Блоки канатные

Блок канатной передачи [c.28]

Для подъема и опускания захватов рук служат приводы 2, а для перемещения тележек — привод 13, который с помощью рейки и шестерни вращает ведущий блок канатной тяги. Обработанные детали поступают на отводящий лоток 12. Пульт управления 4 служит для изменения режима работы линии. Стружка удаляется шнековым транспортером 9 с приводом 7. [c.243]

Блоки канатные простейшие 9—1036 [c.108]

Блоки канатные с выдвижными секциями 9—1036 [c.108]

Блоки канатные с шарнирно-подвижными секциями 9 —1037 [c.108]

Блоки канатные с шарнирными захватывающими кулачками 9—1037 [c.108]

То же с подшипниками качения. . Блок канатный неподвижный. . . . [c.1170]

Полная токарная обработка блоков канатных диаметром до 600 мм с растачиванием отверстий в них по 3-му классу точности. [c.102]

Грузовая тележка 6 перемещается обычно под пролетным строением по рельсам, уложенным либо на верхнем его поясе над стенками, либо на специальных карниза в зоне нижнего пояса. Конструкция тележки зависит от места размещения механизмов подъема груза и передвижения тележки. При установке этих механизмов стационарно на портале (обычно в кабине, размещаемой в районе тыловой рамы) передвижение тележки осуществляется канатной тягой и на тележке размещают только направляющие блоки канатной системы механизма подъема груза. В этом случае тележка получается проще и легче, но значительно усложняется и удлиняется канатная система, в результате чего снижается точность работы, увеличиваются износ и расход канатов, усложняется их замена. [c.123]

Диаметр блоков канатной системы и барабана лебедки определяют на соотношения [c.93]

Расчет блоков канатных систем состоит в определении прочных размеров осей и в выборе подшипников качения. Наиболее нагруженным является блок, ближайший в системе к барабану лебедки. Для этого блока с некоторым запасом можно принять радиальную нагрузку подшипников и оси Р = 2Тв кгс, а частоту вращения блока равной Яд об мин, где Тб и Пб из предыдущего. [c.95]

Блоки канатные для шлепперов Д. . . альбом № 5. [c.53]

Блок канатной передачи 1/ 1 V ""1 1 11 У [c.685]

Основными элементами захвата ЗЛК—5М являются верхняя головка замыкающий механизм, тяги, нижняя головка с блоками канатного полиспаста и челюсти. [c.227]

Узел блока канатной передачи 0 98—0,99 1 0,9В 1 [c.177]

Привод канатного механизма подъема-сбрасывания плит представляет собой редуктор отбора мощности, соединенный карданным валом с носком коленчатого вала двигателя трактора. Редуктор включается муфтой сцепления. Зубчатые передачи передают вращение валу кривошипов, на консолях которого посредством обгонных муфт посажены кривошипы, несущие обоймы подвижных блоков. Канатные полиспасты обеих плит образованы на неподвижных блоках и блоках подвижных обойм кривошипов. Рабочие ветви канатов, обогнув головные блоки, крепятся к плитам пружинными амортизаторами. [c.146]

Управление краном — контроллерное. Во избежание падения кабины с оператором при обрыве подъемного каната она снабжена ловителями клинового типа, срабатывающими при снижении ниже нормы натяжения в грузовом канате. Непосредственно под блоками канатного полиспаста располагается поворотный грузозахватный орган 5. [c.87]

Канатные блоки. Канатные блоки применяются как направляющие, как подвижные в системе полиспастов и как уравнительные. Они обычно изготовляются литыми (чугун, сталь) или сварными. [c.80]

Торцовый вагоноопрокидыватель (рис. 106) со-стоит нз платформы дри--вода 2 с канатным полиспастом для опрокидывания (поворота) платформы, подземного помещения 3 для размещения привода, приемного бункера 4 и транспортного устройства, выдающего груз из бункера. Плат( рма одной стороной шарнирно опирается на фундамент-опору у бункера, а другой (при горизонтальном положении вагона) свободно лежит на фундаменте. В передней части платформы установлен буферный упор 5, удерживающий вагон в наклонном положении. На нижнем треугольном выступе платформы расположены подвиж ные блоки канатного полиспаста, связывающего платформу с барабанной лебедкой. [c.193]

Процесс раскрытия челюстей при опорожнении грейфера будет проходить различно, если грейфер работает от лебедки с жесткой связью или от фрикционной лебедки. В первом случае, когда вращение барабана реверсивное (от электродвигателя), для раскрытия челюстей необходимо преодолеть сопротивления на блоках канатного полиспаста и в шарнирах грейфера. При этом скорость раскрытия будет определяться скоростью сматывания замыкающего каната с барабана. Во втором случае также должны быть преодолены сопротивления на блоках полиспаста и в шарнирах, но раскрытие возможно только в том случае, если усилие на сбегающей (свободной) ветви канатного полиспаста грейфера будет больше суммарного сопротивления вращению расторможенного замыкающего барабана, отнесенного к центру витка замыкающего каната, уложенного на барабане. [c.302]

В зависимости от принятой системы опор блоков канатного [c.311]

Блоки канатные сварные [c.70]

Блоки канатные литые [c.70]

В первом варианте (Рис. 1.8) шток поршня действовал на ось подвижных блоков канатного мультипликатора. При этом кабина могла подниматься на большую высоту с большой скоростью при относительно небольших перемещениях поршня. [c.12]

В верхней части плунжера установлен болт крепления опорной плиты или корпуса блока канатного мультипликатора. Внизу с помощью винта закреплён упор с амортизирующим кольцом 11, предотвращающий выход плунжера из цилиндра в верхнем предельном положении. [c.66]

На рис. 17.16, а, б схематически показаны два конструктивных решения узла оси канатного блока. Какое из этих решений [c.290]

Определить прогиб и углы поворота в подшипниках для оси канатного блока, если блок соединен с осью d=20 мм неподвижно. Канат отгибает блок под углом 180°. Натяжение одной ветви каната 5=5000 Н. Расстояние между опорами /=120 мм. [c.304]

Основное назначение пропитки — защита внутренних поверхностей стального каната от коррозионных разрушений одновременно пропитанный сердечник является как бы резервуаром для дополнительной смазки каната изнутри за счет выдавливания пропитки при перегибах его на шкивах, блоках и т. п. Той же главной цели — защите от коррозии—служит и канатная смазка. Как смазки, так и пропитка, снижая трение между отдельными проволоками, уменьшают соответствующие потери мощности [c.68]

Подъём и опускание переднего конца хобота осуществляются от вала электродвигателя 10 через муфту п, червячный редуктор 12, два подъёмных барабана 13, устанавливаемых на концах выходного вала редуктора, и канатные блоки 14 соединённые с хоботом 15. Тормоз 16 находится на свободном конце вала якоря электродвигателя. [c.814]

Передача движущей силы зацеплением производится кулачковым блоком на калиброванную сварную цепь, зубчатым блоком на шарнирную цепь и специальными видами канатных блоков с захватами на канат с муфтами. [c.1034]

Смешанный способ передачи движущей силы имеет место на некоторых типах канатных блоков, захватывающих за укреплённые на канате муфты. [c.1034]

Канаты грузовые Оттяжки канатные Блоки канатные Барабаны канатные Шкивы тормозные Зубчатые передачи закрытые открытые Цветочные звез- [c.115]

Д — четырехосная железнодорожная платформа грузоподъемностью 60—62 т, с базой 9,72 м и неталлнческимн бортами В — полувагон узоподъемностью 57—60 т а — поворотная платформа крана в —стрела длиной /—15 м в — две гусеничные тележки г — онорлая рама со вставкой стрелы 5 —выносная кабина, съемный противовес ж — две секции стрелы, установочный клюв е — маневровый клюв, грузовые блоки / — канатные тяги г —упоры 3 —винтовые стяжки [c.90]

Бандажи 104, 306, 315 Башня промывная 437 сушильная 443 Безотказность, понятие 449 Бетон 97 Блоки канатные 225 механизмов 231 Болты 110 Бронеконус 268 Бронзы 77, 78, 141, 268 безоловянные 78 назначение 78 оловянные 77, 78 [c.490]

Копровое оборудование состоит из следующих узлов (рис. 176) задней и передней рам, мачты, лебедки с электродвигателем и канатно-блочной системой вдавливания, генератора и вибропогружателя. На задней раме, прикрепленной к корпусу трансмиссии трактора пятью болтами, расположено силовое оборудование синхронный генератор мощностью 66 кВт, вращающийся от вала отбора мощности трактора через управляемую муфту, и двухбарабанная электрическая реверсивная лебедка с тяговым усилием на барабанах 4 тс. Один барабан лебедки используется для перемещения вибратора, другой — для создания пригрузочного усилия. На переднюю раму опирается мачта и на ней расположены блоки канатной системы вдавливания. Передняя рама жестко соединена с лонжеронами трактора и задней рамой. На опорах передней рамы поворачивается мачта при переводе ее из транспортного положения в рабочее и обратно. [c.164]

Механизм подъема с индивидуальным приводом и с одинарным полиспастом (рис. 6.1, а) отличается от рассмотренного выше отсутствием вала-вставки, одной из соединительных муфт и уравнительного блока. Канатный барабан в этом случае имеет одностороннюю нарезку. В случае применения гладкого барабана используют специальный канатоукладочный механизм, обеспечивающий правильную укладку каната по слоям навивки и вдоль барабана. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...