Переключатель указателя поворота

Переключатель указателей поворота укреплен на руле с правой стороны. Он однотипный с переключателем света, который имеет также три рабочих положения [c.63]

Как устроен переключатель указателей поворотов [c.63]

Задевание ступицы рулевого колеса за корпус переключателя указателей поворота [c.161]

Надеть на вал рулевого управления и вставить в гнездо на кронштейне переключатель указателей поворота, установить его в требуемое положение и закрепить болтом на кронштейне. [c.163]

Подключить провода к переключателю указателей поворота, установить на кронштейне вала рулевого управления замок зажигания и закрепить его гайкой. [c.163]

Переключатель указателей поворота и света фар. Оба прибора объединены в один узел, установленный под рулевым колесом. [c.288]

Плафон кузова, переключатель указателей поворота и света фар [c.356]

Переключатель указателей поворота 2101-3726110 1 [c.28]

Переключатель указателей поворота 5 (см. рис. 65) служит для подачи сигнала о повороте автомобиля в ту или другую сторону. Переключатель установлен на рулевой колонке автомобиля. Сигналы подаются соответственно левыми или правыми подфарниками 1 и задними фонарями /О путем мигающего света. Для получения мигающего света в цепь сигналов поворота включен реле-прерыватель 7, который периодически прерывает и включает электрическую цепь. Контроль за подачей сигнала поворота осуществ- [c.147]

С помощью переключателя 1 к выводу Сл посредством пластины б подключаются лампы 3 я 19 переднего и заднего указателей левого бокового повторителя или посредством пластины в — лампы 4 и 18 переднего и заднего указателей правого поворота и лампа 5 правого бокового повторителя поворота. Переключатель указателей поворота устанавливается на рулевой колонке под рулевым колесом, а переключение осуществляется специальной ручкой. Ручка может находиться в трех фиксированных положениях среднем, соответствующем разомкнутой цепи, и двух крайних, в одном из которых включаются левые указатели поворота, а в другом — правые. [c.216]

От контактного кольца звукового сигнала и контактов переключателя указателей поворотов через рулевую колонку пропущен пучок 33 из четырех проводов. [c.180]

Скрип в верхней части рулевой колонки свидетельствует об ослаблении болтов крепления рулевой колонки, задевании ступицы рулевого колеса за корпус переключателя указателей поворотов или отсутствии прокладки между рулевой колонкой и кронштейном крепления колонки к кузову. Для устранения скрипа необходимо подтянуть болты крепления колонки, установить зазор между корпусом переключателя и ступицей, установить, если ее нет, резиновую прокладку. [c.187]

О — все выключено I — включены подфарники и задние фонари Г1 — включены подфарники, задние фонари и ближний свет П1 — включены подфарники, задние фонари и дальний свет. В обратную сторону от положения О переключатель имеет нефиксированное положение с автоматическим возвратом для сигнализации дальним светом фар. Рукоятка переключателя указателей поворота имеет три фиксированных положения левый поворот, нейтральное положение, правый поворот. Выключение указателей поворотов производится автоматически при повороте рулевого колеса [c.18]

Комбинированный переключатель света, указателей поворота и электрического звукового сигнала (рис. 153) установлен на рулевой колонке. Состоит из элементов, смонтированных в одном корпусе переключателя указателей поворота переключателя света двух выключателей звуковых сигналов. [c.363]

Переключатель указателей поворота имеет рукоятку 1, которая служит для включения указателей поворота, и механизм для автоматического возвращения рычага в исходное положение при вращении рулевого колеса в сторону, противоположную указываемому повороту. Кроме того, рычаг может передвигаться вверх для включения электрического звукового сигнала. [c.363]

Отношение времени горения сигнальных ламп к времени цикла составляет 30. .. 75 %. Время первоначального срабатывания прерывателя после включения электроснабжения не более 0,4 с. Время завершения первого цикла с момента включения переключателей указателей поворота не более 1,5 с. [c.361]

Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворотов и света фар [c.224]

Износ или разрушение механизма, обеспечиваюш,его возвращение рычага переключателя указателей поворота в нейтральное положение [c.224]

При включении реле-прерывателя указателей поворота ток поступает на зажим Б, проходит через сердечник 9, якорь 7, струну 5, резистор 6, обмотку 11 к зажиму СЛ и далее поступает к лампам переднего и заднего фонарей и фонаря бокового указателя поворота. При этом нити ламп горят не полным накалом, так как в цепь включен резистор 6. При прохождении тока по обмотке 11 в сердечнике 9 создается магнитное поле, под действием которого якорь 7 притягивается к сердечнику. Струна 5 при прохождении по ней тока нагревается, удлиняется, и контакты 8 замыкаются. Резистор 6 при этом выключается, и нити ламп горят полным накалом до тех пор, пока струна не остынет и не разомкнет контакты. Резистор 6 снова включается в цепь, и процесс повторяется до момента выключения рычага реле-переключателя указателей поворота. [c.261]

I регулятор 2 — генератор 3 — амперметр 4 — аккумуляторная батарея 5 — реле стартера 6 — стартер 7 — выключатель зажигания — добавочный резистор 9 — катушка зажигания 10 — транзисторный коммутатор II — распределитель 12 — свеча зажигания 13 — блок биметаллических предохранителей 14 — переключатель электродвигателя отопителя 15 -- резистор электродвигателя отопителя Л — электродвигатель отопителя П — реле прерыватель указателей поворота /в — контрольная лампа 9 — контрольная лампа аварийного перегрева воды 20 -- датчик температуры 21 — указатель уровня топлива 22 — датчик указателя уровня топлива 23 — указатель температуры воды 24 — датчик указателя температуры воды 25 контрольная лампа аварийного падения давления масла 26 — датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла 27 — переключатель указателей поворота 28 выключатель сигнала торможения 29 в 30 — задние фонари 3 передний фонарь 32 фара 33 — переключатель света 34 — подкапотный фонарь 35 — выключатель плафона а плафон 37 — ножной переключатель света 38 — контрольная лампа дальнего света фар 39 — лампы освещения приборов 40 — биметаллический предохранитель 41 и 44 — штепсельные розетки 42 — звуковой сигнал 43 — кнопка звукового сигнала 45 —- фонарь повторителя указателя поворота [c.270]

Рулевой рычаг изготовлен из стальной трубы диаметром 22 мм. На рабочую часть рычага 10 надета рифленая резиновая ручка. С нижнего торца вставлен и закреплен кронштейн рычага 11 сцепления. Выше резиновой ручки находятся переключатель дальнего и ближнего света с кнопкой сигнала и переключатель указателей поворота. Верхний конец трубы имеет металлическую заглушку. Рычаг прикреплен к трубе при помощи литого кронштейна, состоящего из двух половин, и трех стяжных болтов. Верхний конец рулевого вала имеет проточку и два сквозных отверстия, выполненных на разной высоте. На половинах кронштейна с внутренней стороны, ближе к двум бобышкам, имеется по одному выступу, которые при соединении рычага с валом входят в одно из его сквозных отверстий. [c.125]

Отсоединить провод сигнала, а для рулевого управления моторной коляски СЗБ и провода от переключателя указателя поворота, переключателя дальнего и ближнего света. [c.127]

На руле слева расположены рычаг управления сцеплением и переключатель света с кнопкой звукового сигнала, справа — рычаг ручного тормоза, переключатель указателей поворота, рукоятка управления подъемом дросселя карбюратора, манетка корректора. [c.88]

Генератор импульсов тока прерывателя собран по схеме автомобильного генератора с электромеханической положительной обратной связью. При включении замка-выключателя прерыватель находится под напряжением. Если переключатель указателей поворота П1 находится в нейтральном положении, генератор импульсов не генерирует и прерыватель не коммутирует цепь указателей. В этом состоявии транзистор VT1 (КТ315) закрыт напряжением, определяемым резисторами моста R1, R2 и R4, R5. Закрыгыми являются транзисторы VT2, [c.42]

I — кнопка Передвижение 2 — педаль тормоза 3 — кнопка звукового сигнала 4 — переключатель света фар 5 — электропечь 5, 7 и S — кнопки Стоп , Реверс и Пуск управления главной лебедкой 9 — левый контроллер 10—13 — кнопки Стоп , Тормоз 2 , Тормоз 1 и Пуск управления передвижением 14 — манометр ппевмосистемы 15 — указательная панель ограничителя грузоподъемности 16 — рукоятка управления стояночным тормозом 17 — кнопки внешней сети 18 и 19 — кнопки Пуск и Стоп управления вспомогательным генератором 20 и 21 кнопки Пуск и Стоп управления стреловой лебедкой 22 — кнопки управления дизелем 23 — вольтметр вспомогательного генератора 24 — указатель давления масла 25 — амперметр вспомогательного генератора 26 — переключатель указателей поворота 27 — выключатель габаритных огней 28 — выключатель фар 29 — переключатель указателей поворота 30 — пакетный переключатель 31 — вольтметр главного генератора 32 — указатель температуры воды 33 — фонарь подсветки пульта управления 34 — вентиляторы 35 — стеклоочиститель 36 — указатель уровня топлива 37, 39 п 40 — кнопки Пуск , Реверс и Стоп управления вспомогательной лебедкой 38 — амперметр главного генератора 41 — манометр для масла 42 — рукоятка управления коробкой передач 43 — рукоятка управления поворотом 44 — правый контроллер [c.85]

I — переключатель указателей поворота 2— лампа подфарника 3 — лампа бокового указателя поворота 4 — лампа заднего фонаря 5 — струна 6 — дополнительное сопротивление 7 — якоры 8 — контакты 9 — сердечник 10 — дополнительный якорь // —обмотка сердечника /2 — металлический кожух 13—изоляционная панелы [c.102]

I — подфарник 2 — фара 3 — звуковой сигнал 4 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 5 — прерыватель-распределитель 5 — свеча зажигания 7 — боковой фонарь указателя "поворота 8 — генератор 9 — реле-регулятор 10 — переключатель указателей поворотов —прерыватель указателей поворотов /2 — штепсельная розетка 13 — включатель освещения заднего хода 4 — блок плавких предохранителей 15 — включатель стоп-сигнала 1в — включатель лампы сигнального устройства гидропривода тормозов) п — контрольный включатель лампы сигнального устройства 18 — электродвигатель вентилятора отопителя 19 — аккумуляторная батарея 20 — стартер 21 — катушка зажигания 22 — датчик указателя давления масла 23 — антенна радиоприемника 24 — выключатель зажигания 25 — соединительная муфта 26 — прикуриватель 27 — переключатель электродвигателя отопителя 28 — переключатель стеклоочистителя 29 — электродвигатель привода стеклоочистителя 30 — плавкий предохранитель 5/ — радиоприемник 32 — репродуктор 33 — лампа контроля дальнего света фар 34 — лампа освещения шкал приборов 35 — лампа сигнального устройства гидропривода тормозов 36 — контрольная лампа указателей поворотов 37 — указатель температуры охлаждающей жидкости 38 указатель дав ления масла 39 — указатель уровня бензина 4(7 — амперметр 4/— включатель бокового фонаря стоянки 42 — центральный переключатель света 43 — боковой фонарь 44 — ножной переключатель света 45 — лампа освещения багажника 46 — плафон салона кузова 47 — дверной включатель плафона 48 — датчик указателя бензина 49 — задний фонарь-указатель поворота 50 — задний комбииированнай фонарь 5/— фонарь освещения номерного знака 52 — лампа освещения фонаря заднего хода 53 — лампа стоп-сигнала 54 — лампа [c.109]

Три, типа УП-101В с лампами 5 Вт, установлены на крыше кабины П-145, состоит из центрального переключателя указателей поворота и кнопочного включения сигнала Рукоятка центрального переключателя имеет фиксированные положения [c.18]

Комплект электрических сигналов С307/С306 установлен под кабиной на передней поперечине рамы и включается при помощи рукоятки переключателя указателей поворота, имеющей для этого нефиксированное положение. Питание к электросигналам подается через промежуточное реле РС530, установленное под панелью приборов. [c.369]

Подсобирают верхнюю часть кожуха рулевой колонки с переключателем указателей поворота и включателей звукового сигнала в сборе после сборки корпус переключателя надевают на трубу рулевой колонки, устанавливают в требуемое положение и затягивают стяж-< ной винт корпуса переключателя. На трубу руля надевают резиновую втулку, затем устанавливают нижнюю половину собранного кожуха и верхний кронштейн руля. [c.375]

При включении переключателем указателей поворотов или включателем ВК422 аварийной сигнализации конденсатор С1 заряжается. Одновременно с этим через диод УОЗ подключается резистор R6 обмотки реле К2 и КЗ и холодные нити ламп указателей. Это вызывает понижение потенциала эмиттера транзистора УТ, и транзисторы УТ2 и УТЪ открываются. Через открытый транзистор УТ5 поступает ток в обмотку исполнительного реле К, контакты которого замыкаются, и ток поступает к лампам указателей поворотов. Конденсатор С1 начинает разряжаться и удерживает некоторое время транзистор в открытом состоянии. После разряда конденсатора С1 все транзисторы и исполнитель- [c.263]

Рис. 41. Принципиальная схема электрооборудования моторной коляски /-фара ФГ-16Ж 2 — подфарник ПФ-ЮН 3 звуковой сигнал 4— соединительные панели 5 — переключатель света фар П-19. 6 центральный переключатель света П-305 7 — бло1 предохранителей ПР-11 кнопка звукового сигнала 9 — переключатель указателей поворотов П-20А /О — сиг-нальная лампа поворотов ПД-20 11 — переключатель РС-55 (тепловое реле) 12 — включатель стеклоочистителя 13 — лампочка А-22 освещения спидометра (6 в, 1 се) 14 — электродвигатель стеклоочистителя 15 — замок зажигания 16 — сигнальная лампочка ПД-20Г указателя нейтрального положения коробки передач 17 — амперметр АП-6Е 18 — реле-регу-

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...