Герметизирующая способность

Герметизирующая способность всех типов жидкостных уплотнений велика и ограничивается диффузией сред через, герметизирующую жидкость, которая мала. Температурный диапазон их работы определяется возрастанием вязкости герметизирующей жидкости при низких температурах и ее нагревом при высокой температуре окружающей среды. При этом работоспособность уплотнения лимитируется испарением и закипанием герметизирующей жидкости на стороне низкого давления. [c.29]

Существующие расчетные методы определения утечек [4, 5] не учитывают всех факторов, влияющих на изменение герметичности соединений, особенно в условиях возвратно-поступательного движения. Экспериментальные исследования зависимости утечки G среды от скорости движения и шероховатости поверхности контакта, температуры и давления среды позволили [10] получить эмпирическую зависимость, учитывающую влияние скорости восстановления резины на герметизирующую способность колец круглого сечения в условиях возвратно-поступательного движения [c.62]

От условий эксплуатации изменяется не только герметизирующая способность колец. Существенно влияют эксплуатационные параметры на фрикционные характеристики соединения. [c.63]

Наиболее важной характеристикой уплотнений является их герметизирующая способность. Требования к герметичности соединений определяют выбор типа уплотнения и влияют на конструктивную схему всего агрегата. Теория [c.34]

О до 32 МПа в течение срока службы до 13,5 лет. Требования к посадочным местам уплотнения допустимая не-плоскостность фланцев — 0,05 мм шероховатость поверхности контакта — Ra 2,5 мкм допуск на высоту расточки под РУТ по квалитету 12(Н12), допустимая циклическая деформация фланцев при работе — 0,1 мм. По герметизирующей способности РУТ аналогичны уплотнениям эластомерными кольцами в нормальных условиях эксплуатации — класс негерметичности не хуже 1 — 2 в обычных и 2 — 1 в тяжелых режимах эксплуатации (соответственно 2 5 -10 и Q 10 мм (м-с) для масел). [c.148]

В вулканизованном состоянии эти герметики обладают повышенной морозо- и термостойкостью, хорошими вибропоглощающими свойствами, коррозионной и маслостойкостью (табл. 4.11). Стойкость в интервале температур от —60 до 250 °С позволяет восстанавливать этим материалом герметизирующую способность прокладок головок в блоках цилиндров двигателей при их местных повреждениях. [c.192]

В связи с тем, что термин уплотнение имеет два различных толкования повышение плотности, например уплотнение бетонной смеси, и устройство для герметизации, целесообразно упорядочить терминологию. В гл. I и частично в гл. П не употребляются термины уплотнение, уплотнительное устройство, уплотнительная способность и другие родственные слова, а используются термины герметизатор, герметизирующее устройство, герметизирующая способность ИТ. д., что, по мнению авторов, является более логичным. [c.4]

Эффективность, или герметизирующая способность уплотнения, определяется количеством уплотняемой среды, перетекающей через уплотненное соединение в единицу времени при заданных параметрах среды. [c.20]

Реальная герметизирующая способность бесконтактного уплотнения зависит не только от его конструктивных особенностей, но в значительной степени от вязкости уплотняемой среды. Например, если большинство видов бесконтактных [c.58]

Расчет герметизирующей способности клапана. Погружая седло в резину до глубины /г, по индикатору прибора отмечали усилие вдавливания Qвд [83]. Затем, постепенно повышая давление воздуха вплоть до наступления момента разуплотнения, находили критическое давление воздуха р, р, отвечающее моменту потери клапаном герметичности. [c.248]

Для оценки герметизирующей способности клапанов рассмотрим равновесие сил, действующих в клапане. Действие усилия прижатия QвJ — d p д — нагрузка на 1 см длины по средней окружности клапана, И (кгс) — диаметр окружности вершин профиля седла, см) приводит к погружению седла в клапан, а давление р уплотняемой среды направлено противоположно и отжимает седло. В момент потери герметичности давление среды достигает некоторого критического напряжения Ркр, но седло остается погруженным в резину на относительную глубину %. Напряжение в резине о в этот момент равно разности напряжения вдавливания [c.248]

Наиболее убедительна проверка герметизирующей способности деталей в условиях, близких к работе их в реальных узлах. Проверка на имитаторах подтвердила правильность уравнения (8.45), а также показала, что герметизирующая способность клапана тем ближе к расчетной, чем выше модуль клапана. Уплотнение клапанами происходит за счет появления участков плотного контактирования при деформировании элементов микрорельефа поверхности резины. Чем больше контактное напряжение в данной зоне, тем больше образуется таких участков и, соответственно, меньше [c.249]

Работа клапана при низкой температуре. Исследование герметизирующей способности клапанов при температуре до —50Х показало возможность герметизации клапанами с резиной в за-стеклованном состоянии, которое наступает при вынужденно эластической деформации. Однако для этого необходимы большие усилия герметизации. Поэтому целесообразно применение в клапанах морозостойких резин, для которых усилие герметизации с понижением температуры возрастает незначительно. [c.250]

Нижний температурный предел сохранения герметизирующей способности уплотнителей пневмосистем для резин фупп [c.274]

Подавляющее большинство смазок относится к первым двум группам. Однако такая классификация смазок условна, так как все антифрикционные смазки в большей или меньшей степени должны защищать металлы от коррозии, а защитные смазки при определенных условиях могут служить и антифрикционными. Уплотнительные смазки помимо высокой герметизирующей способности должны обладать и смазочными, и защитными свойствами. К основным преимуществам смазок по сравнению с маслами можно отнести [c.10]

Понятие о трении и износе, смазочная способность смазок. Граничная и жидкостная смазка и факторы, влияющие на смазочное действие. Основные виды коррозии и формы ее проявления. Способы защиты металлов от коррозии. Требования к защитным смазкам и методы исследования защитных свойств. Герметизирующая способность смазок и факторы, ее определяющие. [c.81]

Как отмечалось ранее (см. стр. 34), компонентами пластичных смазок являются также наполнители, улучшающие смазочное действие и герметизирующую способность смазок. Установлено [20, 42], что наполнители, прежде всего дисульфид молибдена и графит, способствуют развитию коррозии металлов. Наиболее сильное коррозионное разрушение черных металлов под воздействием дисульфида молибдена наблюдается в условиях повышенной влажности. [c.136]

Способность смазок разделять сопряженные поверхности, не выдавливаться из зоны контакта под воздействием нормальных нагрузок и давления прокачиваемой среды зависит от реологических свойств тонких смазочных слоев, деформирующихся в зоне силового контакта, и от физико-химических процессов, протекающих на контактных поверхностях под воздействием смазки. Как известно, формирование свойств смазок определяется их рецептурой, т. е. состав смазок во многом определяет их герметизирующую способность. Значительное влияние на герметизирующую способность смазок оказывают также условия эксплуатации арматуры — интенсивность работы (число циклов открытия и закрытия крана или задвижки), температура, давление, состав прокачиваемой среды, а также конструктивные особенности запорного элемента и прежде всего форма и площадь контактных поверхностей. [c.138]

Герметизирующую способность тонких слоев уплотнительных смазок можно оценивать в статических и динамических условиях, при нормальных и тангенциальных нагрузках. По статической несущей способности слоев смазки можно судить о ее герметизирующих свойствах без проведения натурных испытаний. При прочих равных условиях, чем выше несущая способность тонкого слоя смазки, тем выше ее герметизирующая способность. [c.138]

Герметизирующую способность смазок, применяемых в пробковых кранах и задвижках, оценивают по максимальному давлению, которое они выдерживают при заданном начальном зазоре и температуре испытаний, а также по числу циклов открытия и закрытия крана при максимальном давлении и без нарушения герметичности (пропуск жидкой среды за цикл испытания не более [c.140]

Герметизирующая способность смазок зависит и от давления среды при любой температуре испытаний повышение давления снижает герметичность затвора (рис. 29), причем в случае высоких температур эта зависимость выражена значительно более резко. [c.140]

Герметизирующая способность смазок зависит также от характера их взаимодействия с прокачиваемой средой [c.140]

Рис. 28. Зависимость герметизирующей способности смазки ЛЗ-162 от величины зазора при различной температуре испытания (давление керосина 100 ат)

Рис. 29. Зависимость герметизирующей способности смазки ЛЗ-162 от давления при различной температуре испытания (начальный зазор 13 мк)

Герметизирующая способность и другие характеристики различных конструктивных схем КУ рассмотрены на основе сопоставления комплекса предъявляемых к затворам ПГА требований, с одной стороны, и способов достижения герметичности,, с другой. [c.4]

При длительном нахождении клапана в закрытом положении уплотнитель прилипает к седлу. Это снижает надежность КУ, ограничивает область применения КУ с резиновым уплотнителем, требует увеличения силы для открытия клапана. Для устранения прилипания резины к седлу в КУ по схеме 13 поверхность резины покрыта тонкой полимерной пленкой. Согласно исследованиям [42], пленки из фторопласта-4 толщиной до 100 мкм практически не изменяют герметизирующую способность уплотнения и полностью исключают прилипание. [c.12]

И ВИЙ герметизации, а от этой силы зависит величина Х, то параметр X может служить критерием герметизирующей способности различных по материалу и технологии КУ при одинаковых 1)у и давлении. [c.94]

Скорость восстановления деформированной резины является величиной конечной, поэтому при различной скорости перемещения штока одной и той же резиной будет достигаться разная степень заполнения впадин микронеровностей уплотняемой поверхности. Исследуя герметизирующую способность уплотнителей соединений с возвратно-поступательным движением, Г. Р. Хачатрян [10] показал, что для уплотнителей одной конструкции, но из разных резин, произведение удельной утечки G и скорости восстановления резины есть величина постоянная [c.11]

Механические торцовые уплотнения (см. рис. 1.6,2) являются примером конструкций с обратной связью по давлению для уменьшения утечек при повышении давления среды. Эти уплотнения позволяют ограничивать силы трения на контактной поверхности, сохраняя свою герметизирующую способность. Принцип их действия основан на регулировании баланса сил, действующих на уплотнитель — плавающее кольцо. При давлении среды р Рк = р(Ь - к) + Ра (где Ъ, к, р - постоянные конструктивные параметры), причем Рк < р. Уплотнение должно быть герметичным, для чего рк должно превышать минимальное значение р тт, и длительно работоспособным, для чего / должно быть минимальным, а р не должно превышать максимального значения рктах- Влияние р И коэффициен- [c.40]

В резинометаляических уплотнениях оптимально используются свойства материалов — высокая герметизирующая способность эластомеров и сохранение упругости металлов в широком диапазоне температур 9 в течение длительного срока г. Выполняя функции активного уплотнения, резинометаллические прокладки имеют повьппенные надежность и ресурс благодаря дублированию элементов. [c.147]

Радиальные манжетные уплотнения с нажимной пружиной (см. рис. 5.2) при перепадах давлений 0,05 — 0,15 МПа являются самым распространенным типом уплотнений валов вследствие простоты и низкой стоимости, малых размеров, достаточной герметизирующей способности и возможности эксплуатации в контакте со многими средами. Эти свойства манжеты определяются удачным воплощением в малогабаритной конструкции преимуществ эластомф-ного уплотнения и браслетной пружины, которая имеет стабильные во всем температурном диапазоне параметры и не подвержена старению. [c.181]

Рис. 11.29. Схема потери герметичности ступенью магнитожидкостного уплотнения а — зазор между валом и корпусом в ступени (показаны магнитные силовые линии) б - ступень, заполненная магнитной жидкостью в — магнитная жидкость, деформированная перепадом давлений г - возникновение щели между валом и магнитной жидкостью под действием повышенного перепада давлений д — пробой ступени и возникновение утечки уплотняемой среды е — восстановленйе герметизирующей способности ступени при снижении перепада давлений

Смазка имеет существенно лучшие низкотемперату р ные свойства, но худшую герметизирующую способность по сравнению со смазкой 5А [c.89]

Большой интерес для ремонтного производства представляют материалы на основе кремнийорганических каучуков, или жидкие прокладки, такие, как КЛТ-75Т, Эластосил 137-83, ВАТТ-3 и др. Жидкие прокладки заменяют картонные, пробковые, паронитовые, резиновые и другие, восстанавливают герметизирующую способность прокладок головок блоков цилиндров двигателей и устраняют следующие дефекты местное деформирование (обжатие) прокладки нарушение покрытия (оголение каркаса прокладки) коррозию зон водяных каналов. Жидкая прокладка также восстанавливает обычные поврежденные прокладки, герметизирует резьбовые и шланговые соединения, может применяться для восстановления изоляции электропроводов, склеивания стекол фар и других работ. Примером применения жидкой прокладки вместо твердой могут служить следующие разъемы поддон картера — блок двигателя, бензонасос — блок двигателя, клапанная коробка — блок двигателя, картер маховика — блок двигателя, прокладка редуктора заднего моста, прокладка колпака масляного фильтра, головки блока и др. Специально для ремонтных работ выпускается автогерметик-прокладка (ТУ 6-15-1049—86). [c.200]

Опыты показали, что если в любой точке периметра обеспечивается достаточный контакт манжеты с валом, то не обнаруживается разница в герметизирующей способности манжеты при увеличении статического эксцентриситета до 0,6 мм. Однако при других условиях испытаний (малый геометрический натяг р, отрицательная температура среды, понижение эластичности резины вследствие старения при длительном хранении) увеличение статического эксцентриситета может привести к негерметичиости манжеты, если недостаточен дополнительный натяг от пружины или не увеличен натяг р (при том же контактном давлении). [c.253]

Для повышения эффективности щели заполняют пластичной смазкой. Обычно для этой цели используют смазку, которой смазан подшипник если в качестве смазочного материала опоры применяют жидкое масло, в щели лабиринта заправляют одну из дешевых универсальных смазок солидол, 1-13 и т. п. Однако при окружных скоростях более 15—20 м/с в результате фрикционного нагрева такие смазки разжижаются и выбрасываются из щелей. Поэтому в режимах высоких скоростей целесообразно применять смазки с высоким пределом прочности. Хорошей герметизирующей способностью обладает, например, смазка ЭШ176 (ТУ 38-10196—70), производимая Ленинградским опытным нефтемаслозаводом им. Шаумяна. [c.33]

Методика ускоренного -определения гарантийных сроков работы основана на расчете герметизирующей способности клапанов по изменению показателей резин [86]. Наиболее достоверные данные могут быть получены, естественно, при проверке герметичности клапанов после длительного хранения в условиях эксплуатации, что подтверждается данными хранения к.тапапов в складских условиях и различных климатических зонах СССР до 10 лет [82]. [c.250]

Конструкция оборудования и особенности его эксплуатации выдвигают дополнительные требования к уплотнительным смазкам. Так, уплотнительные смазки для резьбовых соединений должны легко наноситься на свинчиваемые поверхности кистью или шпателем в холодную погоду. В отечественной и зарубежной практике применяются углеводородные смазки (№ 15, вакуумная и др.), смазки на мыльных (бензиноупорная, ЛЗ-162 и др.) и неорганических (термостойкие) загустителях. В большинство уплотнительных смазок добавляют наполнители, которые значительно увеличивают их герметизирующую способность, препятствуют выдавливанию из рабочих узлов, повышают термостойкость и снижают коэффициент трения. При сравнительно невысоких давлениях ( 0—60 ат) и температурах (50—80 °С) надежную герметизацию запорных устройств можно обеспечить смазками без наполнителей. В качестве наполнителей применяют графит, слюду, дисульфид молибдена и т. п. Порошки мягких металлов (меди, цинка, свинца и др.) и их смеси являются основными компонентами уплотнительных смазок для резьбовых соединений. Концентрация наполнителей в этих смазках достигает 50—80%. [c.153]

Смазывание поверхностей уплотнения. Для снижения контактного давления герметизации и повышения герметичности в некоторых случаях поверхности уплотнения покрывают смазками. Составы смазок в зависимости от транспортируемых сред и условий эксплуатации приведены в работе [82]. Использование смазок наиболее характерно для затворов трубопроводной ярмятуры типа задвижек и поворотных кранов, однако они применяются и в КУ. Как указано в работе [82],. герметизирующая способность и число циклов, которое способна выдержать та или иная смазка, зависят от типа наполнителя и дисперсности его частиц, а также от адгезионной способности. Наибольшую стойкость имеет твердосмазочное покрытие на основе дисульфида молибдена. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...