Каркас котельных агрегатов

Рис. 5-66. Пространственная схема несущего каркаса котельного агрегата большой производительности с камерной топкой (каркас конвективной шахты не показан).

Рис. 5-67. Каркас котельного агрегата, совмещенный с каркасом здания.

Если здание, в котором расположен котельный агрегат, имеет металлические колонны, иногда их каркасы совмещают, т. е. применяют объединение каркаса здания с каркасом котельного агрегата котельный агрегат в этом случае подвешивают к балкам перекрытий (рис. 5-67). Такой способ часто применяют для котлоагрегатов, работающих с наддувом. Для предотвращения нагрева балок и особенно 234 [c.234]

КАРКАС КОТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ [c.189]

Каркас. Каркас котельного агрегата предназначен для несения нагрузки от веса всех узлов агрегата и воды в нем. [c.188]

Колонны и соединяющие их основные балки каркаса котельного агрегата, как правило, выносят за обмуровку во избежание их нагрева. Помимо уменьщения прочности нагрев элементов каркаса может вызвать тепло вые деформации, притом не одинаковые в разных частях котла возникающие при этом напряжения могут значительно превышать допускаемые. [c.188]

Общий ВИЯ каркаса котельного агрегата. [c.284]

ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБМУРОВКИ И КАРКАСОВ КОТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ [c.168]

В книге рассматриваются принципы конструирования и методы расчетов каркасов котельных агрегатов и их отдельных элементов рам, ферм, колонн, балок, опор, даются необходимые сведения по определению нагрузок на каркас приводятся данные для выбора допускаемых напряжений. Подробно разобраны различные методы расчета многоэтажных рамных конструкций. Дан инженерный расчет рам с учетом устойчивости. Изложение иллюстрируется примерными расчетами. [c.2]

Каркасы котельных агрегатов соответственно утяжеляются за счет восприятия ветровой нагрузки и нагрузки от снега. Обмуровка котлоагрегата и изоляция горячих поверхностей его должны иметь плотную защитную водонепроницаемую облицовку. При остановке котельных агрегатов в зимнее время при низкой температуре применяется внутреннее отопление топки и газоходов горячим воздухом от воздушных калориферов или соседних котлоагрегатов. [c.294]

Каркас котельного агрегата является несущей стальной пространственной конструкцией, обеспечивающей взаимную связь отдельных узлов агрегата, предназначен для опоры всех элементов котла и обмуровки. Масса каркаса составляет в среднем 30% массы самого котла (табл. 2-15). [c.151]

Каркасом котельного агрегата называют металлическую конструкцию, поддерживающую барабан котла, испарительные поверхности нагрева и другие устройства котельного агрегата пароперегреватель, водяной экономайзер, воздухоподогреватель, лестницы и помосты, а также обмуровку. [c.123]

Каркас котельного агрегата экранного типа (рис. 59) состоит из вертикальных колонн 4, соединенных между собой горизонтальными балками 3, которые для предотвращения продольного изгиба колонн связаны растяжками 1. На отдельных уровнях каркаса устанавливают площадки 2. Каркас в целом устанавливают на бетонном фундаменте. [c.123]

Рис. 59. Каркас котельного агрегата экранного типа

Монтаж опорных конструкций, к которым относятся и каркасы котельного агрегата, занимает значительное место в работе при монтаже котельного оборудования. [c.243]

Технологию монтажа каркасов котельного агрегата можно разбить на следующие этапы [c.243]

Крепление цехового газопровода производится к стенам" помещения. Допускается производить крепление газопровода к каркасам котельных агрегатов с проверкой расчетом на прочность. Крепление газопровода производится с помощью кронштейнов или подвесок с хомутами. Не допускается пересечение газопроводом вентиляционных шахт, воздухопроводов и газоходов, а также расположение его в местах омывания продуктами сгорания. [c.364]

Рис. VI. . Общий вид каркаса котельного агрегата

Каркас котельного агрегата представляет собой жесткую систему, состоящую из плоских стен топки и конвективной шахты, обрамленных тремя ярусами горизонтальных ферм и связанных потолочным перекрытием. Жесткость и устойчивость каркасу придают раскосы. [c.96]

Несущий каркас котельного агрегата установлен на фундаменте и не связан с металлоконструкциями здания котельной. [c.99]

Котельные сооружают по следующим схемам закрытая котельная, когда конструкции здания не связаны с каркасом котельного агрегата (рис. 16-2,а) либо осуществлено опирание конструкций задней стены здания на каркас котельного агрегата (рис. 16-2,6), полуоткрытая —с опиранием кровли (шатра) на каркас котельного агрегата и совмещением задней стены последнего с наружной стеной здания (рис. 16-2,в). Эти схемы несколько упрощают и облегчают строительные конструкции здания, но усложняют монтаж котельных агрегатов. [c.256]

Однако для надежной работы такой электростанции требуется установка оборудования, специально приспособленного для этих условий. Каркасы котельных агрегатов соответственно утяжеляются за счет восприятия ветровой нагрузки и нагрузки от снега. [c.257]

Фиг. 3-93. Общий вид каркаса котельного агрегата ТКП-3.

Каркасы можно разделить на опорные, или несущие, обвязочные и совмещенные с конструкцией здания. Наибольшее [распространение в современных котлоагрегатах имеют несущие и обвязочные каркасы. Котельные агрегаты малой производительности обычно опираются на специальные стойки или рамы, а обмуровка, гарнитура и другие детали крепятся к обвязочному каркасу. Масса металлической части котлоагрегата и обмуровки передается непосредственно на фундамент. [c.231]

Такая конструкция опор позволяет установить каркас котельного агрегата с достаточной точностью на бетонном или другом фундаменте. В пространстве между металлической частью котла и обвязочным каркасом закладывается обмуровка. [c.233]

Рис. 23-11. Каркас котельного агрегата большой паропроизводительности

Каркас котельного агрегата экранного типа (рис. 57) состоит из вертикальных колонн 2, соединенных между собой горизонтальными балками 6, которые для предотвращения продольного изгиба колонн связаны раскосами и крестовинами. На отдельных уровнях [c.120]

Каркас служит для крепления и поддержания всех элементов котельного агрегата — барабанов, поверхностей нагрева, трубопроводов, обмуровки, лестниц и площадок и представляет собой металлические конструкции обычно рамного типа, соединенные с помощью сварки или болтами. Каркас закрепляют на фундаменте, а иногда выполняют совмещенным с каркасом здания, в котором устанавливается котельный агрегат. [c.12]

Рекуперативный воздухоподогреватель крупного котельного агрегата экранного типа показан на рис. 25-6. Трубы 3 вварены в трубные доски J ввиду относительно большой длины труб воздухоподогревателя междутрубное пространство для обеспечения достаточных скоростей воздуха разделено на два хода, по которым воздух проходит последовательно перекрестным током. Воздух из одного хода в другой подается по воздухоперепускным коробам 2, служащим также для отделения трубной системы воздухоподогревателя от окружающей среды с двух сторон. Две другие стороны системы отделяются от окружающей среды плотной листовой металлической обшивкой, которую, как и воздухоперепускные короба, покрывают тепловой изоляцией для уменьшения потерь тепла в окружающую среду. Воздухоподогреватель обычно размещается на раме, связанной с каркасом котельного агрегата. [c.299]

Независимые констру1сции здания котельной и каркаса котельного агрегата Связанные конструкции здания котельной и котельного агрегата [c.341]

Каркасом котельного агрегата называется металлическая конструкция, поддерживающая паровой котел, пароперегреватель, экономайзер и воздухоподогреватель, обмуровку, помосты и лестницы. Водотрубные котлы низкого давления, жаротр.убные котлы малой производительности, а также некоторые котлы старых конструкций устанавливаются непосредственно на фундамент или кирпичную обмуровку в этом случае основным назначением каркаса является придание обмуровке котла большей устойчивости и прочности. [c.283]

Существуют два пути такого совмещения подвеска котла к несущей конструкции здания ли передача нагрузок здания, включая ветровые нагрузки, на каркас котельного агрегата. Конструкцию каркаса котла можно в этом случае связать и со строительной частью бункерной галереи. Необходимая увязка колонн котельного и бункерного помещений при этом достигается с соблюдением общепринятого в настоящее время шага между колоннами, равного 6 или 12 м. В этом случае указанные шаги должны быть соблюдены при проектировании каркаса котла. Примеры указанной компоновки здания ДЛЯ котельного агрегата показаны на рис. 3-4. На схемах показана планировка здания при размере котельной ячейки. в 48 и 42 м для одно- и двухкорпусного 1котла. В последнем случае сетка колонн каркаса 1К0тла совпадает с общей разбивкой колонн здания. При установке однокорпусного котла такого совпадения не получается и увязка может быть произведена с помощью горизонтальных связующих ферм. [c.99]

Принципы конструирования и методы расчета современных каркасов котельных агрегатов излацаются в специальных курсах в высших учебных заведениях. [c.3]

Великолюд Д. С., Каркасы котельных агрегатов, Госэнерго-издат, 951. [c.224]

Каркас котельного агрегата имеет рамную конструкцию. Его жесткость в вертикальном направлении обеспечивается рамой и наклонными связями, а в горизонтальном направлении — потолочным перекрытием и четырьмя поясами круговых площадок. Поверхности нагрева подвеши- ваются к балкам потолочного перекрытия с помощью тяг с шарнирными опорами. Верхние камеры экранов топки и газоходов, пароохладители и перепускные трубы пароперегревателя размещены в теплом ящике со съемными потолочными щитами. [c.87]

Для удобства эксплуатации, выполнения монтажных и обмуровоч-ных работ к каркасу котельного агрегата риваривают площадки и лестницы, изготовляемые из листовой рифленой или из полосовой стали с ячейкой около 30X30 мм. Иногда площадки изготовляются просечными из листовой стали, что предупреждает скопление на них пыли и прочих загрязнений. Лестницы выполняют из полосовой рифленой стали с площадками через каждые 3—4 м и высотой над ними не менее 2 м. [c.233]

Воздухоподогреватель экранного котельного агрегата воспринимает приблизительно 12—15% тепла, полезно отданного в агрегате. Воздухоподогреватель (рис. 23-10) представляет систему стальных тонкостенных труб 2, расположенных параллельно друг к другу и вваренных своими концами в плоские трубные доски /. Трубы применяют сварные, наружным диаметром 25—51 мм, толщиной стенки 1,25— 1,50 мм. Их размещают в шахматном порядке расстояние между наружными поверхностями соседних труб колеблется в пределах 9— 15 мм. Дымовые газы, протекая внутри труб воздухоподогревателя, отдают свое тепло нагреваемому воздуху, который омывает эти трубы снаружи в поперечном направлении. Ввиду относительно большой длины труб воздухоподогревателя междутрубное пространство для обеспечения достаточных скоростей воздуха разделяют промежуточными трубными досками 3 на два или несколько ходов, по которым воздух проходит последовательно перекрестным током. Воздух из одного хода в другой подается по воздухоперепускным коробам 4, служащим также для отделения трубной системы воздухоподогревателя от окружающей среды с двух сторон. Две другие стороны системы отделяются от окружающей среды плотной листовой металлической обшивкой, которую, как и воздухоперепускные короба, после установки воздухоподогревателя покрывают тепловой изоляцией для уменьшения потерь тепла в окружающую среду. Воздухоподогреватель обычно размещается на раме, связанной с каркасом котельного агрегата. [c.371]

Для удобства эксплуатации, выполнения монтажных и обмуровоч- ыx работ к каркасу котельного агрегата приваривают площадки 1 лестницы, изготовляемые из листовой рифленой или из полосовой тали с ячейкой около 30x30 мм. Иногда площадки изготовляются просечными нз листовой стали, что предупреждает скопление на них пыли [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...