Назначение, конструкция и технические данные

Назначение и принцип работы индуктивных датчиков изложены в главе IV. Здесь мы остановимся на конструкции и технических данных освоенных промышленностью индуктивных датчиков для лифтов. [c.419]

Измеритель толщины ИТЩ-496. Назначение и технические данные те же, что и у прибора ИТУ-495, за исключением того, что он предназначен для измерения толщины ленты с зоной измерения от края ленты 500 мм. По сравнению с прибором ИТУ-495 изменена конструкция основания измерительного блока и передвижного устройства к нему. [c.326]

По каждой машине, аппарату и прибору приведены назначение, краткая характеристика, технические данные и общий вид, а также указаны организация, разработавшая конструкцию, и завод-изготовитель. [c.3]

Действительно, при создании любой новой техники в области машиностроения исходными данными являются требования, изложенные в техническом задании, например назначение изделия характеристика или объем выполняемых им работ эксплуатационная характеристика мощностные и экономические показатели агрегатирование срок службы до первого капитального ремонта и т. д., или все те показатели, которые определяют, чем, как и в какой степени эта техника должна удовлетворять потребности общества. Машина конструируется, испытывается и доводится до такой кондиции, когда ее конструкция и технико-экономические характеристики соответствуют техническому заданию. [c.16]

Сравнение проводят по показателям качества конструкции (назначения, надежности, технологичности, стандартизации и унификации, эстетическим и эргономическим показателям). При этом следует учитывать конструктивные и эксплуатационные особенности разрабатываемого и существующих средств, тенденции и перспективы развития отечественной и зарубежной техники в данной области. Производится 1) выбор оптимального варианта (вариантов) конструкции оборудования, обоснования выбора, принятие принципиальных решений, подтверждение или уточнение предъявляемых к оборудованию требований (технических характеристик, показателей качества и др.), установленных техническим заданием и техническим предложением, и определение технико-экономических характеристик и показателей, не установленных техническим заданием и техническим предложением [c.33]

Технические документы рабочего проекта включают текстовые и конструктивные документы. Текстовые документы должны содержать 1) техническое описание, составленное на основе пояснительной записки технического проекта и откорректированное в соответствии с рабочим проектом 2) краткое описание конструкции, его техническую характеристику и принцип работы. В общем случае описание разбивается на разделы в следующей последовательности назначение, технические данные, состав конструкции, принцип работы, описание конструкции, размещение и монтаж 3) технические условия и нормы точности на изготовление, сборку, окраску, транспортирование, маркирование. Технические условия должны содерл-сать все не указанные на чертежах необходимые технические требования к изготовлению, испытанию и поставке оборудования. Технические условия разбиваются на разделы в следующем порядке условия сборки, методы испытания, покраска, комплектность, правила приемки, маркирования, транспортирования 4) инструкцию по технике безопасности 5) уточненный расчет технико-экономической эффективности от внедрения оборудования в эксплуатацию 6) расчет размерных цепей и другие [c.36]

Конструктивное выполнение этих насосов, несмотря на то, что они свя заны параметрическими рядами значений производительности, мощности диаметров поршней, длины ходов, числа ходов в минуту и размеров клапанов резко индивидуализировано. Индивидуализированы также конструкции промысловых нефтяных насосов. В числе этих насосов имелись насосы оте чественного производства и импортные различных типо-размеров и разно образного назначения. Основные технические данные для насосов, ранее наиболее распространенных в нашей промышленности (табл. 39), показывают, что значительное число насосов одного и того же назначения имеет совпадающие показатели по мощности и давлению, и часть насосов, главным образом прежних конструкций (НГ-3, НГ-4, НБ-600-15) или насосов специализированных, имеет весьма разнохарактерные показатели по производительности и давлению. [c.128]

На начальной стадии создания основ параметрической стандартизации мащин и оборудования можно было предполагать, что номенклатура их главных параметров широка и разнохарактерна, но исследования в данной области показали, что это совсем не так. Бывшей лабораторией научных основ стандартизации были проанализированы параметрические стандарты, а также технические характеристики 27 видов металлорежущих станков, 20 видов кузнечно-прессового оборудования, 9 типов тракторов и 30 видов строительных и дорожных машин, различных по конструкции и функциональному назначению. В результате этой работы были подготовлены методические материалы, представляющие и в настоящее время практический интерес для развития работ в области создания размерных рядов и параметрических стандартов на машины и оборудование . Систематизация характеристик упомянутых 86 видов машин и оборудования показала, что их главные параметры могут быть сведены в следующую систему. [c.152]

Технический проект — совокупность конструкторских документов, содержащих данные для разработки рабочей конструкторской документации. Номенклатуру конструкторских документов технического проекта устанавливает ГОСТ 2.102—68 (табл. 4.6). Обязательными документами для технического проекта являются чертеж общего вида (ВО), ведомость технического проекта (ТП) и пояснительная записка (ПЗ). Остальные документы составляются при необходимости, в зависимости от характера назначения или условий производства проектируемого изделия. В пояснительной записке к техническому проекту приводят подробное описание конструкции и принципа работы, описание работы всех схем, входящих в состав документации обоснование применяемых материалов, термообработки и покрытий требования к точности изготовления и сборки изделий окончательные технико-экономические расчеты. [c.112]

В выборе материала, термообработки его, стойкости, прочности. Отсутствие или недостаточное наличие технических требований, предъявляемых к точности изготовления и сборки. Ошибки в выборе допустимых отклонений размеров сопряжений поверхностей в выборе шероховатости поверхностей трущихся частей или сопряжений эргономического характера органы управления не приспособлены к физиологическим и антропометрическим данным человека-оператора эстетического характера (снижение достоинства конструкции) изделие имеет некрасивый внешний вид форма его не соответствует функциональному назначению [c.165]

Безопасность конструкций самолета по условиям сопротивления усталости подтверждается при эксплуатации на основе накопления и обобщения данных об условиях нагружения и технического состояния конструкции. В России это реализуется путем поэтапного установления значений назначенных ресурсов. Под назначенным ресурсом понимается часть полного (заявленного) ресурса, которую официально допускается отработать с учетом всех обосновывающих материалов, имеющихся в данное время. Увеличение назначенного ресурса проводится на основе [c.409]

Назначение, принципиальные схемы, конструкции трансформаторов тока. Схемы соединений трансформаторов тока. Основные технические данные. Класс точности. Допустимые нагрузки. Одновитковые и многовитковые трансформаторы тока. Проходные, одновитковые, многовитковые и шинные трансформаторы тока. [c.329]

На основе анализа многочисленных случаев повреждения, трещинообразования и аварий стальных конструкций разного назначения (сосуды и аппараты давления, резервуары, трубопроводы) рассмотрены вопросы технического диагностирования состояния металлов и определения их фактических механических свойств, в том числе характеристик трещиностойкости. Выполнен анализ факторов достижения предельных состояний конструкций по механизмам вязкого и хрупкого разрушений, усталости и ползучести металлов. Обобщены данные по оценке механических свойств металлов неразрушающими способами. [c.2]

Рекомендуемые конструкции и размеры стальных канатов в зависимости от их основного назначения по приложению 1 к ГОСТ 3491-46 приведены в табл. 9. Технические характеристики канатов даны в ГОСТ 3062—3098-16 и 2688-46, технические условия на стальные канаты — в ГОСТ 3241-46. [c.1012]

В инструкции по эксплуатации приведены сведения о назначении крана и его техническая характеристика описание конструкции и принципа действия всех основных его узлов, механизмов и систем (приводов, трансмиссий управления, рабочего оборудования, приборов и устройств обеспечения безопасности, электрооборудования и основных металлоконструкций) указания по управлению краном, основные правила его эксплуатации, указания по монтажу и демонтажу рабочего оборудования основные правила технического обслуживания крана с указанием допустимых величин износов и повреждений, а также возможных отказов (или их признаков) основных узлов (см. главу XV) и вызывающих их неисправностей сведения о регулировках основных узлов, механизмов и систем сведения о храпении и транспортировании кранов, а также данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. [c.249]

В каталоге для каждого станка приведены описания и особенности конструкции, назначение и область применения, основные технические данные, фотография станка, установочный чертеж и габаритный план в масштабе 1 50, 1 100, 1 200 и 1 400. [c.5]

В условиях нашего производства детали, узлы, механизмы, имеющие одно и то же назначение в различных машинах или приспособлениях, должны конструироваться на основе принципа преемственности, выражающегося в стандартизации и нормализации. Благодаря этому разнообразие форм, размеров и других технических данных изделий целесообразно регламентируется, что дает возможность обеспечить во многих случаях применение проверенных рациональных конструкций. [c.49]

В пятой главе содержатся технические данные, расшифровка марок, назначение, размеры и вес, а также конструкция жил установочных проводов и шнуров с медными и алюминиевыми жилами, с резиновой и пластмассовой изоляцией. [c.3]

Сборочный чертеж. Сборочный чертеж изделия (рис. 3) должен быть выполнен с необходимым количеством (в зависимости от сложности конструкции) изображений (видов, разрезов, сечений и выносных элементов), дающих полное представление о габаритах конструкции, назначении и связи составных частей, взаимодействии этих частей в процессе работы сборке, разборке и контроле сборочной единицы регулировке зацепления и подшипников методе смазывания подшипников и зацепления, количестве, контроле уровня и сливе масла технических данных изделия и т. п. [c.17]

Некоторые сведения о сериях и типах двигателей общепромышленного назначения, выпускавшихся в СССР и выпускаемых в России [5], а также их основные технические данные приведены в Приложении. Данные о присоединительных, установочных и габаритных размерах двигателей, которые могут использоваться при разработке конструкции изделий, приводятся в каталогах поставщиков. [c.191]

Технические условия иа арматуру устанавливают в зависимости от е конструкции и назначения. Технические условия на отдельные типы арматуры краны, вентили, задвижки и т. д. приведены в соответствующих ГОСТах. Например, технические условия на вентили латунные даны в ГОСТ 9086—60, на вентили из ковкого чугуна — ГОСТ 8444—57 и т. д., а на некоторые типы арматуры, например на вентили из углеродистой стали, задвижки и т. и., сами ГОСТы представляют собой технические условия. [c.155]

Испытание керосином. Для испытания открытых сосудов и различных стационарных резервуаров часто используется керосин. Швы сосудов для лучшего выявления пороков покрываются мелом, разведенным на клее. Швы с обратной стороны обильно смазывают керосином и выдерживают от 10 мин. до 3 час. в зависимости от толщины материала и назначения конструкции. При многократном смазывании керосином время выдержки значительно сокращается. Время испытания указывается в технических условиях. Если в течение установленного времени на поверхности шва, покрытого меловой краской, не появились жирные темные пятна керосина, то данный сварной шов считается выдержавшим испытание. [c.228]

Технические условия должны содержать данные о точности сборки, требуемом качестве сопряжений, их герметичности, плотности и жесткости стыков, о моментах затяжки резьбовых соединений и допустимых колебаниях этих моментов, о натягах и зазорах в соединениях, о требуемой точности балансировки вращающихся частей и другие сведения в зависимости от назначения изделия. В технических условиях допускают указания технологического характера о методах выполнения соединений, желательной последовательности сборки, методах промежуточного и окончательного контроля изделий. Замеченные в сборочных чертежах и технических условиях недостатки, неясности и ошибки исправляют в конструкторском бюро. Одновременно с анализом конструкции изделия составляют возможные предложения по его конструктивным изменениям, упрощающим сборку. Эти изменения не должны нарушать конструкцию изделия в целом и неблагоприятно влиять на его служебное назначение. [c.294]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОПИСАНИЕ УНИФИЦИРОВАННЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ [c.149]

Анализ исходных данных и технологический контроль чертежа и технических условий. При таком анализе нужно ознакомиться с назначением и конструкцией детали, ее техническими условиями на изготовление и эксплуатацию, программой выпуска детали, а также с производственными условиями, в которых намечено изготовление (оборудование, транспортные средства и др.). При анализе следует выявить пути улучшения технологичности конструкции детали. [c.306]

Базовая информация включает данные, содержащиеся в конструкторской документации на изделие и программу вьшуска этого изделия. В задачи данного этапа входит изучение рабочего чертежа детали, ее конструкции и служебного назначения в изделии, технических требований к рабочим поверхностям, физико-механических свойств материала детали, анализ технологичности конструкции детали, разработка конструкторско-технологического кода детали и определение типа производства. [c.78]

В записке, кроме назначения машины, целесообразно указать в какой комплекс средств механизации она входит что нового вводится в данную машину проектантом следует также определить (проверить) мощность двигателя, основные параметры рабочего оборудования и машины в целом производительность машины, стоимость единицы продукции и другие необходимые технико-экономические показатели дать описание запроектированной конструкции и краткую техническую характеристику основные соображения по эксплуатации машины, уходу за ней и по технике безопасности (охране труда). [c.9]

Для каждого вида инструмента в каталоге приведены краткое описание конструкции, назначение и область применения, основные технические данные и фотография. [c.1]

Запрещается постановка в поезда вагонов с нарушением условий погрузки, а также порожних, когда может возникнуть угроза безопасности движения. В пассажирские, почтово-багажные и грузо-пассажирские поезда запрещается ставить вагоны с разрядными грузами, сжатыми и сжиженными газами и другими опасными, а также легкогорючими и зловонными грузами. Пассажирские поезда дальнего и местного сообщений должны формироваться из цельнометаллических вагонов, которые располагаются по составу по определенной схеме, установленной для данного поезда. Схемы расположения вагонов в пассажирских поездах указываются в служебных расписаниях. Почтовый или багажный вагон обычно ставят в голову состава. Допускается прицеплять к этим поездам нецельнометаллические вагоны служебно-технического назначения. В пассажирские и почтово-багажные поезда грузовые вагоны ставить запрещается. Однако в исключительных случаях для доставки срочных или скоропортящихся грузов (молока, живой рыбы, фруктов и овощей) четырехосные грузовые крытые вагоны с такими грузами и цистерны для перевозки молока могут быть поставлены в пассажирские (за исключением скорых) и почтово-багажные поезда. Конструкция и техническое состояние грузовых вагонов, прицепляемых к пассажирским и почтово-багажным поездам, должны обеспечивать безопасное следование поезда с установленной для него скоростью. [c.359]

Во-первых, специфика рассматриваемых областей такова, что при прочих равных параметрах (идентичность и однотипность конструкций, сходное функциональное назначение и др.) условия эксплуатации оборудования (физико-химические характеристики перерабатываемого сырья, параметры технологических процессов, особенности нагружения аппаратов и др.) являются нестационарными по времени и динамически изменяющимися в широком диапазоне значений. Эти обстоятельства в значительной мере снижают ценность выводов, основанных на статистике, поскольку нарушается условие однородности выборки. Кроме того, большинство нефтезаводских установок относится к оборудованию индивидуального изготовления, что обуславливает их ма)ючисленность или же просто уникальность (в смысле аппаратного и технического исполнения), что делает невозможным накопление статистических данных. [c.129]

Конструирование машин в силу исторически сложившихся представлений об их природе все еш,е страдает иногда известной ограниченностью в смысле недостаточности теоретических обобш,ений частных конструктивных решений, в результате чего для каждого случая конструируют машины заново. Вследствие этого конструктивная разработка новой машины представляет своеобразную импровизацию , тогда как при использовании уже суще-ствуюш,их конструктивных решений можно было бы значительно сузить их многообразие при решении тождественных задач. Это является результатом традиционных представлений, в силу которых все составляющие машину детали и узлы рассматриваются как совершенно специфические, присущие только данной конструкции и предопределяющие особенности устройства и назначения именно этой машины. Конструирование машин было основано на частных решениях, в ряде случаев принципиально тождественных, но конструктивно изолированных друг от друга. Характерно, что примерно до начала XX в. даже болты и гайки рассматривались как элементы, специфические по своей конструкции для каждой отдельно взятой машины. Именно болт оказался первой деталью, которая приобрела в известном смысле универсальные свойства при конструировании машин его стали применять прежде всех других деталей в машинах, самых разнообразных по своему назначению и устройству при тождественности характера передаваемых усилий и их величин. В этих условиях болт потерял свои прежние черты индивидуально приспособленной детали конструктивные формы, размеры и качество материала болта оказалось возможным брать одинаковыми — унифицированными. В дальнейшем этот процесс утери признаков индивидуальности распространился на ряд других деталей, которые постепенно в ряде стран были регламентированы в отношении их важнейших технических характеристик — формы, размеров и пр. [c.7]

Комплектующее оборудование автоматической линии. Пройденным этапом следует считать создание индивидуальных автоматических линий, предназначенных только для изготовления какой-то одной (конкретной) детали некоторой мащины. Теперь автоматические линии собираются из агрегатов и узлов серийного изготовления они допускают обработку родственных по функциональному назначению деталей в некотором диапазоне размеров, конструкции которых часто отличаются существенно. Работоспособность и надежность автоматических линий теперь уже нередко определяется не только качеством конструкции и изготовления используемых металлорежущих станков, последовательно выполняющих технологические операции, но и вспомогательным, контрольным и транспортным оборудованием, без которых не обходится ни одна автоматическая линия. Это еще неосвоенная область стандартизации, к тому же чрезвычайно больщого технического и экономического значения. Один из примеров рещения данной проблемы показан на рис. 18. [c.84]

Электрическая схема является наиболее сложной частью лифта и осуществляет а) работу лифта в разных режимах Нормальная работа , Управление из машиного помещения , Ревизия и др. б) выполнение программы действия лифта в заданном режиме работ в) обеспечение безопасной работы лифта, т. е. движение только при закрытых и запертых дверях кабины и шахты и исправности всех предохранительных и защитных устройств. Отечественным лифтостроением выполняется большое число типов (моделей) лифтов, различающихся назначением, грузоподъемностью и скоростью движения кабины, наличием автоматического привода дверей и другими техническими данными. Кроме того, периодически разрабатываются и осваиваются новые конструкции лифтов, в которых отражены современные достижения техники и технологии проводятся модернизации механических узлов и электрических схем действующих лифтов с целью повышения их эксплуатационных характеристик. [c.22]

Американскими нормами ( ompressed Air Institute) предусматривается расход масла для воздушных компрессоров общего назначения, исходя из расхода 1 г на 750—1000 поверхности скольжения. При этом нормы расхода для различных компрессоров в зависимости от диаметра цилиндра и производительности должны быть не ниже величин, приведенных в табл. 171 —172. В табл. 173 приведены технические данные и нормы расхода смазки для некоторых отечественных конструкций воздушных поршневых компрессоров. [c.747]

Выбор теплоизоляционных материалов и конструкций. В данном разделе приводится номенклатура принятых в проекте теплоизоляционных материалов и конструкций с техническим и экономическим обоснованием их. При выборе необходимо ориентироваться на применение прогрессивных, наиболее совершенных в техническом тношении и наиболее экономичных, менее дефицитных и индустриальных конструкций. В основу выбора теплоизоляционных материалов и конструкций должны быть положены а) требования, предъявляемые к тенлоизоляции, указанные в соответствующих нормах и инструкциях, и б) требования, обусловливаемые назначением и характером изолируемого объекта, а также заданием на проектирование. [c.8]

Канатные стропы могут быть как замкнутыми, так и открытыми одно- и многоветвевыми с крючьями на свободных концах (технические данные по стропам приведены в п. 3.1). Номинальной для строп считается грузоподъемность при угле между ветвями 90°. Грузоподъемность стропов целевого назначения, предназначеиных для подъема определенного груза, должна быть указана применительно к соответствующему углу между ветвями. Конструкция много-ветвевых стропов должна обеспечивать равномерное натяжение всех ветвей. [c.10]

Формуляр является официальным документом, прилагаемым к машине лаводом-изготовителем. В нем указывают дату выпуска подъемника, его назначение, а также номер стандарта или технических условий, основные технические данные и характеристики подъемника, дату приемки и заводской номер подъемника и дату консервации машины на заводе, сведения гго техническому обслуживанию, а также данные по авариям, ремонтам, заменам отдельных частей и изменениям в конструкции подъемника в процессе эксплуатации. [c.116]

Необходимо отметить, что такого рода стандарты имеют в виду только станки общего назначения. К станкам общего назначения относятся все универсальные и специализированные станки, широко распространенные в различных отраслях машиностроения, причем под универсальными станками понимаются станки, на которых может выполняться самая разнообразная работа, присущая данному типу станка (различные операции), например, токарные, револьверные или фрезерные станки и т. д., а под специализированными— станки, на которых может производиться только определенная операция, например, ножевки, циркульные пилы, болтонарезные и гайконарезные станки и т. д. Для станков специальных, но предназначу для обработки определенных деталей и используемых в даннов сли машиностроения (например, станки для автотракторного прорводства, транспортного машиностроения и т. д.), создавать стандарты нет особой необходимости, так как тип и размеры этих станков предопределяются технологическим процессом обработки определенных деталей. К тому же эти детали лишь в некоторых случаях сохраняют свою форму и размеры неизменными на длительный период, например, вагонные оси, буфера в других же случаях, наоборот, конструкция и размеры деталей (например блоки цилиндров автомобилей, шатуны и т. п.) изменяются чаще, так как это тесно связано с техническим прогрессом в данной отрасли машиностроения — поэтому и нет возможности установить размеры станков для обработки подобных деталей на продолжительный срок времени. [c.88]

Если на обследуемом объекте или его аналогах происходили отказы, то проводят анализ соответствующей технической документации, обращая внимание при этом на следующие данные дата и время разрушения стадия технологической операции, когда произошло разрушение температура и влажность окружающей среды степень и последствия разрушения вид, назначение и размеры объекта наличие на нем заводской или монтажной маркировки срок службы к моменту разрушения состояние поврежденного объекта расстояние, на которое отброшены куски металла, и размер зоны теплового воздействия при воспламенении рабочего продукта размещение примыкающих деталей и фотодокументация места повреждения. Химический состав, термообработка и механические свойства материала конструкции технология ее сооружения, сварка, термообработка и контроль качества в процессе монтажных работ. Состав, давление, температура, скорость и влажность коррозионной среды. Величина постоянных и переменных напряжений, частота их изменения, вид напряженного состояния, ориентация главных нормальных напряжений. Планируемые условия эксплуатации и отклонения от них в процессе работы и непосредственно перед повреждением объекта, акты освидетельствований и сведения о ремонтах. При этом учитывается информация монтажной и технологической документации, обслуживающего объект персонала и информация о прежних подобных повреждениях. В процессе анализа проводят контрольную проверку каждого наблюдения относительно истории повреждения конструкции и отмечают все противоречия, так как часто именно они позволяют найти главную причину повреждения. Значи- [c.217]

Стоимость теплоизоляционных работ определяется сметной документацией. Сметная документация разрабатывается в соответствии с инструкциями по составлению проектов и смет в следующем объеме 1) пояснительная записка, в которой указываются объем сметной документации, назначение и краткое содержание отдельных документов и исходные данные, принятые при разработке сметы 2) смета, в которой указывается стоимость работ по видам конструкций теплоизоляции и отдельным конструктивным элементам, раздельно по трубопроводам, плоским и криволинейным поверхностям, а также фасонным частям, арматуре и фланцевым соединениям. Смета составляется на основании техномонтажной ведомости по рабочим чертежам теплоизоляции и единичных расценок. Накладные расходы и плановые накопления начисляются по смете в целом с указанием основания и размера принятых начислений 3) единичные расценки, которые составляются на конструкции теплоизоляции, не учтенные нормативными сборниками 4) калькуляция стоимости материалов, принятых в составленных единичных расценках с учетом заготовительно-складских расходов 5) ведомость заказа на материалы, в которой указывается перечень всех основных и вспомогательных материалов и потребное количество для производства теплоизоляционных работ, а также ссылка на ГОСТ, ОСТ или технические условия. [c.264]

Машины типа МРК были выпущены от 1 до 10 единиц каждая. Эксплуатация этих машин дала положительные результаты, и на их базе в конце 70-х годов были разработаны два полуавтомата ПРК-4001 и ПРК-12001, серийный выпуск которых освоил ПЗТЭСО. Станции управления для них изготовляет завод Электрик им. Н. М. Шверника. По назначению, принципу действия, конструкции эти полуавтоматы аналогичны машинам МРК. Основными отличиями, позволяющими получить более высокую стабильность качества сварки, являются двухимпульсный режим и приложение в процессе сварки повышенного усилия — проковка. Технические данные полуавтоматов ПРК-4001 и ПРК-12001 приведены в табл. 5.4. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...