Явление срыва

Так проходит процесс распада пересыщенного твердого раствора в условиях достаточно низких температур. Этот процесс характеризуется образованием когерентных связей между фазами. Если температуру сплава повышать, то вследствие увеличения тепловой подвижности атомов и наличия напряжений на границах раздела когерентных фаз развиваются новые процессы. Когерентная связь разрывается (явление срыва когерентности), метастабильные фазы переходят в устойчивую р-фазу, кристаллики. р-фазы растут, стремясь принять округлую форму. Когда описанные процессы пройдут полностью, структура и фазовый состав станут такими же, как и в случае медленного охлаждения. [c.144]

Явление срыва. Кроме устойчивых положений равновесия быстрого движения, медленная поверхность содержит, вообще говоря, и неустойчивые. Поэтому фазовая кривая медленного движения может за конечное медленное время попасть на границу устойчивости быстрого движения, и тогда предыдущая теорема делается неприменимой. [c.170]

Аналогичное явление срыва происходит и в других системах общего положения. В соответствии с общей теорией, потеря устойчивости положения равновесия системы уравнений общего положения, зависящих от параметров (в данном случае — уравнений быстрого движения), происходят на двух гиперповерхностях пространства параметров (в данном случае — пространства медленных переменных). [c.170]

У большинства центробежных - насосов для жидких металлов при испытаниях получен высокий к. п. д. Замечено некоторое ухудшение характеристик насосов после длительной эксплуатации Одним из ограничений при применении центробежных насосов является кавитация, приводящая при высоких температурах к явлению срыва. Кавитация в жидкометаллических насосах исследована еще недостаточно, но испытания рабочих колес в натрии, калии и литии указывают на наличие разрушающего действия кавитации, пропорционального длительности работы и рабочей температуре. [c.173]

Необходимо отметить, что в ряде опытов могло наступать явление срыва капель жидкости с поверхности. Для проверки условий срыва критическая скорость пара, соответствуюш,ая началу срыва жидкости, определялась по формуле [13] [c.88]

Как показывает опыт, пока нет явлений срыва потока, фокусы крыла, оперения и фюзеляжа (рис. 12.05) практически занимают Одни и те же положения при различных углах атаки. [c.309]

Явление срыва потока в основном зависит от вязких воздействий, которыми пренебрегают в теории циркуляции подъемной силы. У пас все еще пет надежной теории, предсказывающей угол, при котором происходит срыв потока, или картину потока вокруг крыла, когда оно находится под закритическим углом атаки. Однако мы знаем некоторые средства, которые эффективны не для полного предотвращения срыва потока, а для его отсрочки. Такие средства называются устройствами для увеличения подъемной силы. [c.55]

Так проходит процесс распада пересыщенного твердого раствора в условиях достаточно низких температур. Этот процесс характеризуется образованием когерентных связей между фазами. Если температуру сплава повышать, то вследствие увеличения тепловой подвижности атомов и на.11и-чия напряжений на границах раздела когерентных фаз развиваются новые процессы. Когерентная связь разрывается (явление срыва когерентности), метастабильные фазы переходят в устойчивую р-фазу, кристаллики [c.98]

Питательный насосный агрегат должен быть аварийно остановлен при осевом сдвиге ротора более 0,6 мм при вибрации подшипников более 0,07 мм при температуре подшипников агрегата и масла, сливаемого из редуктора, выше 75°С при падении давления масла на подшипники до 25 кПа (0,3 кгс/см ), при понижении уровня масла в масляном баке ниже допустимого при повышении давления воды после разгрузочной камеры более 0,78 МПа (8,0 кгс/см ), при явно слышимом металлическом звуке в насосе или электродвигателе при падении давления воды во всасывающем патрубке насоса ниже допустимой величины, а также при явлениях срыва иасоса, т. е. резкого падения давления в напорном патрубке. При опробовании насоса проверить работу обратного клапана, а также убедиться, что запорный клапан на линии рециркуляции закрывается при подаче воды больше 100—130 м /ч и открывается при меньших их подачах. [c.169]

Проведенное рассмотрение показывает, что рассеивание энергии приводит к появлению качественно новых особенностей явления — срыву режима разрывных колебаний в области низких частот и зависимости фазы колебаний от частоты. [c.165]

Приведенный анализ показывает, что рассеивание анергии вызывает незначительное уменьшение амплитуд разрывных кавитационных колебаний, однако приводит к появлению нового явления — срыву разрывной формы колебаний в области низких частот. [c.174]

Рис. 6.19. к объяснению явления срыва / — линии прямого потока, линии обратного [c.261]

Другие плохообтекаемые тела, особенно треугольные, квадратные, прямоугольные и другие призмы правильной и неправильной геометрической формы, вызывают аналогичные явления срыва вихрей. [c.107]

О явно выраженной их закономерности в спутной струе впервые было сообщено Струхалем [4.81, который указал, что явление срыва вихрей описывается в терминах безразмерного числа (числа Струхаля) [c.107]

Экспериментально установлено, что в этой стадии собственная частота колебаний тела определяет срыв вихрей даже в том случае, когда изменения скорости потока приводят к сдвигу номинальной частоты Струхаля относительно собственной частоты на несколько процентов. Такое-управление явлением срыва вихрей посредством механических воздействий обычно называют захватыванием частоты образования вихрей. Наблюдения показывают, что во время захватывания амплитуда колебаний достигает значений, равных какой-то части (редко превышающей половину) размера тела поперек воздушного потока. Влияние захватывания частоты образования вихрей на развитие вихревого следа показано на рис. 6.1, из которого видно, что в зоне захватывания частота срыва вихрей есть постоянная величина и не характеризуется линейной зависимостью от скорости ветра, как это следует из соотношения (6.1) (и что в действительности имеет место вне зоны захватывания). [c.158]

Недостатком плавающего элерона является сложность привода его механизмов и дополнительное увеличение веса конструкции крыла (на 5—8%). Предположение, что элерон увеличит вибрацию крыла, вряд ли соответствует действительности, так как он выравнивает неравномерные нагрузки крыльев и уменьшает явления срыва струй на конце крыла. [c.261]

ЯВЛЕНИЯ СРЫВА ПОТОКА И ПОМПАЖА КОМПРЕССОРОВ ГТД [c.55]

Рассмотрим физическую сущность явлений срыва потока и помпажа компрессора. Заметим, что первопричиной этих явлений служит такое рассогласование режимов работы отдельных ступеней осевого компрессора, при котором на его отдельных ступенях достигаются сверхкритические углы атаки. [c.59]

Отрыв ламинарного пограничного слоя, происходящий в точке максимального разрежения потока на профиле или вблизи нее при / б>500 с образованием короткой зоны отрыва, за которой сразу же расположено место перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный. При увеличении угла атаки короткая зона отрыва сокращается, а затем резко возрастает, порождая хорошо известное явление срыва с образованием зоны отрыва вблизи входной кромки лопатки, после которой поток уже не присоединяется больше к поверхности лопатки. Оказалось, что это явление, описанное в работе [7.55], служит причиной разрыва в характеристиках компрессора и приводит к явлению гистерезиса при обтекании изолированных профилей (хорошая иллюстрация срыва потока дана на рис. 6 работы [7.55] ). Наоборот, в работе [7.56] показано, что срыв на в.ход-ных кромках лопаток происходит скорее в результате отрыва турбулентного пограничного слоя, чем в результате резкого роста короткой зоны отрыва ламинарного потока. [c.216]

Явление срыва на основании визуальных наблюдений представляется следующим образом. При режимах, близких к области срыва, на пленке появляются одиночные роликовые волны большой высоты. Эти волны движутся вниз по потоку, увеличиваясь по высоте и обгоняя другие волны. На входе в срывную область с таких волн начинают срываться кольца жидкости, которые распадаются на капли. Капли разгоняются потоком воздуха. Срывы сначала возникают внизу трубы и по мере углубления режимов перемещаются вверх в срывную область. [c.243]

Кроме степени расширения (для давлений или площадей), формы или очертания выходного сечения сопла, важным параметром работы двигателя является возможность управления срывом. Фостер исследовал серию сопел [19] с полууглом раствора, лежащим в пределах от О до 90°. Он нашел, что величина а вплоть до 20° не влияет на явление срыва, но наклоны сопла в 30° и больше стремятся вызвать срыв потока. Рис. 12.27 показывает заметное увеличение диаметра диска Маха с увеличением а после того, как срыв начался. [c.436]

Если сверхзвуковой поток должен обтекать тупой угол, для которого б > бпр, то после поворота около вершины угла поток отрывается и следует не по стенке, а по лучу, соответствующему б = бпр-, между лучом и стенкой образуется область вакуума. Это явление можно назвать срывом сверхзвукового потока. [c.169]

Но при таком давлении жидкость вскипает и наступает кавитация — вредное явление в насосе, влекущее за собой разрушение его рабочих органов, изменение характеристики и, наконец, срыв подачи. [c.165]

Индуктивное сопротивление [41, 421 возникает вследствие сбе-гания вихрей с торцевых концов лопастей из-за резкого изменения циркуляции на концах. Обычно это явление возникает и характерно выражено у крыла конечного размаха, В гидродинамических передачах такие вихри в явном виде возникают только у лопастей, образующих зазор с тором или чашей в проточной части. Подобные вихри будут образовываться и срываться также из-за непостоянства циркуляции по ширине лопасти. Если для крыла конечного размаха проведены большие исследования, то для лопастных систем турбомашин индуктивное сопротивление изучено мало. [c.48]

При низких температурах объемная проводимость твердых диэлектриков может целиком определяться примесями и дефектами структуры. При повышенных температурах. ток утечки может определяться переносом ионов основного вещества диэлектрика. Для облегчения понимания особенностей ионной электропроводности твердых диэлектриков рассмотрим явления, наблюдающиеся при прохождении постоянного тока через кристалл каменной соли, который взят как самый простой и наглядный пример. Ионный характер электропроводности в данном случае предопределяется соотношениями энергий активации ионов и электронов потенциал активации ионов натрия равен 0,85 В, ионов хлора 2,55 В, а электронов 6 Б (при комнатных температурах). Заметная электронная электропроводность в каменной соли может быть обусловлена наличием некоторых примесей и действием ионизирующих излучений, приводящих к отрыву электронов от ионов. В обычных условиях при комнатной температуре подвижность наиболее слабо закрепленных в решетке ионов натрия еще настолько мала, что срыва их электрическим полем из узлов решетки при нормальной ее структуре не происходит. Наблюдающаяся при этом очень малая проводимость носит примесный характер. [c.50]

П о м п а ж. При работе турбокомпрессорных машин на сеть могут возникнуть неустойчивые режимы, сопровождающиеся появлением колебаний производительности, давления и величины потребляемой компрессором мощности. Эти явления называют помпажом. Они сопровождаются большим шумом и вызывают вибрацию лопаток, период колебаний которых может совпадать с периодом их собственных колебаний. В этом случае усилия в лопатках могут достигнуть разрушающих значений. Помпаж может возникнуть и при малых производительностях, когда возникает срыв потока сжимаемой жидкости с лопаток из-за изменения углов входа рабочего тела на них и его выхода из них. В ступени в этом случае перестает создаваться требуемое давление. Возможность появления помпажа можно установить при рассмотрении, например, характеристики Q—р вентилятора и сети, на которую он работает. На рис. 33-22 изображена седлообразная характеристика А—Б—В—Г— Д вентилятора и на нее нанесена характеристика сети для двух режимов [c.411]

Нам неизвестны результаты непосредственного экспериментального изучения явлений срыва при конденсации N2O4 в трубе. Косвенно по снижению температуры перегретого водяного пара при дополнительном распыливании конденсата И. Г. Шекриладзе [6.13] определил, что явления уноса конденсата практически отсутствуют даже при скоростях пара до 100 м/сек. Данные результаты трудно объяснимы физически, учитывая изменение профиля скорости пара при конденсации с уменьшением толщины вязкого подслоя и более ранним выходом гребней волн в турбулентное ядро по сравнению с адиабатным кольцевым течением. [c.149]

Для суждения о влиянии состава горючего газа на срыв пламени горючих смесей воздухом могут служить кривые на рис. 77, где на оси абцисс отложено содержание воздуха в смеси по отношению к стехиометрическому (100 п, %). Как видно из рис. 77, быстрее всего достигается явление срыва у бутана, затем идет природный газ. Линия водорода расположена выше всех. [c.138]

Все это создавало крайне неблагоприятные условия как для воспламенения топлива, так и для устойчивого горения. Не удивительно, что авторы столкнулись с явлением срыва пламени уже при удельном расходе пара 5,5 кг/кг топлива. В наших же опытах горение осуществлялось в присутствии воды или парогаза, вводимых за пределами зоны сгорания, что в свою очередь коренным образом меняло и условия воспламенения, и условия достижения устойчивого горения. В этом случав начальная концентрация кислорода и начальная скорость горючей смеси оставались постоянными (ро, 21%, Но = onst). [c.187]

Основными параметрами несущего винта, подлежащими выбору на стадии предварительного проектирования, являются нагрузка на ометаемую поверхность, концевая скорость и коэффициент заполнения. Для заданной полетной массы нагрузка на ометаемую поверхность определяет радиус несущего винта. Нагрузка является также основным фактором, от которого зависит потребная мощность, в частности индуктивная мощность на режиме висения. Нагрузка влияет на скорость скоса потока и скорость снижения на режиме авторотации. Концевая скорость выбирается с учетом явлений срыва и сжимаемости. Высокая концевая скорость приводит к увеличению числа Маха на наступающей лопасти, а следовательно, к увеличению профильных потерь мощности, нагрузки на лопасть, вибраций и шума. Низкая концевая скорость ведет к увеличению угла атаки на отстающей лопасти, при котором начинается недопустимый рост профильных потерь мощности, нагрузок в проводке управления к вибраций вследствие срыва. Таким образом, существует ограниченный диапазон приемлемых концевых скоростей, который сужается по мере увеличения скорости полета вертолета (см. разд. 7.4). Если радиус винта задан, то концевая скорость определяет угловую скорость вращения винта. Высокая угловая скорость обеспечивает хорошие характеристики авторотацни и низкий крутящий момент (и, следовательно, малую массу трансмиссии). Коэффициент заполнения и соответственно площадь лопасти определяются ограничениями нагрузки на ометаемую поверхность из-за срыва. Пределы, ограничивающие эксплуатационное значение коэффициента подъемной силы, а следовательно, и Ст/а, требуют некоторого минимального значения (QR) A для заданной полетной массы. Масса несущего винта и профильные потери возрастают с увеличением хорды лопасти, поэтому выбирается наименьшая площадь лопасти, удовлетворяющая ограничениям по срыву. Такие параметры, как крутка лопасти, ее форма в плане, число и профиль лопастей, выбираются из соображений оптимизации аэродинамических характеристик винта. Окончательный выбор является компромиссным для различных рассматриваемых эксплуатационных режимов вертолета. В процессе предварительного проектирования исполь- [c.302]

Как вытекает из соображений, нриведенных нами выгае но поводу обтекания воздуганым потоком твердых тел, линии тока, определяемые функциями и х,у) и v x,y), вблизи от обтекаемых предметов приобретают особенно сложную форму. Даже в тех простых примерах, которые были нами рассмотрены (цилиндр и пластинка), компоненты скорости были связаны с координатами х иу в высгаей степени сложными соотногаениями, несмотря на то что егце не были приняты во внимание вихревые движения и явления срыва струй. [c.120]

Безусловно, у теории Прандтля есть ограничения, как и у любой теории. Ее первое ограничение вызвано явлением срыва потока. Это то же ограпичение, о котором я уже говорил нри обсуждении двумерной теории Кутта и Жуковского а именно, величину циркуляции нельзя предсказать теоретически, если угол атаки превышает определенный предел, потому что течение отрывается от новерхности. [c.62]

Сущест венная неодномерность детонационных процессов в зарядах малого диаметра затрудняет разработку последовательной теории явления. Извлечение кинетической информации из измерений критического диаметра осложняется также тем фактом, что скорость и давление детонацим уменьшаются с приближением диаметра заряда твердого взрывчатого вещества к критической величине [1, 2]. Исследования прекращения детонации в зарядах малого диаметра гомогенных (жидких или газообразных) и негомогенных взрывчатых веществах [2] продемонстрировали качественное различие в механизмах явления для этих двух типов ВВ. Вследствие сильной зависимости времени реакции от температуры ударного сжатия в гомогенных В В наблюдаются явления срыва реакции вблизи критического диаметра за )яда. В негомогенных ВВ изменение параметров детонации с уменьшением диаметра заряда происходит более плавным образом. С учетом этих обстоятельств измерения критического диаметра детонации можно использовать скорее для полуколичествен-ной оценки кинетических характеристик или в качестве тестов для проверки расчетным путем кинетических моделей взрывчатого превращения. [c.277]

При помощи теории пограничного слоя можно также объяснить явление срыва потока с поверхности тела и образование вихрей Кармана. В идеальной жидкости протекающие над и под телом потоки сиова соединяются позади тела, образуя и а его поверхности критическую точку 5 (фиг. 65). От Л до 5 скорость жидкости уменьшается, а давление возрастает частицы жидкости, двигаясь вдоль поверхности против возрастающего давления, теряют свою кинетическую энергию. Если в пограничном слое, примыкающем к поверхности, действуют также силы вязкости, то частицы жидкости быстрее теряют свою энергию и. Не дойдя до точки 5, придут в состояние покоя появляется обратный поток от 5 к Л, как показано иа фиг. 66. То же явление будет и на нижней поверхности тела. Таким образом появляются две поверхности [c.86]

Осевым компрессором на некоторых режимах их работы свойственна неустойчивая работа, называемая помпажем компрессора. Причиной неустойчивой работы компрессора является срыв потока с лопаток отдельных ступеней компрессора при нерасчетных условиях их обтекания. Для повышения запаса устойчивости и исключения явлений срыва потока и помпажа компрессора у современных ГТД осуществляется то или иное специальное их регулирование. Наиболее эффективные способы регулирования— поворот лопаток спрямляюи их аппаратов групп первых и последних ступеней, а также использование компрессоров двух-вальной схемы. Широко применяются также ленты перепуска воздуха из промежуточных ступеней компрессора в атмосферу. [c.55]

Интересный метод для изучения поведения роликовых волн и уноса был применен Хьюиттом [80]. Обычно влияние различных параметров газового ядра на межфазные характеристики изучалось путем наблюдения за движением смеси нормально оси канала. Однако такие исследования дают ограниченную информацию о явлении срыва. [c.243]

Хорошо известно, что под действием потока газа, скорость которого превышает некоторую критическую, капля жидкости или струя разрушается. Это явление приводит к нелинейным колебаниям процесса горения в ракетных двигателях. Лейн [457] и Волынский [854] экспериментально определяли критические условия разрушения. Моррелл [555] исследовал струю воды под действием поперечных ударных волн. Наблюдались два основных типа процесса дробления жидкости. При одном из них возмущение капель заканчивается образованием нерегулярных струек. При втором происходит сдувание жидкости в форме пузырьков. Капля может принять линзообразную форму, и жидкость срывается с ее внешнего края. Обобщенная модель обоих типов процессов дробления пред.чожена Морре.т.чом [555]. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...