Испытание длительное усталость

При длительных испытаниях на механические свойства свинца оказывает влияние атмосферный воздух. Так, например, длительность испытания на усталость в воздухе (межкристаллитное разрушение) на порядок меньше, чем в вакууме 0,7 Па (разрушение вдоль сдвигов под углом 45° к оси образца ). [1] ------- [c.58]

Рассмотрим другие способы. Способ" ускорения определения сопротивления усталости сталей и сплавов с дисперсионным упрочнением на больших ресурсах и при высоких температурах (жаропрочные и другие материалы) заключается в том, что с целью сокращения длительности цикла испытаний на усталость испытаниям подвергают материал в состоянии, соответствующем его состоянию после термической обработки и после дополнительного старения при рабочей температуре в течение времени до начала разупрочнения материала, происходящего вследствие коагуляции упрочняющей фазы. [c.118]

Уменьшение пластичности жаропрочных сталей и сплавов, связанное с механической обработкой и другими технологическими операциями, в которых производится предварительная пластическая деформация, приводит к ускорению повреждаемости сталей и сплавов при действии циклического и длительного статического нагружения, а следовательно, к уменьшению долговечности и особенно к снижению сопротивления многократным перегрузкам при испытании на усталость и длительную прочность. [c.201]

Емкость—стакан 2 плотно закреплен на пассивном захвате 1 образца 3. Жидкость из емкости 6 благодаря разности установленных уровней поступает в стакан 2, откуда через патрубок 4 попадает в резервуар 7. Скорость потока регулируется краном 5. Такая конструкция приспособления с некоторыми особенностями, зависящими в большинстве случаев от вида нагружения, может быть использована при кратковременных и длительных статических испытаниях и при испытаниях на усталость в условиях воздействия активных жидких сред. [c.159]

Микроструктурные исследования показали, что при испытании на усталость образцов мелкозернистого технически чистого железа, имеющих третий тип диаграмм, микроскопическая усталостная трещина появляется в начале первого участка второй стадии, когда наблюдается равномерное увеличение прогиба. Длительное время трещина развивается медленно, а затем с некоторого момента происходит ее ускоренное развитие. [c.40]

После завершения летных испытаний длительностью 100 ч выхлопная труба с покрытием была снята с вертолета и подвергнута детальному осмотру, который не выявил признаков усталости металла. Скалывание покрытия на внутренней поверхности, о котором говорилось ранее, здесь также было обнаружено, но оно увеличилось незначительно по сравнению с тем. [c.369]

Основные предпосылки ускоренного определения пределов усталости. Испытания на усталость обычным длительным способом требуют значительных затрат времени (испытание 8 — 12 образцов). [c.89]

В связи с большой длительностью и высокой стоимостью испытаний на усталость вопросы планирования приобретают большую актуальность. При косвенных испытаниях планирование предусматривает не только определение необходимого объема серии образцов или элементов конструкций для оценки усталостных свойств с заданной степенью точности, но и оптимальное распределение этой серии на отдельные группы, испытуемые при различных уровнях нагрузки, и определение рационального числа групп. В качестве критериев при планировании испытаний на усталость, помимо точности оценки характеристик сопротивления усталости, мо кно принимать также стоимость и полное время испытаний. Часто возникает необходимость одновременного использования нескольких критериев. [c.137]

Многочисленные исследования закономерностей рассеяния результатов длительных статических испытаний показали, что долговечность до разрушения или накопления заданной деформации подчиняется логарифмически нормальному закону распределения. Поэтому методика статистической обработки результатов длительных статических испытаний на долговечность подобна методике обработки результатов испытании на усталость, изложенной на с. 139—141. Необходимый объем испытаний на д. и. -ельную прочность при одном постоянном уровне напряжения и температуры определяется по методике, изложенной на с. 44—50, [c.200]

Для тех случаев, когда детали машин находятся в условиях совместного действия двух факторов — усталости и ползучести, предел длительной прочности должен определяться из испытаний на усталость при соответствующей температуре. Поэтому, при расчетах на прочность деталей машин и сооружений, работающих при высоких температурах, нужно различать следующие основные случаи. [c.581]

При испытаниях на усталость наблюдается большой разброс экспериментальных данных и для получения достоверных данных требуется испытание большого числа образцов с последующей статистической обработкой результатов. Поэтому испытания на усталость являются трудоемкой и длительной операцией. В связи с этим представляет большой практический интерес установление связи между пределом выносливости с известными прочностными характеристиками материала. На основании многочисленных экспериментальных данных установлены следующие эмпирические зависимости [c.301]

Испытания на усталость и длительную прочность обычно дают значения m и а одного порядка, так что р — величина порядка единицы. Следовательно, если справедливо линейное правило суммирования, опытные значения ф (Т) должны группироваться около значения ф = 1 с коэффициентом вариации порядка единицы. Этот вывод согласуется со сводными опытными данными, приведенными на рис. 3.2. [c.83]

К сожалению, объема выборок при ресурсных испытаниях обычно недостаточно для получения обоснованных статистических выводов. Например, стандартные испытания на усталость (ГОСТ 25.502—79) предусматривают построение кривой усталости по результатам испытаний 10—15 образцов. Для анализа явлений, связанных со статистическим разбросом результатов, масштабным эффектом и другими факторами необходимо испытывать сотни и тысячи образцов, что возможно только при немногих специальных исследованиях. Кроме того, длительность испытаний по ГОСТ 25.502—79 ограничена базой, которую в зависимости от испытуемого материала и целей испытаний принимают равной от 5-10 до 10 циклов. При этом не учитывают повреждения, которые могут возникать при относительно малых напряжениях, если число циклов достаточно велико. В результате выбор функций распределения, характеризующих разброс при базовых ресурсных испытаниях, в значительной степени носит характер принятия статистических гипотез. Это приводит к необходимости использовать дополнительные теоретические соображения, например асимптотические свойства некоторых распределений, а также выводы, вытекающие из соответствующих структурных моделей (см. гл. 4), [c.94]

Узловое место развиваемой теории — интерпретация меры повреждения в терминах образования зародышей макроскопических трещин. Число трещин в объеме Vo —целочисленная случайная величина, принимающая значения = О, 1, 2,. ... В то же время мера 1 з при заданном (детерминистическом) непрерывном процессе нагружения s (t) является детерминистической непрерывной функцией времени. С другой стороны, экспериментатор, производящий испытания на усталость или длительную прочность, констатирует окончание инкубационной стадии в тот момент, когда обнаружит в образце первую макроскопическую трещину. Чтобы согласовать эти обстоятельства, выразим меру повреждения ij через математическое ожидание [ числа макроскопических трещин k в объеме Vo-Математическое ожидание Е[ ] вычисляем для статистического ансамбля аналогичных объемов, находящихся в одинаковых условиях. Итак, пусть [c.112]

Лабораторные испытания паяных соединений проводят при отработке технологии пайки, контроле механических свойств паяных изделий, при разработке новых припоев. В зависимости от степени ответственности паяемых изделий проводят лабораторные испытания отдельных узлов или полностью изделий в условиях, имитирующих эксплуатационные нагрузки. Особо ответственные паяные конструкции подвергают натурным испытаниям в условиях эксплуатации. При работе паяного соединения в конструкции в нем могут возникнуть напряжения растяжения, сжатия, сдвига и сложные напряженные состояния, когда одновременно возникают напряжения различного вида. Для паяных соединений наибольшее распространение получили испытания на срез и на отрыв. При проведении механических испытаний различают кратковременные статические испытания, длительные статические испытания, динамические испытания при ударных нагрузках, испытания на усталость. [c.218]

Особенностью кривых, усталости при асимметричном цикле нагружения, полученных в условиях нагрева при повышенных температурах, является перелом, связанный с замещением, механизма усталостного разрушения механизмом длительного статического разрушения. На рис. 2.26 приведены кривые усталости, полученные при испытании на усталость образцов из, сплава [c.61]

При испытаниях на усталость образцов в условиях многократного повторения переходов от статического к вибрационному режиму нагружения отсутствие зависимости между накопленными к моменту разрушения статической и усталостной повреждаемостями, несмотря на варьирование значения и длительности нагрузок в каждом из режимов, соответствует сохранению постоянства коэффициентов [c.74]

Под физическим пределом выносливости понимают максимальное напряжение, при действии которого в условиях циклического разрушения не наступает при сколь угодно большом числе циклов нагружения. Это приводит к наличию на кривой усталости горизонтального участка (см. рис. 1.4, кривая 7). Многие металлы при испытании на усталость, однако, не выявляют горизонтального участка даже при весьма длительных испытаниях (кривая 2), т.е. предполагается, то в этом случае отсутствует физический предел выносливости. [c.155]

Оценка суммарного времени от начала нагружения до накопления деформации или разрушения определенной величины или до полного разрушения. Такая оценка широко применяется, например, при длительных испытаниях жаропрочных материалов или при испытаниях на усталость с определением числа циклов до появления усталостной трещины или до полного разрушения. [c.70]

Особенностью этих испытаний является значительное рассеяние результатов, обусловленное механизмом длительного статического и усталостного разрушения, а также высокой чувствительностью к отклонениям в материале и условиях испытаний. Элементарная обработка результатов состоит в проверке однородности выборки и оценке параметров распределения. Результаты испытаний представляют на вероятностной бумаге. Имеются подробные рекомендации по методике обработки результатов испытаний на усталость и длительную прочность [10, 21]. [c.287]

Механические испытания определяют прочность и надежность сварных соединений. Их разделяют на статические и динамические. К статическим испытаниям, когда усилие плавно возрастает или длительное время остается постоянным, относят испытания стыкового соединения на растяжение, наплавленного металла на растяжение, стыкового соединения на изгиб, на ползучесть, на твердость. К динамическим относят испытания на ударный изгиб, когда определяется ударная вязкость, и испытания на усталость (выносливость) для определения способности металла сопротивляться действию переменных нагрузок при изгибе, растяжении и кручении. [c.252]

Таким образом, как показали экспериментальные проверки [25], метод определения предела выносливости путем последовательного ступенчато возрастающего во времени нагружения одного образца дает удовлетворительные результаты, если требуется установить соответствие между усталостной прочностью данного образца и ее нормативами, полученными в результате обычных длительных испытаний на усталость партий аналогичных образцов. Это может оказаться необходимым либо при текущем контроле качества поставляемого металла, ответственных серийных деталей или изделий, либо в целях оценки возможных изменений в конструкции деталей, технологии их изготовления или в материале. [c.105]

Наибольшее внимание уделяется методике испытаний на ползучесть, релаксацию и длительную прочность. Однако в лабораторной практике получили распространение и другие методы горячих механических испытаний — как статические (растяжение, кручение, изгиб, твердость), так и динамические (изгиб, разрыв). Особое место занимают горячие испытания на усталость. Большинство этих методов имеет немаловажное значение для установления полной механической характеристики жаропрочных сплавов. [c.3]

Пусть образцы испытывают напряжение, равное 1,5ст х при 10 5-10 10 и т. д. циклов. Во время последующего испытания на усталость часть образцов, подвергнутых перенапряжению длительностью, допустим, свыше 10 циклов, разрушается образцы, подвергнутые перенапряжению при меньшем числе циклов, остаются целыми. Это значит, что при числе циклов более 10 в металле возникают необратимые повреждения, делающие деталь неработоспособной при циклическом нагружении даже при напряжениях, находящихся на уровне предела выносливости. Напротив, длительность нагружения меньше 10 циклов является безопасной. Точку, соответствующую напряжению, равному 1,5ст 1 и длительности 10 циклов, наносят на диаграмму усталости (рис. 166, а). [c.286]

Оценка влияния состояния поверхности образцов после их упрочнения на относительную живучесть материала была проведена применительно к титановым сплавам ВТЗ-1, ВТ-8, ВТ-22 и ОТ-4, которые вгароко используются в элементах конструкции ВС и ГТД гражданской авиации [106]. Были рассмотрены различные режимы нанесения на поверхность круглых образцов слоя хрома, который используют для снижения контактных повреждений для вращающихся деталей. Разработанная технология нанесения слоя хрома включает в себя первоначально этап подготовки поверхности путем упрочнения ее шариками, а далее осуществляется электрохимическое осаждение слоя хрома различной толщины за один или несколько этапов [107]. Были рассмотрены ситуации изменения режимов хромирования по трем параметрам размеру шариков, используемых для упрочнения поверхности, температуре раствора и величине тока в процессе нанесения хрома также рассмотрено одно-, трех- и шестикратное хромирование. Испытания на усталость выполнены при растяжении и изгибе с вращением корсетных, круглых образцов диаметром в рабочей зоне 8 мм в диапазоне уровней напряжения 330-850 МПа. Длительность роста трещины определяли фрак-тографически после достижения глубины около [c.64]

Нахождение зависимости (196) необходимо, например, для упоминавщегося выше прогнозирования возможности повышения надежности лопаток за счет применения множества вариантов технологических процессов и режимов обработки еще до проведения длительных и трудоемких испытаний на усталость, которыми практически нельзя охватить все указанное множество процессов и режимов. [c.205]

Результаты проведенных испытаний на усталость при двухступенчатом многоблочном нагружении каропрочных сплавов Б при 973 и 1073 К, В — при 1073 и 1173 К, а также стали 40ХНМА при 293, 573 и 773 К показали, что дисперсия при регулярном и блочном нагружении одинаковая и практически не зависит от относительных длительностей ступеней нагружения. На рис. 2 приведены результа- [c.64]

Pire. 2. Зависимость среднего размера частиц Y -фазы в сплаве ЭИ867 от длительности старения (а) п испытания на усталость (б) при температурах 875 (кривая 1), 975 (кривая 2), 1075 (кривая 3), 1175 (кривая 4) и 1225 (кривая 5). [c.379]

Время до разрушения при условии, что лопатки работают только на одном режиме г, обозначим через t i. При этом относительная степень поврежденности на режиме i при эксплуатации на различных режимах будет а,- = tjtl. Подобно тому как это принято делать при суммировании повреждений образцов в случае испытаний на усталость или длительную прочность при программном изменении уровня нагрузки, запишем [c.206]

Наряду с функциональной автономностью температурная камера конструктивно связана с испытательной машиной или прибором. Учитывая это, камеры группируют в зависимости от вида испытаний к разрывным и универсальным машинам к машинам для испытаний на ползучесть, длительную прочность, релаксацию к машинам для испытаний на усталость при растяжении, сжатии или знакопеременных циклах растяжения-сжатня к машинам для испытаний на усталость при изгибе (чистом, консольном, вращающихся образцов) к машинам для испытаний на ударную прочность. [c.278]

Расчет часто невозможен без проведения испытаний на усталость, чрезвычайно длительных для того, чтобы воспроизвести температурный цикл и выдержать время, необходимое для имитации двухсменного режима эксплуатации турбины. Используемые сейчас методики основаны на экстраполяции, которая вноси" некоторую неопределенность. Ранее фиксировались только вызванные термоциклированием систематические усталостные разрушения в турбинах с конструкцией пароввода, которая вызывала концентрацию напряжений из-за резкого температурного перепада, возникающего в момент попадания в турбину горячего пара. Эти турбины работали при температуре 510° С и давлении пара 65 бар и во всех случаях корпуса растрескивались примерно после 8000 циклов. После этого турбина была реконструирована, чтобы уменьшить интенсивность напряжений и защитить зону па-роввода, но даже в первоначальной конструкции при работе в установившемся режиме разрушений не наблюдалось. Однако, есть многочисленные примеры образования трещин, причем некоторые из них распространялись через всю стенку корпуса. [c.205]

Ш испытаниях на усталость число циклов до разрушения N и при длительных сг,1тичсских испытаниях время до разрушения ( хорошо согласуются с логарифмически нормальным законом распределения, т. е. в этих случаях нормально рас-11(1еделе ыми являются случайные величины х = Ig и х = Ig А и для обработки [c.15]

Вследствие высокой относительной стоимости испытаний на усталость, особенно испытаний натурных элементов конструкций, наряду с учетом точности оценок характеристик усталостных свойств и длительности испытаний при планирова1гин эксперимента требуется учет стоимости его подготовки и проведения. Основная цель планирования испытаний считается достигнутой, если требуемая точность и длительность реализованы при таких значениях уровней основных факторов, при которых себестоимость эксперимента становится минимальной. [c.197]

Механические испытания сварных соединений проводят при статических и вибрационных нагрузках. В их число входят стандартные испытания, испытания на растяжение, изгиб, твердость. Кроме этих йспытаний в зависимости от типа нагрузки применяют испытания на усталость и длительную прочность. [c.46]

В литературе известны случаи, когда датчики, используемые для исследования усталостных процессов сами выходили из строя из-за накопления усталостных повреждений. Разрыв электрической цепи, в которую включен датчик, может быть следствием как возникновения и роста трещины в исследуемом образце, так и разрушения самого датчика. Поэтому при проведении подобных испытаний прежде всего была оценена долговечность используемых датчиков гребенчатого типа. Прочность тензорезисторов оказалась достаточно высокой. Так, при длительном испытании (5-10 циклов) ни одна нить тензорезисторов не вышла из строя, все 40 нитей датчиков работали н(ф-мально. Продолжительность испытаний на усталость с использованием тензорезисторов, как правило, была в несколько раз меньше, поэтому нет оснований предполагать, что детчики в лабораторных исследованиях будут выходить из строя из-за накопления усталостных повреждений. Кроме того, при отключении очередного датчика всегда необходимо проверять цепь этого датчика, для того чтобы подтвердить, что отключение системы произошло именно от разрыва нити датчика. Была также оценена возможность погрешности регистрации движения трещины при испытании вследствие неравномерности запаздывания разрыва нитей тензорезистора на разных стадиях ее развития. Для этого была проведена Сфия испытаний, когда после разрыва очередной нити тензорезистора испытание прекращалось, образцы разгружали и вынимали из испытательной машины. Затем их разрушали при температуре жидкого азота. Анализ изломов образцов показал, что практически запаздывание не зависит от длины развивающейся усталостной трещины и на всей длине тензорезистс а составляет не более 0,1 мм. [c.218]

Марковец М.П. Влияние технологических фактрров на масштабный эффект при испытании на усталость и длительную прочность. — Заводская лаборатория, 1960, т. XXVI,N 9, с. 1129- 1133. [c.78]

В работе [217] термоциклическую нитроцеменхацию стали 13ХНЗА проводили в режиме 750 880°С, число циклов 4, длительность процесса 15 ч. Состав атмосферы (объемная доля, %) 90 % эндогаза, 6 % природного газа, 4 % аммиака. Стандартная технология нитроцементации такова температура процесса 880 "С, длительность 15,75 ч, атмосфера та же. В этом случае также было получено существенное преимущество циклической нитроцементации над изотермической. Эффективная толщина слоя при мнкротвердости Нш, равной 6000 МПа, увеличивается от 0,6 до 1,3 мм. Испытания на усталость a i показали, что предел выносливости образцов, нитроцементованных по термоциклическому режиму, на 10 % выше, чем образцов, прошедших традиционную нитроцементацию. Все это, а также улучшение структуры упрочненного слоя позволяют считать термоциклическук) нитроцементацию наиболее прогрессивной ХТО. [c.208]

При испытаниях на усталость при высоких температурах с асимметриеи Гшкла можно встретить два типа изломов усталостный с развитием трещины в основном через зерна (транскристаллитный) и длительный статический (интеркристаллитный). Последний наблюдается в тех случаях, когда статическое напряжение цикла сГст равно или больше предела длительной проч-иости за время т, равное продолжительности испытания. В этом случае на кривых усталости образуется перелом вниз (рйс. 4). [c.137]

Произведенные в ЦНИИТМАШ испытания на усталость нри асимметричном цикле сплавов ЭИ607 и ЭИ612 при температуре 650° на базе до 300 час. показали [3], что прочность гладких лабораторных образцов, испытанных при переменных напряжениях, не превышающих 30% от действующих одновременно статических напряжений растяжения, практически совпадает с длительной прочностью образцов, подвергнутых только статическому нагружению. Наложение переменных напряженпй порядка 50% от статических снижает величину разрушающего статического напряжения для заданной долговечности на 5—7%. Повышение величины переменного напряжения до 65—70% от статического приводит к понижению статического разрушающего напря/кения на 50—75%. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...