по чугуну, бронзе и другим хрупким материалам (0,5—l)i при сверлении по стали и другим вязким материалам 0,3d при зенкеровании d — диаметр направляющего отверстия кондукторной втулки) d[c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...