Осмотр болтовых соединений

Осмотр болтовых соединений [c.357]

Для обеспечения длительной и надежной работы газопровода не реже одного раза в месяц проводить внешний осмотр задвижек. При этом обращать особое внимание на чистоту резьбовых соединений шпинделя, наличие утечек газа через сальниковые устройства и фланцевые соединения. При выявлении утечек газа необходимо подтянуть сальник, а на фланцевых соединениях крышки с корпусом подтянуть болтовые соединения или сменить прокладку. [c.15]

После осмотра котла, устранения замеченных дефектов и заливки его водой приступают к растопке котла. При появлении пара из трехходового крана манометра кран перекрывают и котел переводят на рабочее давление. С момента появления пара и подъема его давления до 3 кг/см производят подтягивание болтовых соединений на водяном и паровом трубопроводах и арматуре. [c.75]

Качество сборки болтового соединения проверяется путем внешнего осмотра. Сборка болтового и винтового соединений должна удовлетворять следующим требованиям. [c.28]

Контроль болтовых соединений осуществляется главным образом визуальным осмотром. При этом основное внимание уделяется целостности контровки, отсутствию деформации резьбы и обрыва болтов и шпилек. [c.357]

Для получения достоверной информации важен рациональный выбор точек осмотра. При выборе точек осмотра необходимо учитывать а) резкое изменение гидродинамической обстановки потока в зонах местных сопротивлений (изгиб, тройники, изменение размера, запорная арматура) б) наличие заглушенных концов, щелей и других геометрических особенностей, способствующих развитию турбулентности потока или образованию застойных зон в) возможный контакт двух металлов г) наличие зон напряжений, особенно в местах сварных швов, болтовых соединений и на поверхностях, которые подвержены циклическим термо- или механическим нагрузкам. [c.198]

При осмотрах металлоконструкций ведут поиск трещин s элементах и швах, проверяют неподвижность заклепочных и болтовых соединений, обращают внимание на возможные общие и местные деформации элементов и конструкции в целом. [c.540]

При ежедневных осмотрах проверяют давление в пневматических шинах, производят пробные опускания и подъемы груза, очищают контакты контроллеров от пыли и грязи и проверяют крепления болтовых соединений. [c.143]

При ежемесячных осмотрах, кроме перечисленных работ, проверяют уровень масла в картере переднего моста и картере рулевого управления и затягивают болтовые соединения. [c.143]

Систематически прочищают воздушные каналы сапунов, засорение которых может вызвать повышение давления в картере и, следовательно, течи масла через сальники. При ежесменном осмотре следят за затяжкой болтовых соединений и отсутствием течи масла. При подтекании масла через стыки подтягивают болтовые соединения или заменяют сальники. [c.162]

Ежесменное техническое обслуживание включает следующие виды работ осмотр подкрановых путей, механизмов, приборов, металлоконструкций и канатов очистку и мойку крана и в первую очередь очистку открытых зубчатых передач от грязи, снега и льда проверку шпоночных соединений механизмов подтягивание ослабевших болтовых соединений смазку узлов крана проверку герметичности редукторов проверку действия тормозных и предохранительных устройств и их регулировку устранение обнаруженных дефектов без разборки машины. [c.249]

Проводят наружный осмотр металлических конструкций крана, проверяют состояние сварных швов, затяжку болтовых соединений. [c.252]

При ежедневном осмотре проверяется снаружи машинное оборудование протираются и проверяются дизель-генераторы, электрощиты и другое оборудование проверяются подвески рам дизель-генераторов, плотность соединения топливопроводов и болтовых соединений проворачиваются коленчатые валы дизелей с прокачкой масла ручным насосом при работе поезда в порожнем состоянии проверяются герметичность межвагонных соединений, плотность изоляции суфле, крепление запорных болтов автосцепки и исправность межвагонных электрических соединений особое внимание обращается на плотность рассольной, аммиачной и фреоновых систем и в случае обнаружения малейшей утечки ее немедленно устраняют. [c.55]

Тележки, рессорное подвешивание. Во время осмотра механического оборудования серьезное внимание обращают на проверку состояния тележек. Прежде всего убеждаются, нет ли ослабления болтовых соединений, а также трещин в деталях тележек и в сварных швах. [c.51]

Осмотреть пров ода, штекерные и болтовые соединения, устранить обрыв, зачистить наконечники проводов, подтянуть соединения [c.237]

Подготовка к обкатке. Перед обкаткой трактор или автомобиль тщательно осматривают. Проверяют комплектность, внешнее состояние узлов, затяжку болтовых соединений и их шплинтовку, заправку маслом, топливом и водой. После тщательного осмотра проводят пробный пуск двигателя. [c.319]

Перед монтажом проводят внешний осмотр вентиляторов и электродвигателей, замеченные повреждения, вмятины устраняют. Проверяют легкость и плавность (без касаний и заеданий) вращения колеса, величину зазора между колесом и входным патрубком. Если нужно, эту величину регулируют (согласно паспорту или проекту) перемещением патрубка по овальным отверстиям. Проверяют затяжку болтовых соединений, особенно тщательно — крепление колеса, шкива, корпусов подшипников и кожуха. [c.56]

Располагать переходные контакты надо в местах, где на них не может попадать грязь, масло и влага. Кроме того, место переходного контакта дол.жно быть доступно для осмотра и систематической подтяжки болтового соединения поверхность металла в местах крепления перемычек следует защищать й облу-живать. Крепление перемычек на закрашенную поверхность недопустимо. [c.139]

В парке отправления производят контрольно-технический осмотр и текущий безотцепочный ремонт вагонов по меловым отметкам, нанесенным осмотрщиками вагонов парков прибытия, сортировочного и при контрольном осмотре устраняют все неисправности вагонов заменяют исправными поврежденные или изношенные свыше установленных норм детали устанавливают недостающие детали, болты, шайбы и шплинты крепят все болтовые соединения и опробуют автоматические тормоза. [c.235]

Ежесменное техническое обслуживание для подъемников включает осмотр перед началом работы механизмов, приборов,, металлоконструкций, канатов, рельсовых путей (для самоходных подъемников), очистку от грязи, снега, льда грузонесущего органа и других узлов, проверку шпоночных и болтовых соединений, смазку узлов, проверку отсутствия течи масла из редукторов, проверку действия тормозных и предохранительных устройств и их регулировку устранение обнаруженных дефектов без разборки машины. [c.131]

При осмотре проверяют в работе механизмы и электрооборудование, особенно тормоза, аппаратуру управления, приборы безопасности и сигнализации, состояние металлоконструкций машины и ее сварных и болтовых соединений, состояние крюка и деталей его крепления, состояние канатов, блоков, осей и деталей крепления полиспастов, состояние заземления (электрические краны) и подкранового пути. [c.110]

Перед началом работы следует внимательно осмотреть места присоединения шлангов к штуцерам и убедиться в их исправности. Следует также проверить и подтянуть болты крышек гидроцилиндров и прочие болтовые соединения, осмотреть чехлы штоков и места их крепления. После этого проверяют исправность механизма поворота ковша на холостом ходу. Для этого ковш поднимают над землей на 1,5—2 м и поворачивают его несколько раз из одного крайнего положения в другое. [c.123]

Повреждения в металлических узлах автобусных кузовов выявляются внешним осмотром, простукиванием заклепочных швов в кузовах клепаной конструкции проверкой болтовых соединений гаечными ключами и определением прогибов в детали [c.151]

Эксплуатационные особенности узлов кранов и уход за ними. Металлические конструкции. Своевременный уход и предотвращение разрушений и износа металлоконструкций сводятся в основном к проведению плановых периодических осмотров, устранению возникших повреждений и окраске. При осмотре особое внимание должно уделяться элементам, воспринимающим основную нагрузку — несущим балкам мостовых и козловых кранов, основным стержням решетчатых стрел башенных и гусеничных кранов и т. п. В местах соединения главных балок мостовых кранов с концевыми проверяется состояние сварных и болтовых соединений, состояние стыковых накладок. При проверке состояния стержневых конструкций следят не только за появлением трещин в элементах конструкций, но также и за отсутствием искривлений, местных деформаций, вмятин и т. п. [c.87]

Перед началом ремонта производят тщательный осмотр и дефектацию заклепочных и болтовых соединений металлоконструкций грузоподъемных кранов, определяют узлы и соединения, требующие замены заклепок или болтов. [c.63]

У болтовых соединений при визуальном контроле следует установить наличие проектного количества болтов в соединении, а также их явные дефекты (трешины, смятия, отрыв головки и т. п.). При визуальном контроле обычных болтовых соединений следует осмотреть состояние пружинных шайб, которые должны быть затянуты. [c.367]

Осмотр крепления труб для песка, осевых редукторов, карданных валов, швов приварки кронштейна реактивных тяг. Все болтовые соединения должны быть надежно затянуты, трещины в деталях ходовой части не допускаются + + + + [c.259]

Осмотр рам тележек, проверка плотности затяжки всех болтовых соединений обстукиванием и наличия шплинтов. Трещины в боковинах, концевых и шкворневых балках, кронштейнах, сварных швах не допускаются. Болтовые соединения подтягивают, шплинты, при необходимости, заменяют Ч- + + ч- [c.268]

В состав работ, выполняемых при ежемесячных осмотрах, входят тщательная очистка электрооборудования от пыли и грязи, ревизия трущихся деталей, системы смазки, крюковых подвесок и всех механизмов крана. Проверяют и подтягивают все болтовые соединения, регулируют тормоза. Осматривают канаты, электродвигатели, измеряют сопротивление изоляции электрооборудования. [c.84]

В тех случаях, Korrfa применение коротких жестких болтов продиктовано необходимостью (например, случай крепления отъемных листовых элементов рам, облицовок и т. д.), приходится прибегать к периодическому осмотру и подтяжке ослабевших соединений (регулярная подтяжка всех болтовых соединений шасси н корпуса автомашин). Шплинтовку гаек в данном случае не применяют, так как она только затруднила бы подтяжку. [c.288]

Присоединение заземляющих и нулевых защитных проводников к частям оборудования, подлежащим заземлению или зануленню, должно быть выполнено сваркой или болтовым соединением. Присоединение должно быть доступно для осмотра. [c.171]

Эксплуатация болтовых контактных соединений. Осмотры контактных соединений. Технические условия на болтовые контактные соединения. Способ контроля контактных соединений. Указатели нагрева — термопленка, металлические пластинки со специальным припоем. Набор свечей с определенной температурой плавления. [c.336]

Ежесменное техническое обслуживание выполняет машинист в начале рабочей смены. При ежесменном обслуживании проверяют состояние канатов, тормозов, злектро- и гидрооборудовапия, аппаратов управления, муфт, крепления узлов крана, всех болтовых соединений, металлоконструкций, колес, балансиров, рессор, амортизаторов, выносных опор, крюковой обоймы. Проверягот работу конечных выключателей, ограничителя грузоподъемности и приборов сигнализации, а также натяжение приводных ремней, цепей, гусеничных лент, очищают от грязи и пыли все узлы крана, производят смазочно-заправочные операции и устраняют подтекание всех жидкостей. Краны с электроприводом обслуживают обязательно с участием квалифицированного слесаря-электрика. Результаты ежесменного осмотра и проверки крана заносятся машинистом в вахтенный журнал. [c.182]

Эксплуатация оборудования сводится к правильному пуску остановке насосов, кал<додневному уходу, периодическому осмотру и своевременному ремонту всего оборудования. Перед пуском проверяют прочность болтовых соединений, наличие масла в масляных ваннах и подшипниках, исправность сальниковых уплотнений, легкость вращения вала от руки. Затем насосы заливают водой до полного удаления из них воздуха. Пуск центробежны.х насосов и насосов аналогичных типов производят при закрытой напорной задвижке (при этом уменьшается пусковой момент электродвигателя). [c.73]

В парках отправления производится контрольнотехнический осмотр и текущий безотцепочный ремонт вагонов. При этом устраняются все неисправности вагонов, заменяются поврежденные или изношенные детали, ставятся недостающие детали, болты, шайбы и шплинты, крепятся все болтовые соединения и производится опробование автоматических тормозов. [c.50]

Горелки типа ГГВ. Горелка газовая вихревая конструкции МосгазНИИпроекта (рис. 75, табл. 67) может работать на газе низкого и среднего давления при соответствующем изменении числа и диаметра газовыпускных отверстий, просверленных в один ряд. Газ поступает в поток воздуха под углом 90° от центра к периферии. Крутка воздуха осуществляется лопатками, приваренными к наружной поверхности газового коллектора под углом 45°. Внутри коллектора расположена смотровая труба, в которой при необ.ходимости можно установить мазутную форсунку. Огневой насадок создает пережим потока, повышая устойчивость горения и снижая зависимость давления газа от давления воздуха. Болтовое соединение воздушной камеры позволяет по-разному ориентировать между собой газовый и воздушный патрубки, а также производить при необходимости осмотр и ремонт внутренней части горелки без демонтажа ее с фронтового листа. Согласно государственным испытаниям полное сгорание газа обеспечивается при а = = l,02- l,03, /Ср.р=4,3-ь4,5 (для ГГВ-25 и ГГВ-500 62—6,3). [c.178]

Цель крепежных работ — сорханить стабильность предварительной затяжки болтовых соединений. Это достигают путем осмотра, подтягивания ослабленных соединений и установки новых крепежных деталей взамен утерянных или пришедших в негодность. Чрезмерная затяжка вредна для болтового соединения (срыв резьбы, дополнительные напряжения и пр.). Поэтому подтягивать следует только ослабленные соединения. Очередность крепежных работ устанавливают с учетом ответственности соединений и вероятности их ослабления в процессе работы. Систематической проверки требуют соединения, от которых зависит безопасность работы (соединения рулевых тяг, тормозов), а также соединения, обеспечивающие прочность (крепления двигателя, редукторов, стыков металлоконструкций и т. д.) и плотность (разъемы корпусных деталей, соединения топливо-, масло- и воздухопрого-дов и т. д.). [c.285]

Тяговые цепи и звездочки. ТО тяговых цепей предусматривает их систематический осмотр, текущий ремонт, очистку и смазку. В процессе осмотра выявляют состояние деталей (отсутствие трещин и повышенного местного износа), посадок в соединениях, подвижность роликов и катков. Растянутые детали (пластины, звенья) с трещинами должны заменяться немедленно, а с повышенным местным износом, нарушенными посадками и ролики с трещинами — при очередном ремонте. Невращающиеся ролики и катки с лысками на поверхности качения также подлежат замене причину нарушения подвижности нужно выявить и устранить. Особо тщательно нужно осматривать соединительные звенья. Утерянные шплинты должны быть восстановлены, установка их без подкладных шайб не допускается. Ослабленные болтовые соединения звеньев и креплений рабочих органов должны быть затянуты. Если натяжное устройство конвейера не обеспечивает надлежащего натяжения цепи, следует удалить ее отрезок, равный или кратный расстоянию между рабочими органами (ковшами, подвесками и т. д.). [c.292]

При осмотре барабанов обращают внимание на правильность ввода питательной воды, наличие термозащитных рубашек- стаканов на вводах холодных воды и растворов, условия сепарации пара, образовавшегося из питательной воды в кипящих экономайзерах, правильность разводки в барабане корректирующих реагентов. Проверяются также правильность изготовления и монтажа внутрибарабанных и выносных сепарационных устройств площади сечения всех проходов для воды п пара плотность сварных и болтовых соединений наличие прокладок (просвечиванием, смачиванием швов керосином с помощью щупов или струи воды из резинового баллончика) плотность и прочность присоединения улиток циклонов к коробам пароводяной смеси правильность изготовления и установки устройств для отбора проб пара, котловой и промывочной воды, успокоительных устройств для водо-указатьчьных стекол и т. д. [c.279]

При эксплуатации вибраторов. К обслуживанию вибрационных установок допускаются работники, хорошо знакомые с их устройством и эсплуатацией, обладающие достаточными навыками управления. Они не должны приступать к работе, не получив инструктажа по технике безопасности от мастера, механика или начальника участка или цеха. До начала работы оператор обязан тщательно осмотреть вибратор, обратив особое внимание на состояние болтовых соединений и токопод-вода. Перед включением необходимо убедиться в отсутствии вблизи механизма посторонних лиц. [c.183]

Осмотрите рамы тележек, проверьте плотность затяжки всех болтовых соединений остукиванием и наличие шплинтов. Треш,ины в боковинах, концевых балках, шкворневых балках, кронштейнах, сварных швах не допускаются. Болтовые соединения подтяните, шплинты при необходимости замените [c.143]

К машинам с пневматическими механизмами подводится воздушная сеть с давлением 5—6 кГ1см . Колебания давления в воздушной сети не должны превышать 0,5 кГ1см . До установки каждая машина подвергается тщательному осмотру. После транспортировки и длительного хранения в машине необходимо проверить и затянуть болтовые соединения в особенности это относится к болтовым соединениям, контактных переходов. [c.332]

Концы заземляющих проводников, присоединяемых к шкафам блоков аппаратуры или к металлоконструкции болтовым соединением, должны быть хорошо зачищены и облужены, а стальные проводники, присоединяемые к металлоконструкции крана, могут быть приварены. Заземляющие проводники должны быть защищены от коррозии, доступны для осмотра и окрашены в зеленый цвет. [c.88]

Осмотреть трос линии связи на всем его протяжении, передвигая кран на небольшие участки. Если выявятся перетертые проволоки свивки троса, их нужно выкусить кусачками заподлицо с тросом и в этом месте сделать обпайку поврежденной свивки троса мощным паяльником с применением бескислотного флюса. Проверить крепления линии связи к стенным крюкам на прочность удалить пыль с изоляторов линии связи проверить крепление натяжного груза и ловительной корзины. Очистить от пыли изоляторы поддерживающих крючков линии связи, установленных на фермах проверить затяжку их болтовых соединений. Тщательно осмотреть и проверить присоединение про- [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...