Тригонометрическое нивелирование

Рис. 43. Тригонометрическое нивелирование с опорных пунктов (а) и с разбивкой базисов на рельсе (б)

Производству тригонометрического нивелирования должен предшествовать предварительный расчет ожидаемой точности. Определив по исполнительным планам значения S п v и, используя формулу ( 70 ), необходимо соответствующим образом построить опорную с гь и так организовать измерения, чтобы тн была в пределах требуемой точности. К примеру, при v = 20°, ту = 10" и ms = 2 мм, для получения т = 2 мм, необходимо, чтобы S не превышала 20 м (причем, без учета еще т, и тц). [c.95]

Высотное положение балки (точка Р) и маяка (точка М) определялись тригонометрическим нивелированием (рис, 56, б) с промежуточных точек створа (по поперечникам). Для расстояний 5 = 100 м и углов наклона 30 СКО определения отметки точек Р и М составит 4 мм, если погрешность отметки ближайшего рабочего репера 2 мм, высоты прибора 0,3 мм, горизонтального проложения 2 мм, высоты визирной цели 0,5 мм, измерения угла наклона 5 . При четырех независимых измерениях СКО отметки точек Р я М может быть уменьшена до 2 мм. [c.121]

Тригонометрическое нивелирование. Барометрическое нивелирование. . . Точность технического нивелирования, составление профиля.....731 [c.673]

Но для определения превышения при тригонометрическом нивелировании на больших расстояниях следует применять тоже эту форму.ту, но к ней придается поправочный на [c.728]

Точность выверки оборудования по высоте контролируют геометрическим или тригонометрическим нивелированием гидростатическими методами, косвенными спо- [c.598]

Высоту выбранной на земной поверхности точки определяют методом геометрического ипи тригонометрического нивелирования. [c.64]

Прецизионное нивелирование служит не для детального обслуживания рельефа, а исключительно для определения высот опорных точек, к которым привязывается нивелирование геометрическое и тригонометрическое. Точное нивелирование должно производиться при благоприятных условиях по ровной местности и поэтому обыкно- [c.722]

Подобно прецизионному нивелированию тригонометрическая сеть служит для определения опорных точек, которыми можно пользоваться для дальнейших работ. [c.734]

Определение высотного положения подкрановых рельсов может осуществляться геометрическим, тригонометрическим и гидростатическим нивелированием. Наиболее распространенным способом нивелирования доступных путей является геометрическое с установкой нивелира на уровне подкрановых рельсов на обычном или специальных штативах и подставках. Использование ориентированных горизонтальных штгаческих или лучевых створов позволяет совмещать процесс нивелирования с определением непрямолиней-ности рельсовых осей и расстояния между ними. Для съемки недоступных подкрановых путей применяют, как правило, различные варианты тригонометрического нивелирования в сочетании с косвенными определениями планового положения рюльсов. Менее распространенным является гидростатическое нивелирование, опыт применения которого на практике ограничивался только контролем положения подкрановых рельсов в вертикальной плоскости. Что касается высотой съемки труднодоступных путей, то здесь выбор методики нивелирования полностью зависит от условий съемки и может осуществляться одним из перечисленных способов, рассмотренных в данной и других главах книги. [c.86]

Этот метод высотной съемки целесообразно применять для труднодоступных и недоступных путей, совмещая его с одновременным определением ширины колеи и непрямолинейности крановых рельсов различными косвенными способами. Для тригонометрического нивелирования могут быть использованы обычные теодолиты или электронные тахеометры. Как правило, съемку производят с пола цеха с конечных пунктов базиса методом пространственной засечки, визируя на точки, обозначенные марками (рис.43, а). По измеренным углам наклона и, и вычисленным из решения засечек горизонтальным расстояниям 5) достаточно определить услов1ше высоты Я,, по которым можно найти продольные А,.у Яд, - Яду = = Яд- Яду = и поперечные [c.93]

П.И.Баран [6] рассматривает некоторые особенности применения способов створа и тригонометрического нивелирования для геодезической выверки ездовых балок двух параллельно расположенных подвесных кранов (по пять пролетов каждый) в промышленном цехе размером 96x192 м. Ездовые двутавровые балки расположены на отметке 32 м. [c.119]

Рис. 56. Определение планового положения (о) и тригонометрическое нивелирование (б) ездовых балж

В любом случае определение непрямолинейности подкрановых рельсов может осуществляться различными способами створных измерений (оптическими, струнными, лучевыми), способом измерения малых у1 лов или путем определения координат осевых точек рельсов. Непосредственные измерения ширины колеи контактным или механическим способом производят при помощи рулетки (если ширина колеи не превышает длины мерного прибора и доступна для измерений) или других приборов для механических измерений линейных величин, а косвенный метод предусматривает определение ширины колеи из линейно-угловых геодезических построений (способы ломаного базиса, микротриангуляции, четырехугольника). Нивелирование подкрановых рельсов выполнясггся геометрическим, тригонометрическим или гидростатическим методами. [c.10]

Геодезическая основа карты включает в плановом о т н о ш е н и и—тригонометрические и полигонометрические пункты в в ы-с о т и о м отношении — реперы, марки и пушсты триангуляции, определяемые геометрическим нивелированием. [c.554]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...