Изготовление и сварка металлических конструкций

Изготовление и сварка металлических конструкций [c.14]

Разработанные в 90-х гг. XIX в. газовая и термитная сварки уже в начале XX в. стали широко применяться и временно обогнали в своем развитии электродуговую сварку. Однако в дальнейшем, главным образом в связи с разработкой ряда вопросов металлургии сварки, дуговая сварка стала основным промышленным способом, широко используемым при изготовлении и ремонте металлических конструкций. Этому способствовала и механизация процессов дуговой сварки, особенно разработка автоматической и полуавтоматической сварки под слоем флюса. [c.7]

Сварка является основным технологическим процессом при изготовлении и монтаже парогенераторных установок. Ее главными операциями являются стыковая сварка труб поверхностей нагрева, приварка штуцеров к барабанам и коллекторам и труб к штуцерам, приварка труб воздухоподогревателя к трубным доскам, аварка барабанов продольным и поперечным швами, приварка днищ к барабанам и донышек к коллекторам, сварка трубопроводов и вварка к ним арматуры, сварка металлических конструкций и газовоздухопроводов. [c.170]

Высокая производительность сварочного процесса, хорошее качество сварных соединений и экономичное использование металла способствуют тому, что сварка стала ведущим процессом при изготовлении всех видов металлических конструкций. [c.6]

Цехи металлоконструкций предназначены для изготовления сварных и клепаных металлических конструкций. Эти цехи оснащены оборудованием для правки (правильные вальцы), резки (ножницы, аппараты для газовой резки), гибки (гибочные прессы и машины) и сварки (сварочные аппараты различных типов) металла. Цехи металлоконструкций обычно примыкают непосредственно к механосборочным или сборочным цехам, что способствует сокращению протяженности грузовых потоков. [c.14]

Изготовление и монтаж металлических и сборных железобетонных конструкций неразрывно связаны с применением тех или иных сварочных процессов. Поэтому техники-строители, специализирующиеся в области изготовления и монтажа стальных конструкций, должны обладать знаниями по сварке, необходимыми для производства работ современными методами. [c.4]

Точечная сварка применяется при изготовлении самых разнообразных металлических конструкций как из стали, так и из цветных металлов. Точечная сварка благодаря высокой эконо- [c.254]

Бели технические требования на изготовление данного типа лифта регламентированы государственным стандартом, союзными, республиканскими или ведомственными ТУ, заводом-изготовителем или проектирующей организацией могут быть составлены лишь ТУ на сварку металлических конструкций с указанием методов контроля качества ее и норм браковки. [c.63]

По ГОСТ 2601—84 установлены термины и определения для сварных конструкций, узлов, соединений и швов. Металлическую конструкцию, изготовленную с помощью сварки из отдельных деталей, называют сварной конструкцией. Часть такой конструкции называют сварным узлом. Металл деталей, подлежащих соединению сваркой, называют основным металлом. [c.14]

До недавнего времени заклепочные соединения широко применяли в различных инженерных сооружениях судах, котлах, кранах, мостах и др. В последние десятилетия область применения таких соединений в общем машиностроении резко сузилась в связи с развитием методов сварки. Заклепочные соединения остаются еш,е распространенным видом неразъемного соединения при изготовлении металлических конструкций из легких сплавов (дюралюминия). [c.177]

К середине 1932 г. сильно возросло число заводов, применявших сварку в качестве основного технологического процесса. Резко изменилась также и номенклатура изделий, изготовляемых сваркой наряду с использованием для изготовления малоответственных и относительно мелких изделий сварка стала применяться при производстве котлов, работающих под давлением, вагонных конструкций, железнодорожных цистерн, цельносварных судов, строительных металлических конструкций, трубопроводов и др. [c.116]

Первоначально различные способы сварки применялись только с целью вытеснения разнообразных заклепочных соединений при изготовлении строительных металлических конструкций — мостов, цистерн, баков, судов,, вагонов, паровозов и т. п. Впоследствии сварка приобрела самостоятельное и все возрастающее технологическое значение. Основными преимуществами сварки являются [c.424]

Настоящий — пятый — том энциклопедического справочника Машиностроение состоит из семи глав, посвящённых технологии машиностроения — вопросам взаимозаменяемости и технических измерений, технологии сборки машин, сварки металлов и изготовления металлических конструкций. [c.562]

Дуговая сварка металлическими электродами с покрытием в настоящее время остается одним из распространенных методов, используемых при изготовлении сварных конструкций. Это объясняется простотой и мобильностью применяемого оборудования, возможностью выполнения сварки в различных пространственных положениях и в местах, труднодоступных для механизированных способов сварки. [c.93]

При изготовлении конструкций и изделий из аустенитных сталей и сплавов, как известно, находят применение практически все способы сварки и пайки, начиная от ручной электродуговой сварки металлическим электродом, кончая электронно-лучевой и диффузионной сваркой в вакууме или сваркой трением. [c.5]

Сварка. Сварка применяется для соединения металлических деталей, элементов и узлов различных конструкций, а также при изготовлении сварных конструкций взамен литых, для исправления пороков литья, восстановления поломанных и изношенных деталей и в инструментальном производстве при изготовлении инструмента, сваренного из двух различных марок стали. [c.160]

Стали, применяемые для изготовления металлоконструкций, должны удовлетворять требованиям государственных стандартов и иметь сертификаты. Углеродистые стали (ГОСТ 380—71 ) в зависимости от назначения и гарантируемых характеристик подразделяются на группу А, поставляемую по механическим свойствам, группу Б, поставляемую по химическому составу, и группу В, поставляемую по механическим свойствам и с отдельными требованиями по химическому составу, и могут изготовляться как мартеновским, так и конверторным способом. В обозначении марок сталей буквы Ст означают сталь , цифры 2, 3, 4 — условный номер марки в зависимости от химического состава и механических свойств. Для с означения степени раскисления к обозначению марки стали после номера марки добавляют индексы кп — кипящая, пс — полуспокойная, сп — спокойная. Углеродистая сталь для изготовляемых с помощью сварки или привариваемых несущих металлических конструкций должна содержать углерода не более 0,22 %, а для привариваемых литых деталей — не более 0,25 %. [c.7]

Сварочная проволока предназначена для изготовления электродов для ручной дуговой сварки и наплавки металлических деталей и конструкций. В авторемонтном производстве некоторые марки сварочной проволоки используют и при восстановлении деталей механизированными видами наплавки. [c.92]

Сваркой соединяют металлы, сплавы и неметаллические материалы, а в случае необходимости производят их наплавку на изделия и детали. Сварка имеет высокие технико-экономические показатели, является мощным средством повышения производительности труда и нашла широкое применение во всех отраслях промышленности в строительстве, общем и транспортном машиностроении, судостроении, турбостроении, при прокладке нефте- и газопроводов, восстановлении изношенных деталей и т. д. Очень большой экономический эффект дает применение сварки при изготовлении тяжелых сварнолитых и сварно-кованых конструкций. Сваркой получают прочные соединения элементов металлических конструкций любой формы толщиной от 0,1 до 250 мм и более. Сварные конструкции обычно на 10—15% легче клепаных и на 30—40% легче литых, что приводит к значительной экономии металлов. При сварке также сокращаются время, рабочая сила и стоимость изготовления металлических конструкций. Конструирование сварных изделий упрощается по сравнению с литыми или коваными. [c.159]

После изготовления конструкции или отдельных ее частей ограниченных габаритов и массы места сварки, металлической обработки или участки с поврежденным в процессе производства слоем фосфатных солей, необходимо подвергать дополнительной очистке легкими приспособлениями и инструментами вручную или механизированными способами и дополнительно фосфатировать вручную. [c.157]

Изготовление металлических конструкций, емкостей и узлов трубчатого сечения выполняют сваркой, которой соединяют детали между собой в любом геометрическом сочетании. Использование сварки позволяет получать сварные узлы и готовые изделия не только в условиях цеха или мастерской, но и при монтаже. [c.98]

В единичном производстве в основном преобладает ручной труд. В серийном используются механизированные, а иногда и поточные линии, но на некоторых операциях остается ручной труд. Массовый способ производства характеризуется широким использованием механизированных и поточных линий. Механизированные линии изготовления металлических конструкций применяются на заводах и производственных базах монтажных управлений. При этом способе механизируются основные производственные процессы — транспортирование деталей и узлов, обработка металла на основных трудоемких операциях (автоматическая резка листа, автоматическая сварка). Поточные линии в этом случае не применяются, используется ручной труд. [c.16]

Технологический процесс изготовления металлических сварных конструкций составляется на основании чертежей КМД и технических условий. Он состоит из подготовительных операций, операций по обработке металла, из сборки и сварки конструкций, а также операций по предохранению поверхности конструкций от коррозии. [c.19]

Технологический процесс изготовления металлических конструкций начинается с поступления на завод металла. Поступившие на завод стальные листы и профильный прокат укладывают по маркам стали в отдельные штабеля на специальные стеллажи или металлические прокладки толщиной не менее 12 см. Высота каждого штабеля и расстояние между ними обычно не превышает 1,5 м. Принятый листовой и профильный прокат перед пуском в производство подвергают правке в холодном или горячем состоянии. В зимнее время металл, предназначенный для сварки, заблаговременно (не менее чем за сутки) доставляют в цех, чтобы при сварке на металле не оказалось влаги. [c.22]

Во всех отраслях техники применяют два вида неразъемных соединений — заклепочные и сварные. Заклепочные соединения необходимы тогда, когда металлы, из которых изготовлены соединяемые детали машин, не поддаются сварке, а также в тех случаях, когда соединение подвергается воздействию вибрации. Так, заклепочные соединения широко используются в самолетостроении, при изготовлении металлических конструкций из легких сплавов и пр. Там, где это возможно, стремятся заменить заклепочные соединения сварными. Применение сварки вместо клепки имеет ряд преимуществ. Главные из них — уменьшение трудоемкости и экономия металла. [c.340]

Электродуговая сварка широко используется при изготовлении трубопроводов для газов, жидкостей и сыпучих веществ, изготовлении котлов всех типов, железнодорожных вагонов и платформ, подъемно-транспортных сооружений, корпусов, палуб и других ответственных частей речных и морских судов, промышленных сооружений, металлических конструкций зданий, мостов, деталей сельскохозяйственных, электрических и других машин и механизмов. Электрической дугой свариваются почти все конструкционные стали, медь, алюминий, титан, никель и их сплавы, чугуны серый и ковкий. [c.299]

При изготовлении металлических конструкций приходится соединять друг с другом несколько листов, полос, уголков и других профилей. В настоящее время это выполняется преимущественно сваркой, однако при изготовлении мостовых и стропильных ферм, котлов, судов, стальных резервуаров и т. п. еще сохранились заклепки. Этому способствует присущее заклепочным соединениям ценное качество — пластический характер их разрушения, которому обычно предшествуют значительные остаточные деформации, являющиеся как бы предвестниками возможного повреждения конструкции и сигнализирующие, таким образом, о принятии предупредительных мер. [c.78]

Электроды для сварки углеродистых сталей. Для изготовления сварных металлических конструкций допускается применение как голых или тонкопокрытых электродов, так и электродов с качественными покрытиями. Применение качественных электродов обязательно при изготовлении конструкций, подвергающихся динамической нагрузке, и для сварки конструкций, работающих в условиях высоких давлений и температур или корродирующей среды. [c.474]

Сварка и резка металлов играют особую роль при монтаже машин в сочетании с монтажей металлоконструкций. Применяемые в машиностроении системы допусков очень резко отличаются от допусков на изготовление металлических и строительных конструкций. При установке взаимосвязанных машин на металлических конструкциях, а также при увязывании взаимного положения машин и конструкций, очень часто наблюдается несоответствие их проектному положению. В связи с этим монтаж технологических металлических конструкций и установка на них машин обычно сопровождается подгонкой по месту . Наиболее производительными способал и переделки металлических конструкций являются сварка и резка. [c.115]

Листовая горячекатаная сталь толщиной от 4 до 160 мм, пригодная для сварки и предназначенная для изготовления деталей и частей котлов и сосудов, работающих под давлением, при комнатной, повышенной и отрицательной температурах, и сварных металлических конструкций, поставляется по ГОСТ 5520-79, ЧМТУ2-153-70, ГОСТ 19282-73, [c.284]

Как правило, еще на стадии изготовления, транспортировки и монтажа металлической конструкции материал подвергается механическому и термическому воздействиям, обусловливая охрупчивание металла, по крайней мере, в некоторых зонах и элементах конструкции. К механическим воздействиям, приводящим к пластической деформации (наклепу), относятся вальцовка (труб, обечаек, оболочек), подгиб кромок (днищ, крышек, обечаек, стенок), штамповка (труб), пробивка отверстий, усадка металла в околошовной зоне при сварке и др. технологические операции. Охрупчивание металла в результате пластической деформации (наклепа) обусловлено увеличением плотности дефектов кристаллической решетки - дислокаций и закреплением подвижных линейных дефектов (дислокаций) атомами внедрения типа углерода или азота. Это явление охрупчивания получило название деформационноестарение . [c.122]

Опыт оказался успешным, и на заводе был создан специальный сварочный цех. Несколько позже В. П. Вологдин организовал сварочные мастерские и лаборатории электрической и газовой сварки в Дальневосточном политехническом институте. Под руководством В. П. Вологдина в 20-х годах во Владивостоке был выцолнен при помощи электросварки ряд работ по изготовлению ответственных металлических конструкций — резервуаров, катеров, паровых котлов, различных эстакад и т. д. [49]. [c.115]

Кузов автомобиля - фургон закрытого типа, панельной конструкции, утепленный, с ровным полом. Корпус кузова-фургона состоит из основания и смонтированных на нем боковых панелей, передней панели, крыши и задней двустворчатой двери. Корпус кузо-ва-фургона мод. 47320А разделен на отсеки съемными перегородками с держателями для лотков. Основание состоит из деревянного каркаса и пола. Панели боковые, передняя панель и крыша каркасно-металлические, изготовлены из стальных профилей. В качестве наружной обшивки применяются стальной лист, листы из алюминиевых сплавов или оцинкованной стали. Боковые и торцовые панели крепятся к основанию при помощи болтов и гаек, а между собой - сваркой. Панель крыши надевается на боковые и торцовые панели, охватывая их, и крепится к ним сваркой. Теплоизоляция - пакеты из дробленого пенопласта различных марок в упаковке из пергамина или пенопласт плиточный и другие теплоизоляционные материалы. Двустворчатая дверь состоит из правой и левой створок, изготовленных из каркасно-металлических панелей с наружной и внутренней обшивками и теплоизоляцией. Каждая створка двери кузова открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание двери обеспечивается замками или запорами. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется стремянками через деревянный брус. [c.6]

На металлоконструкции грузоподъемной машины, являющейся ее остовом, монтируют все механизмы, приводы и системы управления. На изготовление металлоконструкций расходуется значите уьное количество металла. От свойств металлоконструкций зависит долговечность и надежность работы механизмов и грузоподъемной машины в целом. Поэтому при проектировании металлических конструкций следует стремиться экономно расходовать материалы и одновременно обеспечивать надежность, долговечность, удобство обслуживания и ремонта применять экономичные профили проката и эффективные марки сталей применять конструкции, обеспечивающие наименьшую трудоемкость изготовления, транспортирования и монтажа предусматривать технологичность изготовления и монтажа конструкций применять соединения прогрессивных типов (автоматическая и полуавтоматическая сварка) предусматривать защиту элементов конструкции от коррозии и удобный доступ для выполнения швов и их контроля. Все конструкции должны быть доступными для наблюдения, очистки, окраски, а также не должны задерживать влагу и затруднять проветривание. Замкнутые профили должны быть герметизированы. [c.481]

Сварку несущих элементов конструкции необходимо выполнять в соответствии с требованиями инструкции по технологии сварки, разработанной предприятием, осзчцествляющим изготовление, реконструкцию или ремонт крана, или соответствующей специализированной организацией с учетом специфики свариваемого изделия и обеспечения высокого качества и надежности сварных соединений. Металлические конструкции грузоподъемных машин изготавливаются, главным образом, из стали, но в некоторых случаях используют алюминиевые сплавы. [c.482]

Приемка металлических деталей и конструкций производится после станочной обработки деталей, сборки конструкций и антикоррозийной их заш,иты. Изготовление деталей и конструкций проверяется внешним осмотром и выборочной проверкой отдельных характеристик. Определение размеров деталей и конструкций производится металлической линейкой, рулеткой, штангенциркулем. Диаметры высверленных отверстий проверяются но образцу металлической липейкой или калибром. Волнистость угольников и металлических листов проверяется на ровной плите при номош,и стальной линейки и щупа или специальным прибором. Контроль качества электродуговой сварки и контактной точечной сварки, применяемых при изготовлении металлических конструкций изолдции, выполняется согласно соответствующим правилам. При приемке деталей проверяется соответствие марки и профиля материалов чистота реза кромок деталей, вырезов и параллельность кромок листов соответствие размеров деталей, вырезов и отверстий, их количества чертежам, эскизам и шаблонам. [c.406]

Широкое применение в строительстве получили различные способы дуговой механизированной сварки — под флюсом, сплошной проволокой в среде защитных газов, порошковой проволокой. Эти способы наиболее целесообразны при сварке в нижнем (изготовление металлических конструкций) или пово-рогном (изготовление трубопроводов и других тел вращения) положении. [c.5]

В производство внедрена научно обоснованная система допусков размеров строительных металлических сварных конструкций при их изготовлении и монтаже. В дальнейшем будут развиваться экономические исследования по установлению рационального применения строительных металлических сварных конструкций. Будет разработана методика определения оптимальных решений строительных металлических сварных конструкций с использованием электронно-вычислительных машин, в том числе при разработке типовых проектов, составлении проектов производства работ и технологических процессов сварки. Научно-исследовательские институты проведут работы по созданию новых экономичных марок сталей высокой прочности, а также определению их физнко-механических свойств и свариваемости. Будут совершенствоваться сортаменты профилей с учетом внедрения сталей высокой прочности. Найдут широкое применение легированные стали, что позволит уменьшить вес строительных металлических сварных конструкций. Ручная электродуговая сварка при изготовлении и монтаже конструкций будет почти во всех случаях заменена механизированными способами сварки. Существующая в настоящее время обработка металла механическими способами (строжка, фрезеровка) и кислородная резка будут в значительной степени вытеснены плазменной резкой. [c.15]

Ручная сварка меди металлическим электродом. В последние годы ручная сварка металличесю)м электродом нашла значительное применение. Сварка металлическим электродом применяется при изготовлении изделий и конструкций из меди всех марок, применяемых в виде проката толщиной более 2 мм и является в настоящее время наиболее универсальным методом. [c.557]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...