Способы повышения устойчивости

Наиболее простым способом повышения устойчивости системы является увеличение перекрытия окон (см. рис. 3.06) и уменьшение передаточного числа i — mln. Однако этот способ снижает точность работы гидроусилителя. [c.409]

Авторами был проанализирован способ повышения устойчивости системы за счет применения дополнительного внутреннего пористого слоя повышенного гидравлического сопротивления. Исследованы особенности движения охладителя, испаряющегося во внешнем слое. Показано, что применение двухслойной пористой стенки повышает устойчивость системы. Определены структурные и теплофизические характерно тики пористого материала обоих слоев, при которых система в режиме постоянного перепада давления на пористой стенке является абсолютно устойчивой, т. е. устойчивой при любом положении поверхности испарения внутри внешнего слоя. [c.151]

Известны различные способы повышения устойчивости при испытаниях трубчатых образцов (наложение гидростатического давления, использование прижимов и внутренних сердечников). Все эти способы трудоемки, вносят дополнительные погрешности и для массовых испытаний мало пригодны. [c.55]

Возможности такого способа повышения устойчивости привода обычно лимитируются увеличением погрешности воспроизведения и ограничением величины скорости слежения [c.213]

Способы повышения устойчивости гидроусилителей. Наиболее простым способом повышения устойчивости системы является увеличение перекрытия золотника (увеличение зоны нечувствительности) и уменьшение коэффициента усиления по скорости. Однако подобный способ не позволяет удовлетворить требования быстродействия и точности системы. Повышение чувствительности и точности системы достигается применением золотника с минимальными перекрытиями, который должен обеспечивать при малом ходе достаточно большие проходные сечения для жидкости, тогда как для повышения устойчивости системы против колебаний величину перекрытий следует увеличивать, а проходные сечения уменьшать. [c.452]

Одним из способов повышения устойчивости системы является применение золотников со ступенчатым сечением проходных окон, [c.453]

Одним из основных способов повышения устойчивости впускной струи следует считать сокращение ее длины. Питатель желательно подводить к отливке таким образом, чтобы длина устойчивой части струи не превышала значений, определяемых формулой. Если обеспечивается устойчивость впускной струи, то отливка может заполняться сплошным турбулентным потоком. Нижняя граница скорости, при которой возможно турбулентное заполнение, так называемая критическая скорость Окр. т турбулентного движения, подсчитывается по следующей формуле [c.89]

СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ [c.493]

Золотники со ступенчатыми проходными окнами. Распространенным способом повышения устойчивости системы является применение золотников со ступенчатым сечением проходных окон (рис. 292, а). Для этих золотников характерен перелом в статической характеристике расхода в зависимости от перемеш ения [c.495]

Вследствие того что в станке имеются источники импульсных нагрузок, возникающих при переключении скоростей, позиционировании, разгоне суппортов, конструкция станка должна, быть устойчива по отношению к этим источникам колебаний. Одним из способов повышения устойчивости является применение пустотелых оснований, залитых бетоном, что повышает жесткость несущих конструкций, смещает центр тяжести станка вниз и увеличивает его вес, делая станок нечувствительным к импульсным нагрузкам. [c.163]

Эти условия показывают, что, кроме общеизвестных способов повышения устойчивости (уменьшения коэффициента трения, повышения жесткости уменьшения массы, повышения демпфирования), для тяжелых станков необходимо соблюдать определенные соотношения между жесткостями привода и с ., повышать момент инерции стола, приближать линию действия тягового усилия к У-образной направляющей. [c.230]

Вероятно, все живые объекты, при прочих равных условиях, обладают своей исходной, только им присущей резистентностью, как надо полагать генетически заданной. По мере усложнения биологических структур появились новые способы повышения устойчивости к действию неблагоприятных факторов среды. К ним относятся бесконечные морфофункциональные приспо- [c.112]

Способы повышения устойчивости [c.216]

Другим способом повышения твердости и износостойкости рабочей поверхности гильз цилиндров является азотирование, для которого наиболее пригоден чугун, легированный элементами -алюминием и хромом как образующими устойчивые нитриды. [c.63]

В результате отпуска при такой температуре закаленной обычным способом быстрорежущей стали наблюдается превращение части остаточного аустенита в мартенсит и некоторое повышение твердости. Тот факт, что микротвердость не повышается при отпуске стали, подвергнутой нагреву лазерным излучением, может быть объяснен повышенной устойчивостью остаточного аустенита, в котором полностью растворились все легирующие элементы, входящие в состав стали. [c.17]

При авариях в энергосистемах, в частности при коротких замыканиях в линиях электропередачи, эффективным способом повышения динамической устойчивости генератора является кратковременная его импульсная разгрузка с последующим нагружением по ступенчатому или экспоненциальному законам. Это выдвигает новую, характерную для следящих систем, задачу получения требуемых импульсных характеристик турбины. В системах ЛМЗ формирование задания на импульсную аварийную разгрузку турбины производится в электрической части системы. Импульс на разгрузку длительностью 0,1—0,2 с и последующее увеличение мощности по экспоненциальному закону обеспечивает перемещение сервомоторов турбины с максимальной скоростью, повышая устойчивость турбогенератора в первом и последующих циклах качаний. Изменение длительности импульса позволяет регулировать величину разгрузки турбины. В процессе аварийной разгрузки участвуют регулировочные клапаны как [c.163]

Противокоррозионное легирование является одним из распространенных способов повышения коррозионной устойчивости сплавов. В определенных ситуациях легирующие элементы, вводимые в сплав, позволяют добиться как снижения его общей коррозии, так и предотвращения СР. [c.171]

Предпринятое в монографии систематическое изложение вопросов в области пассивации и коррозионной устойчивости металлов поможет более широкому применению новых методов и интенсификации уже известных способов защиты на основе повышения устойчивости пассивного состояния металлических систем. [c.4]

Ниже представлены результаты расчета характеристик нестационарного обтекания затупленного конуса при наличии вдува в пограничный слой, которые указывают на сильную зависимость коэффициента демпфирования конуса как от абсолютной величины вдува, так и от его фазы. На основе этих данных рассматриваются различные способы повышения коэффициента динамической устойчивости тел в гиперзвуковых потоках. [c.162]

Подвески выполняют из железа. Способ подвешивания деталей должен обеспечить свободный доступ электролита и исключить появление газовых мешков. Через несколько минут после начала оксидирования детали вынимают из ванны и при обнаружении на них красного налета протирают салфетками, волосяными щетками или концами. Операция эта может быть повторена два-три раза. Оксидированные детали тщательно промывают в горячей воде для удаления всех остатков щелочи, которые вредно действуют на пленку, снижая ее защитные свойства. Качество промывки проверяют фенолфталеином. Капля раствора фенолфталеина, нанесенная на поверхность детали, не должна розоветь. Хорошо промытые детали обрабатывают в растворе, содержащем 20—30 г хозяйственного мыла на 1 л раствора. Время обработки 2—3 мин. Температура раствора около 90° С. Оксидную пленку промасливают для повышения устойчивости против коррозии. Однако масло плохо-удерживается на новерхности металла, который лучше смачивается водой, чем маслом. Если же оксидированные стальные изделия предварительно обработать водным раствором мыла, то поверхность металла не будет смачиваться водой, но зато хорошо смачивается маслом. Изделия после обработки в мыльном растворе обдувают сжатым воздухом до удаления видимой влаги, просушивают и промасливают. [c.73]

Воронин Г, И., Брагин А, Н, 11екоторые способы повышения устойчивости роторов с газовыми подшипниками. Труды совещания по газовой смазке. Х., Государственный институт маитповсления, 1968. [c.228]

Применение управляющих золотников с переменным. коэффициентом усиления. Рассмотрим эффективность такого способа повышения устойчивости на примере типового гидравлического следящего привода, схема которого показана на рис. 3.57, с четырехщелевым управляющим золотником, имеющим нулевое от- [c.223]

Таким образом, повысить гермети-зуемое давление можно двумя путями увеличением контактного напряжения, т. е. применением высокомодульной резины и увеличением деформации уплотнителя, и повышением коэффициента устойчивости уплотнителя. Первый путь ограничен, так как резины с модулем свыше 10-10 Па теряют свои ценные высокоэластические свойства, а при относительных деформациях сжатия е > 50% резина может быстро разрушаться. Повышение коэффициента устойчивости уплотнителя за счет увеличения его размеров и коэффициента трения также имеет определенный предел. О недостатках способа повышения устойчивости за счет выполнения на уплотняемой поверхности выступов и впадин (см. рис. 3) указывалось выше. Создание прочного адгезионного контакта за счет, например, приклейки уплотнителя к контактирующим поверхностям не всегда допустимо даже в неподвижных соединениях. [c.16]

H i6Ss,ee простым способом повышения устойчивости гид-роусилителЕ 1 является увеличение зоны нечувствительности (см. стр. 4(В8) и уменьшение усиления системы по скорости. Однако 9T(jiT способ ухудшает качество гидроусилителя по [c.493]

Повышенная коррозионная стойкость большинства технических конструкционных сплавов определяется большой легкостью установле ния и высокой степенью устойчивости их пассивного- состояния. Такова природа коррозионной стойкости разнообразных нержавеющих сталей, титановых сплавов, циркония, тантала, ниобия, алюминия и ряда других металлов и сплавов на их основе. Понятен поэтому большой интерес к изучению пассивности и изысканию способов повышения устойчивости пассивного состояния сплавов. [c.40]

Одним из основных способов повышения устойчивости является применение ребер жесткости, отбортовок, зиговок и т. д. [c.29]

Инженеры-расчетчики нуждаются также в качественных методах, которые позволили бы делать грубые оценки численных значений критических сил, легко находить наилучшие способы повышения устойчивости, переносить результаты, полученные для одних систем, на более широкий класс систем. Основные результаты в этой области принадлежат П. Ф. Пап-ковичу (1937), А. Ф. Смирнову (1947), Я. Л. Нудельману (1949), Р. Р. Ма-тевосяну (1961 ), Б. М. Броуде (1963). Примером реализации качественных [c.339]

Из выражений (12.103) и (12.104) можно сделать вывод, что при отрицательных градиентах ко(х) (или al < 0) пусковой ток увеличивается, что позволяет указать способ повышения устойчивости ЛБВ-усилителя к самовозбуждению на обратной волне. Рассмотрены два очень простых примера линейного взаимодействия волн. Число подобных примеров можно продолжить, их тысячи, — и касаются они самых разных областей физики — гидродинамики, физики плазмы, электродинамики, акустики, а в последние годы — физики жидких кристаллов, ферродиэлектриков, световодов, планарных волноводов и др. Как считают авторы обзора [19], проблему линейного взаимодействия волн можно сейчас назвать важнейшей проблемой линейной теории колебаний [c.265]

Нужно отметить, что цифровые системы довольно сложны. Однако при использовании достижений микроэлектроники [Л. 5, 6] их сложность ни в коей мере не будет связана с низкой надежностью, большими габаритами и потреблением электроэнергии. Своей задачей микроэлектроника ставит создание максимально надежных узлов, устройств и способов их соединений, а следствием этого являются малые габариты и потребляемая мощность. Согласно [Л. 6] цадежность интегральной схемы одной из зарубежных фирм, эквивалентной обычной схеме на 15—30 компонентах, соизмерима с надежностью транзистора интенсивность отказов интегральных схем составляет 10 1/ч. Переход на цифровые методы и внедрение микроэлектроники позволяют эффективно использовать и второй путь повышения надежности систем управления — различные формы избыточности (резервирование, схемотехнические способы повышения устойчивости, устранение сбоев с -по.мощью применения специальных кодов и самопроверок). Микроэлектроника развивается в направлении комплексной микроминиатюризации целых з строиств, что позволяет в центр разработки ставить всю систему управления в целом, а не отдельные узлы, состоящие из активных и пассивных компонентов. Уже созданы интегральные схемы, охватывающие простые схемы управления тиристорными устройствами [Л. 61]. [c.23]

Рассмотренные выше способы повышения жаропрочных свойств материалов с помощью МТО предусматривают воздействие на металл температур, не превышающих температуру рекристаллизации. Однако устойчивые виды искажений кристаллической решетки могут быть созданы также в результате тер-момехаиического воздействия на металл, деформация которого проводится при температурах выше температуры рекристаллизации. Получаемые при этом искажения, если они благоприятно распределены и достаточно стабильны, могут не только вызвать повышение обычных прочностных свойств металла, но и привести к существенному увеличению его жаропрочности. [c.44]

В ряде отраслей техники режимы работы испарителей характеризуются чрезвычайно низкими температурными напорами и соответственно очень малыми плотностями теплового потока. Это относится к конденсаторам-испарителям воздухоразделительных установок, к испарителям, работающим в холодильной промышленности, и др. В испарителях, работающих в составе холодильных машин, повышение температурного напора связано с ухудшением энергетических показателей холодильной установки в целом. Например, Б установках каскадного типа снижение перепада температур с 5—7 до 2—3°С приводит к уменьшению энергозатрат при той же поверхности теплообмена на 10—15% 1137]. Однако при таких низких температурных напорах тепловой поток к хладагенту передается в условиях неразвитого кипения, поэтому коэффициент теплоотдачи к нему нередко оказывается ниже значения а со стороны горячего теплоносителя. Это приводит к очень большим габаритам теплообменных аппаратов и к неудотвлетворительным их весовым характеристикам. Так, масса кожухотрубных фреоновых испарителей обычно составляет 30—40% массы металла всей холодильной машины. Стремление уменьшить габариты испарителей, снизить расход металла (особенно дорогостоящих цветных металлов) на их изготовление заставило ученых искать возможности интенсификации теплообмена при кипении и способы достижения устойчивого развитого кипения при весьма малых температурных напорах. [c.218]

Повышение химической стойкости древесины и расширение области применения деревянных конструкций могут быть обеспечены нанесением на поверхность конструкций различных лакокрасочных составов или предварительной пропиткой древесины синтетическими смолами и другими веществами. Одним из распространенных способов повышения химической стойкости древесины является пропитка ее феноло-формальдегидными или фурановыми смолами. Древесина, пропитанная феноло-формальдегидной смолой, устойчива при повышенных температурах (75 125 °С) к действию растворов минеральных (серной, соляной, фосфорной и др.) и органических (уксусной, молочной, щавелевой и др.) кислот, за исключением окисляющих, выдерживает воздействие серного ангидрида, хлора в смеси с хлористым водородом, фтористого водорода и других газов, а также не разрушается при действии аэрозолей (хлористых, фосфорных и др.), солей натрия, калия, магния, кальция и др. Химически стойка таклсе древесина, пропитанная низковязкими мономерами, например ме-тилметакрилатом с последующим радиационным отверждением. [c.93]

Основные соображения при выборе способа ввода в барабан и распределения питательной воды сводятся к тому, чтобы исключить возможность опасных с точки зрения коробления и хрупких разрушений местных охлаждений металла барабана относительно холодной питательной водой, а также получить желательный устойчивый химический перекос, используемый для увеличения солесодержания продувочной воды, и исиоль-зовать влияние той или иной схемы иодачи питательной воды на повышение устойчивости циркуляции. Штуцера ввода питательной воды во избежание опасных местных охлаждений металла барабана следует выполнять с паровыми рубашками. При малом числе подводов воды в барабан рапиопальпым устройством распределения пе доведенной до кипения иитательной воды в барабанах паровых котлов являются напорные водораспределительные трубы, размещаемые либо в водяном объеме 34 [c.34]

ЭЛЕКТРбДЫ ПЛАЗМЕННЫЕ—плазменные поверхности, образующиеся непосредственно у поверхности электродов катодов и анодов) и обладающие повышенной электронной эмиссией. Очень часто Э. п, образуются при взрывной электронной эмиссии и в случае приповерхностных электрич. разрядов (искровых, скользящих, коронных и т. д.), Э. п,, возникающие в случае скользящего по поверхности диэлектрика разряда, широко используются для организации объёмных однородных сильноточных разрядов в газовых средах повышенного давления. Такой способ организации объёмных разрядов относительно прост, т. к, при скользящем разряде возникает плазменное образование большой площади 60х200см ) при относительно низких напряжениях ( 100 кВ). Объёмные газовые разряды с Э, п, характеризуются повышенной устойчивостью при давлениях >1 атм. Это объясняется тем, что повышенная концентрация электронов создаётся непосредственно вблизи электродов, что предупреждает возникновение в приэлектродных областях к,-л. неустойчивостей (тепловых, ионизационных и др.). Повышенная излучат, способность скользящего разряда в области вакуумного ультрафиолета приводит к интенсивной фотоионизации в газовом объёме, что повышает уровень нач. концентрации электронов. Кроме того, плазма скользящего разряда, через к-рую замыкается ток объёмного разряда, играет стабилизирующую роль за счёт собственного активного сопротивления. [c.533]

Одним из результатов работы, проведенной в конце 1960-х гг. американской Межведомственной комиссией по ракетным двигателям на химическом топливе RPG, стало признание того, что экономичность, устойчивость и работоспособность ЖРД взаимосвязаны. Такой вывод был сделан на основании анализа дробления, испарения и горения распыленного топлива, который стал отправной точкой для поиска технических решений в этих трех направлениях. В результате появилась возможность оптимизировать процесс выбора конструкторских решений, сократив тем самым период разработки и уменьшив массу двигателя. Большинство ЖРД, разработанных до 1970 г., создавались методом проб и ошибок. Случалось, что до нахождения оптимальной конструкции приходилось опробовать до 100 вариантов смесительной головки. Обычно лишь после достижения требуемого уровня экономичности и обеспечения устойчивой работы начинались поиски способов обеспечения требуемого ресурса. Поэтому разработанные ранее ЖРД (эксплуатация некоторых из них еш е продолжается) имели неоптимальное соотношение компонентов топлива, в них использовались специальные устройства для повышения устойчивости, а масса конструкции оказывалась завышенной. Маршевый двигатель ВКС Спейс Шаттл и экспериментальный ЖРД с кольцевой камерой сгорания и центральным телом стали первыми двигателями, разработанными с применением новых методов. Рабочие характеристики ЖРД определяются выбором установочных параметров, к которым относятся свойства компонентов топлива и технические требования к системе подачи топлива, смесительной головке и камере сгорания. Исходя из них, можно рассчитать полноту сгорания, удельный импульс, устойчивость горения и температуру стенки камеры. Достигнутый удельный импульс, как и для РДТТ, представляет собой разницу между термодинамическим потенциалом топлива и потерями, сопутст-вуюш.ими его реализации. Динамическая устойчивость определяется балансом между причинами, вызываюш ими внутрика- [c.164]

Аэродинамические способы включают создание тангенци- льиых течений газа (например за счет неравномерной расхо-доиапряженности) и изменений в расположении, угле наклона и диаметре форсуночных отверстий. Для повышения устойчивости целесообразно сместить точку с Аг = 0 вниз по потоку и увеличить отношение Лк/Лкр, уменьшая тем самым скорость газа, замедляя испарение и, таким образом, распределяя выделение энергии по более протяженному участку. [c.177]

В результате исследований, проведенных в ИЭС им. Е. О. Патона, было установлено, что мощность машин может быть многократно уменьшена благодаря переходу к нафеву металла оплавлением без предварительного подогрева. Найдены пути повышения устойчивости оплавления и определены требования к силовым электрическим цепям машин, к системам автоматического управления. Разработаны способы повышения термического КПД оплавления, позволившие интенсифицировать нагрев, сократить потери металла на оплавление и осадку. Предложены и осуществлены новые способы сварки оплавлением и принципы конструктивного исполнения стыковых машин. Определены условия, обеспечи- [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...