Разборка машины и сборочных единиц

Разборка машин и сборочных единиц [c.267]

При разборке машин и сборочных единиц необходимо пользоваться приспособлениями и специальным инструментом, которые обеспечивают центрирование снимаемой детали относительно базовой и равномерное распределение усилий. При этом захваты должны охватывать снимаемую деталь так, чтобы они не могли соскользнуть в процессе выполнения операций. Детали и сборочные единицы массой более 20 кг необходимо поднимать, используя захваты и подъемно-транспортные средства. [c.306]

РАЗБОРКА МАШИН НА СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ И ДЕТАЛИ [c.147]

При разборке машин на сборочные единицы приходится разъединять болтовые и винтовые соединения, соединения шпонками, штифтами и клиньями, а также неподвижные соединения деталей. Резьбовые соединения разбирают ключами и отвертками. [c.200]

Обслуживающий персонал должен четко знать технологическую последовательность разборки машины на сборочные единицы. Разборка экскаватора по заранее разработанному технологическому процессу позволяет экономить время, а также сокращает случаи поломки деталей из-за неправильной последовательности разборки и потерь деталей. [c.265]

Технологические процессы ремонта содержат указания о порядке, режимах и нормативах времени на демонтаж и разборку объекта ремонта, дефектацию, ремонт деталей и сборочных единиц, сборку и испытания отремонтированной машины или ее составных частей. [c.36]

При конструировании сложных элементов и агрегатов необходимо предусматривать возможность снятия в условиях эксплуатации отдельных деталей, имеющих меньший ресурс, с целью выполнения ремонта и осмотра без снятия с машины и разборки всего агрегата (сборочной единицы). [c.232]

Рациональное решение в части установления мест разъема и сопряжений частей машины (блоков, сборочных единиц и т. п.). В процессе контроля технического состояния, технического обслуживания и ремонта машин необходимо производить частичную разборку с целью обеспечения доступа к отдельным частям. Затраты труда и средств на разборку машин и ее частей во многом зависят от принимаемых конструктивных решений в части выбора мест разъемов, сопряжений сборочных единиц и деталей, а также крепежных соединений. [c.53]

Капитальный ремонт. Это наибольший по объему плановый ремонт, производимый с полной разборкой агрегата. Заменяются и ремонтируются все изношенные детали и сборочные единицы станка или машины, в том числе и базовые детали, выполняются сборка и регулировка агрегата. Выверяются также все геометрические координаты, обеспечивающие возвращение агрегату его нормальной точности, мощности и производительности. Объем работ определяется предварительно составленной ведомостью дефектов. [c.214]

Моющие средства Лабомид-101 и Лабомид-102 применяют в виде водных растворов концентрацией 10—30 г/л при температуре 70— 80° С на операциях очистки машин перед разборкой их на сборочные единицы, агрегаты и детали перед ремонтом. [c.88]

При разборке машины и отдельных ее сборочных единиц иногда необходимо вынимать штифты, разъединять детали с тугой посадкой, демонтировать подшипники. Штифты выбивают с помощью бородков, при этом конические штифты следует выбивать в сторону большего диаметра. Для разъединения деталей с тугой посадкой используют съемники. В зависимости от области применения их разделяют на универсальные и специальные. [c.269]

При разборке крупных сборочных единиц (узлов) машин используют грузоподъемные устройства. Отдельные детали и сборочные единицы (узлы), снятые с машины, укладывают на специальных настилах на полу устойчиво, не занимая проходы и проезды. Не допускается использовать для укладки снятых деталей и сборочных единиц (узлов) обслуживающие площадки машин. По окончании ремонта тщательно проверяют, чтобы внутри машины, в зоне подвижных частей, не осталось посторонних предметов. Используя пневмоинструмент, следят за надежностью крепления воздушных шлангов. [c.128]

Вода, потерявшая необходимые свойства в процессе многократного использования на 2-й стадии, применяется для приготовления моющих растворов, предназначенных для очистки узлов, агрегатов и машин ремонтного фонда перед их разборкой на детали, сборочные единицы, а также в процессе сборки. [c.160]

Наружную мойку машин (рис. 126), необходимую для облегчения разборки на агрегаты и предотвращения попадания грязи в разборочный цех, выполняют различными способами 1) вручную из ведра с применением скребков и щеток 2) с помощью шлангов из водопровода 3) с помощью насосов низкого (0,3—0,4 МПа) и высокого (1,5—2 МПа) давления и моечных пистолетов 4) в моечных камерах. Первые два способа примитивны, малоэффективны и применяются в мелких мастерских. Более совершенны третий и четвертый способы, применяемые в крупных мастерских и на ремонтных заводах. При мойке в изолированных камерах используют горячий 1—3%-ный водный раствор едкого натра, подаваемый под давлением 0,6—0,8 МПа из сопл, расположенных со всех сторон. В холодное время года машину перед наружной мойкой отогревают в теплом помещении, а для мойки вручную и пистолетами применяют подогретую воду (30—35 °С). Наружную мойку поступивших в ремонт отдельных агрегатов и сборочных единиц [c.297]

В справочнике изложены основные положения планово-предупредительной системы ремонта и технического обслуживания путевых машин, основы организации и технологии ремонта, периодичность и объемы работ по ремонту и техническому обслуживанию машин. Рассмотрены вопросы технологии ремонта подготовки машин к ремонту, порядок разборки машин и узлов, дефектация деталей и сборочных единиц, методы ремонта и восстановления узлов и деталей. Вопросы технологического обслуживания и ремонта путевых машин изложены учетом опыта передовых ремонтных предприятий. [c.2]

В процессе разборки электрической машины производят дефектацию ее составных частей и сборочных единиц. [c.106]

Капитальный ремонт (К) включает полную разборку машины с ремонтом всех неисправных агрегатов и деталей. При сборке деталей и сборочных единиц восстанавливают все начальные посадки в сопряжениях. Капитальный ремонт выполняют в специализированных ремонтных предприятиях. [c.263]

Согласно ГОСТ 14.004—83 совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном производстве для изготовления или ремонта выпускаемых изделий, называется производственным процессом. При осуществлении производственного процесса материалы и полуфабрикаты превращаются в готовую продукцию, соответствующую своему служебному назначению. Производственный процесс охватывает подготовку средств производства и обслуживание рабочих мест получение и хранение материалов и полуфабрикатов все стадии изготовления деталей машин транспортировку материалов, заготовок, деталей, частей и готовых изделий, сборку частей и изделий технический контроль, испытания и аттестацию продукции на всех стадиях производства разборку сборочных единиц и изделий (при необходимости) изготовление тары упаковку готовой продукции и другие действия, связанные с изготовлением выпускаемых изделий. Производственный процесс осуществляется в пространстве и времени при взаимодействии объектов производства с орудиями производства. [c.7]

Средний и капитальный ремонт машин включают дефектацию изделия в собранном виде разборку всех сборочных единиц и агрегатов машины согласно указаниям нормативно-технических документов дефектацию машины в разобранном виде удаление старой смазки, краски и других антикоррозийных покрытий [c.154]

В акте промышленных испытаний опытно-промышленных образцов (партий) должен быть специальный раздел, посвященный анализу результатов выявления фактической надежности отдельных деталей, сборочных единиц и машины или изделия в целом, а также их надежности в эксплуатации в сочетании с комплектующим оборудованием. В этом разделе должны быть изложены обработанные материалы записей регистрирующей аппаратуры систематизированные данные о всех отказах, имевших место в процессе испытаний, об износе всех сборочных единиц и деталей, с приведением абсолютных величин и характера износа по данным результатов измерений при контрольной разборке машины результаты измерений износа характеристики твердости или микротвердости деталей одного из образцов, прошедшего промышленные испытания в наиболее тяжелых условиях данные, характеризующие надежность машин или изделия в эксплуатации вместе с комплектующим оборудованием. [c.108]

В процессе разработки и проектирования новой машины обычно вводится ряд технологических улучшений, заключающихся в обеспечении более рационального расчленения изделия на сборочные единицы с тем, чтобы каждую из них можно было полностью собирать и проводить требуемый контроль качества независимо от других сборочных единиц в упрощении выполнения различных сборочных операций уменьшении объема пригоночных работ повышении точности снижении трудоемкости процесса, в частности, путем устранения необходимости частичной разборки сборочных единиц при общей сборке изделия. [c.418]

Для оценки приспособленности машин к капитальному ремонту проводят пробный его ремонт на ремонтном предприятии, при котором определяют путем хронометрирования затраты времени на разборку-сборку и трудоемкость разборочно-сборочных работ, возможность использования ремонтно-технологической оснастки, приспособлений и оборудования, имеюш,егося на ремонтном предприятии, приспособленность сборочных единиц и деталей к очистке и мойке, разборке, дефектации, восстановлению, комплектовке, сборке, обкатке и испытанию. [c.273]

Возможность сборки сложной машины из предварительно собранных сборочных единиц является одним из его важнейших конструктивных преимуществ. Степень технологичности сборки наглядно демонстрируется принципиальной схемой сборки машины. Принципиальная схема сборки машины является техническим документом, из которого очевиден порядок не только сборки машины, но и ее разборки. Последнее особенно важно при эксплуатации машин. Принципиальная схема сборки значительно упрощает разработку процесса сборки и вносит определенную стройность в его выполнение. [c.215]

При индивидуальном методе разборку, восстановление и сборку ведет одна бригада. Характерный признак такого метода— полная универсальность и отсутствие специализации в работе. Сборочные единицы и детали, снятые с поступившего на ремонт автогрейдера, не обезличивают, а ремонтируют и поставляют обратно на сборку. Это увеличивает простой автогрейдера в ремонте. Индивидуальный метод применяют там, где требуется отремонтировать незначительное количество машин, например, в участковых мастерских. [c.156]

Цель технической диагностики - выявить неисправности машины без ее разборки и определить ресурс безотказной работы сборочных единиц, фактическую потребность в производстве работ при техническом обслуживании и ремонте и момент возникновения отказа или неисправности сборочных единиц. Таким образом, диагностирование является неотъемлемым технологическим элементом всей системы технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных и строительных машин и позволяет [c.349]

На специализированных ремонтных предприятиях применяют многократную очистку машин, агрегатов и деталей. Технологическая схема очистки включает в себя примерно следующие этапы наружную предварительную очистку машины, наружную очистку поверхностей после частичной разборки, выварку и очистку внутренних поверхностей сборочных единиц, очистку деталей. Детали с наиболее стойкими загрязнениями, подшипники и нормали моют отдельно в специальных установках. Перед сборкой детали скомплектованных частей моют дополнительно для удаления технологических загрязнений. [c.139]

Несмотря на многообразие машин и сборочных единиц,-выполняемые при их разборке работы- состоят из четырех основных повторяющихся типовых операций развинчивания резьбовых соединений разъемки шпоночных и шлицевых соединений распрессовки деталей, соединенных неподвижными посадками срезки сварных и заклепочных швов. [c.33]

Текущий ремонт выполняется в плановом порядке, а также по потребности согласно результатам диагностических осмотров. Его проводят в процессе эксплуатации строительных машин для обеспечения их работоспособного состояния до следующего капитального или текущего ремонта. Текущий ремонт состоит в замене или восстановлении узлов и агрегатов (кроме базовых) с частичной разборкой машины и проведении регулировочных работ. При этом выполняются все виды работ по ТО. Ремонтр1ые работы включают также сварку, слесарные и станочные работы, нанесение наплавок на изношенные поверхности деталей. Основной метод текущего ремонта - агрегатный, при котором неисправные сборочные единицы заменяют новыми или восстановленными в стационарных условиях. Таким образом, при агрегатном ремонте на машине выполняют только демонтаж требующих ремонта сборочных единиц, монтаж и регулировочные работы, благодаря чему сокращается время пребывания машины в ремонте. Агрегатный ремонт требует наличия оборотных агрегатов обменного фонда) в соответствии с их потребностью при эксплуатации парка машин. Обменный фонд создается за счет покупки, изготовления и сборки новых и восстановления старых узлов и агрегатов. [c.20]

Технологическая, материальная и организационная подготовка работ. Технологическая подготовка состоит в разработке типовых технологических процессов сборк 1-разборки машины и изготовления деталей, а также в составлении ведомости дефектов машины. Ее составляют за 2—3 месяца до остановки машины на ремонт, приурочивая это к проведению очередного технического обслуживания. Ведомость составляет квалифицированный работник с учетом предложений персонала, обслуживающего машину. Неисправности выявляют в основном по внешним признакам, поэтому закрытые части машин при осмотре следует открыть. Ведомость должна отражать все выявленные дефекты и содержать указания о необходимости ремонта или замены отдельных деталей и сборочных единиц, а также предложения по унификации и повышению эксплуатационных качеств детали, сборочной единицы и машины в целом. При составлении ведомостей целесообразно использовать специальные бланки, при наличии которых лицо, проводящее осмотр, только подчеркивает данные, относящиеся к осматриваемой машине, н заполняет отдельные графы. Номенклатура ремонтной документации предписана ГОСТ 2.602—68. [c.276]

Разбирать машину необходимо в определенной последовательности. В начале технологического процесса должны быть сняты те детали и сборочные единицы, которые могут препятствовать разборке других, или те, которые по условиям техники бе зопасности нельзя оставлять на машине при ее дальнейшей разборке. [c.200]

Детали должны быть изготовлены таким образом, чтобы была возможна сборка машины, которая является весьма трудоемкой. От качества сборки в большой степени зависит надежность машин. Поэтому при проектировании надо уделять большое внимание осуществлению удобной сборки и разборки, исключать ручные пригоночные операции, стремиться к ухменьшению числа деталей и удобной компоновке сборочных единиц, обеспечивающей легкость обслуживания машин. [c.267]

Устанавливается наиболее целесообразный процесс сборки, разборки и ремонта отдельных сборочных единиц и механизма в аело с учетом крепления его на приборе или машине. [c.405]

Конические поверхности деталей машин, приборов и механизмов имеют различное назначение, от которого зависят и требования к обработке конусов. Конические соединения обеспечивают высокую точность центрирования и обладают способностью самоцентрирования, при неподвижных посадках (типа прессовых) гарантируют передачу больших крутящих моментов с возможностью частой и легкой сборки и разборки сборочной единицы, при плотной посадке обеспечивают газо-водо-маслонепроницаемость, при любых посадках путем относительного смещения конических деталей можно получить заданный характер соединения (зазор или натяг), за счет использования сменных конических втулок можно обеспечить долговечность дорогостоящих сложных деталей, приводят к малогабаритным и экономичным конструкциям сборочных единиц (например, вместо шлицевых соединений). [c.124]

При техническом обслуживании машин используют современные методы диагностики отдельных сборочных единиц и агрегатов без их разборки и прогнозирование ресурса их работы — так называемая безразборная техническая диагностика. [c.4]

Использование приборзв для определения технического состояния машины позволяет это делать без разборки a юй машины и ее сборочных единиц. [c.263]

В целом контроль техш ческого состояния машины и ее сборочных единиц без разборки, прогноз фование ресурса их безотказной работы и заключение о необходимых технических воздействиях на механизм с целью во -становления его работоспособности называется техническим диагностированием машин. [c.263]

При ремонте машину разбирают на агрегаты, сборочные единицы, которые в свою очередь разбирают на отдельные детали после разборки их промывают и дефектуют. Изношенные сборочные единицы или детали заменяют новыми или заранее восстановленными. Во всем технологическом процессе ремонта машин их правильная разработка и сборка имеют важное значение иногда их выполняют в полевых условиях. [c.267]

Средний ремонт — вид ППР, при котором без снятия оборудования с фундамента производят частичнукх разборку машины, ремонт отдельных сборочных единиц (узлов), замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулирование и испытание машины. [c.128]

В специализированных мастерских и на заводах при поточном обезличенном ремонте машина из моечной камеры поступает в раз-борочно-моечное отделение (цех). Здесь ее разбирают на сборочные единицы, которые перед разборкой на детали моют в специальных установках. Перед очисткой отдельные агрегаты частично разбирают, то есть снимают наружные узлы фильтры в сборе, водяной насос, топливный насос и др. Обязательно снимают все крышки (картер двигателя, крышку коробки передач и т.д.), чтобы обеспечить промывку внутренних полостей агрегатов. Промытые агрегаты разбирают на детали, которые затем очищают в различных моечных машинах и установках в зависимости от степени и характера их загрязнений. Некоторые узлы разбирают на детали и моют непосредственно на рабочих постах (электрооборудование, топливную аппаратуру, карбюраторы и бензонасосы, некоторые агрегаты навесной системы, спинки и сиденья). [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...