Горизонтальные и наклонные балки

Стены холодной воронки опираются на горизонтальные и наклонные балки. Нагрузки на 1 м длины рассчитываемой горизонтальной балки [c.51]

Горизонтальные и наклонные балки [c.181]

Конвейеры второго типа (рис. 183, в) в качестве рабочего элемента имеют гибкий вал — стальной канат (иногда трубу) диаметром 12,7— 18 мм, армированный проволокой, навитой по спирали, подобно винтовой нарезке. Канат лежит в полукруглой канавке опорной балки конвейера (или опирается на отдельные опоры с пластмассовыми вкладышами) и вращается при помощи привода. Транспортируемые грузы при помощи крючков-подвесок подвешиваются на канат и перемещаются вдоль него подобно гайке. Эти конвейеры ие имеют обратной ветви, легко допускают прямую и обратную (путем реверсирования вращения каната) подачи грузов по горизонтальному и наклонному (до 15—30°) направлениям, а также их складирование (накопление) и передачу с одного конвейера на другой при помощи поворотных секций-стрелок (рис. 183, г). [c.259]

Для поддержания горизонтального и наклонного сводов трубчатых печей, а также подвесных боковых стен из кирпичей применяют подвески (рис. 216) и кронштейны, прикрепляемые к балкам каркаса печи. Подвески и кронштейны для кирпича находятся вне зоны нагрева, поэтому их отливают из чугуна. [c.255]

Пример 25. Две однородные балки АВ --=4 м и весом Р, == 60 н и ВС = 3 м и весом Р = 40 н соединены в точке В шарнирно. Первая балка горизонтальна и концом А заделана жестко, а вторая концом С свободно опирается на гладкую наклонную плоскость с углом наклона а = 30 . Определить реакции в точках /4 и С, если ЛВС =120° (рис. 45). [c.65]

Первый тип балки — консоль (рис. 121). Консоль имеет на одном конце заделку, отнимающую все три степени свободы, а другой ее конец свободный. В заделке возникают реактивный момент, вертикальная реакция и, при наличии горизонтальной или наклонной нагрузки, горизонтальная реакция. Консоль применяется в технике в виде кронштейнов, мачт и т. д. [c.127]

В зависимости от способа строповки и монтажа конструктивные элементы размещают штабелями в горизонтальном, вертикальном или наклонном положении. В горизонтальном положении укладывают балки, колонны, плиты перекрытий в вертикальном— фермы, стеновые блоки и панели, перегородочные панели, в наклонном — некоторые типы стеновых панелей, отдельные элементы составных балок и ферм. [c.287]

Наклонно установленная горизонтальная полка уголка, опирающаяся одной кромкой на опорный лист балки, а также не плотное прилегание гаек крепежных болтов к полке уголка преждевременно ослабляют затяжку и не обеспечивают необходимую силу трения как между бруском рельса и листом, так и между уголком и листом балки. Вследствие этого происходит быстрое ослабление затяжки болтов, расстройство крепления рельса, разбивка отверстия в балке, изгиб болтов и в целом выход подкранового пути из строя. [c.25]

Металлические конструкции конвейеров состоят из горизонтальных рам, образованных продольными и поперечными балками, и стоек. У переносных конвейеров рамы секционные, разъемные. Высоту и угол наклона конвейера регулируют с помощью стоек, выдвижная часть которых зафиксирована относительно неподвижных закладными пальцами, разрезных втулок и хомутов, болтами, которые размещены в наклонных пазах стоек. [c.69]

В тележках грузовых вагонов появление трещин наиболее вероятно в подпятниках, вертикальных и горизонтальных стенках,надрессорных балках в зоне подпятника, в боковых рамах, В последних появление трещин возможно главным образом в углах буксовых и рессорных проемов в наклонном, верхнем и нижнем поясах, в колонках, в приливах для валиков подвесок тормозного башмака и т. д. (рис. 31). [c.102]

Две хребтовые балки, усиливающие накладки, настильные листы, кронштейны, швеллеры и стяжные ящики делают раму достаточно жесткой как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Боковые и вертикальные нагрузки от рамы секции тепловоза передаются на две трехосные тележки через восемь боковых шаровых опор 6 (по четыре на каждую тележку). Для подъемки рамы слева и справа, в передней и задней частях ее к швеллерам и наклонным листам коробчатых кронштейнов приварены четыре мощных кронштейна 4. [c.380]

При наклоне люлька перекатывается по опорным балкам с шипами в секторах люльки сделаны отверстия, в которые входят шипы при наклоне электропечи. На секторах монтируют механизм вращения 3 ванны электропечи, который состоит из четырех опорных тумб с горизонтальными и вертикальными роликами, электромеханического привода и цевочной рейки (по аналогии с механизмом вращения сталеплавильной печи). [c.150]

Монтаж тележек. Установка тележек на мосты является одной из самых сложных операций при монтаже кранов, так как тележки имеют значительный вес, располагаются почти вплотную к нижнему поясу ферм и имеют ширину, равную ширине моста, что не позволяет использовать полиспасты, привязанные к колоннам здания, и затрудняют использование мачт. На рис. 198 показано несколько схем установки тележек. Тележки легких кранов (рис. 198, а) можно устанавливать при помощи железнодорожного крана с изогнутой стрелой. При этом мачтой, установленной между продольными балками моста, или полиспастами, укрепленными на фермах здания, рама тележки поднимается в наклонном положении, проводится между балками крана, поворачивается в горизонтальное положение и опускается на мост, как это изображено на рис. 198, б (положения I—VI). Собранную тележку можно поднять горизонтально и выше моста крана (рис. 198, в) и, держа ее на весу, сдвинуть главные продольные балки крана и соединить их, после чего опустить тележку на мост (положение I—III). При этом способе подъема тележки мост нельзя собрать до установки тележки, так как мачты находятся между балками моста. [c.393]

На раскрепленное основание шахты (на уголки второго горизонтального пояса) укладывается дощатый настил, достаточно прочный для того, чтобы выдержать тяжесть двух-трех человек и небольшого количества элементов металлоконструкций, подлежащих сборке. С этого настила осуществляют дальнейшие сборочные работы (разметку мест крепления каркаса, пробивку и сверление крепежных отверстий, наращивание вертикальных стояков и крепление (очередных) горизонтальных поясов, выверку собранного каркаса и крепление его к стенам зданий или к лестничным косоурам— наклонным балкам, поддерживающим ступени). [c.102]

Новая конструкция шкворневых кронштейнов также имеет коробчатое сечение и состоит из вертикальных 1 и горизонтальных 2 листов толщиной 14 мм. Верхний лист 2, в отличие от прежней конструкции, расположен не наклонно, а горизонтально и совпадает с верхней плоскостью хребтовой балки рамы думпкара. Опорами для верхней рамы служат трубы 5, пропущенные через вертикальные листы. Трубы приварены к вертикальным листам кронштейна. Для большей прочности и жесткости трубы усилены косынками толщиной 14 мм. Опорные трубы изготовляют вальцовкой из листа толщиной 20—24 мм. Характерными особенностями конструкции новых шкворневых кронштейнов являются [c.91]

Кронштейны шкворневой балки 8 замкнутого сечения состоят из вертикальных листов толщиной 10 мм, перекрытых сверху и снизу листами толщиной 12 мм, и ребер жесткости. На верхнем горизонтальном листе шкворневой балки на расстоянии 625 мм от продольной оси вагона размещены опоры кузова 7. На нижнем наклонном листе шкворневой балки расположены скользуны [c.119]

Горизонтальная или наклонная Рис. 6.39. Геометрические характеристики балки и ее привязка к базовой линии [c.179]

Пользуясь выражениями (]), (к) и (1), мы можем легко построить эпюры поперечных сил и изги ющих моментов. Эпюра поперечных сил (рис. 69,6) состоит из горизонтальных отрезков а,с, и < ,6,, соответствующих ненагруженным участкам балки, и наклонной линии с, ,, соответствующей равномерно нагруженному участку. Эпюра изгибающих моментов > [c.79]

Горизонтальная балка АВ длины 2 м, прикрепленная к вертикальному столбу Л С в точке Л и подпертая подкосом ОЕ, несет на конце груз О веса 500 Н столб АС укреплен подкосом РС, причем АЕ = СС = 1 м подкосы ОЕ и ЕС наклонены под углом 45° к горизонту, Найти усилия и 5 в подкосах ОЕ и РС и реакцию грунта в точке С, предполагая, что крепления шарнирные, и пренебрегая весом балки, столба и подкосов. [c.43]

Здесь F к Ff — вертикальная и горизонтальная составляющие силы F I — длина балки <р — угол наклона силовой плоскости относительно оси х. [c.239]

Такая операция является достаточно очевидной. Если упругая линия балки проходит через две близкие точки, т. е. через две опоры А и В, лежащие на горизонтальной прямой (рис. 255), то по мере уменьшения длины 1 угол наклона касательной к упругой линии вблизи правой опоры [c.222]

Высотное положение балки (точка Р) и маяка (точка М) определялись тригонометрическим нивелированием (рис, 56, б) с промежуточных точек створа (по поперечникам). Для расстояний 5 = 100 м и углов наклона 30 СКО определения отметки точек Р и М составит 4 мм, если погрешность отметки ближайшего рабочего репера 2 мм, высоты прибора 0,3 мм, горизонтального проложения 2 мм, высоты визирной цели 0,5 мм, измерения угла наклона 5 . При четырех независимых измерениях СКО отметки точек Р я М может быть уменьшена до 2 мм. [c.121]

Двутавровая балка наклонена к горизонтальной оси под углом 45° и нагружена центральной растягивающей силой 80 кН и равномерно распределенной нагрузкой интенсивностью 20 кН на 1 м [c.205]

Шарнирно-опертая по концам двутавровая балка наклонена под углом 60 к горизонтальной оси и нагружена сосредоточенной вертикальной силой Р = 40 кН, действующей в плоскости симметрии двутавра и приложенной к его полке (см. рисунок). Построить эпюру нормальных напряжений для опасного сечения балки, пренебрегая ее собственным весом. [c.205]

Для сварки разнотипных изделий, выпускаемых мелкими сериями или индивидуально, станки специализированных типов экономически себя не оправдывают. В таких случаях целесообразно применять уки-персальные автосварочные установки, оборудованные разными стеллажами, манипуляторами, роликовыми стендами и нр., позволяющими производить сварку всевозможных швов (прямых и круговых) в горизонтальной и наклонной плоскостях. Все рабочие места обслуживаются одним и тем же сварочным автоматом, смонтированным на самоходном портале или на катучей балке так, чтобы его можно было не только подавать в любое место обслуживаемой площадки, но и передвигать с рабочей скоростью как в продольном, так и в поперечном направлении. [c.230]

Полный никл изготовления поперечины осуществляется за два поворота стола. При горизонтальном положении планшайбы оператор собирает балку из двух гнутых швеллеров, полученных методом горячей штамповки. В этом случае зазор в стыке может достигать 2 мм, а ошибка позиционирования свариваемых кромок после поворотов стола и наклона планп1айбы на 90° составляет +4 мм. Сварка такого стыка навесу с поперечными колебаниями электрода позволила обеспечить проплавление не менее 50%, что удовлетворяет требованиям технических условий на это соединение. После поворота планшайбы на 180° выполняется второй стыковой шов. [c.99]

Пример 19. Однородная горизонтальная балка АВ весом Р--=120н концом В опирается при помощи катков на гладкую наклонную плоскость с углом наклона а ЗО ", а в точках А и С балка соединена шарнирно с невесомыми стержнями Л/< и L, шарнирно закрепленными в неподвижных точках К и L. В точке D под углом р = 45° к балке приложена сила Р -=60н. Определить реакции в точках А, С п В, если AD= - 5DB, ВС = 2СА, стержень С/, вертикален, а стержень АК составляет с осью балки угол у = 60° (рис. 35). [c.51]

Кран-балка 1 треугольного поперечного сечения состоит из трёх ферм вертикаль-юй, наклонной и горизонтальной, и опирается концами на ходовые тележки 2. Передвижение кран-бдлки производится с пола вручную через тяговую цепь 3 и приводной вал 4, связывающий ходовые катки обеих тележек. Путь 3 под катки каретки 6 помещён с внешней стороны вертикальной фермы. [c.468]

При проектировании новых котельных агрегатов с дробевай очисткой и оборудовании такой очисткой действующих котлов необходимо принять меры для уменьшения возможности оседания дроби внутри конвектив ной шахты. Для этого следует, по возможности, закрыть наклонными щитами все имеющиеся горизонтальные площадки над балками, в иишах лазов, в местах сужения газоходов и др. Новые котельные агрегаты с дробевой очисткой должны иметь глубокие бункера под конвективной шахтой с крутыми скатами, особенно на стороне, лежащей против газовых окон. [c.169]

Уменьшение верхних габаритов моста крана можно достичь также путем опускания главных балок. Сопряжения главных балок с концевыми могут иметь различные конструктивные формы. При необходимости значительного опускания главной балки с учетом заданного приближения к конструкциям цеха или токонроводу применяют конструкцию, с помощью которой опускают балку по наклонному участку балки коробчатого сечения. Наклонная часть балки имеет то же конструктивное исполнение, что и главная балка в опорном сечёнии. В зависимости от конкретных требований реконструкции увеличение подхода тележки может быть значительным. Для увеличения горизонтальной жесткости моста крана верхние и нижние листы накладных вставок выполняют совместно с угловыми косынками. Такая конструкция используется при незначительном опускании главной балки. [c.282]

Благодаря размещению механизмов подъема и перемещения вне тележки резко сокращается ее вес и габариты. Поэтому обычно усилия сопротивления передвижению при таком размещении механизмов значительно больше сил инерции, и только при весьма высоких скоростях (более 2,5—3 м/сек) силы инерции оказывают существенное влияние на движение тележкп в периоды неустановившегося движения. В отличие от схемы механизма передвижения первого типа рассматриваемая схема позволяет осуществить передвижение тележки по наклонному пути. Недостатком данной схемы является повышенный износ тяговых органов, вследствие чего применение этого типа механизма передвижения ограничивается случаями перемещения тележек по стрелам поворотных стационарных и передвижных кранов, по балкам козловых кранов и перегружателей с горизонтальным или наклонным рельсовым путем. Для данной схемы проверки двигателя по запасу сцепления не требуется. [c.149]

Конструкции могут быть подняты на нужную высоту также электролебедкой через отводные блоки илн полиспасты, закрепленные на конструкциях с внешней стороны здания. Иногда в. многоэтажных зданиях конструкции поднимают в специальной шахте, предусмотренной проектом для удобства монтажных и ремонтных работ. В это.м случае конструкцию поднимают на нужный этаж по-лиспасто.м, подвешенны.м за балку, укрепленную на верхнем перекрытии здания. Если длина конструкции превышает поперечные размеры шахты, то ее поднимают не в горизонтальном, а наклонном положении ( рыбкой ). [c.214]

Для поддержания рулевых колонок различных марок автомоби-[ей в необходимом положении служит стойка 10, выполненная в 1иде телескопической конструкции. Нижним концом стойка 10 кре-[ится в проушинах балки при помощи оси, и может передвигаться а оси в горизонтальной плоскости и наклоняться в вертикальной, доль балки. Верхняя часть стойки может выдвигаться из нижней [c.605]

Каркас котельного агрегата имеет рамную конструкцию. Его жесткость в вертикальном направлении обеспечивается рамой и наклонными связями, а в горизонтальном направлении — потолочным перекрытием и четырьмя поясами круговых площадок. Поверхности нагрева подвеши- ваются к балкам потолочного перекрытия с помощью тяг с шарнирными опорами. Верхние камеры экранов топки и газоходов, пароохладители и перепускные трубы пароперегревателя размещены в теплом ящике со съемными потолочными щитами. [c.87]

Кузов и рама восьмиосного полувагона (рис. 111) спроектированы на основе конструкционной схемы четырех- и шестиосных полувагонов. Ходовой частью служат четырехосные тележки из двух двухосных тележек ЦНИИ-ХЗ-О, связанных литой или штампо-сварной соединительной балкой. Усилен центральный пятник (диаметр 450 и вЬюота 95 мм). Клин верхнего запора торцовой двери имеет дополнительный зуб, который вместе с верхними ее петлями удерживает угловые стойки от распора. Нижний замок поворотный. Шкворневые балки рамы коробчатого сечения состоят из двух вертикальных и двух горизонтальных листов, концевые балки—из корытообразных штамповок, поперечные балки — из вертикального листа и горизонтальных поясов. На вертикальные листы шкворневых, надтележечных и концевых балок приварены наклонные планки, прикрывающие тележки при разгрузке полувагона. Крышки люков взаимозаменяемы с шестиосными и четырехосными полувагонами. Внутри и снаружи кузова предусмотрены устройства для увязки груза и постановки лесных стоек. К угловым стойкам также приварены скобы, за которые можно увязывать некоторые грузы (при открытых дверям). Конструкция всех элементов кузова рассчитана на контактно-точечную сварку, но позволяет применять и дуговую. Тормозная система вагона принципиально не отличается от четырехосных полувагонов. Восьмиосные полувагоны оборудованы v модернизированным автосцепным устройством, отличающимся от типовой конструкции, что вызвано увеличенными линейными размерами базы и консолей. [c.176]

Доставленный к месту укладки собранный скелет опускается в форму, на днище к-рой заранее укладываются в нескольких местах поперечные бетонные бруски трапецоидаль-ного сечения, высота ь оторых соответствует толщине защитного слоя бетона, а большее основание обращено к арматуре. В США для той же цели применяют специальные, изготовленные заводским способом штампованные металлич. разъединители, представляющие собой изогнутые пластинки, снабженные вырезами, в которые ложатся продольные стержни арматуры. Эти разъединители обеспечивают совершенно точное, соответствующее проекту положение арматуры. Сборка арматуры перекрытий на месте начинается с более высоких балок и производится на приготовленной для них опалубке. Во время сборки арматура поддерживается поперечными планками, уложенными на борты опалубки. Сборка арматуры в стойках, а также в прямолинейных и ломаных ригелях рам производится аналогично сборке в колоннах и балках. При наличии затяжки у криволинейных ригелей рам и арок сборка начинается с установки арматуры подвесок, поддерживающих затяжку, а затем стержней затяжки и натяжных муфт. Сборка арматуры горизонтальных и слегка наклонных или криволинейных плит ведется сразу на нескольких смежных пролетах, для чего нарезаются прутья соответствующей длины. При диаметре прутьев не более 8 мм вся арматура плиты заготовляется прямой, а сгибы прутьев производятся на опалубке арматурным ключом по месту. После укладки все прутья закрепляются в своем положении перевязью с распределительной арматурой. Связанную тан. обр. сетку поднимают за узлы пересечения нижних прутьев и подкладывают под них бетонные пластинки или лещадки гравия или щебня, равные по толщине требуемому защитному слою бетона. При сборке арматуры железобетонных стенок (перегородок, стенок, резервуаров ИТ. п.) вертикальные прутья подвешиваются к рейкам, укрепленным в верхней части опалубки на расстоянии, обеспечиваю- [c.344]

Балки могут быть горизонтальными или наклонными. Если в панели Geometry and Positioning (Форма и расположение) диалогового окна установки параметров балок выбран вариант создания наклонных балок, то становится доступной установка величины наклона (рис. 6.46). [c.181]

Внсячне фермы и балкн располагают параллельно нли радиально и нспользуют в покрытиях с разнообра-знымн формами, некоторые нз них приведены на рис, У.З, Высоту поперечного сечения провисающей конструкции обычно назначают в пределах V — /бо перекрываемого пролета. Висячие балки целесообразны прн высоте сечення до 900 мм. Распор от провисающих конструкций передается на опорный контур в виде горизонтальных балок, наклонных арок нли плоских и изогнутых нз своей плоскости колец (рис. У,3,б,в). На верхний пояс висячих ферм н балок обычно укладывают стальной профилированный настил. [c.56]

Еще пример устранения напряжений изгиба показан на рис. 99. Здесь двухоиорная балка, подвергающаяся изгибу (рис. 99, и), заменена более выгодной стержневой системой (рис. 99, б), наклонные стержни которой работают на сжатие, а горизонтальные — на растяжение. Близка к этому случаю арочная балка (рис. 98, в), работающая также преимущественно на сжатие. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...