Зубчатые диаметром 30-55 мм - Обработка - Технологические маршруты

Размеры шестерни влияют также и на выбор технологического маршрута. Например, зубчатое колесо (табл. 13, тип А) диаметром 40—50 мм в массовом производстве изготовляется из прутка, причём обтачивание его и обработка отверстия производятся на многошпиндельном автомате. Такой же формы шестерня диаметром 150—200 мм изготовляется из кованой или штампованной заготовки, причём черновое и чистовое обтачивание производится на многорезцовых станках, а отверстие обрабатывается методом сверления и протягивания. [c.164]

Технологический маршрут обработки зубчатых колёс диаметром от 25 до 55 мм Типы А, Б, В, Г, Д, Е (табл. 13). Класс точности I—2-й [c.165]

Технологический маршрут обработки зубчатых колёс диаметром от 5в до 200 мм [c.167]

Отверстие, торцы, венцы. Зубчатые колёса типов А, Б, В отличаются от типов Г, Д, Е отсутствием выемок в отверстии или торцах, что влечёт за собой применение разных технологических маршрутов для их обработки. Например, для типов А, Б, В сверление отверстия и подрезание торца штампованных колёс диаметром более 55 мм производится в первой операции на сверлильном станке, а для типов Г, Д, Е из-за наличия выемок требуется применение особо сложного инструмента и большого количества переходов. По этой причине операция переносится для этих типов колёс на- револьверный станок в серийном производстве или на многошпиндельный патронный полуавтомат— в массовом производстве, причём обработка выполняется с применением большого количества инструмента обычной конструкции. [c.172]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колёс диаметром 30—55 мм, тип А (табл. 28) [c.184]

Технологический маршрут обработки венцовых ионических зубчатых колЕс диаметром 56 — 200— 300 мм, тип Б (табл. 28) (заготовка штампованная, с отверстием) [c.184]

Технологический маршрут обработки цилиндрических зубчатых колес I группы диаметром <50 Типы А—Е (фиг. 52 и 53). Класс точности 2-й и 1-й [c.526]

Технологический маршрут обработки цилиндрических зубчатых колее II группы (диаметром 51—200 мм) и III группы (диаметром 201—300 мм). [c.527]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес диаметром < 50 мм [c.534]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес диаметром 51—200—300 мм типа А (фиг. 64). Заготовка — штампованная [c.535]

Технологический маршрут обработки венцовых конических зубчатых колес диаметром 51—200—300 мм типа Б (фиг. 65). Заготовка — штампованная с отверстием [c.535]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес диаметром до 50 мм с прямым зубом (заготовка — пруток) [c.234]

Технологический маршрут обработки зубчатых колес 1-го класса точности диаметром 25—200 мм [c.309]

Технологический маршрут обработки зубчатых колес 2-го класса точности диаметром 50—150 мм [c.310]

Технологический маршрут обработки зубчатых колес диаметром 150—300 мм [c.310]

Технологический маршрут обработки цилиндрических зубчатых колёс II группы (диаметр 56-209 мм) и И1 группы (диаметр 201- 300 мм) [c.832]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колбе диаметром <55 [c.839]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колёс диаметром 56 [c.839]

Технологический маршрут обработки венцовых конических зубчатых колёс диаметром 56-200-300 мм ткп Б (Фиг. 65) [c.840]

В табл. 10.8—10.9 приведены типовые технологические маршруты обработки конических и цилиндрических зубчатых колес с предварительно формованными зубьями методами горячей штамповки и горячего накатывания. Горячая штамповка и накатывание применяются взамен чернового нарезания зубьев. На первой операции механической обработки конического зубчатого колеса заготовка закрепляется в трехкулачковом патроне и базируется на сферические пальцы по боковым поверхностям зубьев. Качество заготовок с предварительно формованными зубьями целесообразно контролировать в кузнечном и механическом цехах на приспособлении одной и той же конструкции. При обработке цилиндрического зубчатого колеса базой на первой механической операции является внешний диаметр заготовки. Такое базирование проще и обеспечивает требуемое качество. Технологический процесс механической обработки заготовок с предварительно формованными зубьями отличается от стандартного процесса первой операцией, дальнейшие операции практически не меняются. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...