Проектирование предварительное

В методах восходящего проектирования предварительно разрабатывается совокупность типовых модулей, из которых в дальнейшем составляются конкретные программные системы. [c.386]

Память оперативная 26 Планирование эксперимента 137 Подсистемы САПР 22 Показатели электродвигателей 115 Построение гистограмм 257 Принятие проектного решения 14 Программирование модульное 68 нисходящее 71 структурное 70 Проектирование предварительное 13 техническое 14 эскизное 13 [c.295]

Кроме того, применение типовых элементов позволит при проектировании предварительно определить надежность выбранной схемы. Для этого используется статистический материал, полученный из опыта эксплуатации аналогичных изделий. [c.172]

В ряде примеров и задач в качестве объекта технологической проработки приняты одни и те же детали. Это позволяет учащемуся последовательно решать вопросы проектирования технологического процесса обработки заданной детали по важнейшим этапам проектирование заготовки, расчет припусков и промежуточных размеров, проектирование предварительных и окончательных операций, конструирование приспособления (примеры и задачи №№ 5.3 6.3 13.1 14.1 14.2 18.1 18.2 25.1). [c.3]

Не менее важным является разработка на стадии проектирования предварительных указаний по уходу и ремонту противокоррозионных покрытий. На ряде производств в процессе эксплуатации вопросам ухода и ремонта защитных покрытий уделяется еще мало внимания. Дополнением к действующим инструкциям и правилам по эксплуатации промышленных объектов должны стать мероприятия по уходу за строительными конструкциями в производственных зданиях и сооружениях с агрессивными средами. [c.13]

Так, при всем конструктивном разнообразии общепромышленных редукторов они мало различаются по технико-экономическим характеристикам и для них типичны средние требования к техническому уровню, критерием которого у является отношение массы редуктора т, кг, к моменту Гг, Н м (см. табл. 2.5), на тихоходном валу (подробно см. задачу 12). В эскизном проектировании предварительно можно принять [c.57]

Поэтому лучшей защитой является проектирование предварительно напряженных конструкций с арматурой, имеющей плотный слой бетона без трещин. При этом следует учитывать, что с повышением требований по трещиностойкости в результате дополнительного расхода арматуры увеличивается стоимость конструкций, а. для отдельных видов стержневой арматуры, например класса А-1У, технически сложно выполнить конструкцию первой категории трещиностойкости. Типовые железобетонные конструкции химических предприятий (кроме предварительно напряженных) в основном проектируются по третьей категории трещиностойкости, ширина раскрытия трещин в которых составляет 0,2—0,3 мм. Предварительно напряженные конструкции — большей частью по третьей и второй категориям с ограничением раскрытия до 0,1—0,2 мм. Конструкции первой категории трещиностойкости (образование трещин не допускается) применяются ограниченно из-за сложности изготовления и повышенной стоимости. [c.59]

Геометрическое описание реальной модели является достаточно трудоемким занятием. На всех этапах проектирования (предварительном, эскизном, техническом и др.) выбор аэродинамической формы является одним из наиболее важных. На этапе предварительного проектирования получили распространение системы автоматизированного проектирования в диалоговом режиме. [c.32]

Как и для любой машины, расчет может быть или проектировочным, при котором в процессе проектирования предварительно определяются размеры деталей по заранее заданным напряжениям, или поверочным, выполняемым при уже известных размерах детали. В ряде случаев эти размеры задаются конструктором без предварительного расчета, и производится только поверочный расчет. [c.5]

При выборе марки стали на стадии проектирования сварной конструкции может возникнуть необходимость ориентировочной оценки необходимости подогрева перед сваркой. Для приближенной оценки влияния термического цикла сварки па закаливаемость околошовной зоны и ориентировочного определения необходимости снижения скорости охлаждения за счет предварительного подогрева можно пользоваться так называемым эквивалентом углерода. Если при подсчете эквивалента углерода окажется, что Сэ < 0,45%, то данная сталь может свариваться без предварительного подогрева если Сд 0,45%, то необходим предварительный подогрев, тем более высокий, чем выше значение Сэ. [c.239]

Проблемы синтеза механизмов удобно излагать по видам механизмов, поэтому задачей синтеза является проектирование механизма предварительно выбранной структуры по заданным кинематическим и динамическим условиям. [c.19]

На рис. 115, а показаны чертеж гнутой детали и ее развертка из листового материала. Согласно ГОСТ 2.109—73 развертки на чертежах деталей, как правило, не выполняют. Здесь же приведена развертка с целью уточнения формы тех элементов, которые нельзя было отобразить на изображениях в согнутом виде. Условными тонкими линиями отмечены линии сгиба, т. е. границы плоских участков и участков, подвергающихся деформации на сгибе. На проекциях в согнутом виде проставлены те размеры, которые необходимы для сгиба. Эти размеры, определяя форму детали после гиба, используют также для проектирования формообразующих поверхностей гибочных штампов так, внутренний радиус сгиба нужен для изготовления пуансона гибочного штампа или шаблона для гнутья на гибочном станке. Судя по размерам, проставленным на изображении детали в согнутом виде (диаметр отверстия и координаты его центра), отверстия в ушке детали должны быть окончательно выполнены после сгиба, чтобы обеспечить параллельность оси относительно основания детали. На развертке дают предварительные отверстия. При изготовлении детали сначала производят разметку на плоском листе по размерам, проставленным на развертке. Развертки можно получить фрезерованием по изготовленному шаблону, укладывая заготовки пачками, или вырезать их другими способами. Согласно размерам, поставленным на развертке, можно изготовить штамп для вырубки по контуру, как было показано в первом примере. Полученные заготовки-развертки затем сгибают на гибочном штампе или в приспособлении. Схема U-образной угловой гибки на штампе со сквозной матрицей показана на рис. 115, б. [c.170]

Р ешение задач компоновки конструктивных элементов высшего иерархического уровня из элементов низшего иерархического уровня в большинстве случаев наиболее трудоемкая часть конструкторского проектирования, и иногда под компоновкой понимают собственно процесс конструирования. Задача компоновки машиностроительных узлов обычно состоит из двух частей эскизной и рабочей [1]. При решении эскизной части задачи компоновки по функциональной схеме разрабатывают общую конструкцию узла. На основе эскизной компоновки составляют рабочую компоновку с более детальной проработкой конструкции узла. Например, процесс компоновки зубчатого редуктора выполняется по его кинематической схеме. Предварительно необходимо рассчитать [c.9]

К первым трудам по технологии машиностроения относятся работы А. П. Соколовского, вышедшие в 1930—1932 гг. Обобщением опыта автотракторной промышленности стали Основы проектирования технологических процессов А. И. Каширина (1933 г.) и Технология автотракторостроения В. М. Кована (1935 г.). В 1933 г. Б. С. Балакшин провел теоретические исследования по технологии машиностроения, основные положения и выводы которых, изложенные нм в книге Теории размерных цепей , дали возможность специалистам путем предварительных расчетов решать технологические задачи, обеспечивающие повышение точности изготовления машин. [c.7]

Выбор оптимального варианта структуры проектируемого объекта методами, базирующимися на полном переборе, вариантов, является дорогостоящей, трудоемкой и, как правило, неосуществимой процедурой. Использование методов математического программирования для принятия решений в задачах структурного синтеза технических объектов требует большой предварительной подготовки для исследования пространства решений и не всегда оправдано из-за больших трудностей учета многочисленных факторов, влияющих на корректность постановки задачи оптимального проектирования, и из-за существенных вычислительных трудностей решения задач математического программирования большой размерности. [c.319]

Проектирование КТС САПР начинается с анализа технических требований к системе проектирования, итогов предпроектного обследования объектов проектирования и исходных данных. Как правило, предварительное комплек- [c.337]

С дизайном в общее техническое проектирование пришла идея о необходимости предварительной разработки концептуальной структуры технического изделия, отвечающей социально-потребительским требованиям его качества. Такое проектирование базируется не на технических прототипах и воз- [c.21]

Метод предварительного выбора разме юв подшипника наиболее распространен и при курсовом проектировании является основным. [c.109]

При выполнении чертежей деталей нанесение размеров выполняется программно по спроектированной программе размеров (см., например, рис. 12.27). Однако, из-за недостатков ЯП—его неполного соответствия ГОСТ 2.307-68, а также из-за необходимости предварительного проектирования, программирование размеров достаточно сложено (особенно при сложной конфигурации деталей и большом количестве размеров). [c.407]

Эскиз и чертеж детали. Чертеж временного характера, выполненный на любом материале от руки, в глазомерном масштабе, но с соблюдением пропорций элементов детали, называют эскизом. Эскизы применяются при проектировании новых и усовершенствовании существующих изделий. Предварительный набросок является самым быстрым выражением мысли (идеи) конструктора или рационализатора. Эскизы, кроме изображений, должны содержать все сведения, необходимые для изготовления и контроля детали, т. е. размеры, материал, шероховатость поверхности, вид термической [c.131]

При проектировании подшипника обычно задан внутренний диаметр 1. Диаметр иголок находят по формуле (243). Число иголок предварительно определяют из выражения (244), полагая д = 0 [c.502]

При проектировании передачи (ОСТ 38-05227—81. Передачи зубчатые ременные. Методы расчета) предварительное значение модуля, мм, выбирают по упрощенной зависимости [c.298]

Таблицу целесообразно заполнять по столбцам, т. е. сначала вычислить проекции на обе оси силы Р, затем силы Ти т. д. Предварительное составление таких таблиц уменьшает вероятность ошибок в уравнениях и особенно полезно на первых порах, пока не будет приобретен достаточный навык в проектировании сил, а затем и в вычислении их моментов. Примеры таких таблиц для других систем сил даются далее в задачах 10, 19 ( 17) и 40 ( 30). [c.27]

Автоматизированное проектирование можно реализовать в САПР принципиально в различных вариантах, отличающихся последовательностью процедур проектирования, формулировкой проектных задач, моделями объектов и методами проектирования. В каждом конкретном случае выбор конечного варианта зависит от ряда обстоятельств уровня формализации, влияния традиционной схемы проектирования, профессионального уровня разработчиков САПР, проектировщиков и др. В то же время конечный вариант оказывает определяющее влияние как на облик САПР, так и на эффективность его функционирования. Поэтому очень важно уметь предварительно моделировать и сравнивать различные варианты построения процесса проектирования в САПР. С этого, как правило, начинается непосредственная разработка САПР. [c.115]

Инженерный подход к конструированию опирается на накопленный опыт применения методов оптимизации в электромеханике, эвристические соображения и интуицию, а также глубокое изучение и понимание объектов проектирования. Обычно сначала конструируются несколько вариантов алгоритмов, которые по предварительным оценкам кажутся конкурентоспособными. Затем алгоритмы более детально исследуются при решении конкретных задач. После сравнительного анализа отбирается наилучший вариант (варианты). Из-за отсутствия гарантий оптимальности полученные таким путем алгоритмы непрерывно совершенствуются как на стадии разработки, так и в процессе эксплуатации. [c.145]

Наиболее сложные управляющие программы создаются для организации диалогового режима проектирования. В этом случае предварительно следует составить сценарий диалога исходя из особенностей решаемой задачи и имеющихся алгоритмов ее решения. После загрузки в ЭВМ программного обеспечения для проектирования ЭМП пример фрагмента сценария можно представить следующим образом. [c.153]

Пользуясь сложившимися в электромашиностроении понятиями о типовых узлах и элементах ЭМП, а также о типовых технологических процессах их изготовления и сборки, можно формализовать процесс генерации структурных вариантов технологической системы с помощью построения дерева вариантов по аналогии с расчетным и конструкторским проектированием. Однако число рассматриваемых вариантов можно существенно уменьшить, используя ограничения, следующие из специфики проектируемого класса изделий и конкретного предприятия, где предполагается организовать их производство. В этих условиях легче генерировать структурные варианты в диалоговом режиме работы технолога и ЭВМ, конечно, после предварительного составления перечня технологических процессов для сборочных единиц и их элементов. [c.186]

Применяют два вида расчетов деталей машин проектировочный и проверочный. Размеры детали определяют по результатам проектировочного расчета. Проектировочные расчеты выполняют по допускаемым напряжениям как предварительные, так как на этой стадии проектирования практически невозможно учесть все факторы, влияющие на прочность детали. Затем выполняют проверочный расчет, который является уточненным и производится по рабочему чертежу спроектированной детали, когда известны ее форма [c.263]

Коэффиххиент усталостной прочности используется при решении многих задач на начальной стадии проектирования. Предварительные оценки долговечности должны базироваться на принятых кривых усталости элементов если есть оценка величин Ку, такие кривые можно получить пересчетом с кривых усталости для полосы с отверстием. Величина Ку является характеристикой качества конструирования элемента по условиям усталости и может служить критерием в решении вопроса [c.416]

Суммированию подлежат нагрузки, вызывающие напряжения Tj > 0,6аад [0.17, 0.21, 0.57 J. При проектировании предварительно задаются минимальными значениями нагрузок Pt, подлежащих суммированию введение в расчет лишних членов (т. ё. при < 0,6Од ) идет в запас расчета. [c.91]

Все основные положения и расчётные формулы этого пункта заимствованы из книги А. П. Коровкина Предварительно напряжённый железобетон . Труды ЦНИИ, вып. 9, Трансжелдориздат, 1947 г. и Инструкции (проект) по проектированию предварительно напряжённых железобетонных конструкций и указания по их изготовлению. Стройиздат Наркомстроя, 1943 г. [c.106]

Раздел VIII освещает вопросы проектирования предварительно на- [ [c.3]

Парусное крыло, разработанное в 1948 г. в США, сочетает высокие летные характеристики с простотой складывающейся конструкции. Иногда его на.эывают мембранным крылом. Оно состоит из жесткой передне кромки (обычно трубчатого лонжерона) и жестких профилированных концевых нервюр (рис. 15). Задняя кромка образуется тросом, натянутым между нервюрами. Необходимо, чтобы в полете очертания задней кромки менялись как можно меньше. Для этого задают предварительное натяжение троса задней кромки, величина которого определяется в процессе проектирования. Предварительное натяжение можно существенно уменьшить, увеличив- число нервюр или применив какое-либо устройство для поддержания задней кромки. Поверхность парусного крыла — ткань, туго обернутая вокруг передней кромки и закрепленная на заднем тросе. Применяется ткань, мало изменяющая свои линейные размеры под действием внешних условий. [c.32]

Чертеж - г рафичс скос изображение изделия или его части - является основным конструкторским документом, по которому изготовляется, контролируется, устанавливается и ремонтируется изделие. Каждое изделие должно быть предварительно спроектировано конструктором. В процессе проектирования изделии выполняют рисунки, эскизы, схемы, чертежи. [c.4]

В кремниевых компиляторах в качестве исходных данных задается либо описание алгоритма, который должна реализовать СБИС и который представлен в виде некоторой микропрограммы, либо описание схемы на языке уровня регистровых передач. Результатом работы кремниевого компилятора должно быть описание топологии кристалла, выдаваемое в форме управляющей информации для оборудования, изготовляющего фотошаблоны слоев СБИС. Все операции по преобразованию исходных данных в окончательный результат выполняются автоматически это разбиение исходного описания на фрагменты, трансляция фрагментов исходрюй информации в фрагменты функциональной схемы и далее в фрагменты топологической схемы, выбираемые из заранее разработанного набора типовых ячеек, трассировка межсоединений, перевод топологии в управляющую информацию для фотонаборных установок. Библиотеки типовых ячеек тщательно отрабатываются предварительно с помощью средств автоматизации схемотехнического и топологического проектирования. Кремниевая компиляция уступает по показателю использования площади кристалла, но выигрывает по оперативности и стоимости проектирования по сравнению с автоматизированным проектированием СБИС. [c.384]

Исходными данными для разработки кинематической схемы служат частота вращения ведомого вала (ра Зочего) и не менее двух наиболее подходящих предварительно заданных частот вращения электродвигателя (например, 1000 и 3000 лин ). Пользуясь этими данными, определяют общее передаточное 1исло привода для обеих частот вращения электродвигателя и разрабатывают несколько вариантов кинематических схем привода с зазбивкой передаточного числа между типами передач. После анал за различных вариантов и сравнительной их оценки производится скончательный выбор кинематической схемы для дальнейшего проектирования привода. На рис. 2.1 изображены схемы двух вариантов привода ленточного конвейера. [c.15]

При проектировании н о в i.i х передач из расчетов на контактную прочность определяют межосевое расстояние, предварительно задан[пись [c.168]

Широкое развитие ирииципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более соверщенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей но каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные (с учетом местных запасов материала, инструмента, ириспособлений и оборудования) технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Поскольку качество изделия зависит от качества выбранного материала и заготовок, параметров предварительных процессов и других факторов, контрольное оборудование должно осуществлять коррекцию и предыдущих технологических операций. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологических процессов, схем контроля и управления и т. п. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения авари11ных ситуаций, иредотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.148]

Ввод в действие САПР осуществляется не сразу, а с помощью предварительного опытного функционирования. Целью опытного функционирования является проверка работоспрсобности САПР в целом и его отдельных звеньев адаптация пользователей к новой технологии проектирования налаживание взаимодействия меж- [c.30]

Конструирование общего вида ЭМП при заданном принципиальном варианте сводится к формированию чертежей продольного н поперечного разреза и предварительной оценке ряда интегральных показателей конструкции (масса, габаритные размеры и т. п.). В чертежах общего вида многие узлы и элементы прорисовываются недетально, а иногда и условно. Основное внимание уделяется общей компоновке конструкции. В целом этап конструирования общего вида является достаточно ответственным, так как он оказывает определяющее влияние на все последующие этапы конструкторского проектирования. [c.160]

Составляя уравнения равновесия, мы встретимся с трудностями при проектировании сил и Гд на оси х и у, так как неизвестны углы между линиями действия этих сил и осями х и у. Поэтсму предварительно спроектируем силы Тд и Гд на плоскость ху, а затем эти проекции Тд у и TgJ y спроектируем на оси х у. Модули сил вху и равны [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...