Автомобили Скорость движения

Перевозимый груз сопровождает ответственный представитель грузоотправителя или грузополучателя. Для перевозки опасных грузов выделяются совершенно исправные и соответствующим образом оборудованные автомобили. Скорость движения — 25— 30 кж/час интервал между автомобилями не менее 50 м. К управлению автомобилями допускаются шоферы 1-го и 2-го классов. [c.21]

Каждый тип транспортной или тяговой самоходной машины имеет свою специфику, определяемую назначением машины и условиями ее работы. Поэтому невозможно сформулировать требования к силовым передачам, которые бы удовлетворяли всем типам машин и не находились бы в противоречии друг с другом. Можно лишь установить некоторые общие требования, отражающие общие свойства транспортных и тяговых колес и гусеничных машин. Эти требования по существу касаются обеспечения двух качеств машины ее способности перевозить грузы (в кузове или на прицепе) с максимально допустимой скоростью движения и способность развивать на минимальной скорости максимально допустимую тягу для выполнения различных тяговых работ. И теми и другими качествами должны обладать как типично транспортные машины, например грузовые автомобили, так и типично тяговые машины, например сельскохозяйственные тракторы. [c.141]

Для уменьшения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии автомобили оборудуют тормозной системой. Тормозная система состоит из тормозного механизма и привода. [c.274]

Дистанцию между автомобилями нужно выбирать в зависимости от скорости движения и тормозных качеств автомобиля. При этом учитывают, что впереди идущий автомобиль остановится не сразу, а на протяжении остановочного пути. Если выдерживать полную дистанцию безопасности, включая путь, пройденный за время реакции водителя, и тормозной путь, то автомобили растянутся на большое расстояние и пропускная способность улицы намного уменьшится. В загородных условиях дистанция должна быть больше, так как внимание водителя ослаблено и скорость движения выше. [c.443]

При обгоне некоторое время автомобили будут двигаться параллельно друг другу. Это время определяется разницей в скорости и длиной автомобилей. После обгона обгоняющему автомобилю нужно пройти некоторое расстояние, чтобы опередить обгоняемый и вернуться в правый ряд. Чем больше разница в скорости, тем меньше будет время и путь обгона. В табл. 19 показаны время и путь обгона, в числителе—время обгона (в секундах), в знаменателе — путь обгона (в метрах). Как видно из табл. 19, при большей скорости движения и небольшой разнице в скорости время обгона увеличивается и путь, пройденный обгоняющим автомобилем, достигает 2 ООО м. [c.444]

Булыжные мостовые — достаточно прочные покрытия, но поверхность их неровна и поэтому негигиенична. Вследствие больших неровностей скорость движения автомобилей по покрытию не превышает 50 км/ч. В щели между камнями собирается много грязи, которая удаляется с большим трудом. В сухое время года при интенсивном движении образуется много пыли, что вредно действует на автомобили и пассажиров. Булыжные мостовые устраивают [c.125]

Число ДТП, отнесенное к числу проходящих по дороге автомобилей, в ночное время в несколько раз больше, чем днем. Ночью автомобили освещают путь фарами до 100 м, что значительно меньше необходимого расстояния видимости. Скорость движения автомобилей при движении ночью ниже. Ослепляющий свет фар встречных автомобилей понижает безопасность движения, заставляет водителей еще больше снижать скорость, а иногда и резко тормозить. Это утомляет водителей и пассажиров. [c.216]

При разворотах автомобили движутся сравнительно медленно, и разворачивающийся автомобиль некоторое время занимает проезжую часть. Поэтому, чтобы не создать опасности столкновения с транспортом, закончившим перестроение вблизи перекрестков, не создавать заторов и обезопасить пешеходов, разворот запрещается на пешеходных переходах и ближе 20 лг от перекрестков улиц. На загородных дорогах, где, как правило, скорости движения выше, чем на городских улицах, развороты запрещены ближе 100 м от перекрестков дорог. [c.666]

После длительного управления автомобилем водитель как бы привыкает к скорости и перестает ощущать ее истинное значение, поэтому автомобили, въезжающие в город, обычно имеют большие скорости, чем выезжающие из города. Часто встречающаяся у водителей уверенность в непогрешимости своей оценки скорости движения и отсутствие привычки контролировать скорость движения по спидометру приводят к тяжелым последствиям. [c.701]

Некоторые автомобили большой грузоподъемности, предназначенные для эксплуатации в горной местности, оборудуются вспомогательной тормозной системой. Ею является тормоз-замедлитель, ограничивающий скорость движения автомобиля на длительных спусках. Вспомогательная тормозная система выполняется независимой от других тормозных систем. [c.249]

Второй период характеризуется снижением величины износа, механических потерь, упрочнением поверхностей, частичным исправлением погрешностей в геометрической форме и в положении деталей относительно друг друга (непараллельности, неперпендикулярности, перекосов). Этот период иногда называют периодом начальной макрогеометрической приработки. Продолжительность его равна 20—30 ч. Осуществляется он при эксплуатации автомобилей в первые 1,0—1,5 тыс. км. Автомобили в это время работают при ограниченных значениях нагрузок (( , = 0,75 Сн) и пониженных скоростях движения (Уг = 0,6 Vn), где Он и Ин — номинальная грузоподъемность и скорость автомобиля. [c.161]

Автомобили-цистерны, служащие для перевозки нефтепродуктов, различают по маркам автомобилей, на которых они смонтированы, по емкости, форме и оборудованию. При перевозке жидкостей стенки автомобилей-цистерн подвергаются значительным напряжениям и гидравлическим ударам, получающимся при изменении скорости движения и остановках,.поэтому внутри цистерн установлены перегородки с вырезами (волнорезы). [c.249]

Следует отметить, что к автомобилям данного типа не предъявляются требования по обеспечению высокой скорости движения, поэтому у больщинства из них она обычно не превышает 50 км/ч, и только в редких случаях, когда автомобили-транспортеры создаются на базе агрегатов легковых автомобилей максимальная скорость соответствует скорости базового автомобиля, т. е. может достигать 70...80 км/ч. Невысокая макси- [c.45]

Поворот таких автомобилей осуществляется в результате поворота управляемых колес (или передних, или передних и задних). Рама в поперечном направлении (вокруг вертикальной, оси) не перемещается. Подобное рещение способствует улучшению устойчивости прямолинейного движения, поэтому автомобили с сочленением такой схемы могут развивать высокие скорости движения. Однако при этом требуется эффективная система подрессоривания. [c.73]

Одинаковый ход подвесок у автомобилей разной массы при аналогичных характеристиках упругих элементов и амортизаторов обеспечивает примерно равные плавность хода и средние скорости движения в сопоставимых условиях. Это очень важное качество полноприводных автомобилей, поскольку позволяет эксплуатировать автомобили в общем транспортном потоке с [c.109]

Дизели для легковых автомобилей выпускаются пока в небольшом количестве (в основном для такси) четырехтактные с литровой мощностью 19—30 л. с. л (14,0—22,1 квт м ) при числе оборотов 3000— 4000 об/мин. Согласно зарубежным источникам при установке дизелей на легковые автомобили расход топлива по сравнению с карбюраторными двигателями снижается примерно на 20%, максимальная скорость движения уменьшается приблизительно на 19% и вес увеличивается примерно на 10%. [c.32]

Если на дорогах с многорядным движением проезжая часть не разграничена линиями на полосы движения, то располагать автомобили необходимо в пределах- установленной ширины полосы данной категории дороги. Интервал между автомобилями, находящимися в смежных рядах, должен сохраняться в пределах от 1 до 2 м в зависимости от категории дороги, ширины автомобиля и скорости движения. [c.21]

Обычно знак устанавливается на центральных улицах города с целью повышения их. пропускной способности и скоростей движения, а также снижения шума. Грузовые автомобили направляются по другим улицам. [c.165]

Поскольку грузовые автомобили развивают относительно небольшую скорость движения, мы не будем учитывать сопротивление воздушной среды У в, при котором динамический фактор, введенный академиком Е. А. Чудаковым, [c.66]

Тахограф. Автомобили, которые осуществляют дальние междугородные и международные рейсы, оборудуются тахографами. Тахограф позволяет записывать и регистрировать такие параметры, как скорость движения, пройденный путь, время стоянки, время работы двигателя. [c.337]

В темное время суток при высоких скоростях движения необходимо освещать дорогу и обочину перед автомобилем на расстоянии 50—250 м. Это позволяет водителю своевременно оценивать дорожную обстановку и избегать столкновений с препятствиями. Для освещения дороги на автомобили и другие транспортные средства устанавливают фары и прожекторы с параболоидными отражателями света. Распределение света фары на дороге зависит от конструкции оптического элемента и установленной в нем лампы. [c.189]

Обычно грузовые автомобили при движении со средними скоростями имеют большой запас мощности, который используют для преодоления повышенного сопротивления дороги или для интенсивного разгона. Так, например, для движения полностью нагруженного автомобиля ЗИ Л-130 со скоростью 11—14 м/с по горизонтальной дороге хорошего качества необходима мощность около 30 кВт, тогда как двигатель может развить мощность 70 кВт п более. Поэтому при небольших сопротивлениях движению и редких остановках применение прицепов позволяет полнее использовать мощность двигателя без заметного снижения скорости автопоезда по сравнению с одиночным автомобилем. Однако если вес автопоезда чрезмерно велик, то это может значительно уменьшить скорость и производительность автопоезда, а частое использование понижающих передач — повысить расход топлива. [c.184]

В легковых автомобилях с дисковыми тормозами температура жидкости при движении по магистральным автострадам составляет 60—70 °С, в городских- условиях достигает 80—100 °С, на горных дорогах 100—120 °С, а при высоких скоростях движения, температурах воздуха и при интенсивных торможениях — до 150 °С. В некоторых случаях (спецмашины, спортивные автомобили и т. д.) температура жидкости может превышать указанные значения. [c.69]

Световые приборы, устанавливаемые на автомобили, тракторы и сельхозмашины, предназначены для освещения пути в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, а также для оповещения других участников движения об изменении направления и скорости движения. [c.150]

Приспосабливаемость двигателя, чТо приводит к более энергичному росту к,, повышению средних скоростей движения (двигатель меньше садится по оборотам). Большинство ГДТ, которыми оснаш,аются автомобили, имеющие карбюраторные двигатели, выполняются с центростремительными турбинами. [c.173]

Автомобили при эксплуатации подвергаются внешним (рис. 1.8) и внутренним воздействиям, так как их нельзя изолировать от влияния внешней среды и влияния тех процессов, которые протекают в них при работе. Воздействие внешней среды, т. е. дорожные и климатические условия, скорость движения, длительность и интенсивность использования автомобиля, стратегия и уровень восстановления работоспособности автомобиля проведением технического обслуживания и ремонта, в той или иной мере будут оказывать влияние на изменение его характеристик и прежде всего показателей, определяющих работоспособность автомобиля. Кроме того, на изменение показателей большое влияние будут оказывать факторы, от которых зависит качество изготовления и ремонта автомобиля. [c.23]

Следует иметь в виду, что скорость движения встречного транспорта глазомерно определить почти невозможно. На восприятие этой скорости влияет много психологических факторов, искажающих истинные представления. Так, если с одинаковой скоростью к наблюдателю будут последовательно приближаться легковой и грузовой автомобили, то скорость движения грузового покажется большей, — на восприятии скорости скажутся габариты автомобиля. Чем они больше, тем большей покажется скорость. В темную и пасмурную погоду скорость приближающегося автомобиля (если он виден полностью) также кажется больше истинной. Поэтому гораздо безопаснее полагать, что встречный автомобиль движется со скоростью, наблюдаемой наиболее часто на загородных дорогах, — 70—80 км/ч, в городах — 40— 50 км/ч. [c.378]

Несоблюдение скорости движения и дистанции приводит к тому, что колонна растягивается. Отставшие водители, стремясь выдержать установленные правила, вынуждены вести свои автомобили на повышенных скоростях, а это создает угрозу безопасности движения. [c.170]

При больших скоростях движения по горизонтальным кривым на автомобили оказывает значительное влияние центробежная сила, при движении по дороге с продольными уклонами — еще и [c.10]

Автомобили движутся, не уменьшая средней скорости Автомобили движутся с уменьшением средней скорости Движение возможно при наличии цепей на ведущих колесах Автомобильное движение затруднительно Движение прекращается [c.113]

Водитель, управляя транспортным средством, при движении по дороге может совершать различные маневры, связанные с изменением скорости и направления движения. Чтобы все участники движения своевременно получали самую различную информацию друг о друге, автомобили оснащаются комплектами приборов световой сигнализации, количество и расположение которых строго регламентировано. Светосигнальные приборы (фонарц) обеспечивают водителю возможность информировать остальных участников движения о присутствии автомобиля на дороге, его габаритах и ориентации относительно дороги (габаритные и стояночные огни, знак автопоезда, световозвращатели), об изменении направления движения (указатели поворота) и резком уменьшении скорости движения (сигналы торможения). Фонарь освещения номерного знака обеспечивает необходимую адресную информацию об автомобиле. Информация, передаваемая различными приборами сигнализации, должна быть легко различимой и однозначно воспринимаемой. Поэтому различные приборы отличаются друг от друга интенсивностью излучаемого сигнала, его цветом (белый, желтый, оранжевый, красный) и постоянным или проблесковым режимом работы. [c.200]

Въезд на места стоянки и выезд с них. Автомобили устанавлива-ют на закрепленные за ними стоянки, обозначенные надписями на таблицах. При маневрировании во время постановки автомобиля на место стоянки и при выезде с них водитель должен соблюдать осторожность и выдерживать расстояние между движущимся автомобилем и стоящими соседними автомобилями или элементами зданий и сооружений не менее 0,2 м, а между движущимися автомобилями и расположенными с другой стороны внутригаражного проезда, не менее 0,8 м. Направление движения автомобилей должно соответствовать принятым в АТП маршрутам и установленным на территории дорожным знакам. При движении автомобилей на территории АТП по проездам скорость движения не должна превышать 10, а в помещениях — 5 км/ч. [c.8]

У пассажирских автомобилей при скорости Ущах ускорение равно нулю, так как и запас мощности при этом также равен нулю. Грузовые же автомобили при движении с максимальной скоростью имеют небольшой запас мопщости, который, однако, для дальнейшего разгона использовать невозможно, так как ограничитель максимальной угловой скорости коленчатого вала двигателя уменьшает подачу горючей смеси. [c.134]

Рулевое управление служит для изменения или поддержания выбранного направления движения автомобиля и осуществления маневрирования им. В общем случае оно состоит из трех основных частей рулевого механизма, рулевого привода д усилителя. На некоторых типах автомобилей (автомобили малой грузоподъемности, легковые автомобили малого и среднего литража) усилитель, однако, может отсутствовать. В связи с все расширяющейся автоматизацией органов управления и ростом скоростей движения возможна гипотетически установка в рулевых управлениях электронных систем, способствующих повышению безопасности движения. Классификация рулевых управлений приведена в табл. XVI. I. [c.422]

Особенности электроосвещения тракторов. Транспортные тракторы и тягачи имеют такую же систему освещения, как и автомобили их оборудуют фарами, задними фонарями, а иногда и подфарниками (передними габаритными фонарями). Тракторные фары по конструкции подобны автомобильным, но, вследствие низкой скорости движения тракторов, рассчитаны на меньщую дальность освещения, за счет этого угол рассеяния у них больще. Транспортные тракторы, которые могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования, должны иметь те же основные осветительные приборы, что и автомобили. [c.235]

Новые и поступающие из капитального ремонта автомобили проходят обкатку согласно инструкции заводов-изготовителей и авторемонтных предприятий. На период обкатки плановые задания шоферам автомобилей, проходящих обкатку, в части нагрузки и режимов (скоростей) движения устанавливаются в соответствии с указаниями этпх инструкций. [c.115]

Нередко можно видеть, что на оживленных магистралях автомобили на перегонахулиц движутся с дистанцией 3—5 м, и это при скорости движения порядка 40— [c.317]

Поскольку легковые автомобили эксплуатируются при более высоких скоростях движения, чем грузовые, а рабочие режимы дви-гателе11 легковых автомобилей являются значительно менее напряженными, чем такие же режимы двигателей грузовых автомобиле , на легковых авто юбилях устраивают многооборотные двигатели. [c.90]

Из года в год растет скорость автомобилей. Скорость в 25, км1ч, достигнутая в 1910 г., считалась тогда максимальной. Теперь легковые автомобили некоторых зарубежных марок могут развивать скорость свыше 250 км1ч, а рекорды спортивных (гоночных) автомобилей перешагнули 860 ог/ч. Непрерывный рост скоростей движения автомобилей, так же как и увеличение габаритов и грузоподъемности автомобилей, не соответствует темпам усовершенствования дорог. Кроме того, с ростом скоростей движения значительно возрастает аварийность на автомобильных дорогах. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...