Рубашки паровые

При внешнем нагреве, то есть при нагреве водяной Или масляной рубашки, следует выбирать наиболее надежные н долговечные варианты. При масляной рубашке — паровой змеевик, при водяной рубашке — нагрев травлением острого пара. Электроспирали применять не следует, чтобы не иметь неприятностей с их ремонтом. [c.91]

Рис. 13-8. Регенеративный подогрев питательной воды в рубашке парового двигателя

Различные скорости охлаждения в закалочных средах объясняются тем, что при погружении нагретого металла в жидкость на его поверхности образуется пленка перегретого пара, которая прочно держится вокруг изделия и способствует образованию паровой рубашки. Паровая рубашка плохо проводит тепло, вследствие чего происходит снижение скорости охлаждения. При закалке в масле паровая рубашка разрывается медленно, а в воде она разрывается быстрее, этим объясняются различные скорости охлаждения. Вода повторно, применяемая для закалки, закаливает сильнее, чем свежая. В воде с примесью едкого натра охлаждение происходит очень быстро в связи с тем, что частички едкого натра при попадании на поверхность раскаленного металла взрываются и способствуют разрушению паровой рубашки. [c.51]

В процессе охлаждения при закалке вокруг деталей образуется паровая рубашка (паровое окружение). Так как пар является плохим проводником тепла, то скорость охлаждения стали уменьшается. Кроме того, паровая рубашка ухудшает прокаливаемость стали. Для удаления образующейся вокруг погружаемой в жидкость детали паровой рубашки, препятствующей свежему притоку воздуха, обрабатываемую деталь следует перемещать в вертикальном и горизонтальном направлениях [c.56]

Скорость охлаждения определяется выбором охладителя и способом ведения охлаждения. При закалке в воде достигается энергичное охлаждение в интервале температур ббО— Э50°С и в районе образования мартенсита (300—200°С). При нагревании воды скорость охлаждения резко уменьшается в интервале температур 650— 50°С и почти не изменяется в интервале температур 300- 00°С. Кипящая вода вообще не обеспечивает закалки, так как изделие, погруженное в кипящую воду, покрывается слоем малотеплопроводного водяного пара (паровой рубашкой). Паровая рубашка может образоваться и при закалке в холодной воде. Чтобы предупредить это, изделие следует энергично перемещать в закалочной ванне, а воду во избежание нагревания следует делать проточной. [c.92]

Струйчатая закалка заключается в обрызгивании детали интенсивной струей воды и обычно ее применяют тогда, когда требуется закалить часть детали. При этом способе не образуется паровая рубашка, что обеспечивает более глубокую прокаливаемость, чем простая закалка в воде. [c.303]

Сущность процессов охлаждения состоит в следующем. При погружении изделий в охлаждающую среду образуется пленка перегретого пара, а температура на поверхности изделия падает до 700— 600° С после чего охлаждение осуществляется замедленно, поскольку возникает паровая рубашка . При достижении определенной температуры поверхности (в соответствии с составом среды) паровая рубашка разрывается, жидкость кипит на поверхности деталей и охлаждение ускоряется. [c.125]

Трубка окружена цилиндрическим кожухом, стенка которого вместе со стенкой теплообменника образует паровую рубашку. Наличие паровой рубашки практически исключает потери теплоты в окружающую среду. Зазор между стенками кожуха и трубки достаточно велик, чтобы поступающий к трубке пар можно было считать практически неподвижным. [c.184]

Рис. 7-1. Исследование теплоотдачи при пленочной конденсации на одиночной трубе. а — измерительный участок б — заделка термоэлемента в стене опытной трубы I — опытная трубка 2 — кожу.ч 3 —паровая рубашка 4 — горизонтальные скользящие опоры 5 — гильза для термопары 6 — сальниковое уплотнение 7 — штуцер для продувки рубашки.

Стационарный тепловой режим устанавливается через 15—20 мин после пуска установки. Перед началом каждого опыта производится продувка паровой рубашки, после чего вентиль на линии спуска конденсата закрывается. Сделать это можно потому, что опытная трубка имеет тепловую изоляцию, потери тепла в окружающую среду малы и, следовательно, мало количество конденсата, образовавшегося в паровой рубашке. [c.336]

Вероятно, это будет довольно компактная установка типа замкнутой, довольно сложной бубличной камеры. Внутри у этого бублика будет пылать сильно нагретый плазменный шнур , а кругом его обступят сложные машины, подводящие к нему ток, а также питающие обмотку основного магнитного поля. Вокруг бублика расположится, очевидно, несколько обмоток, в том числе для создания дополнительной устойчивости плазменного шнура . Все это будет погружено в водяную рубашку, поглощающую нейтроны, охлаждающую стенки бублика . Это тепло также можно будет использовать на тепловых электростанциях обычного типа с теплообменниками и паровыми турбинами. [c.181]

Химическая подготовка. Стационарные ванны различных конструкций служат для травления, обезжиривания и фосфатиро-вания. Ванны изготовляются из дерева или стали. Подогрев растворов в ваннах производится паровыми рубашками, змеевиками или [c.271]

Для уменьшения потерь тепла в окружающую среду кожух установки окружен паровой рубашкой 3 (фиг. 2), имеющей отдельный сток конденсата И (фиг. 1). Снаружи паровая рубашка покрыта асбестовой изоляцией 7 (фиг. 2). [c.52]

Образование вокруг охлаждаемой за отовки паровой рубашки. В этот период теплоотвод осуществляется пленочным кипением, и скорость охлаждения сравнительно невелика. [c.129]

Разрушение паровой рубашки и пузырьковое кипение жидкости на поверхности заготовки. В этот период создается непосредственный контакт жидкости с заготовкой, и охлаждение осуществляется за счет парообразования на поверхности. Благодаря тому, что большинство [c.129]

Во избежание излишних потерь тепла на разогрев мазута при сливе из цистерн лучше всего привозить его горячим в теплоизолированных цистернах, что обеспечивает слив мазута без подогрева. Центральный научно-исследовательский институт МПС разработал конструкцию цистерн с паровой рубашкой, расположенной в нижней части, что позволяет производить слив в 4—5 раз быстрее, чем из обычных цистерн. Такие цистерны постепенно получают распространение. [c.40]

Для ЭКОНОМИИ топлива и тепла необходима замена разогрева мазута в железнодорожных цистернах открытым паром другими методами разогрева. Наиболее целесообразна доставка топочных мазутов в цистернах, оборудованных паровыми рубашками в сливном приборе и в нижней части бака. Конструкция таких цистерн разработана ЦНИИ МПС. [c.230]

В случае исиользования ири закалке воды и водных растворов солей или щелочей во избежание появления на поверхности изделия зон с пониженной скоростью отвода тепла обычно создают либо циркуляцию этих охладителей, либо перемещают изделия относительно охладителя. Это разрушает паровую рубашку и ускоряет теплоотвод. При высокой степени циркуляции воды относительная интенсивность охлаждения (Я) в воде достигает 4, соленой воде 5, а в масле 0,8—1,0. Увеличение охлаждающей способности достигается при использовании струйного или душевого охлаждения, широко применяемого, нанрнмер в случае поверхностной закалкн. [c.205]

Использование покрытий с высокой излучательной способностью в интервале температур 1000—1500°С в топках паровых котлов, металлургических печах и в других нагревательных устройствах в настоящее время является еще недостаточно широким. Следует отметить, что в ряде отечественных конструкций используются хромитовая обмазка, наносимая в качестве изоляционного материала на ошипованные экраны котельных топок [177], а также магнезиальная обмазка, рекомендуемая ОРГРЭС. Кроме того, имеются отрывочные сведения по применению покрытий в топочных и печных установках за рубежом. Э. Кречмар [55] указывает, что в ГДР с успехом применяют наносимое методом плазменного напыления покрытие, которое значительно увеличивает теплоотдачу водоохлаждаемой медной фурмы и препятствует расплавлению рубашки. [c.211]

В опытную установку пар подается с ТЭЦ МЭИ. Пройдя паровую рубашку, пар поступает в рабочее пространство опытного участка, соприкасается с холодной поверхностью трубки и конденсируется на ней. Отвод конденсата из паровой рубашки и из 01Пытного участка проводится раздельно. Для наблюдения за характером конденсации на опытной трубке предусмотрены смотровые окна. [c.184]

При закалке с большой скоростью перемещения или на большую глубину одно- пли двухрядные спреперы не обеспечивают устойчивого охлаждения ио всей зоне, так как жидкость скатывается с раскаленной детали, отжимается от иоверхиостп паровой рубашкой. Струн третьего н следующего рядов для интенсивности охлаждения папраЕЛяются нормально к поверхности п брызги от них уже не достигают зоны пагрева. Для уменьшения расхода закалочной жидкости за цикл закалки детали спрейера иногда окружают специальными насадками, задерживающими жидкость на поверхности детали. [c.24]

В результате слава создания первого универсального двигателя досталась Джемсу Уатту — лаборанту университета в Глазго. Ремонтируя ньюкоменовскую машину, он обнаружил в ней ряд недостатков и придумал способы их устранения создал вокруг цилиндра паровую рубашку, отделил конденсатор от цилиндра и сделал движущей силой вместо атмосферного давления упругость пара, подавая последний сверху поршня. Но это была все еще водоподъемная машина. [c.94]

Число большегрузных вагонов увеличилось к середине 60-х годов до 86,3% всего грузового вагонного парка [16]. Вагоностроительными заводами освоена серийная постройка четырехосных цельнометаллических крытых грузовых вагонов, четырехосных вагонов-цистерн с увеличенным объемом котлов и цистерн с паровыми рубашками для подогрева вязких нефтепродуктов при сливе. С 1958 г. на Уральском вагоностроительном заводе ведется постройка шестиосных цельнометаллических полувагонов грузоподъемностью 94 т, и на нем же несколько позднее началась постройка 125-тонных восьмиосных полувагонов, спроектированных совместно с Московским институтом инженеров железнодорожного транспорта (проф. Л. А. Шадур) и Всесоюзным научно-исследовательским институтом вагоностроения. Опытные образцы восьмиосных цистерн подъемной силой 120 т изготовлены Ждановским заводом тяжелого машиностроения. Для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов выпускаются вагоны-транспортеры грузоподъемностью до 230 т. В начале 60-х годов прекращено строительство изотермических вагонов с льдосоляным охлаждением. Взамен их для перевозки скоропортящихся грузов вводятся в эксплуатацию специальные 21-вагонные рефрижераторные поезда с машинным охлаждением, 5-вагонные рефрижераторные секции и автономные рефрижераторные вагоны с автоматическим управлением холодильными агрегатами. [c.243]

Фиг. 4.5. Установка дезинтегратора и каплеуловителя 1 — вал ротора 2 — вращающиеся диски 3—лопатки, прикреплённые к диску 4 — ввод газа 5 — подвод промывной жидкости 6 — сетчатый конус 7 — неподвижные лопатки. прикреплённые к кожуху 5 — кожух 9 — нагнетательные лопатки 70 — каплеуловитель —опорная решётка для колец Рашига 72 — труба с паровой рубашкой для отвода смолы из дезинтегратора в кзплеулокитель W — паропровод 14 — ввод газа из дезинтегратора в каплеуловитель 15—отвод газа из каплеуловителя 16 — предохранительный клапан /7 — смотровые отверстия 18 — нагревательные устройства для смолы /9 — труба для слива смолы 25 — водопровод для охлаждения подшипников 2i — мотор.

При выборе различных конструкций защитных рубашек и изготовлении их между внутренней трубой, по которой проходит питательная вода, и защитной рубашкой необходимо обеспечить плотность соединения. Для устранения местных дополнительных напряжений, возникающих в теле барабанов от неравномерного распределения питательной воды по длине и ширине барабанов, рекомендуется в котлах старых конструкций, в которых еще сохранились устройства для распределения питательной воды с помощью утопленных сливных корыт, последние заменить напорными водо-распределительными трубами.- Эти трубы могут быть размещены как в водяном, так и в паровом пространстве барабана. [c.279]

Конструкция типов III ъ IV предусматривает осуществление двух ступеней сепараций в трубе одного диаметра, для чего в паровую часть циклона установлена цилиндрическая вставка диаметром 300X4 мм с устройством окон для отвода се-парата второй ступени через рубашку между корпусом и вставкой. Вторая ступень образуется установкой во внутренний цилиндр конуса и конусного сопла. При давлении 13 кгс/см2 достигнута осевая скорость пара Шо=3,0 м/с [массовая скорость 20 кг/(м2-с)]. [c.59]

Основные соображения при выборе способа ввода в барабан и распределения питательной воды сводятся к тому, чтобы исключить возможность опасных с точки зрения коробления и хрупких разрушений местных охлаждений металла барабана относительно холодной питательной водой, а также получить желательный устойчивый химический перекос, используемый для увеличения солесодержания продувочной воды, и исиоль-зовать влияние той или иной схемы иодачи питательной воды на повышение устойчивости циркуляции. Штуцера ввода питательной воды во избежание опасных местных охлаждений металла барабана следует выполнять с паровыми рубашками. При малом числе подводов воды в барабан рапиопальпым устройством распределения пе доведенной до кипения иитательной воды в барабанах паровых котлов являются напорные водораспределительные трубы, размещаемые либо в водяном объеме 34 [c.34]

В состав установки для снабжения котельной топочным мазутом входят сооружения и устройства для приема и хранения топлива, подготовки и подачи его в котельную. Устройство для приема топочных мазутов из железнодорожных цистерн состоит из эстакады для обслуживания узла разогрева у сливаемых цистерн, междурельсового сливного лотка, снабженного паровой рубашкой, и лотков, ведущих в подземные резервуары-хранилища. При наземных резервуарах в состав устройства добавляется заглубленная нулевая емкость, из которой топливо перекачивается насосами в хранилище. Для котельных рассматриваемого в настоящей работе типа применяют установки с двумя подземными резервуарами емкостью по 50, 100, 250, 500 и 1 ООО и двумя наземными резервуарами емкостью по 200, 400 и 1 ООО по типовым проектам Сантехпроекта. Подогрев массы мазута в резервуарах циркуляционный, горячим мазутом и местный. Оборудование для подготовки и подачи мазута в котельную размещено в насосной. В зависимости от расхода мазута применяют насосные производительностью 3,25 6,5 11 а также 2ХП [c.228]

Безостаточный слив мазута из 60-т цистерны, снабженной паровой рубашкой, обеспечивается за 4 ч вместо 10—14 и, удельный расход пара на слив уменьшается в среднем в 2 раза, исключается обводнение топлива, соответственно на 5—10% увеличивается полезная емкость мазутохранилищ, исключается трудоемкая ручная зачистка цистерн от остатков мазута, значительно повышается производительность и улучшаются условия труда по разгрузке топлива. По расчетам Теплоэлектропроекта затраты на внедрение цистерн, оборудованных паровыми рубашками, окупятся примерно за полтора года [Л. 11]. [c.230]

До ВОЗМОЖНОСТИ систематического получения топочных мазутов в специализированных цистернах с паровыми рубашками и при отсутствии других устройств целесообразно применять для разогрева мазута перед сливом взамен открытого пара переносные змеевиковые подогреватели системы Гластовецкого и Чекмарева, состоящие из трех секций, соединяемых при помощи шлангов. [c.231]

Потв(ри мазута во время слива из цистерн сокращаются при замене переносных лотков на стационарные междурельсовые, как это принято в действующих типовых проектах установок для мазутоснабжения котельных (Сантехпроект, 1967 г.). Потери тепла сокращаются при закрытых крышками сливных лотках, что способствует также ускорению слива топлива. Давление пара в рубашке обогреваемого междурельсового лотка не должно превышать 2 kz I m . Использование паровых рубашек или встроенных змеевиков, которыми оборудована часть цистерн, должно быть обязательным при разогреве мазута перед сливом. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...