Виды неразъемных соединений

Паяные соединения являются основными видами неразъемных соединений, применяемых, как правило, на предприятиях радио- и электромашиностроения. [c.188]

Сварка. В настоящее время существует чрезвычайно большое число видов сварки и способов их осуществления (интересующихся отсылаем к ГОСТ 19521—74 Сварка металлов. Классификация и к ГОСТ 2601—74 Сварка металлов. Основные понятия. Термины и определения ). Столь же многочисленны и условные обозначения швов сварных соединений и способов сварки, поэтому, изучая эту тему, студент-заочник должен ознакомиться только с основными понятиями этого вида неразъемного соединения, основными правилами изображения сварных соединений и некоторыми их условными обозначениями. [c.62]

Клеевое соединение обладает бензо- и маслостойкостью, обеспечивает возможность соединения практически любых конструкционных материалов, гарантирует герметичность соединения, не дает коробления соединяемых деталей, обладает высокой усталостной прочностью, требует меньших трудовых затрат, чем другие виды неразъемных соединений. [c.355]

В современном машиностроении заклепочные соединения вытесняются более прочными и дешевыми видами неразъемных соединений — сваркой и склеиванием. [c.357]

Эти виды неразъемных соединений по праву можно отнести к числу самых древних. Известны примеры применения панки 3—5 тысяч лет назад. [c.362]

Клеевые соединения обеспечивают возможность соединения практически любых конструкционных материалов, гарантируют герметичность соединения, исключают коробление соединяемых деталей, обладают высокой усталостной прочностью и бензо-масло-стойкостью, требуют меньших трудовых затрат, чем другие виды неразъемных соединений. [c.364]

До недавнего времени заклепочные соединения широко применяли в различных инженерных сооружениях судах, котлах, кранах, мостах и др. В последние десятилетия область применения таких соединений в общем машиностроении резко сузилась в связи с развитием методов сварки. Заклепочные соединения остаются еш,е распространенным видом неразъемного соединения при изготовлении металлических конструкций из легких сплавов (дюралюминия). [c.177]

Клеевые соединения. Одним из современных видов неразъемных соединений является соединение с помощью клея элементов из металла, металла и неметаллического материала (текстолита, пенопласта и др.), неметаллических материалов между собой 180 [c.180]

Сварные, паяные и клеевые соединения являются наиболее распространенными видами неразъемных соединений элементов конструкций, обеспечивающими их высокопроизводительную и экономически целесообразную сборку. [c.468]

Клеевые соединения по сравнению с другими видами неразъемных соединений (заклепочными, сварными и др.) имеют ряд преимуществ возможность соединения различных материалов (металлов и сплавов, пластмасс, стекол, керамики и др.) как между собой, так и в различных сочетаниях атмосферостойкость и стойкость к коррозии клеевого шва герметичность соединения возможность соединения тонких материалов снижение стоимости производства экономия массы и значительное упрощение технологии изготовления изделий. [c.495]

Клеевые соединения по сравнению с другими видами неразъемных соединений (заклепочными, сварными и др.) имеют ряд преимуществ [c.381]

Из основных видов неразъемных соединений — кленки, сварки, пайки, склеивание, приемлемым для соединения таких композиций, как стеклопластик и металл со стеклопластиком, является клепка и склеивание. Однако клепке присущи следующие недостатки неравномерность распределения напряжений в заклепочных швах, что ухудшает усталостные характеристики соединений, неровность внешней поверхности соединений, трудность достижения герметичности, ослабление материала отверстиями и т. д. Клеевые же соединения отличаются следующими характерными особенностями 1) отсутствует необходимость делать отверстия в соединяемых материалах 2) можно соединять детали в очень тонких конструкциях 3) герметичность соединения 4) уменьшение веса изделия 5) гладкость поверхности склеенных деталей 6) равномерность распределения напряжений и повышенный срок службы 7) стойкость против коррозии. В судостроении, например, в настоящее время клеевые соединения металла со стеклопластиком используются [c.141]

При выборе вида неразъемного соединения из числа соединений, обладающих равной прочностью, стойкостью к внешним воздействиям и т.п., следует предпочитать то соединение, которое может быть образовано при минимальных затратах ресурсов и является более рациональным технологически при выполнении операций контроля. [c.876]

Глава двадцать восьмая НЕРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ 246. Виды неразъемных соединений [c.340]

Во всех отраслях техники применяют два вида неразъемных соединений — заклепочные и сварные. Заклепочные соединения необходимы тогда, когда металлы, из которых изготовлены соединяемые детали машин, не поддаются сварке, а также в тех случаях, когда соединение подвергается воздействию вибрации. Так, заклепочные соединения широко используются в самолетостроении, при изготовлении металлических конструкций из легких сплавов и пр. Там, где это возможно, стремятся заменить заклепочные соединения сварными. Применение сварки вместо клепки имеет ряд преимуществ. Главные из них — уменьшение трудоемкости и экономия металла. [c.340]

Соединения деталей, полученные при помощи заклепок, представляют собой один из видов неразъемных соединений. [c.407]

Одним из видов неразъемных соединений служит соединение при помощи заклепок (фиг, 231). [c.172]

Другим видом неразъемных соединений служит соединение деталей при помощи наплавления металла. В месте соединения деталей образуются сварные швы. [c.172]

Неразъемными называются такие соединения, разборка которых связана с разрушением крепежных элементов соединения. В приборостроении применяются следующие виды неразъемных соединений клепка, сварка, пайка, склеивание, запрессовка, заформовка, загибка. [c.205]

До недавнего времени заклепочные соединения являлись основным видом неразъемного соединения и широко применялись в различных инженерных сооружениях — котлах, судах, мостах и т. д. В последние десятилетия в связи с большими успехами в развитии методов сварки область применения заклепочных соединений резко сузилась. [c.88]

В современном машиностроении заклепочные соединения вытесняются более прочным и дешевым видом неразъемного соединения — сваркой. Заклепочные соединения применяют для деталей, материал которых плохо сваривается. [c.65]

По сравнению с другими видами неразъемных соединений сварка имеет более высокие технико-экономические показатели и нашла широкое применение во всех отраслях промышленности. [c.297]

Клеевые соединения. Одним из современных видов неразъемных соединений является соединение элементов с помощью клея. Клеевое соединение применяют для соединения элементов из металла, металла и неметаллического материала (текстолита, пенопласта и др.), неметаллических материалов между собой. [c.379]

Сварные соединения весьма чувствительны к удару и характеризуются малой прочностью на изгиб. Основной вид неразъемных соединений винипластовых труб — склеивание в раструб или муфтами (рис. 20). [c.69]

По данным работы 1Ш] усталостная прочность клее-сварных соединений превосходит прочность всех других видов неразъемных соединений. Так, например, предел выносливости, полученный при осевом растяжении при —=0 сварных одноточечных об- [c.149]

Другие виды неразъемных соединений [c.167]

Значительные преимущества точечных и роликовых соединений перед другими видами неразъемных соединений позволяют считать, что объем применения контактной сварки в ответственных силовых соединениях будет непрерывно возрастать. [c.215]

Мы познакомились с часто встречающимися видами неразъемных соединений, а другое отнесли к разряду специальных, например, соединение сшивкой, скрепкой, фальцами, замазкой и др. [c.7]

Основная цель комплексного применения методов неразрушающего контроля — обеспечение требуемой надежности изделий. В ряде случаев комплексное применение методов позволяет снизить трудоемкость и стоимость контроля. Комплексный неразрушающий контроль соединений применяют в следующих основных случаях при необходимости выявления в соединениях различных по характеру, форме, размерам, расположению и количеству внутренних и наружных дефектов при внедрении новых материалов и видов неразъемных соединений при внедрении новых, более эффективных методов неразрушающего контроля в отдельных спорных случаях, когда возникает сомнение в надежности применяемого метода неразрушающего контроля. [c.280]

Применяют различные виды неразъемных соединений. Соединение рабочей части (из быстрорежущей стали) с хвостовой (из конструкционной стали) у хвостового инструмента производят сваркой встык режущие пластины из инструментальных материалов (твердых сплавов, сверхтвердых материалов и пр.) к корпусу инструмента припаивают, приклеивают или крепят другими способами. Неразъемное крепление режущих элементов применяют в том случае, если невозможно сделать разъемное соединение. [c.22]

Конструкция неразъемного соединения должна разрабатываться с учетом ее влияния на производственную технологичность конструкции изделия. При выборе вида неразъемного соединения из числа соединений, обладающих равными прочностью, стойкостью к внешним воздействиям и другими свойствами, следует предпочесть то соединение, которое может быть образовано при минимальных затратах ресурсов и является более рациональным технологически при выполнении операций контроля. [c.577]

Преимущество сварного соединения перед другим видом неразъемного соединения — клепаным состоит в том, что при сварке уменьшается расход металла, экономятся время и рабочая сила. В настоящее время сварка почти по ностью вытеснила клепку в машиностроении и строительстве. [c.117]

Один из видов неразъемных соединений деталей—соединение заклепками (см. рис. 313). Основным элементом этого соединения является заклепка, две разновидности которой показаны на рис. 343. [c.217]

В зависимости от целевого назначения различают следующие виды неразъемных соединений наращивание, переход, усиление, узловое соединение. [c.53]

По характеру конструкции различают следующие виды неразъемных соединений непосредственные, при помощи промежуточных элементов и смешанные. [c.54]

Основным видом неразъемного соединения отдельных деталей в стальных сварных аппаратах является преимущественно электродуговая сварка, выполняемая различными способами (ручным, автоматическим и полуавтоматическим под флюсом, в защитных газах и др.). [c.196]

Сварные соединения — наиболее рациональный и распространенный вид неразъемных соединений, приближающий по форме составные детали к целым их широко применяют в строительстве и машиностроении. Сварка обеспечивает образование межатомных связей между соединяемыми частями при их местном нагревании до расплавленного состояния (сварка плавлением) или до расплавленного состояния с последзтощим сдавливанием (контактная сварка). [c.78]

Алюминий. Алюминий является весьма стойким к агрессивному Действию многих сред, w том числе концентрированной азотной, (] сфорной и уксусной кислот, многих органических и сернистых соединений, паров серы, сухих хлора и хлористого водорода, tro химическая стойкость объясняется образованием плотной защитной пленки из окислов. Но это свойство алюминия затрудняет его пайку и сварку. Основным видом неразъемного соединения частей алюминиёвой аппаратуы является сварка газовым пламенем с подчеканкой. Освоена электродуговая сварка толстых алюминиевых листов с подогревом. [c.47]

Какой вид неразъемного соединения деталей машин имеет в настоящее ремя наибольшее распространение [c.373]

Из ГОСТов ЕСКД на специальные правила оформления чертежей рассмотрены стандарты на обозначение покрытий и термообработки предельные отклонения фюрмы и расположения поверхности изобра-же 1ие и обозначение швов сварных соединений и других видов неразъемных соединений маркирование и клеймение деталей аксонометрические проекции упрощенные и условные изображения крепежных детале правила выполнения чертежей общих видов, чертежей деталей, сборочных, габаритных и монтажных чертежей. [c.5]

Достоинства клеевых соединений. 1. Коррозионная и бензомас-лостойкость. 2. Уменьшение массы конструкции по сравнению с другими видами неразъемных соединений. 3. Невысокая концентрация напряжений в месте соединения. 4. Возможность соединения практически любых встречающихся в промышленности конструкционных материалов, однородных и неоднородных. 5. Возможность соединения деталей практически любой толщины при любой форме сопрягающихся поверхностей. 6. Герметичность и достаточная надежность соединения. 7. Высокая усталостная прочность, превосходящая в ряде случаев прочность паяных и сварных соединений. 8. Отсутствие коробления соединяемых деталей. 9. Значительно меньшие, чем при сварке и клепке, трудовые затраты на единицу продукции. 10. Прочность и плотность соединения обеспечиваются хорошей зачисткой склеиваемых поверхностей и сдавливанием их при температурах от 15 до 100 °С с последующей выдержкой от нескольких минут до нескольких часов. [c.281]

Стойкость соединений броневых плит. В современном танкостроении применяются 2 основных вида неразъемных соединений броневых плит заклепочный и сварной шов. На съемных броневых деталях (крышках люков, листах крыши над двигателем, радиаторами, баками и т. п.) применяется крепление болтами или чаще глухарями. Применение заклепочного шва требует ватраты веса на каркасе до 10—15% от веса броневых плит вместо 6—10% при сварном вше, более трудоемких котельных работ, особенно в случае герметизации соединений длп водонепроницаемости. Попадание в головку заклепки пули или осколка, а также иногда и попадание снаряда в. плиту выаы- [c.544]

К основным видам неразъемных соединений относятся соединения, выполненные на базе прецизионных втулок (или трубок), стержней, подложек с цилиндрическими Т-образными и другой формы канавками [4,14]. Трубки могут быть металлическими и стеклянными. Ввод ВС в трубку облегчается конической формой конца трубки. В стеклянной трубке есть отверстие для заливки клея, который одновременно выполняет роль иммерсионной жидкости. Металлическую трубку выполняют из материала, сжимающегося при нагревании. В соединениях на базе прецизионных стержней металлические стержни укладывают вокруг соединяемых ВС и обхватывают термопластической трубкой, которая дает усадку при нагревании. Внутрь соединения микрошприцом вводят клей с согласованным ПП. При соединении с помощью подложки с профильными прецизионными канавками концы ВС вводят в канавки, закрепляют клеем и прижимают крышкой. Канавки могут быть вытравлены в металле, отлиты в пластмассе или выполнены с помощью термопластика на кремниевой подложке. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...