Области применения авиационных ГТД

Области применения авиационных ГТД [c.236]

Ассортимент и области применения авиационных масел [c.504]

Детали машин и области применения авиационные бензо- и маслопроводы сварные кузова автосамосвалов, автоцистерны химическая аппаратура железнодорожные цистерны для перевозки концентрированной азотной кислоты сварные корпуса судов и др. [c.180]

Наиболее известной областью применения высокопрочных алюминиевых сплавов является авиационная промышленность. Они служат основным конструкционным материалом для ракет, космических аппаратов и самолетов. В табл. 1 приведен химический состав наиболее распространенных высокопрочных сплавов [c.149]

В табл. 59 указаны области применения в авиационной промышленности резин различных марок по МРТУ 38-5-1166-64, а в табл. 60 — физико-мехаиические свойства. [c.202]

Эвольвентное шлицевое соединение. Общесоюзного стандарта на эвольвентное шлицевое соединение нет. Ведомственные стандарты (Министерство авиационной промышленности) касаются ограниченной области применения. В заграничной практике представляет интерес американский стандарт 1939 г., охватывающий диаметры валов от 20 до 110 мм (по ряду диаметров подшипников качения в миллиметровом измерении). [c.207]

При батарейном зажигании воспламенение смеси при запуске и на средних, оборотах обеспечивается хорошо, но с увеличением числа оборотов напряжение падает, и зажигание может стать ненадёжным такими характеристиками определяется область применения батарейного зажигания — автомобильные двигатели обычного типа, работающие главным образом на средних оборотах. У магнето, наоборот, на малых оборотах напряжение невелико, и запуск обеспечивается хуже, но зажигание на больших оборотах обеспечено хорошо поэтому магнето применяется на таких двигателях, которые должны длительно и надёжно работать на максимальных оборотах (гоночные, авиационные) или в случае отсут- [c.318]

Переходя к рассмотрению областей применения голографических методов неразрушающего контроля, заметим, что вследствие их сравнительной сложности и дороговизны основной областью применения этих методов в настоящее время является контроль наиболее ответственных узлов дорогостоящих устройств и аппаратов. Неслучайно наиболее интенсивные исследования в этой области за рубежом ведутся применительно к задачам авиационной и космической техники. Так, исследована возможность контроля лопаток турбин авиационных двигателей [227 ], шин самолетных колес и тормозных дисков [193] и т. д. В работе [231] показана возможность исследования методом голографии деформаций корпусов ракетных двигателей, возникающих при нагреве топлива в камере сгорания. [c.214]

Ответственные узлы современного энергетического, авиационного и другого оборудования работают в условиях значительных тепловых нагрузок. В связи с этим повышенные требования предъявляются к термоупругим и термопластическим расчетам соответствующих конструкций, которые часто характеризуются сложной геометрией, неоднородностью строения и выполняются из материалов с нелинейными свойствами. Область применения аналитических методов в задачах подобного типа ограничена простейшими случаями поэтому большое значение приобрели численные методы исследования, в частности используемый в настояш,ей работе метод конечных элементов. [c.149]

С точки зрения областей применения двигатели подразделяются на стационарные и транспортные (судовые, автомобильные, авиационные и тракторные). [c.265]

Приведенный анализ позволяет сравнить системы объемного и дроссельного регулирования. Поскольку в системе дроссельного регулирования обязательно должны быть потери напора, то ее следует применять для передачи малых мощностей. Система объемного регулирования, которая имеет в пределе к. п. д., равный 1. будет выгодна для передачи больших мош,ностей. Граница (по мощности) различна для различных областей применения гидропривода. Для авиационного гидропривода можно указать в качестве такой границы мощность, равную 30 кет, а для мощностей, больших 30 кет, применять дроссельное регулирование можно не всегда из-за трудности теплоотвода. [c.279]

Жаропрочные сплавы на никелевой основе. Жаропрочные стали на основе никеля нередко называют нимониками. Эти сплавы находят широкое применение в различных областях техники (авиационные двигатели, стационарные газовые турбины, химическое аппаратостроение и т. д.). Сплавы предназначены для изготовления рабочих лопаток, турбинных дисков, колец, крепежа с длительным сроком службы, сопловых лопаток и других деталей газовых турбин, работающих при температуре до 850 °С. [c.310]

Композиционные материалы на основе углеродных волокон наряду с применением их в авиационной технике эффективно используются в конструкциях космических летательных аппаратов. Это обусловлено тем, что они обладают сравнительно низкой плотностью. Их высокая стоимость [1] в этом случае не является сдерживающим фактором, так как масштабы применения углепластиков в рассматриваемой области техники не столь велики (табл. 6.1). Считается, что количество углеродных волокон, используемое в этой области, составляет приблизительно 10% объема их производства. Однако точно оценить эту величину нельзя, так как данная область применения композиционных материалов на основе углеродных волокон почти всегда связана с самыми совершенными технологиями, имеющими оборонное значение и засекреченными. [c.203]

Области применения плазменных покрытий ракетная, авиационная и космическая техника, машиностроение, энергетика (в том числе атомная), металлургия, химия, нефтяная и угольная промышленность, транспорт, электроника, радио- и приборостроение, материаловедение, строительство, ремонт машин и восстановление деталей. [c.359]

В обширной литературе по титану приведен большой объем сведений о механических свойствах различных титановых сплавов. В данной монографии также приведены достаточно полные цифровые данные о свойствах, получаемых при обычных лабораторных методах испытания сплавов. Однако более существенными для конструкторов авторы считают сведения о поведении титановых силавов в условиях эксплуатации и о влиянии технологических факторов на механические и эксплуатационные свойства получаемых изделий. В этом смысле большой опыт накоплен в авиационном двигателестроении. Поэтому авторы широко использовали опубликованные ранее результаты собственных исследовании и литературные данные, относящиеся к этой области применения. [c.6]

Использование композитов в авиационной технике быстро расширяется, особенно в области военной авиационной техники, где отдача от затрат наибольшая. Потенциальные возможности применения композитов ограничены из-за существующего в настоящее время некоторого спада в развитии военной авиационной техники. В самолетостроении для гражданской авиации композиты в качестве основных конструкционных элементов прививались значительно медленнее, но в настоящее время развитие областей 538 [c.538]

Области применения. Ультразвуковая сварка прежде всего найдет применение для соединения тонких деталей из однородных и разнородных материалов в приборостроении и радиоэлектронной промышленности, при сварке металлов, образующих хрупкие интерметаллические соединения, для приварки тонких обшивок к несущей конструкции (в авиационной промышленности, автомобилестроении и ряде других отраслей промышленности). [c.29]

Детали машин и области применения направляющие втулки выпускных клапанов, седла клапанов, шестерни и др. детали ответственного назначения в авиационной промышленности и в общем машиностроении. [c.194]

Защитные покрытия и технология их нанесения. 3. Области применения в атомной технике. 4. Области применения в авиационно-космической технике. [c.336]

Поршневые двигатели внутреннего сгорания до появления газовых турбин и реактивных двигателей были единственным массовым тепловым двигателем. Сейчас наблюдается процесс бурного развития газовых турбин и их внедрения во многие отрасли техники. Однако, несмотря на эти успехи в целом, в обозримый период времени поршневые двигатели, предопределившие развитие автомобиле-тракторостроения, сельскохозяйственного и дорожного машиностроения и т.д., останутся все же основным силовым агрегатом для наземных условий работы. При этом как газовые турбины по мере их совершенствования, так и поршневые двигатели каждый в своей области применения получают широкое развитие, рационально дополняя друг друга. По совершенствование и тенденции развития каждого класса двигателей, определяемые условиями их использования, оказываются различными, поэтому различны и научные проблемы, определяюш ие это развитие. Наконец, наземные стационарные и транспортные двигатели внутреннего сгорания имеют свои особые проблемы, отличные от проблем авиационных и реактивных двигателей. [c.369]

Посадки этих сопряжений даны в нормали 105 МТ-44 авиационной промышленности и в нормали Н-482-48 автотракторной промышленности. Обе эти нормали имеют ограниченные области применения. [c.482]

Металлический индий широко применяется в технике как ценный легирующий материал. Важнейшей областью применения индия является производство подшипников для двигателей [1— 3]. Известно [4], что индий способен диффундировать в другие металлы при относительно низкой температуре. При этом на поверхности основного металла образуются твердые, износостойкие покрытия, обладающие защитными и декоративными свойствами. Индиевые покрытия в подшипниках предотвращают эрозию маслом и придают поверхности хорошие смазывающие свойства. Поэтому свинцовую поверхность серебряных вкладышей авиационных подшипников для защиты от коррозии органическими кислотами смазочных масел предложено покрывать тонким слоем электролитического индия. При термической обработке такое покрытие диффундирует в свинец, придавая поверхности вкладыша высокие механические свойства [2]. [c.10]

Развитие авиационной, химической и газовой промышленности, а также холодильной и вакуумной техники привело к значительному расширению области применения газовых эжекторов. В связи с этим появилось большое количество теоретических и экспериментальных работ, посвященных исследованию газовых эжекторов различных схем, в том числе и эжектора с цилиндрической камерой смешения. [c.171]

Нефтяные масла разделяют на масла общего назначения — индустриальные и специальные — турбинные, автомобильные, автотракторные, трансмиссионные, авиационные и др. Специальные масла отличаются от общих наличием особых свойств, необходимых для соответствующих областей применения. [c.295]

Области применения стеклопластиков расширяются. Если в начале 50-х годов они применялись только в ракетной, космической и авиационной технике, то в последующие годы их стали использовать в судостроении, строительстве, автомобилестроении, а с конца 60-х годов-в химическом и нефтехимическом аппаратостроении, а также для изготовления химически стойких напорных трубных систем. [c.5]

Важнейшим свойством магния является его малая плотность ( 1,74) и хорошая обрабатываемость резанием к недостаткам относится низкая коррозионная стойкость. В настояш,ее время, однако, изысканы достаточно эффективные методы заш.иты магния от коррозии, что значительно расширило его область применения. К недостаткам магния также следует отнести его пониженные литейные свойства и низкие упругие свойства. Магниевые сплавы обладают удовлетворительными механическими свойствами и применяются в автомобильной и авиационной промышленности. [c.431]

Основные области применения в авиационной и химической промышленности и в электротехнике — кожухи и корпусы, крышки, трубы, корпусы вентиляторов и лопатки к ним, емкости, дымоводы, конструкционные электроизоляционные детали, печатные схемы (с напрессованной медной пленкой). [c.320]

Область применения асбофрикционных материалов чрезвычайно широка, поэтому ограничимся рассмотрением условий применения асбофрикционных материалов в автомобильных барабанных и дисковых тормозах, в тормозах железнодорожного подвижного состава, в авиационных тормозах и узлах сцепления автомобилей. Для этих узлов трения асботехническая промышленность, поставляет большую часть изделий. В перечисленных выше узлах трения реализуются все основные температурные условия работы асбофрикционных материалов весьма легкий режим трения — до 100° С, легкий — 250° С, средний — до 600° С, тяжелый — до 1000° С, сверхтяжелый — более 1000° С. [c.134]

Значительные успехи в области применения гидравлических систем и производства их прецезионных элементов с высокими эксплуатационными свойствами были достигнуты в авиационной промышленности. [c.339]

По назначению ПСМ различают антифрикционные, кон-сервационные, уплотнительные. Консервационные смазки служат для длительной и надежной защиты металлических изделий уплотнительные смазки используют в уплотнениях насосов, арматуры трубопроводов (различные краны), в резьбовых соединениях (например, бурильных труб) и вакуумных устройствах. Для смазывания применяют антифрикционные сорта на их долю приходится 84 % всего выпуска ПСМ. Предусмотрено 18 подгрупп ПСМ 1) общего назначения, 2) общего назначения для повышенных температур, 3) многоцелевые, 4) термостойкие, 5) морозостойкие, 6) химически стойкие, 7) приборные, 8) электроконтактные, 9) для электрических машин, 10) авиационные, 11) космические, 12) автомобильные, 13) железнодорожные, 14) морские, 15) индустриальные, 16) буровые, 17) противозадирные, 18) радиационно стойкие. Ассортимент и область применения см. [9], более подробно [37]. [c.207]

Расширяется область применения литья под давлением магниевых сплавов. Наряду с использованием этих сплавов для корпусных деталей пишущих машинок, приборов, биноклей, фото- и киноаппаратуры, бензопил они успешно применяются в автомобилестроении и авиационной технике для деталей, несущих определенную нагрузку. Например, фирма Volkswagen (ФРГ) изготовляет из магниевых сплавов диски колес спортивных автомобилей, а Мелитопольский завод Автоцветлит — детали мотора автомобиля Запорожец . Литьем под давлением можно получать отливки с внешней или внутренней резьбой барашковые гайки и винты, колпачковые гайки, винты и гайки с фигурными головками, штепсельные разъемы и др. Литая резьба значительно прочнее, чем полученная механической обработкой, так как при нарезании резьбы удаляется наиболее плотный поверхностный слой отливки. Литая резьба также имеет более постоянный профиль, который является негативным отпечатком резьбовой вставки пресс-формы, выполняемой с точностью, значительно превосходящей обычную точность обработки на резьбонарезных станках. Качество поверхности литой резьбы выше, чем механически нарезанной, так как рабочие поверхности пресс-формы шлифуют и полируют. Литьем под давлением можно изготовлять отливки со специальной резь- [c.20]

Известны тысячи химических соединений, являющихся ингибиторами коррозии металлов. По областям применения их мож-то объединить следующим образом ингибиторы кислотной корзин, используемые, в частности при травлении металлов [72] ибиторы для пропитки упаковочной бумаги, тары, твердых ителей, заполнения внутренних объемов металлоизделий ] ингибиторы для газо- и нефтедобывающей промышленности [9, 72, 106] и для нефтеперерабатывающей промышленности 72, 145] ингибиторы коррозии для лакокрасочных материалов [72, 90—95], топлив разного назначения 17—22], моторных, трансмиссионных и гидравлических масел для наземной техники [14—22] то же, для авиационной и судовой (корабельной) техники i[14—22, 106], для разного типа пластичных смазок [103, 108, 109], смазочно-охлаждающих жидкостей [114— 116, 144] я пине [20—22, 100, 105]. Обзорная характеристика и области применения водо-, водомасло- и маслорастворимых ингибиторов коррозии содержатся в работах [18—20, 72]. [c.127]

Детали машин и области применения используется в качестве основы сплавов, широко применяемых в автомобильной и авиационной промышленности. Механические свойства (литье) ст,= 115МПа [c.186]

Наиболее перспективными областями применения органопластиков является авиационная и космическая техника, так как применение этих материалов обеспечивает снижение массы при повышении прочности. Так, по прогнозу фирмы Локхид (Loxid) в ближайшие годы масса гражданских самолетов должна снизиться на 45 %, что предполагается осуществить за счет изготовления 50—60 % всех элементов конструкции самолета из ВКПМ, в том числе и из органопластиков. Уменьшение массы конструкции самолета типа Конкорд на 1 кг дает экономический эффект, оцениваемый в 445 фунтов стерлингов [54]. [c.6]

Сравнительная диаграмма натяжений и расчетных параметров одного и того же конвейера с однодвигательным и трехдвигатель-ным приводами (рис.. 174 и табл. 38) наглядно показывает, какое большое преимущество имеют конвейеры с многодвигательными приводами в части экономии металла, расхода энергии и снижения общей стоимости установки при обеспечении полной непрерывности потока. Области применения подвесных конвейеров всех разновидностей с многодвигательными приводами обширны, особенно на современных автомобильных, тракторных, авиационных и радиотехнических заводах и других предприятиях с массовым выпуском изделий. [c.286]

Замедлители коррозии применяются и в кислой и в нейтральной среде. Область применения замедлителей коррозии в народном хозяйстве довольно обширна и охватывает водоснабжение, коммунальное хозяйетао, охладительные системы, холодильники, системы водяного охлаждения автомобильных, авиационных двигателей и дизелей, гидравлические Устройства, газоохладители, установки для кондиционирования вбздуха, газгольдеры и пр. [c.42]

ТАБЛИЦА 29 ОСВОЕННЫЕ И ИЗУЧАЕМЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТИТАНОВЫХ СПЛАВОВ В ЗАРУБЕЖНОЙ АВИАЦИОННОЙ. КОСМИЧЕСКОЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ [51] [c.106]

Успехи использования титана в авиационной технике позволили внедрить сплавы на основе титана в изготовление высоконагруженных двигателей. В Великобритании, например, организовано производство титановых шатунов для гоночных автомобилей, что позволило уменьшить массу шатуна на 30% и тем самым повысить мощность двигателя на 12 л. с. В гоночных автомобилях из сплавов титана изготавливают также коленчатые валы, клапаны, передние и задние оси деталей подвески и выхлопной трубы. И. И. Корнилов п С. Ф. Важенин [152, с. 31] провели анализ возможных областей применения титановых сплавов в производстве автомобильных и дизельных двигателей. По мнению авторов указанной работы, в двигателе-строении могут найти широкое применение сплавы ВТ1, ВТ5, ВТЗ-1, ВТ8, ВТИ, ВТ16, ВТ18, АТ6, АТ8 и, некоторые другие. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...