Устройство электрических аппаратов

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ [c.57]

Устройство электрических аппаратов, аккумуляторных батарей и контрольно-измерительных приборов достаточно полно описано в многочисленной литературе по тепловозам с электрической передачей из электрических машин рассмотрены лишь специфичные для тепловоза ТГМЗА. Основное внимание уделено электрическим схемам тепловозов. [c.156]

В процессе эксплуатации управление тепловозом осуществляется переключениями в электрических цепях, которые выполняются специальными устройствами — электрическими аппаратами. [c.273]

Управление тепловозом в процессе работы осуществляется, переключениями в электрических цепях в силовых цепях генераторов и тяговых двигателей, цепях их возбуждения, в цепях вспомогательных механизмов и системах управления, регулирования и защиты. Эти переключения выполняются специальными устройствами — электрическими аппаратами. [c.241]

Такую проволоку применяют для линий связи, линий электропередачи и т. п. Из проводникового биметалла изготовляются шины для распределительных устройств, полосы для рубильников и различные токопроводящие части электрических аппаратов. [c.205]

Несрабатывание какого-либо электрического аппарата или контрольного устройства в большинстве случаев является лишь внешним признаком возникновения той или иной неисправности. Поэтому система диагностики, базирующаяся лишь на тех источниках информации, которые используются в системе управления циклом работы оборудования, не всегда может установить истинную причину простоя. Так, отсутствие на входе ПК ожидаемого сигнала конца хода конвейера может быть следствием повреждения канала связи ПК с конечным выключателем, нарушения контакта в конечном выключателе или поломки его приводного механизма, поломки механизма конвейера, заклинивания детали в направляющих планках, несрабатывания электромагнита и т. д. Фактическая причина простоя может быть определена наладчиком лишь на месте. [c.174]

Одним из основных путей повышения быстродействия и уменьшения габаритов и веса электрических систем автоматики является применение повышенной частоты питания этих систем. Источники питания повышенной частоты необходимы также для различного вида радиотехнических и электрических установок, таких, как аппараты индукционного нагрева деталей, высокоскоростных двигателей гироскопических устройств, сварочных аппаратов и т. д. [c.305]

В современных тепловозах применяется много электрических аппаратов и устройств, служащих для повыщения надёжности работы оборудования тепловоза. К ним относятся реле заземления, реле ограничения тока, реле бок-сования, защищающие от аварий электрооборудование. [c.585]

Кроме автоматизации основных процессов электропривода—пуска, торможения и реверсирования-в автоматической схеме часто требуется выполнение других операций, а именно выключение в определённом месте соблюдение определённого графика скорости регулирование в функции времени и пути поддержание постоянства скорости и момента двигателя работа по определённому графику и шаблону, выполнение счётных задач и т. д. Все эти задачи осуществляются посредством особых автоматических механических и электрических аппаратов, конечных выключателей, путевых выключателей, автоматических регуляторов, следящих систем, блокировочных устройств и т. п. Сложные схемы управления автоматизированным электроприводом создаются в результате сочетания схем, построенных по перечисленным выше принципам автоматизации пуска и торможения с комбинированием других автоматических аппаратов. [c.64]

Шасси <для очищающих устройств теплообменных аппаратов F 28 G 15/02 для подъемных кранов В 66 С 9/10-9/12 поплавковые аэростатов или дирижаблей В 64 В 1/68 транспортных средств В 62 D 21/(00-20)) Шатуны (как детали машин) [F 16 <С 7/00-7/08 соединения (с коленчатым валом С 9/00-9/06 с поршнями J 1/14)) изготовление В 21 D 53/84 в локомотивах В 61 С 17/10 из пластических материалов В 29 L 31 06] Шахтные печи F 27 В 1/00-1/28 Швейные иглы, изготовление В 21 G 1/00 Швеллеры, изготовление прокаткой В 21 В 1/08-1/14 Шеверы В 23 F 19/06 Шевронные зубчатые передачи F 16 Н 1/16 3/06 Шероховатость [измерение с использованием G 01 В ((комбинированных 21/30 механических 5/28 оптических 11/30 электрических и магнитных 7/34) средств текучей среды 13/22) получение шероховатости поверхности В 05 D 5/02] Шестеренчатые [F 16 двигатели в гидравлических передачах вращения Н 39/36 (см. также роторные двигатели) насосы (см. также роторные насосы) в гидравлических муфтах D 31/04) расходомеры GO F 3/10] Шиберы <см. также задвижки, заслонки воздушные в системах вентиляции и кондиционирования F 24 F 13/(10-16) в топках F 23 L 3/00, 11/00-13/10) Шилья (для перфорирования В 26 F 1/32-1/36 для шитья, изготовление В 21 G 1/02) Шины (транспортных средств) В 60 [балансирные устройства для них В 11/08 бескамерные С 5/12-5/18 боковины покрышек С 13/00 колеса транспортных средств с эластичными шинами В 17/02 монтаж, демонтаж и ремонт С 25/(00-20) надувные оболочки С накачивание S 5/04 насосы для накачивания, установленные на транспортных средствах С 23/(10-14) отличающиеся (материалом С 1/00 формой поперечного сечения С 3/00) пневматические С 5/00-5/18 ремонт С 21/(00-14). 25/(00-20)] [c.212]

Отсутствие электрических аппаратов в схеме управления увеличивает надежность системы и создает благоприятные условия для использования этого способа переключения скоростей в устройствах, работающих во взрывоопасной обстановке. [c.54]

Специфика наладки станков с ЧПУ заключается в том, что в процессе эксплуатации приходится периодически (при переходе на обработку новой заготовки) выполнять настройку необходимых характеристик гидравлических, пневматических, механических узлов, электрических аппаратов, электронных устройств, блоков ЧПУ, систем автоматической регулировки, регулируемых приводов подач. [c.318]

ОС низковольтных электрических аппаратов и комплектных устройств [c.48]

Биметаллический провод используют в линиях связи и электропередачи. Кроме того, из биметаллического материала изготовляют шины для распределительных устройств, различные токопроводящие части электрических аппаратов. [c.577]

Изоляторы предназначены для изоляции и крепления токоведущих частей в электрических аппаратах и распределительных устройствах электрических станций и подстанций на переменное напряжение частотой 50 и 60 Гц для работы в помещениях и на открытом воздух /в диапазоне температур от -fSO до —60° С. [c.245]

Принципиальная электрическая схема содержит полный состав элементов (машин, аппаратов и т. п.) и связей между ними и дает детальное представление о принципах работы устройства. Электрические машины, аппараты, приборы и связи между ними на принципиальной схеме показывают только в виде условных графических обозначений (приложение). [c.156]

За последнее время условия, в которых работают материалы в электрических устройствах и в аппаратуре радиоэлектроники и автоматики, стали значительно более суровыми. Повысились рабочие напряжения электрических машин и аппаратов, воздушных и кабельных линий электропередачи. Повысились единичные мощности машин и аппаратов, что наряду с ростом напряжений вызвало существенное увеличение геометрических размеров этих машин и т. п. Одновременно повысилась и удельная мощность, т. е. мощность, отнесенная к единице объема или к единице массы машин и других устройств, что связано, в частности, с повышением рабочих температур в ряде случаев высокие рабочие температуры требуются в соответствии с самим функциональным назначением устройств (электрические печи, электровакуумные приборы большой мощности и т. п.). Высокие температуры часто существенно ухудшают условия работы электротехнических ма-. териалов. - [c.4]

Под кнопкой управления понимают электрический аппарат ручным управлением, состоящий из корпуса или панели для крепления на ней нажимного штифта с толкателем и контактного устройства. При нажатии на толкатель кнопки происходит замыкание или размыкание контактов. Комплект из нескольких кнопок, установленных на общем основании, называется кнопочной станцией. [c.32]

Для дистанционного замера относительной влажности и температуры воздуха может быть использован прибор ИТВ-1. Он состоит из датчиков и приемной части. Датчики располагают в точках замеров с приемной частью кабелем длиной 50—-100 м. Приемная часть представляет собой настольный электрический аппарат, на передней стенке которого расположены измерительные приборы и устройства для управления работой. Блок датчиков температуры и влажности состоит из двух узлов температуры и относительной влажности. Узел температуры построен на принципе измерения температуры с помощью термометра сопротивления и специального мостикового устройства с нулевым методом измерения. Узел относительной влажности построен на принципе волосного гигрометра с дистанционным потенциометрическим снятием его показаний. [c.106]

Нулевая защита, защита от токов короткого замыкания и токов перегрузок (максимальная защита), а в ряде случаев защита от перехода механизмами конечных положений (концевая защита) на башенном кране осуществляются с помощью общего для всего электрооборудования крана линейного контактора. На рис. 108 рассмотрен типичный вариант цепи защиты башенного крана, на котором двигателями грузовой лебедки и механизма передвижения крана управляют с помощью силовых контроллеров, а двигателем механизма поворота—с помощью магнитного контроллера. Главные контакты линейного контактора К1 присоединяют электроприводы всех трех механизмов к внешней электрической сети, а в цепь управления линейным контактором последовательно с его катушкой К1 включены контакты электрических аппаратов и устройств, обеспечивающих необходимый вид защиты. Нулевая защита обеспечивает контроль машиниста за работой механизмов крана, исключая возможность самопроизвольных пусков электродвигателей, отключенных вследствие срабатывания защитных устройств или перерыва подачи электроэнергии. [c.402]

На принципе электромагнитной индукции переменного магнитного поля основано устройство трансформаторов-аппаратов, позволяющих изменять напряжение электрического переменного тока, т. е. повышать или понижать его. Трансформатор (рис. 21) состоит из железного сердечника и двух навитых на сердечник катушек из изолированного провода. Одна из катушек включается в питающую сеть. Эта катушка называется первичной обмоткой /. От второй катушки получают требуемое [c.41]

Электромагнитные реле используют для переключения электрических аппаратов в цепях управления. Так же как и контакторы, реле включают в себя магнитную систему с подвижным якорем и контактную систему. По принципу действия реле аналогичны контакторам, но не имеют силовых контактов и в их конструкции не предусмотрены дугогасящие устройства. Реле выполняют с последовательно включающейся обмоткой (реле тока) и с параллельно включающейся обмоткой (реле напряжения). [c.116]

Для пуска и управления работой электродвигателей и электрических сетей применяют различного рода электрические аппараты, устройства и приборы. Основными назначениями их являются включение и выключение электрооборудования и отдельных участков цепи, регулирование тока в обмотках при пуске и работе электродвигателей, защита электрооборудования от перегрузки и коротких замыканий, изменение скорости и направления вращения. Электрические аппараты и устройства, входящие в электрооборудование полировальных станков, по устройству делятся на автоматические и неавтоматические. [c.137]

При нормальном действии электрических аппаратов, тяговых двигателей и исправном состоянии автосцепных устройств вагонов значительных оттяжек и толчков в момент выключения тяговых двигателей, а также при их повторном включении не наблюдается. [c.102]

Станционные изоляторы. Опорные изоляторы служат для жесткого крепления шин распределительных устройств и различных электрических аппаратов. На рис. 61 показан пример конструкции такого изолятору [c.185]

Принципиальная электрическая схема определяет полный состав элементов (машин, аппаратов и т. п.) и связей между ними и дает детальное представление о принципах работы устройства. Электрические машины, аппараты, приборы и связи между ними на принципиальной схеме показывают в виде условных графических обозначений (табл. 12). Коммутирующие устройства (выключатели, кнопки, контакты контакторов, реле и т. п.) изображаются на схеме в отключенном положении, т. е. при отсутствии тока во всех цепях схемы и внешних сил, воздействующих на подвижные части контактов. Контакты, разомкнутые в отключенном положении аппарата, называются замыкающими. Контакты, замкнутые в отключенном положении аппарата, называются размыкающими. [c.133]

На принципе электромагнитной индукции переменного магнитного поля основано устройство трансформаторов — аппаратов, позволяющих изменять напряжение электрического переменного тока, т. е. повышать или понижать его. Трансформатор (рис. 21) состоит из железного сердечника и двух навитых на сердечник катушек из изолированного провода. Одна из катушек включается в питающую сеть. Эта катушка называется первичной обмоткой I. От второй катушки получают требуемое напряжение и называют ее вторичной обмоткой II. Когда по первичной обмотке проходит переменный ток, то в сердечнике трансформатора появляется переменный магнитный поток. Магнитные силовые линии этого потока проходят через витки вторичной обмотки. Путь магнитного потока на рис. 21 отмечен пунктирной линией. Витки вторичной обмотки оказываются в сфере действия переменного магнитного поля, следовательно, по закону электромагнитной [c.41]

Общие технические требования к автомобильному электрооборудованию, приборам и автомобильным электронным изделиям оговорены в ГОСТ 3940—84, ГОСТ 17822—91 и РТМ 37.003-83 . Кроме того, технические требования могут быть изложены в стандартах и технических условиях на изделия конкретного вида, а также в конструкторской документации. ГОСТ 3940—84, ГОСТ 17822—91 распространяются на электрические аппараты, сигнализирующие устройства, светосигнальные и осветительные приборы, контрольно-измерительные приборы, вспомогательное оборудование, коммутационную и защитную аппаратуру и установочные электроизделия, РТМ 37.003.031-83 — на автомобильные электронные изделия, а также на автомобильное электрооборудование и приборы, содержащие встроенные изделия электронной техники радиокомпоненты, полупроводниковые диоды, транзисторы и микросхемы различной степени интеграции. [c.7]

Фиг. 73. Схема машины для заливки свинцовистой бронзы на стальную ленту 1 — размоточный барабан 2 — сварочный аппарат 5 —устройство для зачистки сварочного стыка ленты 4 — компенсирующее устройство 5—буртовочный механизм б — электрический аппарат для подогрева ленты 7—электрическая печь для окончательного нагревания ленты перед заливкой 5 — заливочное устройство 9 — спрейер 10 — водяной бак 11 — тянущий и обрезной механизм 12 — выравнивающий механизм — фрезерный станок Я — тянущий механизм /5 — ножннцы /б — наматывающий барабан.

Развитие электрического телеграфа сопровождалось изобретением я усовершенствованием акустического вызывного прибора. Первые электрические звонки снабжались часовым механизмом, приводившимся в рабочее состояние от мультипликатора (в телеграфах Шиллинга) или от электромагнита (в телеграфах Якоби). Часовые механизмы усложняли ж удорожали вызывные устройства, требовали частого ремонта. Поэтому изобретение Нефом электрического самонрерывателя (названного им чфеотомом ) сразу привлекло внимание и было использовано в вызывных устройствах телеграфных аппаратов, выпускавшихся В. Сименсом уже <1 1847 г. [14]. [c.299]

Из немагнитного чугуна отливают крышки, кожухи и втулки масляных выключателей обоймы силовых трансформаторов, концевые коробки, колпачки и полу-фланцы трансформаторов тока фланцы, трубы и другие детали бронированных распределительных устройств торцовые шайбы роторов и статоров, внутренние маховики обмотки и шинодержатели электрических машин крышки, кожухи, салазки сварочных трансформаторов некоторые детали подъемных электромагнитов корпусы, крышки, подшипники и другие детали магнитных сепараторов различные детали электрических аппаратов, машин, приборов и др. [c.232]

Заземлению (занулению) подлежат корпуса электрических машин, трансформаторов, аппаратов, светильников и т. п. приводы электрических аппаратов вторичные обмотки понижающих трансформаторов каркасы распределительных щитов, щитков, шкафов и т. п. металлоконструкции распре-делителыгых устройств, металлические кабельные конструкции, оболочки муфты, металлические оболочки проводов стальные трубы электропроводок, лотки, короба, тросы и т. п. металлические корпуса передвижных и переносных электроприемников, [c.521]

Защитному заземлению и занулению подлежат корпуса электрических машин, трансформаторов, аппаратов, светильников приводы электрических аппаратов каркасы распределительных устройств и другие металлические нетоковедущие части, которые могут оказаться, под напряжением и к которым может прикоснуться человек. [c.430]

В процессе наладки электронных и электрических аппаратов систем управления станками с ЧПУ наладчик проводит осцил-лографирование напряжения и формы сигналов, а также переходных процессов. Он выполняет наладку УЧПУ последовательно по каждому устройству, блоку, узлу (например, устройства считывания, ввода, арифметическое устройство, блоки индикации, интерполяции, памяти, узел задания скорости и др.). Не изменяя схемы узла, блока, устройства, получают оптимальные значения выходных сигналов, обеспечивающих точность и работоспособ- [c.318]

Для защиты обслуживающего персонала и пассажиров от поражения электрическим током корпуса электродвигателей, трансформаторов, электрических аппаратов, светильников, каркасы станций управления и другие металлические конструкции, связанные с установкой электрооборудования, при номинальных напряжениях свыше 42 В переменного тока и 110 В постоянного тока заземляют. Защитное заземление или зануление должны отвечать требованиям Правил устройства эректроустановок . [c.97]

Рассмотрим пневматическую схему электровоза ВЛЮ. Компрессор I накачивает сжатый воздух в главный резервуар 2. Из этого резервуара сжатый воздух через питательную магистраль подводится к регулятору давления 8, крану машиниста 9 и крану 10 вспомогательного тормоза, к электропневматическому клапану автостопа II, реле давления 16, к цилиндрам 19 догружающих устройств через клапан максимального давления 20, редуктор 21, регуляторы давления 22 и электропневматические клапаны 23. Через редуктор 24 сжатый воздух подводится к электропнев-матическим приводам электрических аппаратов, резервуару 25 запаса сжатого воздуха для подъема токоприемника и через защитный вентиль 26 и пневматические блокировки 27 дверей высоковольтных камер и крыщки люка для подъема на крыщу к клапанам токоприемника 28 и токоприемникам (к этой сети подключен вспомогательный компрессор 29). [c.73]

Напряжение подается в машинное помещение вводным устройством ВУ, состоящим из рубильника и емкостного фильтра, снижающего уровень радиопомех, поступающих в сеть от электрических аппаратов лифта. Подача напряжения к лифту контролируется сигнальными лампами ЛСН1 и ЛСН2, включенными через добавочные резисторы / 4 и Если отсутствует напряжение во 2-й фазе, то обе лампы [c.164]

В зимнее время возможно нарушение работы электрических аппаратов в результате застывания смазки в цилиндрах пневматических приводов, пропуска манже-та.ми сжатого воздуха, обледенения контактов блокировочных устройств. Первые две неисправности обычно устраняют добавлением нескольких капель незал ер-зающей смазки в цилиндры. После этого нажатием на кнопки соответствующих вентилей приводят в движение поршни и тем самым хорошо промазывают внутренние полости цилиндра привода. [c.147]

Даны основные сведения об ачектрических цепях постоянного и переменного тока, явлениях электромагнитной индукции и электромагнетизма. Изложены принципы действия и устройства электрических машин, аппаратов и электроизмерительных приборов. [c.256]

Термический биметалл широко используется в различных электрических аппаратах реле, регуляторах и пр. Например, если требуется регулировка постоянства температуры к термостате, может быть применен термобиметаллически регулятор весьма простого устройства помещенный внутр < термостата термобиметаллический элемент при подъеме температуры сверх той, на которую он отрегулирован, размыкает контакты цепи, питающей нагревательные элементы термостата, а при снижении температуры замыкает контакты этой цепи. Если мощность нагревательных элементов значительна, лучше размыкание и замыкание цепи нагревательных элементов производить не непосредственно термо-17 259 [c.259]

На электроподвижном составе с мощными тяговыми двигателями и высоким напряжением (3000 в) на токоприемнике применяют систему с косвенным управлением Она упрощает управление сложными электрическими цепями современных локомотивов, значительно повышает надежность работы электрических аппаратов, осуществляющих требуемое переключение в цепи тяговых двигателей, дает возможность совершенно изолировать от машиниста устройства, находящиеся под высоким напряжением, и облегчает размещение аппаратов управления на электроподвиж ном составе. При системе с косвенным управлением легко осуществляется управление из одной кабины машиниста (с одного поста) несколькими электровозами при двойной и многократной тяге по системе многих единиц для этого достаточно соединить параллельно провода цепей управления всех совместно работающих локомотивов. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...