Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Технологические маршруты обработки маховиков

Технологический маршрут обработки маховиков диаметром 300—600 мм  [c.163]

Шлифование торца маховика производится на вертикальных шлифовальных станках типа 3756 с круглым столом. Сверление и развертывание крепежных отверстий в маховиках производятся на многошпиндельных агрегатных или радиально-сверлильных станках. Технологический маршрут обработки маховиков в серийном и массовом производстве приведен в табл. 17.  [c.518]


Технологический маршрут обработки маховиков в серийном и массовом производствах приведён в табл. 17.  [c.824]

Глава III Технология производства типовых деталей машин" охватывает производство валов (включая и тяжёлые валы), втулок и вкладышей, шкивов и маховиков, цилиндрических и конических зубчатых колёс, корпусных деталей и витых пружин, т. е. деталей, общих для различных отраслей машиностроения. Технологические маршруты обработки приведены в связи с конструктивными особенностями обрабатываемых деталей и снабжены справочными данными по применяемому для обработки оборудованию. Особые требования, предъявляемые к некоторым специальным деталям машин, и соответствующие указания технологического порядка читатель найдёт в томах, посвящённых конструированию машин (т. 8—13).  [c.723]

Маховики диаметром свыше 600 мм обрабатываются почти исключительно на карусельных одношпиндельных или многошпиндельных станках. В табл. 12 приведён технологический маршрут для обработки маховиков диаметром 300—600 мм.  [c.163]

Группы, к примеру, могут быть следующих наименований группа дисковых изделий (шкивы, маховики, диски) группа шестерен группа валиков группа втулок и т. д. При формировании групп необходимо учитывать габариты деталей, так как они определяют выбор типа оборудования, а также принимать в расчет степень точности и чистоту обработки поверхностей детали. Детали могут группироваться и по общности технологического маршрута, что особенно важно для заготовительных цехов.  [c.212]

При решении вопросов о базировании деталей во время обработки обращают внимание на размеры центрального отверстия с точки зрения возмо-Рис. 28.1 жности использовать его в качестве установочной базы при токарной обработке на оправке. В случае, если центральное отверстие относительно мало по диаметру и по длине и, особенно, при значительной массе детали (например, при обработке маховиков, дисков турбин и др.), токарную обработку ведут путем закрепления заготовок в патронах. Имеются разработанные технологические маршруты для изготовления шкивов, маховиков, колес и других характерных деталей класса дисков (см. [ЗП, стр. 161).  [c.218]

Технологический процесс изготовления шкивов и маховиков диаметром до 400 мм осуществляется по первому типовому маршруту изготовления втулок. Первая операция выполняется на токарных, револьверных станках и на полуавтоматах, вторая операция — на токарных или многорезцовых. Обработка шпоночных канавок в серийном и массовом производстве выполняется на протяжных станках с применением приспособления для центри-156  [c.156]



Справочник машиностроителя Том 5 Изд.2 (1955) -- [ c.519 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.5 ]



ПОИСК



515 — Обработка — Технологические маршруты

Маршрут

Маршруты маховиков

Маршруты технологические обработки обработки маховиков

Маршруты технологические обработки обработки маховиков

Маршруты технологические —

Маховик

Маховики Обработка

Маховики Обработка — Оборудование 824 Технологические маршруты

Маховики Технологический

Технологические маршруты обработки шкиТехнология обработки маховиков

ЭВМ маршрута обработки



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте