ТОКАРНЫЕ СТАНКИ Передачи, применяемые в станках. Детали станков

Винтовая передана (фиг. 7), как и реечная, служит для преобразования вращательного движения в поступательное. В этом случае обычно вращают винт, а надетая на него и удерживаемая от вращения гайка движется по резьбе и передает прямолинейное движение соединенным с ней деталям. Такую передачу применяют в токарных станках для сообщения поступательного движения резцу при нарезании резьбы, а также для сообщения резцу попереч- [c.19]

Накатка применяется при компенсации износа наружных цилиндрических поверхностей деталей за счет выдавливания металла из восстанавливаемой поверхности (см. рис. III. 3.1, (9). При накатке детали ее устанавливают в патроне или центрах токарного станка, а оправку с накаточным роликом или шариком — на суппорте станка вместо резца. Накаткой восстанавливают поворотные цапфы, валы коробок передач и другие детали. [c.132]

Профили и системы резьб. В деталях машин применяются различные профили резьбы. Наиболее распространенными являются треугольный, трапецеидальный и прямоугольный профили. По назначению резьбы разделяются на крепежные и специальные. Треугольная резьба применяется для скрепления деталей между собой (нарезки на болтах, шпильках, гайках и т. п.), ее часто называют крепежной. Трапецеидальную и прямоугольную резьбы применяют на деталях механизмов передачи движения (винты слесарных тисков, ходовые винты токарно-винторезных станков, подъемники, домкраты и т. п.). [c.58]

Транспортирование обрабатываемых деталей вне станков связано с большей продолжительностью, чем при сквозной передаче заготовок, из-за усложнения и удлинения цикла движений. Наиболее часто применяется передний транспорт, при котором токарные станки устанавливаются продольно в один ряд. При этом варианте длина транспортных устройств больше, чем в случае, когда станки установлены в затылок , а транспорт располагается сбоку. Верхнее расположение транспортных устройств для обслуживания станков более удобное, но связано со значительным утяжелением и удорожанием транспорта. [c.478]

Распространенным способом обработки деталей на токарных станках является обработка в центрах (рис. 34). При этом способе в торцовых поверхностях обрабатываемой детали предварительно сверлят центровые отверстия. При установке детали на станке в эти отверстия вводят вершину конуса переднего 2 и заднего 4 центров. Для передачи вращения обрабатываемой детали применяют поводковый патрон 1, навинчиваемый на шпиндель станка и хомутик 3, закрепляемый винтом 5 на конце обрабатываемой детали. [c.45]

Резьбу широко применяют в машиностроении,— она служит для соединения деталей между собой и для передачи движения. Примером применения резьбы для соединения деталей является резьба на шпинделе токарного станка, предназначенная для крепления патрона примером применения резьбы для передачи движения является резьба ходового винта, передающая движение маточной гайке фартука, резьба винтов в тисках, резьба шпинделей в прессах и т. д. [c.197]

Весьма важным является выбор типа передачи на шпиндель (зубчатая или ременная передача), который зависит в первую очередь от его числа оборотов в минуту и от величины передаваемого усилия. Зубчатая передача более проста и компактна и передает значительные крутящие моменты. Однако из-за ошибок шага она не может обеспечить высокую чистоту обработки на шлифовальных, координатно-расточных, отделочно-токарных и других станках. В станках с переменными усилиями резания, например во фрезерных, при зубчатых передачах уменьшается плавность вращения шпинделя и возрастают динамические нагрузки в деталях коробки скоростей. Поэтому передача вращения шпинделю зубчатыми колесами применяется для числа его оборотов в минуту не выше 1500—2000. [c.183]

Относительно простые, надежные и недорогие роботы 1-го поколения успешно применяют для установки, снятия и передачи деталей на центровых токарных станках с ЧПУ. Применение этих роботов особенно эффективно на автоматизированных участках и автоматических линиях из станков с ЧПУ при групповой обработке. [c.154]

Притир, предназначенный для наружной притирки цилиндра или конуса, изготовляется в виде разрезного регулируемого или пружинящего кольца, охватывающего притираемую деталь. Для внутренней притирки цилиндрического или конического отверстия притир имеет форму разрезной втулки или стержня, вставляемого в притираемое отверстие детали. Для притирки вкладышей токарных и других станков применяют специальное приспособление, приводящее в движение притир в горизонтальном положении. Привод обычно осуществляют от электродвигателя через червячную передачу, кривошипный механизм и шарнирное соединение (фиг. 90). [c.127]

Наладка предусматривает установку и закрепление обрабатываемой детали (заготовки) и режущего инструмента непосредственно на станке или в приспособлении подвод смазочно-охлаждающей жидкости в рабочую зону и смазку станка перед началом обработки, а также выполнение ряда других подготовительных операций. Рассмотрим способы установки и закрепления обрабатываемой детали на токарно-винторезном станке и применяемые для этой цели приспособления. Самым распространенным способом установки обрабатываемой детали является установка ее на центрах станка, которые, в свою очередь, устанавливаются в конических гнездах шпинделя передней бабки и пиноли задней бабки. В зависимости от формы и размеров обрабатываемых в центрах деталей применяют и соответствующую конструкцию центров. При обработке обычных валов применяют центра, показанные на рис. 47, а, а если необходимо подрезать торец заготовки, применяют срезанный центр (рис. 47, 6). Для обточки заготовок малого диаметра, когда не представляется возможным изготовить центровочные отверстия в заготовке, применяется обратный центр (рис. 47, в). При работе с большими скоростями обычные центра сильно нагреваются и выходят из строя, в этих случаях центр, устанавливаемый в задней бабке, заменяют на вращающийся (рис. 47, г). Для передачи вращения от шпинделя обрабатываемой детали, установленной на центрах, используют поводковый патрон (рис. 47, д) и хомутик. При нарезании многозаходной резьбы применяют поводковый патрон с делениями (рис. 47, е). При обточке длинных валов, имеющих отношение [c.87]

Конструкции транспортных систем автоматических линий для вращающихся при обработке деталей типа колец и дисков имеют несколько разновидностей. Детали типа колец хорошо перемещаются (катятся) в лотках. Лотки-скаты применяются как для основной транспортной системы линии, так и для передачи колец с основной транспортной системы в рабочую зону станка и с рабочей зоны на основной транспортер. Примером может служить состоящая из двух токарных полуавтоматов линия (фиг. 41) для токарной обработки колец подшипников качения, созданная в 1940 г. А. И. Соколовым на 1 ГПЗ. Токарные полуавтоматы соединены одной транспортной системой для перемещения колец с одного станка на другой кроме того, на каждом станке установлен пневматический манипулятор со специальным захватом для установки на загрузочную позицию и снятие колец с загрузочной позиции станка. [c.47]

Автоматическая переналаживаемая линия для токарной обработки валов на базе станков 1722 имеет один фрезерно-центровальный станок и пять гидрокопировальных токарных полуавтоматов, два элеваторных промежуточных магазинов-накопителей и один магазин в начале линии. Имеются также линии для обработки первичных валов автомобиля ЗИЛ-130, вагонных осей, поршневых пальцев и других деталей. Линия для обработки поршневых пальцев состоит в основном нз бесцентрово-шлифовальных станков. Для транспортирования деталей и передачи их в зону обработки на предварительных операциях шлифования применяют роликовые транспортеры с перемещением деталей от силы продольной подачи. На операциях окончательного шлифования используют цепные транспортеры. [c.319]

Закрепление цилиндрических деталей силами резания применяется при обработке центрального отверстия в них на токарных и сверлильных станках. Обрабатываемая деталь 1 располагается между двумя или тремя эксцентрично расположенными роликами (эксцентриками) 2 (рис. 30), которые в момент начала резания захватывают обрабатываемую деталь и приводят ее во вращение. С увеличением момента резания автоматически увеличиваются и зажимные силы приспособления. Эксцентрики сблокированы между собой зубчатой передачей и перед обработкой вводятся в контакт с деталью при помощи рукоятки. Необходимый экс- [c.86]

Контрольные приборы с пневматическими датчиками применяют для одновременного контроля диаметров точных отверстий в корпусных деталях, например, блока и корпуса коробки передач автомобильного (тракторного) двигателя, корпуса коробки скоростей токарного станка 1К62 и др. На фиг. 165 показано устройство для одновременного контроля пробками двух отверстий в корпусе. Уровень жидкости в трубках показывает размер диаметров отверстий. Такие устройства легко встраиваются в автоматические линии станков. По этому принципу определяются межосевые расстояния между отверстиями. На фиг. 166 показана схема прибора с пневматическими пробками, измеряющими [c.172]

К сложным зубчатым механизмам относятся также зубчатые коробки передач. Зубчатой коробкой передач называется зубчатый механизм, передаточное отношение которого можно изменять скачкообразно по ступеням. Коробками передач снабжаются те машины, рабочие органы которых должны вращаться с различными скоростями в зависимости от условий работы. Например, обработка различных деталей на токариом станке производится при разных скоростях, поэтому в механизм токарного станка включается коробка передач. Коробкн передач применяются в автомобилях для получения различных скоростей движения автомобиля. Схема и конструктивное оформление коробок передач бывают чрезвычайно разнообразными. Если число ступеней регулирования скорости невелико, то схема коробкн получается достаточно простой, при большом же числе ступеней регулировл-ння как схема, так и конструктивное оформление могут быть весьма сложными. [c.153]

В автоматической линии для обработки валов-роторов электродвигателей (фиг. 395) применены новые типовые унифицированные станки (например, торцефрезерный, центровальный и для фрезерования шпоночного паза), имеющие одинаковые станины и зажимные устройства. Использованные в автоматической линии три типа многорезцовых токарных станков в основном идентичны. Переналаживаемое транспортное устройство линии (фиг. 396) предназначено для захвата заготовок валов из загрузочного магазина, передачи их с позиции на позицию, подачи заготовок с линии транспортировки в центры или тиски станков и складирования обработанных деталей в магазин. [c.432]

Тонкое (алмазное) точение используют при обработке наружных цилиндрических и конических поверхностей, а также торцов заготовок. При этом достигается параметр шероховатости поверхности Ra = 0,32 -н 1,25 мкм, а точность размеров обработанных деталей соответствует 2-му классу. Тонкое точение проводят с малой подачей (0,02—0,05 мм/об), малой глубиной резания (0,05— 0,15 мм) и высокой скоростью (300—3000 м/мин). Резание с малыми сечениями стружки, а следовательно, и с малыми силами резания позволяет обтачивать заготовки с высокой точностью. Высокая точность обработки и высокие скорости резания предъявляют повышенные требования к станкам для тонкого точения главные из них высокая частота вращения шпинделя (2000—6000 об/мин) малые подачи (0,02—0,05 мм/об) высокая точность вращения шпинделя (радиальное биение не более 0,005 мм) высокая точность и большая жесткость всех элементов станка отсутствие колебания (вибраций) при большой частоте вращения шпинделя, что достигается наличием ременных передач. Обычные токарные станки не обеспечивают выполнения вышеуказанных требований, в связи с чем для тонкого точения, как правило, применяют специальные токарные станки. В качестве режущего инструмента для тонкого точения применяют резцы, оснащенные пластинами из твердых сплавов Т30К4, для обработки заготовок из стали, и пластинами из твердых сплавов ВК2 и ВКЗ — для заготовок из чугуна. Для заготовок из высокопрочных металлов используют резцы, оснащенные режущими элементами из эльбора. [c.121]

Посадки П715б и П71г6 (прессовые) для неподвижных соединений, передающих нагрузки средней величины без дополнительного крепления деталей. Можно применять для передачи больших нагрузок при условии дополнительного крепления соединяемых деталей. Примеры втулка в головке шатуна компрессора, зубчатые колеса на валах коробок скоростей токарных станков, бронзовые зубчатые венцы на чугунных центрах с дополнительным креплением винтами. [c.97]

Эти автоматические линии создаются из обычных универсальных модернизованных станков на базе имеющегося на заводе оборудования. Автоматические линии из универсальных станков разнообразны как по назначению и типам применяемого оборудования, так и по способу автоматизации станков. На Челябинском заводе им. Колющенко построена автоматическая линия для обработки чугунных канатных блоков (рис. 189, а), предназначенных для установки на дорожные машины. Общий вид автоматической линии показан на рис. 189, б и она устроена следующим образом. Заготовка блока 2 из загрузочной площадки 1 помещается в магазин 3. Но так как магазин 3 наклонен к транспортеру 5, чтобы заготовки были удержаны в магазине, применяется отсекатель 4. Передача заготовок от станка к станку осуществляется с помощью транспортера 5, совершающего возвратно-поступательное перемещение от пневмоцилиндра 6. Как только транспортер переместится влево, произойдет нажим на рычажок отсекателя 4 и одна заготовка из магазина выдается в гнездо / транспортера 5. При движении транспортера вправо заготовка перемещается к первому револьверному станку и с помощью механической руки 7 перемещается с транспортера к патрону пневматического действия, в котором ее зажимают. На револьверном станке производится предварительное растачивание отверстия фМОмма снятие фаски. Блок зажимается за наружный диаметр и базируется в патроне по торцу. После окончания обработки первого блока транспортер перемещается в крайнее левое положение, при этом в гнездо / транспортера 5 направляется следующая заготовка, а обработанная заготовка на первом станке с помощью механической руки 7 перемещается из патрона станка и устанавливается в гнездо // транспортера 5. После этого транспортер осуществляет перемещение вправо, подавая заготовку ко второму станку на позицию гнезда III. На втором токарном многорезцовом станке блок обтачивается по наружной поверхности до диаметра 264 мм, подрезаются торцы обода и ступица в размер 40 мм. Заготовка в процессе обработки базируется по предварительно обработанному отверстию на оправке с пневмоприводом. После окончания обработки заготовки на втором станке с помощью механической руки заготовка устанавливается в гнездо III транспортера, который находится в крайнем левом положении. При перемещении транспортера вправо, заготовка направляется к третьему станку и занимает позицию IV. На данном револьверном станке заготовка закрепляется в трехкулачковом патроне пневматического действия, и с помощью плавающей пластины осуществляется окончательная расточка диаметра заготовки 110 мм. Затем готовая деталь с позиции IV перемещается к наклонному лотку // и с помощью рычага 10 сбрасывается с транспортера в лоток. Управление автоматической [c.358]

Резьба широко применяется в машиностроении. Она служит для соединения деталей меж ду собой (резьба на шпинделе и патроне токарного стадка) и для передачи движения от одной детали к другой (резьба на ходово.м винте и на маточной гайке фартука токарного станка, резьба на винтах тисков). [c.5]

И, как правило, не применяется на шлифовальных, координатно-расточных, отделочно-токарных и других станках. В станках с переменными силами резания (например, во фрезерных) с зубчатыми передачами уменьшается плавность вращения шпинделя и возрастают динамические нагрузки в деталях коробки скоростей. Поэтому передача вращения шпинделю зубчатыми колесами применяется для частот враще1 ия не выше 35 об/с. [c.415]

Применение персонального компьютера при наличии специального программноматематического обеспечения позволяет организовать управление СИО, которое включает управление устройством для предварительной настройки РИ формирование графического изображения инструментальной наладки для станка поиск РИ в базе данных с утсазанием стандарта наименования РИ, вдентификаци-онного номера, основных раз.меров РИ, его графического изображения для токарной, фрезерной, сверлильной и шлифовальной видов обработки. На предприятиях широко применяют САПР в производстве сложных инструментов. ЭВМ конструирует вырубные инструменты и вьщает управляющую программу непосредственно на металлообрабатывающий станок с учетом возможности эффективной передачи данных о сложных изогнутых поверхностях крупногабаритных листовых деталей. Организация снабжения СИО включает хранение, замену и диагностику состояния инструмента, а набор ее элементов зависит от типа оборудования и серийности производства. Эффективно работают многоцелевые станки с вместимостью магазинов на 100—170 инструментов. Иногда предусматривается разгрузка и загрузка инструментов, уложенных в кассеты. [c.598]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...