Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Технологические маршруты обработки зубчатых колес конических

Маршруты технологические обработки валов 496, 497, 498, 499 -обработки вкладышей из биметаллической ленты 514 - обработки зубчатых колес конических 534, 535, 536 - обработки зубчатых колес цилиндрических 526, 527, 528, 529 - обработки зубчатых колес червячных 532  [c.774]

Рассмотрим технологический маршрут обработки конических зубчатых колес, различных по форме венцового, со ступицей и с валиком (хвостовиком).  [c.448]


Технологические маршруты обработки различных по форме конических зубчатых колес  [c.449]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес диаметром < 50 мм  [c.534]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес диаметром 51—200—300 мм типа А (фиг. 64). Заготовка — штампованная  [c.535]

Технологический маршрут обработки венцовых конических зубчатых колес диаметром 51—200—300 мм типа Б (фиг. 65). Заготовка — штампованная с отверстием  [c.535]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес с валиком типа В (фиг. бб)  [c.536]

Технологический маршрут обработки конических зубчатых колес диаметром до 50 мм с прямым зубом (заготовка — пруток)  [c.234]

Технологические маршруты обработки конических зубчатых колес приведены в табл. 20 и 21, а контроль — в табл. 22.  [c.237]

В табл. 10.8—10.9 приведены типовые технологические маршруты обработки конических и цилиндрических зубчатых колес с предварительно формованными зубьями методами горячей штамповки и горячего накатывания. Горячая штамповка и накатывание применяются взамен чернового нарезания зубьев. На первой операции механической обработки конического зубчатого колеса заготовка закрепляется в трехкулачковом патроне и базируется на сферические пальцы по боковым поверхностям зубьев. Качество заготовок с предварительно формованными зубьями целесообразно контролировать в кузнечном и механическом цехах на приспособлении одной и той же конструкции. При обработке цилиндрического зубчатого колеса базой на первой механической операции является внешний диаметр заготовки. Такое базирование проще и обеспечивает требуемое качество. Технологический процесс механической обработки заготовок с предварительно формованными зубьями отличается от стандартного процесса первой операцией, дальнейшие операции практически не меняются.  [c.205]

Технологический маршрут и применяемое оборудование для обработки конических зубчатых колес до момента нарезания зубьев аналогичен обработке цилиндрических зубчатых колес.  [c.236]

Технологический маршрут механической обработки конических зубчатых колес, так же как и при обработке цилиндрических колес, может быть разделен на два этапа обработка заготовок до зубонарезания и собственно операция зубонарезания. В зависимости от конфигурации конических колес, их размеров и масштаба выпуска технологические маршруты механической обработки различны.  [c.409]


Технологический маршрут механической обработки конического зубчатого колеса, заготовка которого выполнена без формирования зубьев (см. рис. 116), приведен в табл. 3.  [c.221]

Технологический маршрут механической обработки конического зубчатого колеса  [c.222]

Типовые технологические маршруты механической обработки конических зубчатых колес  [c.199]

Технологический маршрут обработки вемцовых конических зубчатых колес (заготовка — штамповка с отверстием)  [c.235]

Второй этап обработки конических зубчатых колес имеет два основных типовых маршрута. Первый маршрут применяется для колес с твердостью зубьев /YJ 48 и предусматривает получение заданной точности шлифованием зубьев. Технологический маршрут в этом случае включает зубонарезание контроль цементацию механическую обработку — снятие слоя цементации с незакаливаемых поверхностей закалку и отпуск шлифование базового отверстия и торцов калибрование шлицев зубошлифование окончательный контроль. Процесс шлифования зубьев конических колес характеризуется низкой производительностью, поэтому его целесообразно применять для отделки колес 5—6-й степени точности и в некоторых случаях при индивидуальном производстве — колес 7-й степени точности.  [c.213]

Второй типовой технологический маршрут изготовления конических зубчатых колес применим для колес с твердостью НВ 350 и с твердостью HR 48. При этом точность элементов зацепления определяется результатами чистового нарезания и деформациями в случае применения термической обработки. В качестве отделочной операции для твердых колес применяют притирку, адля мягких — прикатку. Примерный маршрут изготовления конических колес из цементируемых сталей без применения шлифования зубонарезание контроль цементация механическая обработка — снятие слоя цементации с незакаливаемых поверхностей закалка и отпуск шлифование базового отверстия и торцов калибрование шлицев притирка окончательный контроль.  [c.213]


Справочник машиностроителя Том 5 Изд.2 (1955) -- [ c.534 , c.535 , c.536 ]

Справочник машиностроителя Том 2 (1952) -- [ c.84 , c.839 , c.840 , c.1074 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.5 , c.53 ]



ПОИСК



515 — Обработка — Технологические маршруты

Зубчатые колеса Технологический маршрут

Зубчатые колёса конические венцозые диаметром 56-200-300 мм типа Б Обработка - Технологические маршрут

Колеса зубчатые конические

Колеса конические

Маршрут

Маршруты зубчатых колес конических

Маршруты технологические обработки обработки зубчатых колес конических

Маршруты технологические обработки обработки зубчатых колес конических

Маршруты технологические —

Обработка зубчатых кол

Обработка конических зубчатых колес

Технологические зубчатых кол

Технологические зубчатых колес конических

Технологические маршруты обработки валов зубчатых колес конических

Типовые технологические маршруты механической обработки конических зубчатых колес

ЭВМ маршрута обработки



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте