Уплотнительная смазка

Чистку фильтров маслобака проводят одновременно с осмотром сеток. По уровню масла в отсеках маслобака определяют степень загрязненности их. Смазку подбивают в краны топливно-пусковой системы, при этом по указателю мультипликатора проверяют наличие уплотнительной смазки кранов. В зимнее время используют морозоустойчивую крановую смазку. Арматуру технологического газа постоянно очищают от снега и льда. [c.90]

Одноразовое проточное смазывание через прямую или угловую резьбовые масленки уплотнительной смазкой (например, ЛЗ-162) [c.138]

Может быть применено в качестве уплотнительной смазки на резьбе при затягивании крепежных деталей [c.387]

Уплотнительные смазки, герметики и замазки [c.460]

Пластичные смазки классифицируются по основному компоненту (маслу), виду загустителя, назначению (для подшипников качения, скольжения, для передач канатная смазка, уплотнительная смазка, смазка для газовых кранов, насосная и вакуумная смазка и др.) и особым свойствам (термостойкие, негорючие, стойкие к высокому давлению и др.). [c.403]

Уплотнительные смазки используют для герметизации резьбовых соединений, различных вентилей и кра- [c.177]

Смазки защищают смазанные металлические детали и механизмы от коррозии. Хорошие защитные свойства и особенности механических свойств определили особую область их применения в качестве защитных (консервационных) смазок. Известны уплотнительные смазки, служащие для герметизации сальников, резьбовых соединений и подобных устройств. [c.72]

Защитные смазки применяют для консервации металлоизделий и машин при транспорте и длительном хранении. Уплотнительные смазки используют в сальниках насосов, резьбовых соединениях трубопроводов, бурильных труб и др. [c.73]

К высокотемпературным должны быть отнесены смазки внии нп-225 и ВНИИ нп-232, используемые в резьбовых соединениях. Эти смазки рассмотрены в разделе Уплотнительные смазки . [c.78]

Сурик свинцовый применяют в составе уплотнительной смазки, разведенной на натуральной олифе (2 ч. сурика и [c.105]

СВЕДЕНИЯ ОБ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ СМАЗКАХ [c.104]

Консистентные смазки применяются для смазки механизмов машин. По назначению они подразделяются на антифрикционные, предохранительные и уплотнительные. Антифрикционные смазки применяются как смазочные масла для уменьшения износа деталей и потерь на трение в механизмах, а предохранительные — для защиты деталей от коррозии при длительном хранении машин или транспортировании. Для обеспечения герметичности кранов, вентилей и других деталей применяются уплотнительные смазки. [c.175]

Уплотнение силового цилиндра выполнено в виде прецизионной пары, в качестве которой используются серийно выпускаемые плунжерные пары топливных насосов дизелей. Кольцевое пространство в корпусе цилиндра заполнено уплотнительной смазкой. [c.79]

Смазки защищают металлические детали и механизмы от коррозии. Хорошие защитные (консервационные) свойства и особенности механических свойств дают возможность применять их в качестве консервационных смазок. Как правило, по консервационным характеристикам смазки превосходят жидкие масла. Известны также уплотнительные смазки, служащие для герметизации сальников, резьбовых соединений и других подобных устройств. [c.43]

Подавляющее большинство смазок относится к первым двум группам. Однако такая классификация смазок условна, так как все антифрикционные смазки в большей или меньшей степени должны защищать металлы от коррозии, а защитные смазки при определенных условиях могут служить и антифрикционными. Уплотнительные смазки помимо высокой герметизирующей способности должны обладать и смазочными, и защитными свойствами. К основным преимуществам смазок по сравнению с маслами можно отнести [c.10]

Уплотнительные смазки наиболее широко применяют в нефтяной и газовой промышленности для обеспечения герметичности и нормальной работы запорной арматуры, а также для облегчения свинчивания и развинчивания труб при добыче, транспортировании и переработке нефти и газа. Применение уплотнительных смазок в различных запорных устройствах вызвано тем, что под действием высоких контактных давлений сопряженные поверхности быстро изнашиваются и герметичность системы понижается. Уплотнительные смазки в большинстве случаев подбирают на основании многочисленных испытаний в реальных условиях. Однако наиболее объективные данные об эксплуатационных свойствах уплотнительных смазок получают при испытаниях на стендах, имитирующих реальную работу механизмов, особенно в натурных условиях. Поведение уплотнительных смазок при эксплуатации определяется совокупностью реологических и граничных (адгезионных) свойств и устойчивостью к рабочим средам. По показателям этих свойств, определяемых в лабораторных условиях, судят об эффективности уплотнительных смазок. В первую очередь определяют показатели реологических свойств — предел прочности, эффективную вязкость п их зависимости от температуры и механического воздействия. Однако эти [c.137]

Промышленный ассортимент отечественных смазок насчитывает свыше 100 наименований. В настоящей главе основные типы смазок, их характеристика и применение рассматриваются в соответствии с природой и составом загустителя. Классификация смазок по типу загустителя, как уже отмечалось, достаточно точно соответствует и областям их применения мыльные — антифрикционные, углеводородные — защитные. Поскольку уплотнительные смазки наряду с обеспечением герметичности должны обладать и противоизносным действием и защищать металлические поверхности от коррозии, то для их производства используют загустители различных типов и их смеси. [c.143]

По областям применения уплотнительные смазки можно разделить на три группы для запорной арматуры, для резьбовых соединений и вакуумные [46]. Смазки для запорной арматуры наиболее многочисленны и по ассортименту и по объему промышленного производства. В зависимости от типа запорной арматуры они делятся [c.151]

Наряду с герметизацией системы уплотнительные смазки существенно уменьшают трение и износ сопряженных деталей, снижают усилия сдвига и величину крутящего момента, защищают контактные поверхности от коррозии и в конечном счете значительно повышают надежность и долговечность оборудования. Уплотнительные смазки должны удовлетворять следующим общим требованиям [c.152]

Этими основными требованиями к уплотнительным смазкам обусловлен их выбор, при котором принимают во внимание [c.153]

На рис.1 представлена картограмма, на которой зарегистрированы формы "меток" и время прохождения ими через кран № 8 до "набивки" кранов уплотнительной смазкой и с негерметичным краном № 6 в контуре байпасирования. [c.104]

При эксплуатации линейные краны с уплотнительной смазкой требуют повышенного внимания. Герметичность крана может быть нарушена, если пробка его длительное время нэходится в одном положении происходит вымывание смазки из зазора между корпусом и пробкой. Кроме этого, из-за отсутствия достаточного количества смазки происходит коррозия уплотнительных поверхностей. Для обеспечения нормальной работы крана необходимо периодически его осматривать содержать в чистоте восстанавливать окраску, надписи и указательные стрелки регулярно набивать смазку в случае увеличения зазора между корпусом и пробкой подтягивать ее регулировочным винтом. [c.14]

Газ углекислый сжиженный 282 Газово-уплотнительная смазка (для газовых кранов) 310 Газовые пузыри 6 Газотурбинные масла 302 Гайки 135, 136 Геллий 92 Гарпиус 284 Гафний 98, 100 Гафний порошок 100 Гвозди 143 Германий 106 [c.337]

Резины для гуммирования 246 Резольная смола (жидкий бакелит) 156 Резцы алмазные 264 Резьбовые шпильки 142 Резьбо-уплотнительная смазка 310 Ректификованный, этиловый спирт 290 Рекуперационный активный уголь 290 Релаксация напряжения резины 241 Релин 173 Рельсы крановые 64 Ременный чепрак 263 Ремни кожаные приводные 263 Ремни резиновые (плоские и клиновые) 250. [c.344]

ЦИАТИМ-205 (ГОСТ 8551—74) — пластичная уплотнительная смазка, продукт загущения смеси вазелинового медицинского и парфюмерного масла церезином. Температура каплеиаденпя 65° С, пенетрация при 25° С 165. Смазка предназначена для предохранения неподвижных резьбовых соединений в интервале температур от —60 до +50° С. [c.466]

По назначению ПСМ различают антифрикционные, кон-сервационные, уплотнительные. Консервационные смазки служат для длительной и надежной защиты металлических изделий уплотнительные смазки используют в уплотнениях насосов, арматуры трубопроводов (различные краны), в резьбовых соединениях (например, бурильных труб) и вакуумных устройствах. Для смазывания применяют антифрикционные сорта на их долю приходится 84 % всего выпуска ПСМ. Предусмотрено 18 подгрупп ПСМ 1) общего назначения, 2) общего назначения для повышенных температур, 3) многоцелевые, 4) термостойкие, 5) морозостойкие, 6) химически стойкие, 7) приборные, 8) электроконтактные, 9) для электрических машин, 10) авиационные, 11) космические, 12) автомобильные, 13) железнодорожные, 14) морские, 15) индустриальные, 16) буровые, 17) противозадирные, 18) радиационно стойкие. Ассортимент и область применения см. [9], более подробно [37]. [c.207]

Для работы при НИЗКИХ температурах рекомендуется смазка № 11. При средних И повышенных температурах смазка ЮОКФ. Смазка 5А наиболее приемлема для использования в качестве уплотнительной смазки для пропитки сальниковых набивок, но не в качестве смазочного материала для, узлов трения. Наиболее широкие температурные пределы работоспособности имеет новая опытная смазка внии нп-264. [c.79]

Для уплотнения и герметизации соединений и кранов топливной, масляной и гидравлической систем применяется бензиностойкая уплотнительная смазка БУ. Она состоит из окисленного касторового масла и цинкового мыла,приготовленного на касторовом масле, а также небольшого количества глицерина (4%), Смазка эта не растворяется углеводородами и хорошо прилипает к металлу низкоплавкая (температура каплепадения 55° С). Зимой смазка БУ загустевает, перед нанесением ее рекомендуется разбавлять спиртом (до 25%). [c.301]

Установка узлов тормозной системы на автомобиль. При установке трубопроводов воздушного баллона и тормозного крана обеспечивают надежность крепления и герметичность соединений. Все резьбовые соединения производят на уплотнительной смазке. Присоединяя гибкие шланги передних тормозных камер, сначала закрепляют один конец шланга на камере, а затем второй — к угольнику на продольной балке рамы. При затягивании колпачковой гайки наконечник шланга удерживают от поворота ключом. [c.454]

Резьбовые Р-416, Р-113, кость II. Уплотнительные смазки Литиевые, цинковые, алю- Хорошая водостойкость. удовле- [c.273]

Смазки защищают смазанные металлические детали и механизмы от коррозии. Хорошие защитные св ъйства и особенности механических свойств определили особую область их применения в качестве защитных (консервационных) смазок. Как правило, по защитным характеристикам смазки превосходят жидкие маола. Известны уплотнительные смазки, служащие для герметизации сальников, резьбовых соединений и подобных устройств. [c.70]

Малорастворимыми в углеводородных жидкостях и газах являются уплотнительные смазки бензиноупорная и для газовых кранов, приготовленные загущением касторового масла мылами. Эти смазки имеют плохие низкотемпературные свойства и не могут быть рекомендованы для подшипников качения и других узлов трення. Существует насосная смазка, представляющая собой плотную графитную пасту, нерастворимую в углеводородных средах. [c.49]

Конструкция оборудования и особенности его эксплуатации выдвигают дополнительные требования к уплотнительным смазкам. Так, уплотнительные смазки для резьбовых соединений должны легко наноситься на свинчиваемые поверхности кистью или шпателем в холодную погоду. В отечественной и зарубежной практике применяются углеводородные смазки (№ 15, вакуумная и др.), смазки на мыльных (бензиноупорная, ЛЗ-162 и др.) и неорганических (термостойкие) загустителях. В большинство уплотнительных смазок добавляют наполнители, которые значительно увеличивают их герметизирующую способность, препятствуют выдавливанию из рабочих узлов, повышают термостойкость и снижают коэффициент трения. При сравнительно невысоких давлениях ( 0—60 ат) и температурах (50—80 °С) надежную герметизацию запорных устройств можно обеспечить смазками без наполнителей. В качестве наполнителей применяют графит, слюду, дисульфид молибдена и т. п. Порошки мягких металлов (меди, цинка, свинца и др.) и их смеси являются основными компонентами уплотнительных смазок для резьбовых соединений. Концентрация наполнителей в этих смазках достигает 50—80%. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...