Уплотнения манжетные торцовые

Значительно чаще применяют пластмассы в контактных уплотнениях. Материалом для изготовления таких уплотнений (манжетных, торцовых уплотнительных колец, набивок и др.) служат полиамиды, фторопласты, текстолит, полиизобутилен, [c.224]

Значительно чаще применяют пластмассы в контактных уплотнениях. Пластмассовые уплотнительные элементы хорошо работают при возвратно-поступательном движении. При вращательном они работают хуже из-за недостаточного отвода тепла и постоянного контакта поверхностей в зоне трения. Материалом для изготовления таких уплотнений (манжетных, торцовых, уплотнительных колец, набивок и др.) служат полиамиды, фторопласты, текстолит, полиизобутилен, ДСП, [c.186]

Для герметизации вращающихся валов применяют также ще.левые уплотнения с плавающими кольцами (рис. 16.6, а), стояночное уплотнение манжетного типа (рис. 16.6,6), винтовое (рис. 16.6, в), сальниковое уплотнение с пластинчатой набивкой (рис. 16.6. г), торцовые (механические) уплотнения (рис. 16.7) и др. [c.224]

Стояночные уплотнения манжетного типа просты по конструкции, имеют высокую надежность (см. рис. 16.6,6). Стояночная манжета в торцовом исполнении при увеличении частоты вращения вала под действием инерционных сил увеличивает свой радиальный размер и ее периферийная часть растягивается, увлекая за собой рабочую губу 2. В результате этого осевой размер манжеты уменьшается, и губа 2 отходит от рабочего торца детали 3, размыкая стык торцовой пары. [c.225]

Манжетное торцовое уплотнение показано на рис. 108, а. Оно состоит из надетого на вал 1 массивного кольца 4 и контактирующей с фланцем корпуса 2 губки манжеты 3. Необходимое для обеспечения герметичности контактное давление создается за счет деформации изгиба губки при монтаже уплотнения. Обычно такие уплотнения применяют в агрегатах, постоянно находящихся под действием перепада давления в пределах долей атмосферы, что создает дополнительное контактное давление на уплотняющей кромке. Достоинством торцовых манжетных уплотнений является простота конструкции и монтажа уплотнительного узла, нечувствительность к радиальным биениям вала. Контактное давление на кромке снижается за счет действия центробежных сил при больших скоростях вращения. Этот недостаток отсутствует в конструкциях с установкой манжеты на корпус агрегата (рис. 108, б), губка которой контактирует с торцом вала. Есть сведения [55] [c.221]

Предлагаемая книга посвящена в основном контактным уплотнениям манжетного и торцового типов. К сожалению, некоторые моменты, имеющие практическое значение, не нашли в ней отражения. [c.3]

Основные уплотнения контактного вида сальниковое, манжетное, торцовое (механическое). [c.11]

В заключение следует заметить, что наиболее часто в шестеренных насосах применяются уплотнения манжетного типа или торцовые механические уплотнения. [c.152]

Ш. Крышки торцовые с отверстием для манжетного уплотнения (по ГОСТ 18512—73) [c.150]

Пример обозначения торцовой крышки с отверстием для манжетного уплотнения типа 1, исполнения 2, диаметром D = 68 мм, с диаметром вала или втулки 35 мм [c.154]

Простая дроссельная втулка 2 втулка с манжетными кольцами 3 — плавающая втулка с торцовым уплотнением. [c.93]

Рис. 108. Манжетное уплотнение торцового типа, установленное

Съемные торцовые уплотнения, впервые примененные на крупногабаритных рабочих колесах гидротурбин двух волжских ГЭС, после испытаний и реконструкции работают надежно. Однако уплотнения этого типа с мембраной сложны и требуют для своей установки больших выточек в корпусе рабочего колеса, что не всегда осуществимо по условиям прочности на турбинах для высоких напоров. В новых проектах находят применение уплотнения частично съемные манжетного типа [3]. [c.23]

Пример обозначения торцовой крышки с отверстием для манжетного уплотнения типа 1, исполнения 2, диаметром [c.263]

Примечания 1. Лабиринтные уплотнения рекомендуется применять в сочетании с другими видами уплотнений, например манжетными и торцовыми. [c.91]

Торцовое уплотнение из неметаллических материалов. Представляет интерес торцовое уплотнение, одно из колец которого изготовлено из фторопласта, твердой резины и прессованной древесины. Подобное уплотнение допускает более высокие, чем манжетные уплотнения, давления ншдкости, обладает малым трением, менее точно в изготовлении и обеспечивает высокие герметичность и срок службы (до 10 000 ч и более). [c.639]

Крышки торцовые с манжетным уплотнением низкие диаметром от ПО до 400 мм корпусов подшипников качения. Конструкция и размеры [c.556]

Полость входа в насос окислителя (I) изолирована от корпуса приводов с помощью торцового уплотнения, центробежного отражателя и манжетного уплотнения. [c.171]

Механизм образования утечки путем переноса частиц жидкости по капиллярным каналам между микронеровностями поверхностей при их относительном движении применительно к манжетным ГУ изучен недостаточно. Механизм герметизации изучали для более доступных для исследования случаев контактирования — для плоских прокладок и торцовых уплотнений. [c.41]

Крышки торцовые с манжетным уплотнением корпусов подшипников качения (О от 110 до 150 мм) [c.281]

При нулевом перепаде давлений в масляной полости по сравнению с окружающей средой, все контактные уплотнения способны обеспечить достаточную степень герметизации опоры (при характерных для каждого типа режиме и условиях эксплуатации — см. табл. 37, 38), поэтому их э4х )ективность можно считать приблизительно одинаковой. Однако при Д > О способность предотвращать утечку неодинакова и является довольно сложной функцией большого числа аргументов. В качестве примера в табл. 39 приведены ориентировочные значения утечек для заданных Ар и состава среды. Эффективнее других манжетные уплотнения, однако их можно применять лишь при низких давлениях. Многие конструкции торцовых уплотнений почти столь же эффективны, но универсальнее. Например, при частоте вращения п = 3550 об/мин, диаметре вала й. = = 76,2 мм, давлении воды р = 17 кгс/см утечки через торцовое уплотнение практически не наблюдалось через сальниковую набивку утечка составила [c.158]

Наиболее распространены контактные уплотнения, в которых уплотняющие элементы соприкасаются по цилиндрическим или торцовым поверхностям. Из контактных уплотнений наиболее совершенными являются манжетные армированные уплотнения из синтетической резины. Они предназначены для работы в минеральных маслах, пластичных смазках и воде при избыточном давлении до 50 МПа. Допускаемая температура от 45 до 120° С и кратковременно (не более 2 ч) до 130°С. [c.128]

Наружные уплотнения. В проектируемых редукторах применены уплотнения по цилиндрическим (манжетные), торцевым (торцовые) поверхностям и щелевые. Выбор типа уплотнения зависит от способа смазывания подшипников (см. 10.8), окружной скорости вала, рабочей температуры и характера внешней среды. [c.199]

В комбинированных уплотнительных устройствах прокатных станов, наряду с упругими кольцами, рекомендуется применять следующие контактные уплотнения простейшее торцовое (см. рис. 92), упрощенное торцовое (см. рис. 101), сдвоенное манжетное (предпочтительнее аксиальные манжеты — см. рис. 58, в), сегментное кольцовое (см. рис. 107). При проектировании лабиринтных уплот- [c.174]

Более совершенны системы с автоматической компенсацией износа (самопритирающиеся конические пробковые краны, торцовые и манжетные уплотнения, узлы подшипников качения с пружинным натягом, системы гидравлической компенсации зазоров в рычажных механизмах и т. д.). [c.31]

Наиболее полно этим требованиям отвечают уплотнения торцового типа (рис. 5.92), в которых движущаяся уплотняющая поверхность контактирует с внешней поверхностью вала в плоскости, перпендикулярной к оси вала. Эти уплотнения отличаются предельной простотой уплотняющие поверхности торцового уплотнения имеют самую простую геометрическую форму — плоскость. Они обеспечивают высокую, практически абсолютную герметичность и большой срок службы, а также отличаются относительно малыми потерями мощности на трение, которые в этих уплотнениях составляют, при всех прочих равных условиях, 0,1—0,5 потерь мощности в манжетных уплотнениях. При соответствующем подборе материалов скользящей пары подобные уплотнения длительное время могут работать без смазки, а также в любых рабочих средах. Уплотнения могут применяться при окружных скоростях уплотняемого узла до 60 м сек (соответствует 15 000 об мин) и давлениях уплотняемой среды до 400 кПсм -, температурный диапазон для этого уплотнения составляет в зависимости от применяемых материалов и жидкостей от —75° G до +450° С и выше. [c.550]

В практике гидротурбостроения нашли применение сальниковые, торцовые, манжетные, углеграфитовые и комбинированные уплотнения валов. Они работают под давлением воды до 10 кгс1см и скоростях вращения валов до 15 м/сек. [c.72]

Износ есть результат процесса постепенного изменения размеров детали, происходящего под действием поверхностных сил при трении и связанного с потерей массы. Ргьзличным видам изнашивания наиболее подвержены трущиеся детали рабочих органов технологического оборудования уплотнительные кольца торцовых уплотнителей центробежных насосов, сепараторов, центрифзт подшипники скольжения плунжеры насосов манжетные уплотнения гильзы цилиндров-дозаторов [c.516]

В уплотнениях разных видов при ма-льЕх зазорах полного разделения кон-тактньЕх поверхностей нет. В пределах площади касания кроме жидких пленок возникают области соприкосновения граничных структур, поэтому происходит смешанное трение с полужидкостной смазкой. Этот режим, отличающийся минимумом утечек и коэффициента трения, наиболее благоприятен для работы уплотнений. На рис. 1.23 приведены результаты экспериментальных исследований герметичности и трения манжетных и торцовых У В [67]. В логарифмических координатах зависимость / (G) имеет вид наклонных (tg а = m) прямых с коэффициентом Ф. Прямая С—С, соответствующая Ф = Фс, отделяет область герметичности, для которой Ф > Фс, от области негерметичности (Ф < Фс). Очевидно, область вблизи кривой / = ФсО " является наиболее оптимальной для работы уплотнения. [c.39]

На рис. 85 приведены конструкции комбинированных уплотнительных устройств для опор шпинделей горизонтальных а — уплотнение с помощью лабиринта, образованного фланцевой крышкой и внешним центробежным кольцом, служащим для отражения охлаждающей жидкости используется в опорах высокоскоростных станков при смазке масляным туманом или консистентной мазью б — уплотнение узла с помощью лабиринта, образованного фланцевой крышкой и внутренним маслоотража-тельньш кольцом масло, попадающее в лабиринт, из кармана в крышке возвращается в опору к фланцевой крышке крепится козырек, служащий для защиты от металлической эмульсии и стружки используется при работе с широким диапазоном числа оборотов и при умеренной жидкой смазке в — лабиринт в комбинации с торцовым манжетным уплотнением применяется для работы с ограниченной частотой вращения при необходимости [c.504]

При формировании составов нз контейнеров 1 (рис. 4) в качестве движителя применяют пневмовозы 2, по конструкции аналогичные контейнерам на колесах. На пневмовозах устанавливают манжетные уплотнения, которые перекрывают в поперечном сечении пространство между стенкой трубопровода и торцовыми конструктивнылш элементами пневмовоза с минимальным гарантированным зазором, исключающим изнашивание перифе- [c.12]

Эффект избирательного переноса. Для улучшения режимов трения и износа и как следствие теплового режима уплотнений (торцовых и манжетных) может быть использован э(] ект избирательного переноса с помощью смазки или смазочных жидкостей, содержащих порошки бронзы или латуни. Это еще не совсем познанное явление, открытое Д. Н. Гаркуновым и И. В. Крагель-ским, относится к явлениям физико-химической механики, рассматривающей процессы деформирования и разрушения твердых теле учетом физико-химического влияния внешней среды. [c.205]

Крышки торцовые с манжетным уплотнением корпусов подшипников качеим (С от 62 до 100. /.) [c.278]

Уплотнительное кольцо размещено между двумя корпусными деталями — крышкой и мембраной, в то время как в ранее рассмотренных конструкциях торцовых уплотнений уплотнительный элемент всегда базировался одним из торцов на детали вала, другим — на детали корпуса. В данной конструкции отпадает одна из функций упругого элемента — компенсация осевой разноразмер-ности по валу и корпусу, что позволяет использовать плоскую мембрану с небольшим рабочим ходом. Эта мембрана выполняет также роль упорного уплотнительного кольца. Простотой и компактностью уплотнение может соперничать с манжетным (см. рис. 53, а, е), хотя долговечность его значительно выше, а при условии применения современных материалов — шире скоростной и температурный диапазоны. На рис. 93 приведены две конструкции подшипниковых узлов вибраторов. Основным элементом комбинированных уплотнительных устройств обоих узлов является простейшее торцовое уплотнение. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...