Устройство и назначение

Полное уяснение принципа работы всего устройства и назначения всех его элементов путем последовательного выяснения связей между ними. Отметим, что эта работа начинается еще при рассмотре-i [c.304]

Полное уяснение принципа работы всего устройства и назначения всех его элементов путем последовательного выяснения связей между ними. Отметим, что эта работа начинается еще при рассмотрении отдельных элементов, так как приходится для выяснения их значения устанавливать взаимосвязь с другими элементами, поскольку иногда посредством одной и той же условности могут обозначаться приборы с разными функциями. [c.275]

СИСТЕМЫ ГУСТОЙ СМАЗКИ, ИХ УСТРОЙСТВО И НАЗНАЧЕНИЕ [c.40]

Измерительная поверхность стержня — обычно плоская (очень редко сферическая). Устройство и назначение основных узлов и деталей глубиномера те же, что и у микрометра. [c.179]

Основные детали цепных решеток рама, валы, звездочка, цепь, бн.мсы, редуктор и др. их устройство и назначение. Подача топлива в топку, бункер, регулирующий шибер. [c.649]

Расскажите об устройстве и назначении дымососа и вентилятора. [c.278]

По устройству и назначению тепловые контрольно-измерительные приборы делятся на показывающие, самопишущие, суммирующие, сигнализирующие и регулирующие. [c.295]

УСТРОЙСТВО И НАЗНАЧЕНИЕ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКОВ ОСНОВНЫХ ВИДОВ И ТИПОВ [c.8]

Новые требования к конструкциям машин были связаны также и с отказом от ряда исторически сложившихся представлений, опиравшихся нередко на устаревшие методы изготовления деталей машин. Конструкторы ранее исключали возможность воздействия на конструктивные формы деталей машин каких-либо иных факторов, кроме особенностей устройства и назначения машин, часто игнорируя требования производства. [c.13]

Какие специальные типы пластинчатых конвейеров Вы знаете Расскажите 1 х устройство и назначение. [c.133]

Устройство и назначение прибора ОПС. [c.127]

Воздушный компрессор по устройству и назначению аналогичен компрессору автобуса ЛиАЗ-677. , [c.147]

Устройство и назначение основных узлов я деталей глубиномера те же, что и у микрометра. [c.423]

Опишите устройство и назначение ковшей. Какие типы ковшей Вам известны [c.279]

Опишите устройство и назначение приводной головки элеватора. [c.279]

Расчетно-пояснительная записка. При учебном проектировании техническое задание, пояснительная записка и расчеты объединяются в один документ, называемый Расчетно-пояснительная записка , поэтому она должна содержать 1) техническое задание 2) описание устройства и назначение привода 3) описание взаимодействия частей привода и последовательности сборки и разборки отдельных устройств, сборки и регулировки конических и червячных зацеплений, регулировки подшипников качения, а также выбор посадок колец подшипника 4) расчеты 5) выбор [c.266]

На локомотивное депо возложены следующие задачи своевременная выдача локомотивов под поезда в соответствии с графиком движения и планом работ, организация их обслуживания локомотивными бригадами, обеспечение безопасного движения поездов, своевременные экипировка и ремонт локомотивов. Для выполнения этих задач депо имеет производственные здания и сооружения, технологическое и подъемно-транспортное оборудование, экипировочные устройства, а также запасные части н материалы. Все сооружения и оборудование депо по своим размерам, количеству, устройству и назначению должны соответствовать типам и сериям обслуживаемых локомотивов и. обеспечивать выполнение всех работ по их содержанию и ремонту в соответствии с заданным пробегом, программой и сроками ремонта. [c.240]

Каково устройство и назначение стабилизатора поперечной устойчивости Для чего служит амортизатор и как он устроен [c.145]

Устройство и назначение регуляторов давления газа [c.198]

Контроллеры — барабанные и кулачковые, их устройство и назначение. Управление контроллерами. Командоконтроллеры и контакторные панели. [c.521]

Устройство и назначение механизма изменения вылета стрелы и механизма поворота портального крана. Противоугонные захваты, их назначение, принцип [c.521]

Кинематическая схема механизма подъема й опускания груза (грузоподъемной лебедки). Устройство и назначение муфт, тормозов, подшипников, фрикционов, коробки отбора мощности редукторов. [c.533]

Устройство ходовой тележки крана. Холостые и ведущие ходовые колеса. Рельсовые захваты их устройство и назначение. Расположение механизма передвижения га ходовой тележке. [c.544]

Расположение поворотного механизма в разных типах башенных кранов. Части поворотного механизма в кранах СБК-1, БК-2 и др. эластичная муфта, электромагнитный тормоз, редуктор механизма поворота, выходной вал редуктора, цевочное зацепление их устройство и назначение. Реверс. Муфта предельного момента, ее расположение и устройство. [c.545]

Устройство и назначение направляющих кабины и противовеса. [c.589]

Конструирование машин в силу исторически сложившихся представлений об их природе все еш,е страдает иногда известной ограниченностью в смысле недостаточности теоретических обобш,ений частных конструктивных решений, в результате чего для каждого случая конструируют машины заново. Вследствие этого конструктивная разработка новой машины представляет своеобразную импровизацию , тогда как при использовании уже суще-ствуюш,их конструктивных решений можно было бы значительно сузить их многообразие при решении тождественных задач. Это является результатом традиционных представлений, в силу которых все составляющие машину детали и узлы рассматриваются как совершенно специфические, присущие только данной конструкции и предопределяющие особенности устройства и назначения именно этой машины. Конструирование машин было основано на частных решениях, в ряде случаев принципиально тождественных, но конструктивно изолированных друг от друга. Характерно, что примерно до начала XX в. даже болты и гайки рассматривались как элементы, специфические по своей конструкции для каждой отдельно взятой машины. Именно болт оказался первой деталью, которая приобрела в известном смысле универсальные свойства при конструировании машин его стали применять прежде всех других деталей в машинах, самых разнообразных по своему назначению и устройству при тождественности характера передаваемых усилий и их величин. В этих условиях болт потерял свои прежние черты индивидуально приспособленной детали конструктивные формы, размеры и качество материала болта оказалось возможным брать одинаковыми — унифицированными. В дальнейшем этот процесс утери признаков индивидуальности распространился на ряд других деталей, которые постепенно в ряде стран были регламентированы в отношении их важнейших технических характеристик — формы, размеров и пр. [c.7]

Кроме того, в значительном числе случаев детали различных конструкций машин, выполняющие тождественные функции, например шатуны компрессоров, двигателей внутреннего сгорания, паровых машин и др., технологически индивидуализируются в большей степени, чем это практически необходимо. В силу этого типизацией технологических процессов с точки зрения обобщения методов производства может быть охвачена значительно большая номенклатура деталей машин различного функционального назначения, чем это имеет место в настоящее время. Сказанное подтверждается работами в области систематизации и классификации деталей машин самого различного назначения. Так, например, ЭНИМС установлено, что 88—85% по числу деталей автомобиля являются общемашиностроительными деталями и только 12—15% специфическими, предопределяющими особенности устройства и назначение автомобиля. Аналогичные явления имеют место и в других отраслях машиностроения. [c.248]

Детали и узлы, определяющие особенности устройства и назначение того или иного аппарата, должны быть отнесены к конструктивным нормалям второго порядка, а методы осуществления обратимости, т. е. присоединения деталей и узлов второго порядка к деталям и узлам первого порядка — к агрегатированию второго порядка. К числу конструктивных нормалей второго порядка, например, в ко-жухо-трубчатых теплообменниках, в первую очередь должны быть отнесень. трубчатки, решетки, компенсаторы, линзовые камеры, поперечные перегородки. Эти нормали позволяют превращать каждый из типов сосудов в различные типы емкостных аппаратов. В частности, каждый из теплообменников может быть осуществлен снятием деталей и узлов второго порядка и установкой вместо них деталей и узлов того же целевого назначения, но отличающихся от деталей и узлов второго порядка по своим конструктивным формам и размерам. Эти детали, обусловливающие обратимость базовой конструкции в производную, классифицируются, как конструктивные нормали третьего порядка. Так, установкой трубчатки с меньшим числом трубок по сравнению с трубчаткой базового теплообменника (нормалью второго порядка), установкой линзового компенсатора и других специфических деталей и узлов, отвечающих новым техническим требованиям, осуществляется обратимость базовых теплообменников в свои производные, что и является содержанием агрегатирования третьего порядка. [c.164]

По устройству и назначению приборы разделяются на показывающие, самопищущие, суммирующие, сигнализирующие. [c.267]

Роль и назначенне грузозахватных приспособлений в увеличении производительности электрокранов. Основные требования, предъявляемые к захватным приспособлениям. Крюковые подвески, их устройство и назначение. Типы и форма Крюков однорогие, двурогие, кованые и пластинчатые, крюки с предохранительными скобами. [c.519]

Роль и назначение грузозахватных приспособлений в увеличении производительности автокрана. Основные требования, предъявляемые к захватным приспособлениям. Крюковые подвески, их устройство и назначение. Типы и форма крюков. Крюкн с предохранительными скобами. Специальные захваты и клещи для листового материала, рельсов, длинных круглых грузов, кабеля, леса и других материалов. Цепи и канаты для захвата и строповки грузов. [c.532]

Виды передач ременная, цейная, зубчатая, чераяяная. Передаточное число. Порядок расчета чисел оборотов в передачах. Самотормозящая червячная передача. Передача несколькими парами зубчатых колес. Правила установки передач. Устройство и назначение осей и валов. Подшивиики скольжения и их устройство. Назначение и материал вкладышей подшипников. Шарнирные, роликовые и игольчатые подшипники способы крепления их. [c.542]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...