Обработка контейнеров

Типовой маршрут технологической обработки контейнеров для круглого слитка представлен в табл. 39. [c.294]

Технологический маршрут обработки контейнера [c.295]

Каждый кран, работающий на площадке, прикрепляется для обслуживания одного или двух направлений. Таким образом, районы работы кранов строго ограничены, благодаря чему при обработке контейнеров они не мешают друг другу. Между участками по направлениям предусматривают промежуточные площадки, предназначенные для установки контейнеров, переходящих на другое направление. [c.190]

Работа контейнерной площадки организуется по технологическому процессу, определяющему порядок и продолжительность всех операций по обработке контейнеров. [c.195]

Часть терминала выделена для обработки контейнеров-рефрижераторов. [c.330]

Обслуживающий персонал состоит из водителя и его помощника. Продолжительность цикла обработки контейнера приблизительно 10 мин. [c.206]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года предусмотрено всемерное внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, неуклонное сокращение во всех отраслях численности работников, занятых ручным трудом, особенно на вспомогательных и подсобных работах. Намечено ускоренное развитие контейнерной транспортной системы, расширение перевозок тарно-штучных грузов пакетно-контейнерным способом и увеличение сети специальных пунктов, оснащенных оборудованием для обработки контейнеров и пакетов. [c.3]

Рассмотренные выше контейнеры движутся качением ходовых колес непосредственно по внутренней поверхности трубопровода. В этом случае не исключено вращение контейнера относительно продольной оси при прохождении закруглений и стрелочных переводов. Поэтому для сохранения положения загрузочного люка (что необходимо для обработки контейнера на погрузочно-разгрузочных станциях) корпус контейнера делают подвижным относительно ходовой части (как это видно на рис. 30), а центр тяжести смещают ниже продольной оси вращения. [c.68]

Контейнерные установки с трубами небольшого поперечного сечения не требуют обычно специального обслуживающего персонала. Обработку контейнеров (капсул) выполняет производственный персонал цехов, складов, лабораторий и других служб, использующих установку. Контроль за работой пневмомеханического и электриче- [c.152]

В процессе эксплуатации контейнеров Гипроцветмет выяснилось, что контейнеры весом брутто 5000 кг эффективны при перевозке концентратов с обогатительных фабрик производительностью до 500 т в сутки. Для фабрик с большей производительностью целесообразно применять контейнеры весом брутто 10 т. Они позволяют уменьшить крановое хозяйство и количество обслуживающего персонала на всех операциях по транспортировке и обработке контейнеров. [c.436]

Тепловую обработку пищевых продуктов следует проводить в контейнерах из диэлектрика, не греющегося в электрическом поле СВЧ. Этому требованию удовлетворяют контейнеры из жаропрочного стекла пирекс , фарфора, полиэтилена, пропилена, фторопласта. Размеры кусков пищевых продуктов хотя бы в одном измерении не должны превосходить двух-трех значений глубины проникновения поля. Установлено, что загрузка рабочей камеры в форме низкого цилиндра, высота которого в 2—5 раз меньше диаметра, наилучшим образом удовлетворяет условиям СВЧ-нагрева [30]. [c.311]

После проверки годные детали возвращаются на конвейер для передачи на дальнейшую обработку, бракованные — удаляются в контейнер брака для последующего вывоза. Места съема деталей с конвейеров для выборочного контроля в случае необходимости могут быть использованы в качестве позиций выгрузки ступиц и барабанов на запасные части. [c.27]

Заготовки поршней поступают в АЛ механического цеха в контейнерах 24 (рис. 69), откуда оператор вручную укладывает их на наклонный приемный лоток подъемника 1, посредством которого заготовки через магазин 2 следуют на 13-позиционную АЛ 3, состоящую из трех агрегатных станков, связанных шаговым конвейером. На этой линии зенкеруют с двух сторон отверстие под поршневой палец со снятием фасок, фрезеруют плоскости бобышек и снимают наружную фаску на выступах юбки, сверлят, снимают фаски и развертывают два технологических отверстия в бобышках, сверлят центровое отверстие в торце бобышки днища, сверлят четыре отверстия для смазывания поршневого пальца в бобышках. Обработанные поршни по лотку поступают на стол 4 контролер проверяет наличие просверленных отверстий и отсутствие дефектов обработки. Затем через подъемник 5 и магазин 6 поршни передаются на восьмишпиндельный горизонтальный токарный автомат 23, на котором одновременно обрабатываются по два поршня. На рис. 70 приведена схема токарной обработки поршня. Заготовка в патроне устанавливается фиксаторами по двум технологическим отверстиям в бобышках отверстия под палец и по центровому отверстию бобышки днища с осевым поджимом от центра. Для надежной передачи вращения заготовки в патроне предусмотрен выступ, входящий (с небольшим зазором) в пазы, располо- [c.127]

Здесь поршни через подъемник 16 поступают в магазин 15 для стабилизации температуры, а затем на стол 14 для сплошного контроля отсутствия внешних дефектов и выборочного контроля правильности обработки головки канавок под поршневые кольца. Через лоток поршни следуют в контрольный автомат 12 для сплошного контроля и сортировки на размерные группы по диаметрам юбки и отверстия под палец с одновременным клеймением групп. Изготовленные поршни укладывают вручную в контейнеры 13 для отправки на сборку двигателя. [c.128]

Планировка цеха консервации и упаковки запчастей Горьковского автомобильного завода (рис. 9). Все основные операции по обработке деталей и узлов механизированы, причем операции по учету поступления и выдачи запасных частей выполняются электронно-счетной машиной. Цех оборудован высотными стеллажами каркасного типа общей протяженностью 825 м. Стеллажи обслуживаются мостовыми вилочными погрузчиками грузоподъемностью 1 т с подвижной кабиной водителя. Крупногабаритные детали хранятся в решетчатых контейнерах с высотой укладки 8 м. [c.153]

Применение профильных труб позволяет на 20— 70% снижать вес конструкций при сохранении удовлетворительной прочности и жесткости, их стоимость, а также получать изделия, требующие минимальной механической обработки. Пз труб изготовляются стрелы кранов я экскаваторов, мачты деррик-кранов, опорные стойки,контейнеры, вагонные оси, валы машин, обоймы, ролики я другие детали. [c.423]

Детали типа тел вращения в гидропрессовом оборудовании являются довольно распространенными. Рассмотрим технологию обработки цилиндров, плунжеров, колонн, гаек и контейнеров. [c.265]

Разметка. Разметить отверстие под резьбу 1" труб, 8 отверстий МЗО и 16 отверстий М36 Сверлильная. Сверлить и нарезать резьбу Г труб МЗО и М36 Слесарная. Зачистить острые кромки после механической обработки Контрольная. Окончательная приемка контейнера [c.295]

Прессование, как метод обработки давлением, заключается в выдавливании металла из контейнера через очко матрицы. Прессование может производиться в штампах на молотах, кривошипных и гидравлических прессах, в горячем и холодном состоянии. Прессование в штампах небольших по размерам деталей на молотах и прессах относится к разновидности объемной горячей и холодной штамповки. [c.229]

Термодиффузионную обработку контейнера с деталями и порошкообразной смесью проводят в муфельных, электропечах. Процесс ведут при температуре 900— 1000° С в течение 4—12 ч в зависимости от конкретных требований, предъявляемых к условиям эксплуатации деталей. В практике алитирования шрихменяют различные порошкообразные смеси (в вес. %) [c.220]

В НИИмаше разработано несколько типов вибрационных установок, предусматривающих двухкомпонентную вибрацию ВУ-25, ВУ-125, ВУ-250, ВУ-500, технические характеристики которых приведены в табл. 1.7. Эти установки работают по сухому способу обработки. Контейнеры изнутри облицовывают резиной толщиной 5—10 мм для новышения износостойкости, одно- [c.32]

Рис. 70. Технологическая схема транспортироики шлифзерна а — загрузка контейнеров СК-1-1,75 электрокорундом на Тихвинском глиноземном заводе б — обработка контейнеров на железнодорожной станции в Ленинграде в — опорожнение

Работу контейнерной площадки организуют по технологическому процессу, определяющему порядок и продолжительность обработки контейнеров. ВНИИЖТ разработал типовые технологические циклы работы козловых кранов при перегрузке среднетоннажных контейнеров (рис. 122 и 123). Передовые крановщики при погрузке и выгрузке контейнеров широко совмещают операции рабочего цикла. Одновременно с перемещением контейнера в поперечном или продольном направлении выполняется подъем или опускание контейнера до высоты, обеспечивающей безопасность дальнейшего передвижения. Целесообразно параллельно обрабатывать платформы и автомобили. При этом простой некоторых автомобилей несколько увеличивается, но средний их простой на контейнерной площадке сокращается. Значительно уменьшаются непроизводительные пробеги кранов и уве- [c.191]

В соответствии с решением XXVI съезда КПСС в дальнейшем значительно расширятся прогрессивные виды перевозок грузов — маршрутные, контейнерные с внедрением крупнотоннажных контейнеров (10, 20 и 30 т, в основном массой брутто 20 т) и пакетные, повысится уровень комплексной механизации, а затем и автоматизации погрузочно-разгрузочных (прежде всего на контеп-нерных пунктах) и складских работ с применением более совершенных высокопроизводительных подъемно-транспортных машия и механизмов с набором грузозахватных приспособлений авто-стропов, грейферов, клещевидных и других захватов. Увеличится сеть специальных пунктов, оснащенных оборудованием для обработки контейнеров и пакетов. Получат широкое распространение автоматизированные склады с применением стеллажного хранения материалов и груза. [c.331]

После реконструкции, проведенной с целью устранения недостатков, выявившихся при эксплуатации, завод-автомат выполняет автоматически в определенной последовательности следующие стадии производственного процесса на позициях / — загрузка чушек алюминиевого сплава 2—плавление, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — кокильная отливка 4 — отрезка литников и возврат их в плавильную печь для переплавки 5 — загрузка контейнеров поршнями 6—термическая обработка 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей (одновременно у двух деталей) 10 — черновое растачивание и зацентровка (одновременно четырех деталей) 11 — черновое обтачивание (одновременно четырех деталей) 12 — фрезерование горизонтальной прорези (одновременно у четырех деталей) 13 — сверление десяти смазочных отверстий в каждой детали (одновременно у четырех деталей) 14 — чистовое обтачивание (одновременно четырех деталей 15 — разрезание юбки и срезание центровой бобышки (одновременно у четырех деталей) 16 — подгонка веса поршней (одновременно у двух деталей) путем удаления лишнего мет 1лла на внутренней стороне юбки 17 — окончательное шлифование на автоматическом бесцентрово-шлифовальном станке (одновременно четырех деталей) 18 — мойка 19 — автоматический бункер 20 — обработка отверстий под поршневой палец (тонкое растачивание отверстий растачивание канавок под стопорные кольца развертывание отверстий) 21 —мойка 22 — контроль диаметров и конусности юбки и сортировка на размерные группы 23 — контроль формы и размеров отверстий под палец и сортировка на размерные группы 24 — покрытие поршней антикоррозийной смазкой (консервация) 25 — завертывание в водонепроницаемую бумагу (пергамент) 26 — набор комплекта поршней, формирование картонной коробки, заклейка ее и выдача. [c.467]

Для борьбы с атмосферной коррозией металлов в последнее время все больше используют замедлители коррозии контактные (например, NaNOa), наносимые на стальные изделия (обработкой их в водных растворах замедлителей), и летучие (например, нитриты, карбонаты и бензоаты дициклогексиламина и моноэтано-ламина), обладающие высокой упругостью пара, которые применяются для защиты металлических изделий при их хранении и транспортировке в контейнерах или при упаковке в оберточные материалы. [c.383]

К серьезным осложнениям приводит взаимодействие алюминия с безводными хлорсодержащими растворителями. Контакт происходит при обезжиривании металлических отливок, при обработке частиц алюминия в шаровой мельнице в присутствии I4 и даже при использовании алюминиевых контейнеров для хранения смешанных хлорсодержащих растворителей при комнатной температуре, например, может протекать следующая реакция [c.346]

Как утке отмечалось в разделах 3.2 и 4 I, в качестве метода экспериментального исследования напряженно-деформированного состояния рассматриваемых образцов моделей, ослабленных мягкими прослойками, использовали метод NtyapoBbix полос. При этом в соответствии с методикой, изложенной в работах /135, 141/, на плоские торцевые поверхности кольцевых образцов наносили рабочие растры с линиями, параллельными осям симметрии образца л и>< (см. рис 4 3). Испытания кольцевых образцов в контейнере проводились с фиксацией картин мларо-вых полос и V . перемещений в направлении осей х и v. Определение компонент тензора напряжений и десрормаций Од., и Ej , Уду проводили путем обработки полуденных картин муаровых полос по рекомендациям, приведенным в работах /136, 137/. [c.210]

Для снижения расхода насыщающей смеси и повышения качества обрабатываемых изделий рекомендуется перед началом процесса ХТО нагреть натрийсиликатную глыбу до расплавления, залить в затвор контейнера и охладить до затвердевания. Это обеспечивает герметичность контейнера во время подогрева и в период обработки без окисления насыщающей среды. [c.40]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней автомобилей Волга . Заготовки поршня (см. рис. 66) после отрезки прибыли на фрезерноотрезных станках и искусственного старения в печи поступают на комплекс АЛ для механической обработки и лужения, состоящий из пяти линий (рис. 71). Заготовки из контейнера вручную укладывают на ленточный конвейер У через подъемник 2 они следуют на вертикальный шестишпиндельный роторный токарный автомат 3 для чернового обтачивания поверхности головки, юбки и подрезки днища с проточкой бобышки для центрового отверстия. На рис. 72 представлен общий вид такого автомата, а на рис. 73 приведена схема черновой обработки поршня и патрона для зажима заготовки поршня. Поршни передаются на дисковый стол 4 (см. рис. 71) для контроля отсутствия раковин и других дефектов. Через подъемник 5 поршни непосредственно или с заходом в магазин 6 поступают на АЛ 7 для сверлильно-фрезерных операций. [c.128]

Комплекс автоматических линий для обработки поршней грузовых автомобилей. Поршень дизельного двигателя грузового автомобиля отличается от поршней бензиновых двигателей автомобилей Жигули и Волга более сложной конструкцией. В заготовке имеется залитая в металл нерезистовая вставка. Заготовка поршня (см. рис. 66,в) получается литьем в кокиль. На комплекс АЛ заготовка поступает после отрезки литников и искусственного старения в печи. Заготовки по две вручную из контейнера загружают на восьмипозиционный агрегатный станок с поворотным столом (рис. 74), на котором последовательно осуществляются центрование отверстия под камеру сгорания, чер- [c.131]

Контейнеры для крупных горизонтальных прессов усплие.м 109,5 Мн (12,20 тыс. Т) и выше, независимо от формы слитка, делаются сборными, состоящими из нескольких поясов, посаженных один на другой с горячей посадкой. Контейнеры изготовляются из высоколегированной стали. К материалу контейнеров предъявляются высокие требования. Заготовки проходят проверку на флокены и ультразвуковой контроль для обнаружения внутренних пороков. Отклонения при обработке допускаются в следующих пределах [c.294]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...