Механизм переключения передач

РЫЧАЖНО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ [c.84]

Механизмы переключения передач замковые [c.308]

На ряде тракторов применяется блокировка механизма переключения передач с приводом главной муфты. На фиг. 10 показана блокировка посредством рычажков /, запирающих замки 2 механизма переключения передач, при включённой главной муфте. [c.324]

Фиг. 16. Механизм переключения передач трёх-

Фиг. 19. Механизм переключения передач [c.326]

Рис. 35. Механизм переключения передач

Механизм переключения (рис. 48). Механизм переключения передач у мотоцикла Иж-П состоит из рычага переключения, вала, сектора, собачек с пружинами, копирного вала, двух вилок, сидящих на осях, и фиксатора. При нажатии на рычаг вал переключения поворачивается на определенный угол, одна из двух собачек входит в зацепление с зубом сектора и поворачивает его. Сектор находится [c.69]

Техническое обслуживание коробки передач состоит в своевременной доливке и смене масла, в проверке и регулировке механизма переключения передач (если он регулируется). [c.73]

Коробка передач (рпс. 131) состоит из картера, ведущего вала с шестерней, ведомого вала, промежуточного вала, оси шестерни заднего хода, набора шестерен и механизма переключения передач. Картер коробки передач отлит из чугуна и имеет верхнюю и боковую крышки, гнезда для крепления валов и осей. В нижней и боковой стенках сделаны отверстия для слива отработавшего масла и заполнения коробки свежим маслом. [c.207]

Механизм переключения передач служит для включения передач, установки шестерен в нейтральное положение и для включения заднего хода. Передачи включают перемещением шестерен или муфт синхронизатора на ведомом валу. В зависимости от количества передвижных шестерен или муфт синхронизатора определяют тип коробки. При двух передвижных шестернях или муфтах синхронизатора коробка будет двухходовая, а при трех — трехходовая. В зависимости от числа передач, включаемых для движения вперед, различают трех-, четырех- и пятиступенчатые коробки передач. [c.208]

Механизм переключения передач размещен на верхней или боковой крышке. Рычаг переключения передач может быть размещен непосредственно на крышке коробки (ЗИЛ-130, ГАЗ-53А) или на рулевой колонке (ГАЗ-21 Волга ). [c.209]

Трехступенчатая коробка передач автомобиля ГАЗ-21 Волга . На автомобиле ГАЗ-21 Волга установлена трехступенчатая, двухходовая коробка передач (рис. 132). В такой коробке передач для движения вперед можно включить три передачи и одну передачу для движения задним ходом. Коробка передач состоит из чугунного картера, ведущего вала, промежуточного вала с блоком шестерен, ведомого вала с передвижной шестерней и синхронизатором и оси с шестерней заднего хода. Картер имеет боковую крышку, на которой смонтирован механизм переключения передач. Ведущий вал установлен так, что его шестерня постоянного зацепления и венец включения третьей передачи находятся внутри коробки, остальная часть вала размещена снаружи, и на его шлицах посажена ступица ведомого диска муфты сцепления. [c.209]

Сверху коробка передач закрыта крышкой, в которой размещен механизм переключения передач. Два боковых люка закрыты штампованными крышками. [c.213]

Механизм переключения передач. Перемещение шестерен при включении и выключении передач в коробке осуществляется при помощи механизма переключения. [c.217]

Механизм переключения передач (рис. 141) состоит из рычага, ползунов, вилок переключения, фиксаторов, замков и предохранителя включения заднего хода. [c.218]

Усилие от рычага, расположенного на рулевой колонке автомобиля ГАЗ-21 Волга , к вилкам переключения передается через вал и систему рычагов и тяг (рис. 142). В коробках передач легковых автомобилей механизм переключения передач находится на боковой крышке. В коробке передач автомобиля ГАЗ-21 Волга вилки переключения закреплены на внутренних рычагах (рис. 143). Снаружи на валиках закреплены рычаги, связанные тягами с рычагами вала переключения. Фиксаторы и замок объединены в одном устройстве и состоят из двух шариков, пружины и двух секторов. Замок состоит из плунжера, внутри которого находится фиксатор. [c.221]

Механизм переключения передач размещен на крышке и состоит из двух ползунов и вилок, которые приводятся в действие от двух дополнительных рычагов в кабине водителя. Перед включением понижающей передачи необходимо включить передний мост, иначе передача не включится. Передний мост может быть включен без понижающей передачи. [c.223]

ТОЧНО эффективно использовано для других целей, кроме как для размещения двигателя. Результатом сосредоточения массы автомобиля в передней части является также его общая устойчивость при движении. При заднем приводе проще обеспечить охлаждение двигателя и удобный доступ к нему и в общем более приемлемый механизм переключения передач. Предпочтительность компоновки с двигателем, расположенным в передней части, определяется близостью размещения водителя к главным органам управления двигателем и возможностью более лучшего конструктивного решения задней части автомобиля. [c.48]

Прочистить, промыть и смазать механизм переключения передач, сменить изношенные детали [c.64]

На автотележках ТГ-200 и МГ-150 главная передача и дифференциал составляют один узел с механизмом переключения передач переднего и заднего хода. [c.181]

При ежедневном обслуживании контролируют работу сцепления и механизма переключения передач на ходу и убеждаются в отсутствии подтекания масла. [c.427]

Рис. 98. Поперечный разрез коробки передач по механизму переключения передач

Механизмом переключения передач делителя управляет пневматическая система (рис. 105,6), которая состоит из переключателя, установленного на рычаге 7 основной коробки передач, редукционного клапана 10, пневмоцилиндра 13, воздухораспределителя 9, клапана 11 включения делителя, крана 8 и трубопроводов. [c.138]

Механизм переключения передач раздаточной коробки имеет блокирующее устройство — замок, препятствующий включению первой передачи, когда выключен привод переднего моста, а также выключению этого привода при включенной первой передаче. Такой замок предохраняет механизмы привода колес заднего ведущего моста автомобиля от больших нагрузок, уменьшая вероятность их поломок. Замок имеет два сухаря 15 и 16, установленных в канале картера между ползунами 14 и 17. Под действием разжимной пружины сухари входят в углубления ползунов. На [c.167]

Крепление механизма переключения передач . - — 3-5 — - — [c.283]

IV. Детали механизма переключения передач [c.110]

Рис. 56. Механизм переключения передач автомобиля ГАЗ-24 Волга>

При работе коробки передач и раздаточной коробки происходят изменения, обычно приводящие к ремонту агрегата и замене изношенных деталей. К таким изменениям (неисправностям) относятся износ подшипников, шестерен и шлицевых валов износ кулачковых муфт и механизма переключения передач, вызывающий самовыключение передач или трудность включения. [c.139]

Рис. 166. Дистанционный механизм переключения передач МАЗ-500

Механизм переключения передач (рис. 84) размещается в верхней крышке коробки передач. [c.171]

Например, на итальянском заводе фирмы Lan ia в кузов автомобиля целиком монтируется укрупненный комплект, состоящий из рулевой колонки, рычага и механизма переключения передач, педали муфты сцепления, тормозной педали, главного цилиндра гидротормоза и выключателя стоп-сигнала. Ранее эти сборочные группы устанавливались в кузов каждая самостоятельно. Также предварительно собираются укрупненные комплекты заднего моста, переднего подрамника с двигателем, осью и подвеской и другие комплекты. [c.571]

Познакомимся с устройством коробки передач мотоцикла Восход . Начнем с механизма переключения передач. Его основание 5 (рис, 35) закреплено на левой половине картера силового агрегата с помощью болтов и штифтов 2, На центральной оси 3 установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробок. Ход собачки 10 ограничен штифтом 7, проходящим сквозь корпус и вырез в собачке и раскерненным с обоих концов, В криволинейных пазах диска перемещается две оси 1, несущие вилки механизма. При повороте валика переключения передач до упора, расположенного в левой половине картера, поводок 11 валика своей сферической головкой поворачивает корпус 6, а одна из его собачек, входя в окно, поворачивает диск. Одновременно другая собачка вдвигается в корпус утопителем 9, приклепанным к основанию механизма. Диск перемещает оси 1 с вилками 4, которые, входя в кольцевые проточки подвижных шестерен коробки, перемещают их вдоль валов. Диск при включенной передаче или в нейтральном положении [c.89]

У мотоциклов Иж-Ю , Иж-Ю2 , Днепр-МТ10 привод выключения сцепления двойной ручной от рычага на руле и ножной — сблокированный с механизмом переключения передач. [c.67]

Jрычаг управления коробкой передач 2 — рычаг механизма переключения передач 3 — вал переключения передач i sie хаиизм переключения передач 5 — промежуточный рычаг переключения передач 6 — шток 7 — палец 8 — серьга шарнира У — наконечник тяги /0 стяжные болты 11 — тяга 12 — вал /3 — промежуточный механизм 14 — стопорный болт 15 — поперечный вал 16промежуточный рычаг 17 — рычаг привода промежуточного механизма. [c.203]

Механизм переключения передач раздаточной коробки имеет блокирующее устройство — замок, препятствующий включению первой передачи, когда выключен привод переднего моста, а также выключению этого привода при включенной первой передаче. Такой замок предохраняет M xaHiraMbi привода качее задпег ведущего автомоб шя от больших нагрузок, уменьшая вероятность их поломок. Замок имеет два сухаря 15 и 16, установленные в канале картера между ползунами 14 и 17. Под действием разжимной пружины сухари входят в углубления ползунов. На ползуне 14 переключения передач выполнено три углубления. В среднее углубление 12 сухарь 15 входит при нейтральном положении шестерни 4, в крайние 13 и 20 меньшей глубины — при включении соответственно прямой или понижающей передач. Между углублениями 12 и 13 на ползуне 14 сделана лыска. На ползуне 17 включения переднего моста выполнено два углубления 18 (увеличенной глубины) для включения переднего моста, и 19 для выключения переднего моста. В положении ползунов, показанном на рис. 120, б, включены вторая — прямая передача и передний мост, а в положении, данном на рис. 120, в, — первая понижающая передача и передний мост. Выключить передний мост во втором случае невозможно, так как зазор между сухарями замка меньше углубления 18. При выключенном приводе переднего моста сухарь 15 из углубления 12 можно переместить только в углубление 13 по лыске на ползуне 14, имеющейся между этими углублениями. [c.185]

Четырехступенчатая коро легкового автомобиля с пере дом имеет картер 1 (рис. 10 ), два вала с зубчатыми колесами ведущий 7 и ведомый 8, а также механизм переключения передач (на рис. 103 не показан). На правом конце ведомого вала за одно целое с ним изготовлена цилиндрическая шестерня И главной переда1чи, находящаяся в зацеплении с цилиндрическим колесом 10. Цифрами 2 — 6 обозначены шестерни соответственно пе вой, заднего хода, второй, третьей, четвертой передач. Все передачи переднего хода [c.135]

Рис. 48. Дистанционный механизм переключения передач автомобиля МАЗ-500А.

I — верхняя крышка 2 — пробка за.пивпого отверстия 3 —вилка переключения первой передачи и заднего хода — вилка переключения второй и третьей передач 6 — иток вилки перекл]Очения четвертой и пятой передач 6, ]о заглушка, 7 — шарики замка штока 8 — вилка переключения четвертой и пятой передач 9 — стопорный болт 11 — головка штока вилки переключения первой передачи и заднего хода /2 — пружина предохранителя стакан пружины 4 — ось поводка 15 — поводок переключения первой передачи и заднего хода 16 — предохранители включения заднего хода 17 — головка штока ви.лки переключения второй и третьей передач 18 — шарик фиксатора 19 — пружина фиксатор-ч 20 сапун 21 — шток вилки переключения второй и третьей передач 22 — шток вилки переключения первой передачи и заднего хода 23 — рычаг дистанционного механизма переключения передач [c.169]

III, IV и V соответственно первая, вторая, третья, четвертая и пятая передачи ЗХ — задний ход Н — нейтральное положение 7 — рычаг упраг5ления коробкой пере-дач 2 — рычаг механизма переключения передач 3 — вал переключения передач 4 картер дистанционного механизма 5 — промежуточный рычаг переключения передач [c.170]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...