Регулирующие краны

Для уменьшения возмущений, вносимых в поток, вход из бака в трубу сделан плавным. Над большим баком расположен маленький бачок С, наполненный раствором какой-нибудь краски с плотностью, близк ой к плотности исследуемой жидкости. От бачка С отходит тоненькая трубка Ти изогнутая внизу так, что заостренный выходной конец ее несколько вдвинут во входной участок большой стеклянной трубы. Расход через тоненькую трубку регулируется краном Р. [c.73]

На рис. XI. 1 приведена схема экспериментальной установки. В бак длиной 183 см, шириной и высотой 46 см вставлялась стеклянная труба, на выходе из которой установлен специальный кран для регулирования скорости движения. На входное отверстие трубы был надет воронкообразный насадок с плавным переходом от стенок воронки к стенкам трубы. К воронке была подведена тоненькая трубка, через которую поступал раствор краски приток ее регулировался краном. Наполняя бак водой с различными температурами и меняя диаметры трубы от 0,8 до 2,7 см, Рейнольдс по поведению окрашенных струек в воде установил два резко отличающихся режима течения. [c.243]

Проделаем следующий опыт. К резервуару А, наполненному водой, присоединим стеклянную трубку В, скорость течения в которой регулируется краном С (рис. 85). Раструб D в -начале трубы служит для ликвидации возмущений, которые возникают в потоке при неплавном входе. Переливная труба Е устраивается для поддержания постоянного уровня в резервуаре А. Чтобы движение жидкости можно было наблюдать визуально, в трубу с помощью капиллярной трубки F подается раствор краски (например, марганцовокислый калий). [c.138]

Ламинарное и турбулентное течение можно наблюдать в стеклянной трубе В (рис. 47). Питание трубы в производится из бака А, а скорость течения регулируется краном С. Для наблюдения за характером движения жидкости из бачка Е по тонкой трубке Е в трубу подводится подкрашенная струйка такой же плотности, как и движущаяся жидкость. При малых скоростях в трубе В струйка продолжает двигаться, не перемешиваясь с остальной жидкостью, что указывает на наличие ламинарного течения. [c.50]

I - вертикальная прозрачная трубка 2 - свободная поверхность вращающегося потока 3 - вихревой бак диаметром 23" 4 - трубки тангенциального подвода йоды 5 - регулирующий кран 6 - сливной бак (цифрами обозначена высота в дюймах над уровнем сливной трубки, на которой наблюдался гидравлический прыжок) [c.75]

Емкость—стакан 2 плотно закреплен на пассивном захвате 1 образца 3. Жидкость из емкости 6 благодаря разности установленных уровней поступает в стакан 2, откуда через патрубок 4 попадает в резервуар 7. Скорость потока регулируется краном 5. Такая конструкция приспособления с некоторыми особенностями, зависящими в большинстве случаев от вида нагружения, может быть использована при кратковременных и длительных статических испытаниях и при испытаниях на усталость в условиях воздействия активных жидких сред. [c.159]

В мелкосерийном производстве используют также промывочные шкафы без коллекторов и насадок. К каждому такому шкафу подведены шланги — жидкостный и воздушный, присоединенные к специальному крану-пульверизатору (рис. 74). По шлангу / и тонкой трубке 3 (внутренней) подается моющая жидкость, а по шлангу 2 и наружной трубке 4 поступает сжатый воздух. Капли распыленной воздухом жидкости с силой ударяются о поверхность детали и промывают ее. Поступление жидкости регулируется краном, а сжатого воздуха — клапаном 5 с пружиной. После промывки можно при помощи того же крана (выключив жидкость) обдуть деталь сжатым воздухом и высушить ее. [c.115]

Прежде чем включить сварочную горелку, пускают газ-теплоноситель, количество которого регулируют кранами в общей сети и на горелке. Затем поджигают пламя (если применяется газовая горелка) или включают электрический ток (в случае электрической горелки). Такая последовательность обязательна, иначе можно прожечь медный змеевик у газовой горелки или расплавить нагревательную спираль у электрической. [c.189]

Скорость движения ртути регулировалась краном 8, а измерялась объемным расходомером 15. После закрывания крана 14 уровень ртути, поднимаясь последовательно, включал и выключал электрический секундомер 13. Температура в объемном расходомере измерялась термопарой. [c.52]

Газ из газового коллектора через регулирующий кран 2 поступает в подмембранное пространство коробки 3. Поступление газа под мембрану регулируется вручную при настройке клапана дросселем 8. [c.87]

Количество воздуха, поступающего в клапан отсечки, регулируется краном, установленным перед клапаном отсечки. [c.890]

Схема экспериментальной установки изображена на фиг. 3. В качестве теплоносителя использовался сухой газообразный азот высокой степени чистоты, который подавался из баллона. Расход регулировался краном. Затем газ проходил через электрически обогреваемый участок и поступал в рабочий участок — круглую [c.344]

Ацетилен — бесцветный газ, имеющий резкий запах от примесей в нем сероводорода и фосфористых соединений. Ацетилен получают б специальных аппаратах-генераторах путем разложения карбида кальция под действием воды с выделением газообразного ацетилена. Карбид кальция представляет собой твердое вещество, получаемое путем оплавления в электрических печах известняка с коксом. На фиг. 3-13 приведена схема устройства передвижного генератора для получения ацетилена. Генератор состоит из корпуса 1, в котором находится плавающий колокол 2. В корпус вварены два цилиндра 3 с ящиками 4, для загрузки карбида, имеющими перегородки. Труба 7 предохраняет колокол от переполнения газом. Через ниппель 8 и шланг 9 вода поступает в ящики 4 и разлагает находящийся там карбид. Подача воды регулируется краном 10. Генератор имеет химический очиститель газа 11 и водяной затвор 12. [c.34]

Измерение эффективной теплопроводности зернистого слоя велось стационарным методом. Зернистый слой засыпался в латунную трубу с внутренним диаметром 82 мм на поддерживающую решетку. Снизу вверх через слой продувался поток воздуха от передвижного компрессора производительностью до 30 м 1ч. Расход воздуха регулировался кранами и измерялся реометром. [c.668]

Специальный электрогидравлический блок позволяет производить бесступенчатую настройку усилия пресса, а затем в процессе прессования в заранее заданной последовательности включать в работу регулирующие краны, благодаря чему обеспечивается автоматическое регулирование давления гидросистемы за каждый ход пресса или в течение одного хода пресса. [c.21]

К каретке шарнирно крепится пневматический цилиндр, к штоку которого крепится крюк, захватывающий крышку люка полувагона. Воздух в пневмоцилиндр подается по шлангу, подача воздуха регулируется краном. Люкоподъемник передвигается по монорельсу вручную или приводом. Крышки люков полувагона закрывают вспомогательные рабочие. [c.271]

Двигатель всасывает воздух по трубе ЕО через впускной клапан М. Жидкое горючее, находящееся в баке А, по трубке через сопло (жиклер) вытекает в трубу ЕП, где, встречая поток воздуха, распыляется, испаряется и смешивается с воздухом. Приток топлива регулируется краном В. Чтобы ясно судить о возможности и рациональности употребления подобной схемы карбюратора, нужно выяснить требования, которые мы к нему предъявляем. При этом надо заметить, что регулирование мощности и числа оборотов двигателя производится изменением количества рабочего воздуха при помощи заслонки К, помещенной во всасывающей трубе. Закрывая дроссельную заслонку К, мы уменьшим количество рабочего воздуха, входящего в мотор за один ход, т. е. уменьшим коэффициент подачи, а следовательно, уменьшим и мощность двигателя. При исследо- [c.202]

Тогда а будет постоянным по времени, но как только изменится число оборотов двигателя или положение дроссельной заслонки К, вообще, как только изменится величина Аро, так сейчас же изменится а и летчик должен регулировать кран Е. Простая но конструкции схема (рис. 49) оказывается непригодной на разных режимах. Чтобы избавиться от влияния количества топлива, находящегося в баке, большинство карбюраторов снабжается камерой постоянного уровня. При этом получается схема, как на рис. 50. [c.210]

Из газопровода печи газ поступает в коллекторы 2 и из них в нижние 3 и верхние 4 горелки, каждая из которых имеет свои отключающие и регулирующие краны коллекторы снабжены продувочными трубками 5, соединенными с общим газопроводом на свечу. [c.239]

Сосуд А (рис. 70) наполняется прозрачной и бесцветной жидкостью, которая может вьгтекать через трубку Б скорость истечения регулируется краном В. Необходимо, чтобы в процессе истечения в сосуде А [c.119]

Количество поступающей воды регулируется краном 4. Вследствие трепня воды о диски при вра1цснни в 1ла тормоза корпус 2 стремится поверну Jb H вместе с дисками 3. [c.612]

Схема установки показана на рис. 1. Трущаяся пара, помещенная в закрытой камере 1, состоит из одетого на горизонтальный вал цилиндрического образца 2, изготовленного из специального чугуна для поршневых колец, и двух диаметрально расположенных, прижатых к образцу с помощью пружинных механизмов 3, колодочек 4, изготовленных из цилиндрового чугуна. В чугун образца 2 вводится изотоп Со . Удельная активность образца — 0,3—0,4 мкюри/г. Трущаяся пара смазывается маслом, подапаел ым из бачка 5 при помощи насоса 6. Масло пред-варител1,но нагревается в термостатах 7 и <5, и его подача регулируется кранами 9 и 10. [c.36]

Другай конструкция газовой горелки (косвенного действия) приведена на фиг. 4. Воздух здесь нагревается горячим газом (водородом, светильным газом, ацетиленом и др.), который подается через трубку 3, проходит смесительное устройство 9 и пламенем нагревает змеевик 10. В змеевик через кран 5 и трубку 7 подается сжатый воздух или другой газ. Подача регулируется краном 4. Горячий воздух (200—270°) выходит через сменный наконечник 12, который прикрепляется к горелке накладной гай-кой 11. Змеевик помещен в кожух 1, состоящий из двух цилин- [c.186]

Импульсный газ из газопровода 24 поступает в золотник 4 через регулирующий кран 25 и фильтр 26, а из него через фильтр 8 в импульсную трубку 9. Точность работы регулятора (устранение его неравномерности, возможности иеререгулирования) достигается устройством (обратной связью) — сильфоном 19, корпус которого краном 18 соединяется с трубкой импульса. Изменение импульсного давления заставляет сильфон растягиваться [c.146]

При сборке точных механизмов детали промывают перед окончательной сборкой. Для этого в сборочном цехе устанавливают промывочные шкафы вблизи места сборки узла. Бензин к таким шкафам подается централизованно, по трубам, проложенным под полом. К каждому шкафу подводят шланги с бензином и сжатым воздухом (фнг. I, б). По шлангу I и тонкой трубке 2 (внутренней) подается бензин, а по шлангу 3 и наружной трубке 4 поступает сжатый воздух, который захватывает с собой бензин и, распыляя его, с силой уда-)яет о поверхность промываемой детали. 1оступление бензина регулируется краном, а сжатого воздуха — клапаном 5 с пружинкой. [c.877]

После установки вкладыша на параллельность специальным образом омасленная стальная крышка прибора укладывалась поверх камеры и притягивалась к ней посредством прижимных винтов. Затем включался компрессор и сквозь капиллярную щель, с ее одной омасленнон поверхностью, в течение некоторого фиксируемого времени пропускался воздух, перепад давления которого но длине капилляра регулировался краном. [c.106]

Наиболее простой способ введения реагентов в питательный бак централизованный. В этом случае устанавливается бачок для реагентов, в котором растворяют суточное расчетное количество щелочи, и через регулирующий кран в питательный бак непрерывно подается щелочной раствор. Основной недостаток этого способа — зашламление питательного бака и всего питательного тракта. Наиболее целесообразно индивидуальное дозпрование реагентов в барабан каждого парового котла. Для этой цели применяют напорные бачки-дозаторы или же небольшие плунжерные насосы. Насосы обеспечивают более точную пропорциональную подачу реагентов, чем другие устройства, и дают возможность непрерывно или периодически вводить ре- [c.83]

I — корпус 2 — колокол 3 — ретор-та 4 —аагруаочные ящики 5—труба отводящая газ под колокол б — колпак 7 — труба, предохраняющая колокол от переполнения газом 8 — ниппель Р — шланг /<9—регулирующий кран И — очиститель 12 — водяной затвор. [c.34]

При зажигании запальника газовоздуш-пая смесь, выходя из отверстий огневого насадка, горит, образуя огненный ерш . При внесении запальника в запальное отверстие топки насадок попадает в разреженное пространство. В результате этого увеличивается количество инжектируемого воздуха, происходит проскок пламени в насадок, раскаляющийся до ярко-красного цвета снаружи насадка горит лишь факел из торцевого отверстия. Затем при вводе насадка и инжектора запальника в топку увеличивается количество инжектируемого воздуха, горение факелов опять происходит на боковой поверхности насадка и снова образуется огненный ерш , поджигающий газ основной горелки. Длина факела регулируется краном на питающем штуцере газопровода (до шланга). Крючок 2 служит для подвешивания запальника. [c.178]

Наиболее простым источником давления является аспиратор, в котором вода перетекает из верхней части в нижнюю в освободившийся от воды объем засасывается воздух. Скорость вытекания воды, а следовательно и рабочее давление, регулируются краном. После того как верхняя часть аспиратора освобож- [c.209]

Проверка правильности регулировки ре-дуктора крана/машиниста. Регулируют кран при поездном положении ручки на поддержание давления в тормозной сети 5,3—5,5 кПсм . Кран уел. № 254 регулируют на максимальное давление в тормозных цилиндрах 3,8—4,0 кПсм . После регулировки проверяют время наполнения тормозных цилиндров до давления 3 кГ/см . Это время должно быть 6—10 сек, а время отпуска до давления 0,4 кГ1см не более 15 сек. [c.239]

Затем проверяют работу выпускных клапанов, для чего снижают давление в магистрали на 0,6—0,7 кПсм и отпускают тормоза выпускными клапанами. Далее проверяют работу и производительность компрессоров, после чего окончательно регулируют кран машиниста, клапан максимального давления, кран вспомогательного тормоза и конечное давление в тормозных цилиндрах, которое должно быть 3,8 — 4,3 кПсм . После испытания всего тормозного оборудования тепловоза и устранения ненормальностей, выявленных при испытании, на первом главном резервуаре наносят (белой масляной краской) трафареты о виде, месте и дате произведенного ремонта. [c.240]

В рассматриваемом случае зажимное автоматическое приспособление, устанавливаемое на столе автоматизированного фрезерного станка, предназначается для фрезерования заготовок типа втулок с буртами набором из двух трехсторонних фрез для получения граней под ключ. Заготовки загружают в четыре магазина 4 (рис. 127) в строго ориентированном положении. Магазины закрепляются на хоботе станка. Если станок работает в автоматической линии, то его магазины загружаются из бункера. Подвижная плита 6 является технологической базой для ограничения по высоте поступающих в гнездо приспособления заготовок. Закрепляют заготовки в приспособлении попарно с помощью рычагов 2, тяг 3 и двух пневмоцилиндров 1. Обработанные детали удаляются из приспособления при помощи планки, соединенной с базировочной плитой 6. Встречаясь с упором 5 магазина, планка перемещается влево, отжимая при этом штырь 7 с пружиной. Подача воздуха в цилиндры и выпуск воздуха регулируется краном 10 и двумя упорами 9, установленными на станине станка. [c.263]

Изменение нагрузки котлов и печв11, оборудованных несколькими горелками, производить путем изменения нагрузки горелок или их количества. При инжекционных горелках неполного смешения небольшой производительности (до 15—20 м /час), подача газа в которые регулируется кранами, целесообразно изменять нагрузку котла увеличением или уменьшением числа работающих горелок. При более мощных горелках, оборудованных задвижками, изменения нагрузки котла можно достичь обоими способами, в зависимости от местных условий. Лучшим способом будет тот, при котором горелки смогут работать при нагрузках, приближающихся к их нормальной производительности, обеспечивая полное сгорание газа при наименьшем избытке воздуха в топке. [c.349]

Детали гидравлического привода и автоматического управления, а также блок питания 5 размещены в пульте управления 4. Давление масла, необходимое для действия подъемников, поддерживается гидравлическим аккумулятором 9, заряжаемым масляным насосом 8. Во время измерений насос выключают во избежание появления нежелательных вибраций. Подачу масла для выполнения той или иной операции в процессе вдавливания переключают с помощью пятиплунжерного распределителя 7. Время выполнения отдельных операций и их последовательность устанавливаются двумя электромеханическими реле времени 6. Скорость протекания каждой операции регулируется кранами у плунжеров. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...