СХВАТЫВАНИЕ И ЗАЕДАНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ТРЕНИИ

Глава 12 СХВАТЫВАНИЕ И ЗАЕДАНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ТРЕНИИ [c.201]

Одной из наиболее характерных особенностей фрикционных свойств титана является высокая способность к контактному налипанию и холодному привариванию при трении. Это делает опасным его применение в узлах трения. Поверхностные повреждения растут с продолжительностью трения. Прн давлении 100 кгс/сы глубина повреждения (царапины и риски) превышает 0,03 мм, что практически недопустимо, так как может повлечь за собой схватывание ( заедание ) трущихся поверхностей [c.28]

Присутствие в составе тормозного материала графита обеспечивает повышение износостойкости и сопротивления заеданию при некотором снижении коэффициента трения. Слоистая структура графита, представляющая собой наслоение шестигранников из атомов углерода, слабо сцепленных между собой, легко разрушается на тончайшие слои. В процессе трения чешуйки графита отрываются одна от другой и покрывают трущиеся поверхности, создавая устойчивую активную пленку, которая предотвращает схватывание и заедание. [c.397]

Таким образом, оксидные или иные неметаллические пленки, особенно если они достаточно прочны, являются надежной защитой от схватывания, заедания, наволакивания трущихся поверхностей и, следовательно, препятствуют возникновению значительных, а иногда и катастрофических повреждений поверхностей при трении. [c.23]

Заедание происходит при перегреве подшипника. Вследствие трения нагреваются цапфа, вкладыш и масло. С повышением температуры понижается смазочная способность масла , которая связана с прочностью тонкой масляной пленки на поверхностях трения. При повышении температуры в рабочей зоне подшипника до некоторого критического значения эта пленка разрушается. Возникает трение без смазки (металлический контакт), что влечет за собой дальнейшее повышение температуры и заедание (схватывание) поверхностей трения. Заедание приводит к выплавлению подшипника. Подшипник выходит из строя. Так как износ и заедание являются причинами выхода из строя подшипников, то основными критериями работоспособности и расчета подшипников скольжения являются износостойкость и теплостойкость. [c.413]

Адгезионное изнашивание всегда связано с фрикционным переносом материала с одного тела на другое или с образованием прослоек. В некоторых случаях это может оказать благоприятное влияние на фрикционные характеристики пары, например при трении металлополимерной пары, когда полимер переносится на поверхность металла, образуя на ней мономолекулярный слой [2001. Однако при трении металлических пар адгезионное изнашивание приводит, как правило, к схватыванию контактирующих участков, глубинному вырыванию материала, переносу его с одной поверхности трения на другую и воздействию возникших неровностей на сопряженную поверхность. Этот вид износа относится к недопустимым видам повреждения, так как обладает высокой интенсивностью и приводит, как правило, к заеданию и отказу сопряжения. [c.237]

При отсутствии между поверхностями двух металлов промежуточных разделяющих слоев (смазки, окислов, адсорбированных веществ) или при их удалении в процессе трения возможно прочное соединение отдельных сближенных участков без какого-либо нагрева и при отсутствии объемной диффузии. Такое явление, называемое схватыванием, часто наблюдается при трении металлов проявление схватывания называется также заеданием и является нежелательным, так как при разрушении возникшего соединения поверхности повреждаются (возникают задиры), происходит перенос металла и при прогрессирующем заедании детали быстро приходят в негодность. Явление схватывания используется в разнообразных технологических про- [c.49]

При торцовом трении сплошного стального образца по стальному образцу с неподвижными медными вставками (рис. 101, кривая /) температура вблизи поверхности трения быстро растет, что приводит к схватыванию при нормальной нагрузке порядка 800 Н. Добавление к маслу И-ЗОА 2% олеиновой кислоты существенно меняет процесс трения (кривая 2), снижает температуру до 80° С и ликвидирует заедание при длительной работе. В этих условиях стальные поверхности с неподвижными медными вставками так же эффективно работали, как и пара сталь—бронза, при трении в масле без присадки (кривая 3). Однако наилучший результат при трении стальных контртел обеспечивали подвижные вставки из меди (кривые 4, 5). При трении с неподвижными вставками без олеиновой кислоты на рабочих стальных поверхностях не обнаружено участков, покрытых медью. Но под микроскопом 194 [c.194]

Молекулярно-механические процессы, вызывающие схватывание металлов при трении, вырывание частиц с поверхности одной детали и наволакивание па другую деталь, что ведет к появлению на рабочих поверхностях рисок и задиров (заедание) 1. Гальваническое пористое или пятнистое хромирование 2. Азотирование 3. Поверхностная закалка [c.169]

Твердые смазки необходимы для улучшения антизадирных свойств и повышения износостойкости порошковых материалов. Механизм их действия зависит от природы присадки. Так, легкоплавкие металлы в процессе работы выдавливаются на поверхность трения в виде тонкой пленки, которая может быть и жидкой, обеспечивая плавное и устойчивое скольжение (что особенно важно при повышенных температурах, когда металлическая матрица обладает большой склонностью к схватыванию с контртелом и заеданию). Например, свинец, плавящийся в результате разогрева фрикционного материала при торможении, повышает его прирабатываемость, сопротивление заеданию и износу и способствует плавному торможению. С увеличением содержания свинца механические свойства порошкового материала снижаются, а коэффициент трения и износостойкость повышаются. При работе узла трения с жидкими смазками свинец взаимодействует с органическими жирными кислотами, содержаш,имися в минеральных маслах, с образованием металлических мыл, что улучшает смазочную способность минерального масла. [c.60]

Скудное смазывание узлов трения или повышенные величины нагрузочных факторов (особенно температуры, при которой снижается липкость и, следовательно, несущая способность масляной пленки), низкое качество контактирующих поверхностей могут привести к нарушению в отдельных точках масляной пленки. Возникшее ювенильное трение (см. рис. 9.3, а) сопровождается схватыванием (местным свариванием) вследствие молекулярного взаимодействия твердых тел, поскольку экранирующее действие масляной пленки отсутствует. Процесс возникновения и развития изнашивания трущихся поверхностей вследствие схватывания называют заеданием. Начальная стадия заедания — намазывание в отдельных точках более слабого материала на дру- [c.195]

Замечательной особенностью является то, что при трении в условиях избирательного переноса схватывание представляется полезным процессом (оно происходит в очень тонком, более мягком, чем основа, поверхностном слое меди) при схватывании в обычных условиях твердые тела разрушаются на некоторой глубине от поверхности трения, следствием чего являются заедание и разрушение деталей. [c.97]

Молекулярно-механическое изнашивание происходит в результате одновременного механического воздействия и внутренних молекулярных сил. Наиболее распространенным видом этого изнашивания является изнашивание при заедании, характеризующееся схватыванием, глубинны.м вырыванием материала и переносом его с одной поверхности трения на другую. Схватывание и задирание происходят на трущихся поверхностях деталей в результате плохой смазки, больших давлений и недостаточной чистоты обработки поверхностей. При этом на трущихся поверхностях появляются углубления в виде канавок. Разрушение объясняется тем, что трущиеся поверхности сцепляются в отдельных местах, а затем значительное количество частиц металла отрывается с одной поверхности и за счет этого на поверхности другой детали образуется нарост. При дальнейшем движении этой детали образовавшийся нарост вызывает появление задира и ускоряет разрушение поверхности другой детали. [c.494]

Изнашивание при заедании — изнашивание в результате схватывания и вырывания из более мягкой поверхности частиц металла и переноса его со смазочным материалом на сопряженную поверхность. Эти частицы оставляют борозды на поверхности с меньшей твердостью. Повреждение поверхности трения в виде борозд называется задаром. Процесс возникновения и развития повреждений поверхностей трения вследствие схватывания называется заеданием. Схватывание — явление местного соединения двух твердых тел, происходящего вследствие действия молекулярных сил при трении. [c.24]

Трение без смазочного материала происходит на поверхностях при отсутствии введенного смазочного материала любого вида и сопровождается пластическим деформированием и структурными изменениями повер.х-ностных слоев трущихся материалов с выделением значительного количества теплоты, нагревающей до высоких температур контактирующие зоны. Это приводит к схватыванию, разрушению и отслаиванию или переносу материала с одной поверхности на другую и, при определенных условиях, возникновению интенсивного износа и даже заедания трущихся деталей (рис. 1.1). [c.11]

Изнашивание при заедании — результат схватывания и глубинного вырывания металла, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. Этот вид изнашивания широко распространен и наблюдается на поверхностях трения в соединениях деталей, у которых взаимодействие контактирующих поверхностей происходит при определенных условиях, способствующих воз- [c.19]

Изнашивание при заедании происходит вследствие схватывания при трении, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и действия возникающих неровностей на сопряженную поверхность. Этот вид изнашивания разделяют на изнашивание схватыванием первого и второго рода. [c.12]

Важнейшей характеристикой жидких смазок, используемой при их подборе, является вязкость. Вязкость характеризует сопротивление отдельных слоев жидкости относительному сдвигу. При подборе масел учитывают также температуру застывания, температуру вспышки, наличие примесей и т. д. Работоспособность смазки зависит также и от способности защищать поверхности трения от заедания (схватывание и перенос металла) и задиров (глубокие и широкие борозды в направлении скольжения). [c.295]

Высокие температуры, возникающие в двигателе внутреннего сгорания при нагреве или недостаточности смазки, приводят к переходу от жидкостного трения к граничному и далее к сухому. В зависимости от вида фрикционного сопряжения и применяемых в нем материалов имеют место различные повреждения. Так, например, может иметь место задир поверхности цилиндра поршнем, выплавлением подшипника, схватывание с последующей поломкой вала и т. д. В зубчатых зацеплениях имеет место заедание поверхности зубьев. Заедание может быть либо вследствие больших нагрузок и недостаточных скоростей, либо вследствие высокой температуры, развивающейся при трении. Как уже указывалось выше, при трении в зоне контакта на единичных элементарных источниках возникают температурные вспышки, которые накладываются на объемную [c.77]

В целях повышения долговечности соединения вал—подшипник необходимо величину исходного зазора свести к минимуму. Между тем, очень малые исходные зазоры в подшипниках могут привести к порче поверхности трения стальной шейки, повышению коэффициента трения, местному контактному схватыванию металлов, заеданию и выплавлению антифрикционной заливки. При малых зазорах увеличение их на 0,01 мм приводит к более значительному понижению температуры внутреннего нагревания масляного слоя, чем при переходе с большей скорости перемещения на меньшую. [c.78]

Изнашивание при схватывании (заедании) возникает в результате локального соединения двух твердых тел вследствие действия молекулярных сил, последующего глубинного вырывания материала с одной поверхности и переноса его на другую. Этот вид изнашивания имеет место при сухом трении, при разрыве масляной пленки, обнажении и взаимодействии ювенильных поверхностей материалов. При скольжении схватывание на локальных участках может распространяться на большие площади контакта, вызывая глубинное вырывание материала, задир и заедание узла трения. Последнее может завершиться прекращением относительного движения деталей. [c.141]

Большое влияние сопротивлению металлов схватыванию оказывают мягкие фазы. При возникновении схватывания и переноса металла в процессе трения развиваются повреждения поверхностей, которые относят к задиру и заеданию, приводящему иногда к прекращению движения трущихся деталей, а, нередко, и к их разрущению. Процесс схватывания протекает по сложным закономерностям, раскрытию которых и определению их природы посвящено большое количество исследований [c.320]

Способность N1—Р покрытий противостоять заеданию и задирам. Заедание обычно наблюдается в случаях, когда между поверхностями трущихся деталей по каким-то причинам отсутствуют смазка и окисные пленки, что приводит к быстрому повышению температуры в этой зоне. Результатом является молекулярное схватывание металлов, силы трения резко возрастают, сопряженные детали заедает , что нередко заканчивается аварией. Наибольшую склонность к заеданию проявляют пары трения из гомогенных металлов, особенно пластичных. Гетерогенные металлы даже при одинаковой твердости лучше сопротивляются схватыванию наименьшая склонность к этому наблюдается у пар трения из разнородных металлов. Практический интерес представляет способность N1— Покрытий противостоять заеданию. Соответствующие испытания проводили на специальном приборе, где между двумя параллельными короткими стальными цилиндрическими образцами протягивается перпендикулярно расположенный и сжимаемый ими третий длинный образец (рис. 35). При этом снимается график путь — сила трения . Величина силы трения, характер ее изменения, а также состояние трущихся поверхностей характеризуют склонность той или иной пары трения к заеданию. Образцы с N1—Р или хромовым покрытием, а также из нормализованной стали 45 без покрытия протягивали на этом приспособлении при Р ж = 120 кгс. Смазка — маслом АМГ-10 или спирто-глицериновой сме- [c.66]

Изнашивание бывает механическое, молекулярно-механическое и коррозионно-механическое. В процессе эксплуатации приходится иметь дело с сочетанием разных видов изнашивания. Механическое изнашивание бывает абразивным, когда разрушение происходит при скольжении поверхностей трения за счет попадания в зазор твердых частиц, которые выполняют роль резца, и усталостным — появление микротрещин и выкрашивание поверхностей из-за внутренних напряжений и пластических деформаций. Молекулярно-механическое изнашивание сопровождается заеданием и образованием зазоров на поверхностях трения в результате схватывания, молекулярного сцепления отдельных участков поверхностей под воздействием высокого удельного давления при отсутствии смазки. Коррозионно-механическое изнашивание — механическое изнашивание при одновременном химическом взаимодействии поверхностей со средой, например с кислородом Коррозии подвергаются плохо защищенные поверхности металлоконструкций и механизмов. [c.97]

В эксплуатации машин встречаются повреждения трущихся (рабочих) поверхностей деталей, вызванные действием газов или жидкостей HanpHiviep, эрозионное разрушение рабочих кромок золотников или кавитационное разрушение кранов гидравлических систем. Эти и некоторые другие виды повреждений не относятся к износу в обычно понимаемом смысле. Однако, руководствуясь практической целесообразностью, мы полагали важным наряду с износом рассмотреть и другие виды эксплуатационных повреждений. Исходя из этого разрушения рабочих поверхностей деталей и рабочих органов машин, связанные с процессом трения, классифицированы по видам, рассмотренным в следующих главах водородное изнашивание абразивное изнашивание окислительное изнашивание изнашивание вследствие пластической деформации изнашивание вследствие диспергирования изнашивание в результате выкрашивания вновь образуемых структур коррозионное, кавитационное, эрозионное изнашивание коррозионно-механическое изнашивание в сопряжениях изнашивание при схватывании и заедании поверхностей изнашивание при фреттинг-коррозии трещинообразование на поверхностях трения избирательный перенос. [c.118]

Схема работы (прямая или Обратная) существенно влияет jна инициирование ИП. ИП в парах трения бронза—сталь проявляется лишь в обратных парах, так как в - прямых парах сервовитный слой соскабливается стальным образцом. При трении пар, составленных из медных сплавов, ИП возникает в разноименных прямых парах (контртело из оловянистой бронзы, образец — из безо-ловянистой). Безоловянистая бронза более коррозионно активна, чем оловянистая, поэтому на ее поверхности быстрее в условиях трения формируется сервовитный слой. На поверхности оловянистой бронзы в первую очередь растворяются цинк и свинец, поэтому поверхности трения обогащаются оловом. В этом слое происходят фазовые превращения, приводящие к образованию е-фазы, значительно более твердой, чем остальные составляющие. Указанные физико-химические процессы приводят к инверсии твердостей в тончайших поверхностных слоях и соответственно к инверсии схем трения (прямая пара становится обратной, и наоборот). В обратных парах имеет место схватывание и заедание трущихся поверхностей. То же самое наблюдается при трении одноименных безоловянистых бронз. При трении одноименных оловянистых бронз коэффициент трения [и износ такие же, как и в тех парах, где имеет место ИП, а нагрузочная способность повышается в 2—3 раза (последнее объясняется тем, что обе поверхности обладают пассивирующими свойствами). Другая особенность заключается в том, что поверхности трения обогащены оловом (имеют блестящий и полированный вид). По-видимому, и в данном случае имеет место ИП. Полученные результаты позволяют по-новому взглянуть на трение пар бронза—сталь, где ранее отмечалось в парах 2-го и 3-го классов затухание ИП. Этот вывод основывался лишь на факте частичного или полного износа обогащенных медью пленок. В то же время характеристики трения и износа не ухудшаются. Можно предположить, что в этом случае сервовитный слой модифицируется и обогащается оловом. [c.58]

В случае слоистых твердых неметаллических смазок (графит, дисульфид молибдена, нитрид бора) их малый коэффициент трения объясняется двумя причинами. Первая из них - легкость сдвига структурных слоев относительно друг друга при наличии прочного сцепления с металлической основой материала. Например, у графита это слабо сцепленные между собой наслаивающиеся один на другой шестигранники, которые при торможении отслаиваются в виде чешуек и создают устойчивую активную пленку на поверхности трения, предотвращающую схватывание и заедание. Вторая причина - адсорбирование на поверхности смазки водяных паров, которые и служат смазкой при работе узла трения. Кроме того, необходимо учитывать возможность взаимодействия смазок с основой материала (например, графита [c.60]

Влияние факторов внешней среды. Влияние газовой среды. Газовая среда, благодаря наличию в ней кислорода, играет большую положительную роль как в условиях трения без смазки, так и при устойч1шой граничной смазке, обеспечивая существование oкii литeльиoгo вида изнашивания, более благоприятного, чем изнашивание при заедании, возникающее в нейтральных средах. Это подтверждают данные о коэффициентах трения и износе сталей в различных газовых средах (рис. 32). При граничной смазке в среде аргона наблюдается схватывание и заедание металлических поверхностей, а в газовой среде, содержащей кислород (воздух), эти явления при тех же условиях опытов не имеют места [27]. [c.85]

Другое направление заключается в улучшении антифрикционных свойств поверхностей осаждением фосфатных пленок (фосфатирование), насышением поверхностного слоя серой (сульфидирование), графитом (графитирование), дисульфидом молибдена и др. При умеренной твердости такие поверхности обладают повышенной скользкостью, малым коэффициентом трения, высокой устойчивостью против задиров, заедания и схватывания. Эти способы (особенно сульфидирование и обработка дисульфидом молибдена) увеличивают износостойкость стальных деталей в 10 — 20 раз. применяют и сочетание обоих методов (например, сульфо-цианирование, повышающее одновременно твердость и скользкость поверхностей). [c.30]

Процесс возникновения и развития повреждений поверхностей трения вследствие схватывания называется заеданием. Заедание возможно и при достаточной смазке в результате резкого местного повышения температуры в зоне контакта (вызванного работой сил трения) до значения, при котором смазка теряет свои защитные свойства и возникает металлический контакт поверхностей трения. С но-вьппением твердости и уменьшением пластичности растет сопротивление заеданию. [c.32]

Наиболее изученным видом молекулярно-механического изнашивания является схватывание (контактное схватывание, заедание). Различают стадии схватывания металлоп при трении (по интенсивности) перенос металла с одной детали на другую (например, омеднегше) вырывание частиц с поверхности одной детали и налипание пли наволакивание на другую, что приводит к появлению рисок и задиров заедание сопряженных деталей, сопровождаемое тяжелыми поврея1 донтгями поверхности и значительным возрастанием сил трения. [c.24]

В вакууме по мере повышения температуры и скорости скольжения износ и коэффициент трения сталей после различных видов упрочнения значительно возрастают. Интенсивное изнашивание сопровождается переносом металла, образованием участков схватывания, что приводит к заеданию. Предварительная термодиффузионная обработка (азотирование, алитирование, цементация, борирование) или упрочнение рабочих поверхностей твердыми металлами и их тугоплавкими соединениями существенно влияют на свойства поверхностей трения. Для получения высокой износостойкости и оптимальных антифрикционных свойств целесообразно нанесение на упрочненные поверхности слоя мягких металлических покрытий, играющих роль смазки. Практика показала, что стали 9X18, Р18, ВЖ100, ШХ15 с многослойными покрытиями длительно работают при трении в вакууме 10 —10 мм рт. ст., температурах до 500° С и умеренных нагрузках. [c.45]

Ствия молекулярных сил. Разновидностью молекулйрнО-механй ческого изнашивания является изнашивание при заедании в результате схватывания и вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникших неровностей на сопряженную поверхность. [c.34]

Уменьшение интенсивности изнашивания резцов за счет интенсификации процессов торможения в зоне наростообразования для Ф = 90° при переходе к высокому вакууму и экстремальные зависимости износ — давление с экстремумом при давлении 1 — ЫО- Па, а также значительное уменьшение интенсивности изнашивания при ср= 30°, в том числе в зоне резания без нароста, можно также объяснить защитной ролью заторможенных слоев обрабатываемого материала. Последний выступает во всех случаях как менее твердый и прочный металл по сравнению с инструментальным материалом. В начальные периоды резания происходит перенос ме- нее прочного металла на сопряженную поверхность, и далее последующее трение уже одинаковых металлов. Поэтому некоторые режимы трения, признанные для трущихся пар деталей машин недопустимыми, как вызывающие схватывание, задир и заедание, могут оказаться на некоторых участках пары инструмент — обрабатываемый металл даже полезными, предохраняющими поверхности инструмента от усиленного изнашивания. В качестве иллюстрации приведем фотографии контактных иоверхностей. инструмента и стружки, полученные на растровом электронном микроскопе (РЭМ). В данном случае РЭМ имеет ряд преимуществ ввиду большой глубины резкости, что позволяет одинаково четко наблюдать микропрофиль грубой поверхности во впадинах и на выступах при больших увеличениях. Кроме того, в режиме поглощенных электронов представляется возможным выявить на прирезцовой стороне стружки и на поверхности резания частицы износа инструмента. На рис. 19 показана полученная на РЭМе после резания в вакууме 5-10 Па передняя грань резца в районе полки, защищенной наростом (нарост удален), и часть поверхности, на которой происходит интенсивный непрерывный перенос обрабатываемого материала. Очень хорошо видны налипы обрабатываемого металла в области краевого износа на передней поверхности быстрорежущего инструмента после резания на воздухе (рис. 20). Поверхность стружки, срезанной в вакууме, когда наблюдается малый износ инструглента, выглядит более рельефно (большие неровности, связанные с периодическим дискретным срывом и размазыванием ранее заторможенных частиц обрабатываемого металла), однако частицы износа инструмента на ней не просматриваются (рис. 21, а). Поверхность же стрз жки, срезанной на воз- [c.80]

Лабораторные испытания проводятся на машинах трения в условиях, близких эксплуатационным по температурам, даВ лениям, скорости скольжения, смазыванию (или без смазки), на образцах материалов с физико-механическими свойствами и рельефом поверхности трения такими же, как в реальных подшипниковых узлах. В результате лабораторных испытаний оп-ределяется коэффициент трения и скорость изнашивания материалов пары трения, их склонность к заеданию и схватыванию с целью выбора оптимальной пары трения, обладающей лучшими антифрикционными свойствами из ряда предложенных материалов. Методики проведения лабораторных испытаний разрабатываются применительно к каждой машине трения, имеющей конструктивные особенности и свою схему испытания образцов. Общими полол енпями для этих методик являются такие как тщательная очистка и обезжиривание образцов перед испытаниями и определение коэффициента трения и скорости изнашивания, которое производится при установившемся режиме, исключая приработку, не менее трех раз через равные промежутки времени. [c.18]

При наличии пластичных поверхностных слоев предотвращается пластическая деформация глубинных слоев металла, что устраняет схватывание, приводящее к глубинному вырыванию и заеданию, а также уменьшается износ вследствие передеформирования и контактной усталости. Высокие теплоемкости, теплопроводности пластичных и расплавленных металлов обеспечивают чрезвычайно интенсивный теплоотвод от поверхностей трения, что делает режимы трения менее жесткими. [c.341]

Относительное движение поверхностей вызывает разрыв места схватывания. При этом часть металла отрывается от поверхности одной детали и остается на поверхности другой, т. е. происходит перенос металла. При трении и изнап1и-вании могут возникнуть и другие явления и процессы, такие, как заедание, задир, царапание, отслаивание и выкрашивание. [c.95]

Схватыванием мы называем явление прочного соединения металлов при трении или пластическо м деформировании при отсутствии нагрева или при нагреве ниже температуры рекристаллизации. При трении это явление нежелательно, так как служит причиной сильного изнашивания, часто нарастающего в своей интенсивности. Схватывание проявляется в виде переноса металла с одной детали на поверхность другой сильно выраженный перенос металлов называют наволакиванием при очень сильном переносе может возникнуть нарушение подвижности, сопряжения, или заедание. Частицы металла, приставшие к поверхности, производят на поверхности другой детали повреждение, называемое задиром. Схватывание лежит в основе новых технологических процессов соединения металлов. Сохранение цельности и прочности металлической заготовки, подвергаемой пластическому деформированию без нагрева, можно объяснить способностью металла к самозалечнванию образующихся нарушений кристаллической решетки, в основе чего лежит явление схватывания. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...