Герметичность торцового уплотнения

Система запирающей воды выполнена общей на все насосы и требует подачи воды не более 0,05 м /ч на один ГЦН при давлении 8—10 МПа. Такая высокая (по сравнению с уплотнением плавающими кольцами) герметичность торцового уплотнения позволяет [c.110]

Герметичность торцового уплотнения больше, чем герметичность уплотнений иных типов, зависит от точности и качества изготовления скользящих поверхностей. Наиболее важное значение, и в особенности при высоких скоростях скольжения, имеет перпендикулярность герметизирующей плоскости к оси вала, которая при скоростях порядка 40 м/сек и выше должна быть выдержана в пределах 0,01 мм на радиусе 25 мм. Торцовое биение вращающегося кольца [c.554]

Торцовые уплотнения. Главным преимуществом торцовых уплотнений является высокая герметичность. Торцовые уплотнения могут работать при рабочем давлении герметизируемой среды до 20 МПа, скорости скольжения до 250 м/с и при температуре выше 533 К. [c.52]

Обеспечение герметичности торцовых уплотнений в статике является одним из требований, предъявляемых к их работе. По сравнению с динамикой условия работы в статике значительно легче, так как отсутствуют процессы трения и изнашивания, теплообразования, инерционные силы и моменты, действующие на элементы ГУ. [c.53]

Многочисленные стендовые испытания торцовых уплотнений показали высокую герметичность и износостойкость пар трения из твердосплавного материала РМ. В табл. 14 приведены результаты стендовых испытаний торцовых уплотнений в различных рабочих условиях. При испытаниях внутренняя камера была заполнена уплотняемой жидкостью, а снаружи уплотнение омывалось промывочной жидкостью, что имитировало условия работы погружных машин в скважинах буровой раствор с плотностью 1,26 г/см содержал 11,6 мае. % песка, 6,2 мае. % бентонитовой глины, 22,8 мае. % барита, а глинистая вода — 10 мае. % песка в 2 мае. % бентонитовой глины. [c.110]

Результаты испытаний показали, что твердосплавный материал РМ обладает высокой износостойкостью и герметичностью не только в торцовых уплотнениях электробуров и других маслонаполненных погружных машин, но даже в турбобурах, где уплотняемой жидкостью является абразивный буровой раствор. [c.112]

Рис. 90. Торцовое уплотнение нижнего герметичного привода аппарата (D = 40 60 80 мм =,54 80 100 мм Л = 8 мм)

В принципе, можно выполнить насос без торцового уплотнения по схеме с герметичным электродвигателем (см. рис. 2.3). Но при этом возникают довольно сложные проблемы защиты двигателя от попадания паров теплоносителя, усложняется конструкция электродвигателя, затрудняется его охлаждение, допускается применение только асинхронных двигателей (без коллекторов и щеток). Поэтому насос с уплотнением вращающегося вала представляется белее рациональной конструкцией. [c.36]

В качестве подходящего, т. е. отвечающего требованиям эксплуатации на АЭС и наиболее перспективного типа уплотнения вращающегося вала в ГЦН для АЭС, может рассматриваться только торцовое уплотнение. Принципиальное его отличие от уплотнения с радиальным зазором заключается в том, что торцовая уплотняющая щель является плоской, тогда как радиальная имеет цилиндрическую форму. Предпочтение плоской (торцовой) щели по сравнению с цилиндрической (радиальной) отдано потому, что технологически очень трудно обработать цилиндрические круговые поверхности с отклонением в несколько микрон, и с увеличением диаметра эти трудности возрастают. Плоские поверхности с необходимой точностью могут быть сравнительно легко получены притиркой, а их неплоскостность может быть доведена до долей микрона даже при больших диаметрах уплотнений. Поэтому при высоком давлении и прочих равных условиях торцовая щель в подвижном контакте всегда будет герметичнее радиальной щели. Кроме того, величину торцовой щели относительно просто регулировать с помощью гидростатических и гидродинамических элементов конструкции, так как при осевых перемещениях ее поверхности смещаются в основном параллельно, не изменяя существенно формы зазора, в то время как в радиальной щели форма зазора при смещении цилиндрических поверхностей меняется. [c.76]

Отработка торцовых уплотнений жидкометаллических насосов. Герметизация вала в насосах для жидкого металла осуществляется двойным торцовым уплотнением. Запирающей средой в УВГ является жидкое минеральное масло. Выбор запирающей среды предопределяется ее совместимостью с натрием. Важнейшее требование высокой герметичности уплотнения, особенно контурной ступени, обусловлено тем, что попадание масла в первый контур отрицательно сказывается на работе реактора. [c.241]

Торцовое уплотнение с демпфером колебаний, предотвращающим разгерметизацию при перекосах и биениях вала, показано на рис. 16.10,6. Уплотнение включает вращающееся кольцо 5, герметично установленное на валу 6. Аксиально-подвижное кольцо 4 упруго поджимается к кольцу 5 и герметично связано с ним через втулку /, сильфон 8 и фланец 9 с корпусом 7. В кольце [c.230]

Главным преимуществом торцовых механических уплотнений является их высокая герметичность. Например, отношение величины утечек через механические сальники и торцовые уплотнения в среднем равно 100 1. В дополнение к этому торцовое уплотнение вызывает очень малый износ поверхности втулки или вала, на которых оно монтируется. Динамическое уплотнение осуществляется на поверхностях, расположенных перпендикулярно оси вала. Между вращающейся частью уплотнения (головкой) и валом (либо втулкой) существует лишь очень небольшое относительное движение, благодаря чему весьма редко возникает необходимость замены деталей, на которых смонтирована головка уплотнения. В большинстве случаев торцовое уплотнение применяют или собранным в самостоятельном корпусе, или вписанным в узел по основным монтажным размерам. Не следует полагаться на ручную сборку уплотнительных устройств на месте монтажа машины, поскольку сборку уплотнения в самостоятельный корпус проще выполнить на заводе-изготовителе. [c.82]

Высота канавки. В качестве посадочных мест под кольца круглого сечения практически применяются исключительно канавки прямоугольного сечения закрытого типа. По приложению к ГОСТу 9833—61 рекомендуются канавки с малыми углами наклона О—5° (необходимы для инструмента), которые применяют в закаленных шлифуемых деталях. Канавки с конусом стенки 45° применяют только для уплотнений, постоянно находящихся под высоким давлением, чтобы улучшить герметичность за счет заклинивания кольца. Применение открытых канавок, которые проще изготовлять, сопряжено с опасностями повреждения колец при сборке узла. Обычно открытые канавки несколько уменьшают габариты. Шероховатость поверхностей канавки и сопряженной детали существенно влияет на герметичность и долговечность работы уплотнения. Канавки для торцовых уплотнений низкого давления в корпусах и крышках сложной формы возможно обработать только фрезерованием или получать в отливках. В этом случае шероховатость поверхности торца канавки не выше V5— V6, поэтому для уплотнения выбирается кольцо возможно большего сечения и обеспечивается степень сжатия кольца не менее 118 [c.118]

Герметичность и долговечность работы торцового уплотнения — два основных требования, которые определяют выбор конструкции, конструктивных параметров и материалов, наиболее эффективных в заданных условиях работы. Они сводятся к обеспечению минимума утечки и трения (а, следовательно, и износа) после решения вопроса о совместимости материалов. Процессы 10 л. А. Кондаков 145 [c.145]

Манжетное торцовое уплотнение показано на рис. 108, а. Оно состоит из надетого на вал 1 массивного кольца 4 и контактирующей с фланцем корпуса 2 губки манжеты 3. Необходимое для обеспечения герметичности контактное давление создается за счет деформации изгиба губки при монтаже уплотнения. Обычно такие уплотнения применяют в агрегатах, постоянно находящихся под действием перепада давления в пределах долей атмосферы, что создает дополнительное контактное давление на уплотняющей кромке. Достоинством торцовых манжетных уплотнений является простота конструкции и монтажа уплотнительного узла, нечувствительность к радиальным биениям вала. Контактное давление на кромке снижается за счет действия центробежных сил при больших скоростях вращения. Этот недостаток отсутствует в конструкциях с установкой манжеты на корпус агрегата (рис. 108, б), губка которой контактирует с торцом вала. Есть сведения [55] [c.221]

Герметичность и долговечность работы торцового уплотнения определяются состоянием масляной пленки между трущимися поверхностями. Если эта пленка возобновляется в результате некоторого просачивания жидкости, в зазоре наблюдается режим жидкостного трения с низкими потерями на трение. Однако в большинстве случаев торцовые уплотнения работают в режиме граничного или полусухого трения (в последнем случае происходит значительный износ дисков). [c.167]

Торцовые уплотнения поглощают очень много энергии (до 3 кет), особенно при большой угловой скорости ротора кроме этого, наличие большого количества торцовых уплотнений сильно затрудняет их доводку и обеспечение внешней герметичности ротора. [c.103]

Уменьшение количества энергии, потребляемой на вращение ротора очистителя 1. Обеспечение герметичности ротора без применения торцовых уплотнений 2. Вакуумирование герметичного статора [c.113]

Для оборудования герметичных технологических систем регламентируются возможные утечки горючих веществ. В документации на оборудование указываются допустимые величины этих утечек в рабочем и стояночном режимах, а также способы определения герметичности. Насосы, оборудование с перемешивающими устройствами и др., перерабатывающее взрывопожароопасные среды, в местах выхода валов оснащают двойными торцовыми уплотнениями с циркуляцией запирающей жидкости для уплотнений всех типов. [c.27]

Предварительное прижатие подвижного в осевом направлении кольца к неподвижному в некоторых конструкциях торцовых уплотнений осуществляется силами магнитного взаимодействия, В этой схеме (рис. 396, б) посаженное в корпусе кольцо, изготовленное из магнитного сплава, создает магнитные силы, которые притягивают подвижное кольцо из ферромагнитного материала. Это обеспечивает равномерное прижатие подвижного кольца к неподвижному, а также высокую герметичность уплотнения, обусловленную частично силами молекулярного взаимодействия. [c.639]

Торцовое уплотнение из неметаллических материалов. Представляет интерес торцовое уплотнение, одно из колец которого изготовлено из фторопласта, твердой резины и прессованной древесины. Подобное уплотнение допускает более высокие, чем манжетные уплотнения, давления ншдкости, обладает малым трением, менее точно в изготовлении и обеспечивает высокие герметичность и срок службы (до 10 000 ч и более). [c.639]

Эксплуатация контактных торцовых уплотнений в кипящих жидкостях (горячей воде, легких углеводородах, аммиаке) обычно сопровождается повышенными утечками и интенсивным изнашиванием пары трения. При работе уплотнений часто наблюдаются хлопки и вибрация, в результате которых происходят периодические выбросы рабочей жидкости в виде парожидкостной смеси. Нестабильность - характерная особенность работы торцовых уплотнений в кипящих жидкостях. Это явление возникает из-за вскипания жидкостной пленки между уплотнительными поверхностями, что вызывает нарушение режима смазки и перегрев пары трения. В результате скопления паров и температурных деформаций уплотнительных колец происходит раскрытие стыка. Возникают повышенные утечки, охлаждающие пару трения. Далее уплотнительный стык смыкается и на короткое время восстанавливается нормальный режим смазки и герметичность уплотнения. Затем процесс повторяется. [c.339]

В целях повышения герметичности сальникового уплотнения дно сальниковой коробки и торцовой поверхности нажимной втулки часто выполняют конической формы с углом конуса к оси 45 — 60°. Радиальный зазор между валом и нажимной втулкой принимают равным [c.362]

Герметичность торцового уплотнения характеризуется величиной утечки уплотняемой среды через зазор пары трения. Величина утечки зависит в основном от величины контактного давления, гюметрии зоны контакта нары трения и процессов в этой зоне. Ввиду сложности процессов, протекающих в зоне контакта, аналитически величину утечки определить невозможно. [c.29]

Наиболее простой случай установки резиновых колец круглого сечения — неподвижные торцовые уплотнения во фланцевых соединениях. Кольцо закладывается в прямоугольную выемку и зажимается фланцем, создавая предварительный натяг по высоте. Здесь также важен правильный диаметр выемки под кольцо. Если между кольцом и стенкой выточки будет зазор, то давление растянет кольцо и прижмет его к стенке, но при этом уменьшится натяг по высоте. При известных соотношениях зазора, твердости резины, давления и предварительного натяга последний может оказаться недостаточным для уплотнения стыка. Поэтому для надежной работы уплотнения следует ставить кольцо с натягом не только по высоте, но и по диаметру. По данным ЭНИМС [2], для кольца диаметром 65 мм. и сечением 4 мм при установке с натягом по диаметру в 0,8 мм давление от 1 Kzj M уже обеспечивало герметичность даже без натяга по высоте, а при установке того же кольца С зазором по диаметру в 2,2 мм для герметичности требовался натяг по высоте при давлении до 25 кг/см . [c.184]

Разрыв трубопровода запирающей воды. При этом горячая вода из КМПЦ будет выходить в систему питания уплотнения вала. Вскипание воды начнется в рабочем зазоре плавающих колец при понижении давления до давления насыщенных паров, что приведет к выходу из строя плавающих колец (задирам и схватыванию), так как они неработоспособны в паровой среде. Нагрев уплотнения в этой ситуации до температуры 200—280 °С нарушит герметичность концевого торцового уплотнения из-за разрушения резиновых элементов конструкции и износа пары трения, поскольку она тоже неработоспособна в паровой среде. Последствием разрушения концевого уплотнения будет истечение в обслуживаемое помещение большого количества радиоактивной воды и пара. В результате ГЦН должен быть выведен в ремонт. [c.108]

Торцовое уплотнение вала по газу 15 обеспечивает герметичность насоса относительно внешней среды. Верхний подшипниковый узел 14 состоит из несущего корпуса, системы смазки, включающей в себя масляный насос и масляную ванну со встроенным в нее холодильником, и радиально-осевого сдвоенного шарикоподшипника. Система смазки подшипника замкнута внутри масляной ванны. Масло из ванны подается винтовой втулкой, посаженной на вал. Нижний радиальный подшипник 7 — гидростатический, камерный со взаимообратным щелевым дросселированием. Рабочие поверхности подшипника наплавлены стеллитом ВЗК. Вал насоса 10 — полый, сварен из двух частей верхняя — из стали 10X13, нижняя — из стали Х18Н9. Стояночное уплотнение 13 расположено ниже верхнего подшипникового узла 14 и в случае ремонта последнего, а также ремонта уплотнения 15 герметизирует газовые полости насоса от окружающей среды. Уплотняющим элементом стояночного уплотнения является фторопластовое кольцо, закрепленное на подвижном фланце, и конусная втулка,. [c.164]

O OB (так же, как и водяных) проводится на натурном стенде. На начальном этапе испытания ведутся на специальных стендах, которые незначительно отличаются от приведенного на рис. 7.17. С1енд должен иметь ходовую часть, размеры выходного конца вала которой совпадают с посадочными размерами валов штатных насосов. Ходовая часть имеет газовую полость. Герметичность газовой полости обеспечивается испытываемым торцовым уплотнением. На 1,5—2 м выше уплотнения установлен бак с маслом, питающим гидрозатвор уплотнения, соединенный по газу с полостью ходовой части. Слив протечек масла через пары трения осуществляется в специальные емкости. Охлаждение торцового уплотнения производится водой. [c.242]

Герметичности достигают торцовым уплотнением. Поэтому очень важно, чтобы поверхности торцов сопрягаемых корпуса и втулки были перпендикулярны оси резьбы. Для уплотнения соединений под торец детали ставят прокладку 1 (рис. 114, а) из лег-кодеформируемого материала — отожженную медную, медноасбестовую, из паронита и др. Если обе торцовые поверхности сопрягаемых деталей перпендикулярны оси резьбы и достаточно чисты (нет глубоких царапин, рисок), то прокладки выдерживают даже высокие давления. Однако при каждой переборке в ответственных соединениях прокладки следует менять. [c.158]

Трения в торцовом уплотнении сложны и зависят от условий работы. Схематично можно выделить три их вида жидкостное,, граничное, сухое. В первом случае уплотняющие поверхности разделены слоем смазки и происходит внутреннее трение в объеме пленки жидкости. Граничное и сухое трения являются разновидностями внешнего трения. Подразделение внешнего трения на граничное и сухое для уплотнений имеет следуюш,ий смысл. При работе с жидкостями, обладающ,ими хорошими смазываюш,ими свойствами, на трущихся поверхностях образуются граничные пленки поверхностно-активных или иных веществ, способных создавать на поверхности ориентированный слой. Происходящие при трении процессы замыкаются в этих граничных пленках, которые, естественно, подвержены износу. Однако в торцовых уплотнениях часто имеются условия для самовозобновления граничных пленок благодаря поступлению смазки в зазор через полости, всегда имеющиеся между двумя волнистыми и шероховатыми поверхностями. Материалы, состояние поверхности торцов и конструктивные параметры уплотнения можно выбирать так, чтобы обеспечить оптимальный компромисс между герметичностью и долговечностью. При этом приходится исходить из определенного представления о механизме процессов в торцовом зазоре уплотнения. [c.146]

Не следует применять пару бронза — сталь при возможности работы без всякой смазки, так как при этом на стали намазывается пленка меди и торцовое уплотнение быстро теряет герметичность. Могут применяться, например, следуюш,ие марки материалов оловянистая литейная бронза Бр. ОЦС 6-6-3, оловянисто-фосфо-ристые допускаюш,ие ковку бронзы Бр. ОФ 10-1, Бр. ОФ 7-0,2 (поставляется в прутках), сурьмянисто-никелевая литейная бронза СУН 7-2, оловянисто-никелевая литейная бронза ОСН 10-2-3. В паре с этими бронзами могут работать углеродистые и хромистые стали, закаленные до твердости HR 52—60. Бронза ОСН 10-2-3 хорошо работает в паре со сталью Х12Ф1 даже при [c.181]

Наиболее полно этим требованиям отвечают уплотнения торцового типа (рис. 5.92), в которых движущаяся уплотняющая поверхность контактирует с внешней поверхностью вала в плоскости, перпендикулярной к оси вала. Эти уплотнения отличаются предельной простотой уплотняющие поверхности торцового уплотнения имеют самую простую геометрическую форму — плоскость. Они обеспечивают высокую, практически абсолютную герметичность и большой срок службы, а также отличаются относительно малыми потерями мощности на трение, которые в этих уплотнениях составляют, при всех прочих равных условиях, 0,1—0,5 потерь мощности в манжетных уплотнениях. При соответствующем подборе материалов скользящей пары подобные уплотнения длительное время могут работать без смазки, а также в любых рабочих средах. Уплотнения могут применяться при окружных скоростях уплотняемого узла до 60 м сек (соответствует 15 000 об мин) и давлениях уплотняемой среды до 400 кПсм -, температурный диапазон для этого уплотнения составляет в зависимости от применяемых материалов и жидкостей от —75° G до +450° С и выше. [c.550]

Внешняя герметичность полости ротора обеспечивается резиновыми уплотнительными кольцами и одним торцовым уплотнением, состоящим из вращающегося стального кольца 14, застопоренного на хвостовике ротора винтом 9, и невращающегося бронзового кольца 11, износ колец И и 14 компенсируется пружинами 10, установленными во втулке 13, как в сепараторе. Утечки из торцового уплотнения отводятся через штуцер. [c.105]

Как показал опыт, торцовые уплотнения при всей своей простоте вполне надежны. При правильном изготовлении и сборке они в течение весьйа длительного времени обеспечивают герметичность соединений, находящихся под действием перепада давления, превышающего 200 кПсм , в среде, состоящей из нефти, воды и газа. [c.81]

Механические торцовые уплотнения (см. рис. 1.6,2) являются примером конструкций с обратной связью по давлению для уменьшения утечек при повышении давления среды. Эти уплотнения позволяют ограничивать силы трения на контактной поверхности, сохраняя свою герметизирующую способность. Принцип их действия основан на регулировании баланса сил, действующих на уплотнитель — плавающее кольцо. При давлении среды р Рк = р(Ь - к) + Ра (где Ъ, к, р - постоянные конструктивные параметры), причем Рк < р. Уплотнение должно быть герметичным, для чего рк должно превышать минимальное значение р тт, и длительно работоспособным, для чего / должно быть минимальным, а р не должно превышать максимального значения рктах- Влияние р И коэффициен- [c.40]

При высоком давлении среды (р < 20 МПа) и большом контактном давлении (рк > 1 МПа) торцовые уплотнения работают в условиях граничной С1к1азки. В этом случае герметичность обеспечивают за счет большого коэффициента нагруженности Ь > 0,7), а ресурс — за счет лучших антифрикционных материалов. Относительно механизма уплотнительного действия существуют противоречивые представления. При таком режиме между поверхностями уплотнения имеется зазор, примерно равный йп, и большое число зон контакта. Полагая, что по микроканалам происходит утечка под действием перепада давлений Ар, расчет можно выполнять по формуле (1.22). Майер однако утверждает, что вязкость ц при граничной смазке не влияет на утечки и давление в зазоре постоянно (рД т. е. расчет утечек следует выполнять по эмпирической формуле [49] [c.42]

Торцовое уплотнение состоит в основном из трех элементов двух колец (вращающегося и неподвижного), образующих плоскую пару трения, и упругого элемента, обеспечивающего контакт в паре трения (рис. 8.1). Вращающежя кольцо 3 герметично связано с валом [c.246]

Выпускают в основном одинарные или двойные (из двух одинарных) торцовые уплотнения. В двойные уплотнения затворная жидкость (газ) подается с давлением, немного превБшхающим давление среды перед уплотнением. Двойные торцовые уплотнения конструктивно сложнее одинарных, и для их нормальной работы необходимы системы подачи и регулирования давления затворной жидкости, поэтому их применяют гораздо реже. Если к надежности и герметичности уплотнения предъявляют повышенные требования, применяют конструкции из трех и более торцовых уплотнений. [c.246]

Торцовое уплотнение требует тщательного соблюдения технологии при его изготощении, чем в значительной степени достигается высокий уровень герметичности этого уплотнительного устройства. Утечка через торцовое уплотнение, при соблюдении определенных требований по монтажу, не зависит от установки. [c.296]

Фторопластовые кольца (рис. 9.20) менее надежны по сравнению с резиновыми кольцами, однако их применение оправдано высокой стойкостью в агрессивных средах и при температурах, превышающих термостойкость резины. В торцовых уплотнениях, в которых уплотнительные кольца имеют конические поверхности, герметичность обеспечивается по поверхностям А и Б, в результате постоянного поджатия кольца силой F пружины и давлением р. Кольцо пары трения имеет возможность углового перемещения относительно вала в основном в результате совместного скольжения с кони- [c.306]

В торцовых уплотнениях, в которых уплотнительные кольца имеют сферическую поверхность, угловую подвижность колец пар трения обеспечивает сферическая форма поверхности Л, поэтому скольжение по поверхности Б здесь принципиально исключено. Большая герметичность двухпоясковой поверхности Б и более широкая площадь контакта поверхности А обусловливают высокую износостойкость уплотнения. Кольца следует устанавливать на вал с натягом 0,5 — 2 мм при диаметре вала 15 — 200 мм. [c.307]

Выполнение неравенств (11.12) и (11.13) обеспечивает бесконтактную работу радиальной щели и герметичность торцового стыка в условиях статического равновесия плавающего кольца. В работающей машине вследствие вибрации равновесие уплотнения может быть нарущено. [c.392]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...