Цепи электрические параллельные

Цепи электрические параллельные I (1-я) — [c.335]

Ускорение измеряется в инерциальной системе координат, относительно Земли, так как мы определяем абсолютное ускорение относительно базы. Таким образом, если в соответствии с методом механического импеданса [50], мы изобразим обычную одномерную механическую систему (неявно используя электрическую аналогию), то все массы будут находиться в параллельных ветвях и замыкаться одним условным контактом (называемым недоступным) на нулевую шину — Землю, в то время, как пружины и демпферы, образуют свои силы, как на абсолютных, так и на относительных перемещениях и скоростях, т. е. могут помещаться как в последовательной, так и в параллельной ветвях цепи. Поэтому создание фильтра-пробки в последовательной ветви электрической цепи с помощью параллельных индуктивности и емкости, в механической цепи, казалось бы, невозможно за счет того, что нельзя в последовательной ветви механической цепи разместить параллельные пружину и массу, так как масса не может создать силу на относительном ускорении. Однако это становиться возможным, если исходить из механики Лагранжа, где описывается динамика связанных механических систем и возможно дополнительное действие присоединенных инерционных элементов, используя которые мы создадим инерционные силы на относительном ускорении в направлении виброизоляции с помощью преобразования движения этих элементов [52, 53. [c.14]

Рассмотрим случай, когда сила действует в вертикальном направлении. Задачу будем решать с привлечением прямых электромеханических аналогий. Прежде всего изобразим устройство в виде схемы соединения отдельных механических элементов (рис. II.4.6, б). Здесь имеется смешанное соединение элементов механического устройства гибкость с и импеданс фундамента гф соединены в цепочку масса и сила, а также цепочка, состоящая из гибкости с и импеданса 2ф, соединены в узел. По электрической схеме прямых аналогий соединению в узел соответствует последовательное соединение электрических элементов, а соединению в цепочку —их параллельное соединение. Отсюда следует, что аналоговая электрическая схема устройства должна содержать последовательное соединение импеданса, соответствующего массе М, с импедансом механической цепи с параллельным соединением 2ф и 1/(/озс) (рис. П.4.6, в). На схеме применены обозначения с использованием символов механических величин. Обозначим для сокращения записей включенные в схему механические импедансы Zi==/o)M, г2=1/(/о)с), гз =2ф и найдем силу тока, текущего через импеданс (токи обозначены символами механической скорости I). Так как параллельные ветви с сопротивлениями гг и Zg находятся под одним и тем же напряжением, то токи и з обратно пропорциональны сопротивлениям соответствующих ветвей, а их сумма равна полному току в цепи ii. [c.67]

При параллельном включении сопротивлений общая проводимость цепи электрического тока определяется суммой проводимостей отдельных участков цепи, т. е. [c.16]

Генератор является основным источником электрической энергии на тракторах, автомобилях, комбайнах с электрическим запуском двигателей от стартерных аккумуляторных батарей. Он предназначен для питания всех потребителей электроэнергии и заряда аккумуляторных батарей, когда двигатель работает на номинальном или близком к нему скоростном режиме. Включают его в общую электрическую цепь машины параллельно аккумуляторной батарее по однопроводной схеме. [c.41]

Для соединения силовой цепи тяговых двигателей и высоковольтной схемы вспомогательных машин с "землей" служат заземляющие устройства. Они смонтированы на всех четырех крышках букс моторного вагона и электрически параллельно соединены между собой. Эти устройства создают цепи для протекания тяговых токов в рельсы через колеса и оси колесных пар, минуя буксовые подшипники, чем защищают подшипники от электроэрозии. [c.105]

Во многих электротехнических устройствах (электрические машины, трансформаторы и др.) выделение теплоты за счет токов Фуко приводит к потерям энергии. Для их уменьшения сердечники трансформаторов (И 1.5.6.3°), магнитные цепи электрических машин и другие устройства изготовляют не сплошными, а из отдельных изолированных пластин, поверхности которых располагаются параллельно линиям магнитной индукции. Токи Фуко образуются в плоскостях, перпендикулярных к линиям магнитной индукции. Поэтому такое расположение пластин уменьшает потери энергии от токов Фуко. [c.270]

Обе ветви электрической цепи питаются параллельно от одного источника питания Е. В сопротивление одной из [c.54]

Проводники в электрических цепях постоянного тока могут соединяться последовательно и параллельно. При последователь- [c.148]

Обозначив общее сопротивление участка электрической цепи из трех параллельно включенных проводников через для силы тока в неразветвленной цепи получим [c.149]

Энергия магнитного поля. При отключении катушки индуктивности от источника тока лампа накаливания, включенная параллельно катушке, дает кратковременную вспышку. Ток в цепи возникает под действием ЭДС самоиндукции. Источником энергии, выделяющейся при этом в электрической цепи, является магнитное поле катушки. [c.191]

Для определения общего электрического сопротивления цепи необходимо найти общее сопротивление Д23 параллельно включенных проводников 2 и. 3 и затем сумму электрических сопротивлений последовательно включенных проводников [c.207]

Сравнение дуальных электрических цепей показывает, что последовательному соединению элементов цепи, построенной по первой системе электромеханических аналогий, соответствует параллельное соединение элементов цепи, построенной по второй системе электромеханических аналогий. Напряжения в первой цепи распределяются подобно токам второй, а ток первой цепи аналогичен падению напряжения между узлами второй цепи. [c.208]

Уравнение (10.19) не учитывает электромагнитных процессов, происходящих в электродвигателе, а, как известно, в теории электродвигателей они описываются дифференциальным уравнением, связывающим напряжение электрической сети, электродвижущие силы ротора и возбуждения, силы тока в цепях электродвигателя. Электромагнитные явления оказывают влияние на момент, развиваемый двигателем, и для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением этот момент можно представить в виде следующей зависимости [c.267]

С точки зрения состояния электрической цепи, любое число параллельных соединений может быть заменено одним, т. е. [c.486]

При выборе мест установки изолирующих фланцев необходимо соблюдать следующий принцип трубопроводы, секционируемые при помощи фланцев, не должны иметь пересечений между собой и участков параллельного сближения. В противном случае в этих местах создается возможность образования электрических цепей между секционированным и не секционированным сооружениями через землю, что вызывает интенсивную коррозию на анодных участках. [c.166]

С этой точки зрения двойной слой реальной поверхности металла в электролите следует рассматривать как систему параллельно соединенных конденсаторов , каждый из которых соответствует отдельному микроучастку поверхности с определенным поверхностным зарядом. Поскольку в целом поверхность образца можно считать эквипотенциальной, различие в ее локальных зарядах связано с различием в емкости конденсаторов . Поэтому измеряемая макроскопическая дифференциальная емкость определяется как сумма параллельно соединенных локальных емкостей двойного слоя. Согласно теории электрических цепей [c.178]

Если параллельно расположенные проводящие пластины с площадью поверхности А и расстоянием между ними d поместить в вакуум и подсоединить к батарее, имеющей ЭДС, как показано на рис. 10.8, то электрические заряды в образовавшейся цепи перераспределяются таким образом, что через определенное время будут выполняться следующие условия [c.251]

Если в зоне действия блуждающих токов оказываются металлические трубопроводы или кабели, то они выполняют роль параллельной цепи тока, поскольку обладают гораздо большей проводимостью, чем почва. Участок около входа электрического тока становится катодной зоной, участок около выхода — анодной зоной, а средняя часть трубопровода или кабеля — нейтральной зоной. [c.32]

При практическом применении этой аналогии термическая система должна быть воспроизведена эквивалентным неиндуктивным электрическим контуром в форме разбитого на секции электропровода с последовательно и параллельно включенными емкостями. На рис. 50 показана схема одномерной термической задачи и ее аналога в виде электрической моделирующей цепи. Следует обратить внимание на то, что при таком моделировании (это же относится и к гидравлическому моделированию) нет необходимости в соблюдении геометрического подобия системы. Длина провода между точками / и 2 не имеет ничего общего с фактическим расстоянием между этими двумя точками в термической системе. Единственным условием, которое необходимо выполнить, является необходимость [c.107]

Станкозавод им. Серго Орджоникидзе изготовил гамму автоматических линий для обработки деталей V-образных восьмицилиндровых двигателей, которые будут устанавливаться на новых грузовых автомобилях ЗИЛ. Отдельные автоматические линии этой гаммы объединяются транспортными устройствами в единую автоматическую систему, выполняющую весь комплекс механической обработки узла двигателя, включая технический контроль. Для обработки блока цилиндров, например, предусмотрена система из 9 автоматических линий, включающих 147 многошпиндельных станков. Линии связываются между собой автоматически действующими поперечными транспортерами, параллельно которым в промежутках между линиями установлены накопители деталей. Параллельные потоки станков в каждой линии управляются самостоятельно, и таким образом простои станков одного потока не вызывают простоев станков другого потока. Наличие накопителей деталей также повышает коэффициент использования станков этих линий. Управляются все механизмы линии с пультов управления участками. В системе линий имеется диспетчерский пульт, принимающий сигналы о простоях и регистрирующий их. Этот пульт связывает систему автоматических линий с различными службами завода. Участковые пульты управления снабжены автоматическими искателями повреждений электрических цепей. Линию обслуживают два оператора и восемь наладчиков. [c.281]

Электрические следящие копировальные устройства металлорежущих станков 9—101 Электрические способы размерной обработки металлов 7 — 59 Электрические счётчики 1 (1-я) —522 Электрические цепи параллельные 1 (1-я) — 518 [c.354]

При нескольких двигателях применяется последовательное, параллельное или комбинированное соединение в группу, которая включается на общий реостат. Необходимо иметь в виду, что последовательное соединение электрически устойчиво, но не всегда применимо, так как даёт суммирование напряжений машин, а параллельное без дополнительных мероприятий электрически неустойчиво. Электрическая устойчивость чаще всего обеспечивается перекрестным соединением по схеме фиг. И при двух параллельных цепях и по схемам циклической(фиг. 12) или двойной циклической (фиг. 13) при нескольких [4]. [c.451]

Каждая секция статора состоит из двух параллельных электрических цепей, омические сопротивления которых также неодинаковы первой секции — 7,056 и 5,687 ом, второй — 6,825 и 5,676 ом и третьей — 6,922 и 5,734 ом. Управление двигателем осуществлялось от звукового генератора ГЗ-33. Осциллограммы, полученные на стенде, требуют расшифровки, методика которой подробно изложена в работе [1]. [c.144]

Оказывается, далеко не для всякого соединения элементов контура существуют условия отступления от монотонности ReZ или Rey. Для ряда цепей отсутствуют условия проявления эффекта Зоммерфельда. Эти условия будут неодинаковыми для силового и кинематического возбуждения. Для последнего активное сопротивление Re У((о) растет монотонно, если цепь содержит последовательное (в электрическом аналоге) включение активного сопротивления, и, наоборот, для силового возбуждения монотонность ReF( o) сохраняется при наличии в цепи параллельного активного звена. [c.18]

В электрохимическом элементе (рис. 5.1) на одном из электродов (аноде) вещество, служащее топливом, отдает электроны, а на втором электроде (катоде) происходит восстановление (поглощение) электронов веществом-окислителем. Между электродами находится электролит, обеспечивающий перемещение ионов от одного электрода к другому, а перенос электронов между электродами осуществляется по внешней цепи. Электрической батареей называется комбинация включенных параллельно или последовательно двух или более электрохимических элементов. Батареи можно условно разделить на первичные и вторичные в зависимости от того, носят ли ионные реакции обратимый характер или нет. Батареи являются удобными накопителями энергии, которые в течение короткого периода времени могут поддерживать довольно большой ток при сравнительно стабильном иапря->><епин. Они отличаются компактностью, про- [c.87]

Второй тип двойного прерывателя (системы Малори, фиг. 32, б) имеет также два прерывателя, соединённых электрически параллельно, но работающих со сдвигом по фазе так, что их замкнутые состояния перекрывают друг друга число же выступов кулачка равно числу цилиндров двигателя первичная цепь катушки зажигания замыкается одним прерывателем, а размыкается другим. Поскольку размыкание первичной цепи производится одним и тем же прерывателем, точной синхронизации не требуется, но профиль кулачка из-за большего числа выступов несколько менее благоприятен. [c.311]

Трансформатор имеет четыре обмотки (рис. 116) первичную АХ, рассчитанную на номинальное напряжение 25 кВ, тяговую 1—8, служащую для питания выпрямительной установки, обмотку собственных нужд 02X2, предназначенную для питания вспомогательных цепей, и отопительную обмотку а1л 1 — для питания цепей электрического отопления. Трансформатор (рис. 117) подвешен к кузову вагона при помощи двух балок. Выемная часть состоит из шихтованного магнитопровода с обмотками и соединительными шинами. Магнитопровод расположен горизонтально, причем оба стержня его размещены параллельно рельсовому пути, а оба ярма — перпендикулярно. Стержни имеют ступенчатое сечение, приближающееся по форме к круглому, каждое ярмо — прямоугольное сечение. Листы стержней и каждого ярма стянуты между собой болтами, на которые надеты бакелитовые трубки. Под головки болтов и гаек подложены бакелитовые шайбы. Все обмотки на стержнях магнитопровода имеют концентрическое расположение. На стержнях закреплены по три бакелитовых цилиндра с на- [c.138]

При открытии семафора его трущийся контакт замыкает цепь обмоток катушек элек-трозаводного механизма. Обе части батареи включаются последовательно. Одновременно с, этим сохраняется параллельная цепь электрического тока, проходящего через обмотку электромагнита семафорного повторителя. [c.283]

Кулачковые контроллеры НП-Ю2 и НП-152 имеют несимметричную схему и применяются для подъемных механизмов конечный выключатель предусмотрен лишь в направлении движения вверх. В нулевом положении контроллера образуетря цепь электрического торможения. В положениях спуска якорь двигателя включается параллельно цепи, образуемой обмоткой главных полюсов и частью сопротивлений. Контроллер обеспечивает кроме двигательных режимов тормозной режим с регулированием скорости и силовой спуск для малых грузов. Механические характеристики, т. е. зависимость скорости от нагрузки для всех ступеней, силовых контроллеров постоянного тока даны на рис. 2.16, а,б. [c.161]

Генератор 1 является основным источником электрического тока па автомобиле и приводится в действие от его двигателя. Однако нри малых числах оборотов двигателя или когда двигатель не работает генератор не может питать электрооборудование током, поэтому для обеспечения работы приборов электрооборудования в цепь генератора параллельно включен другой источник тока — аккумуляторная батарея 2. При средних и больших числах оборотов вала двигателя, когда питание всех приборов происходит от генератора, батарея поглощает излишек электрической энергии, вырабатываемой генератором, т. е. заряжается. После того, как на малых оборотах или при o тaIioвлeннoм двигателе генератор с помощью приборов регулирования автоматически отключается, батарея отдает для питания электрооборудования запасенную в ней электрическую энергию, разряжаясь при этом. [c.286]

По взаимному расположению звеньев размерные цепи делят на плоские и иростраиственные. Размерную цепь называют плоской, если ее звенья расположены в одной или нескольких параллельных плоскостях. Пространственной называют размерную цепь, звенья которой непараллельны одно другому и лежат в непараллельных плоскостях. Размерные цепи, звеньями которых являются линейные размеры , называют линейными. Размерные цепи, звеньями которых являются угловые размеры, называют угловыми. При анализе точности электрических и электроин1>1х элементов машин и приборов используют цепи, звеньями которых являются значения сопротивлений, емкости, индуктивности, силы тока, напряжений и других физических параметров, [c.249]

Пользуясь табл. 6, построение электрической модели-аналога механической системы можно осуществить без построения математической модели путем замещения всех двухполюсников механической цепи соответстующими им двухполюсниками электрической цепи по первой или второй системам электромеханических аналогий последовательным или параллельным соединениями. [c.216]

В случае, когда пьезопреобразова-тель включают в электрическую цепь, содержащую другие элементы, общее сопротивление цепи рассчитывают по законам Кирхгофа. Например, при параллельном включении преобразо- [c.214]

Предположим, что ионизированный газ находится между двумя 1Л0СКИМИ параллельными электродами, к которым приложено электрическое напряжение. Ионы под влиянием напряжения будут перемещаться, и в цепи возникает ток. Часть ионов будет нейтрализо-иываться на электродах, часть — исчезать за счет рекомбинации. [c.33]

Схемы с параллельным резонансным контуром в измерительной цепи используются для измерений электрической проводихмости жаропрочных немагнитных металлов, графитов, углей и других материалов со сравнительно малой электрической проводимостью. [c.39]

В отличие от однопоточных приводов динамика сумматорных определяется не столько внешними возмуш ениями, сколько внутренними факторами циклическими ошибками зубчатых колес, состоянием зазоров в ветвях привода, неодновременностью срабатывания тормозов, асимметрией характеристик демпферов и амортизаторов, различием в характеристиках моментов злектро-двигателей и тормозов. Суш,ественное влияние на динамику и равномерность распределения нагрузок по ветвям привода оказывает способ соединения якорных цепей двигателей. При последовательном соединении обеспечивается полное выравнивание статических нагрузок, но вместе с тем резко уменьшается демпфирующая способность двигателей, вследствие чего динамические нагрузки возрастают. При параллельном соединении демпфирующая способность привода максимальна, однако из-за асимметрии параметров электрических цепей имеет место значительная статическая неравномерность распределения нагрузок. [c.112]

Принципиальная электрическая схема механизмов представлена на рис. 3.92. На клеммы 1—2 штепсельного разъема выведены концы обмотки возбуждения электродвигателя, последовательно с которой включен конденсатор. Обмотка управления электродвигателем выведена на клеммы 3—4. Параллельно с обмоткой управления включена обмотка электромагнлта ЭМ тормоза механизма. Все цепи микровыключателей выведены независимо на клеммы 5—12 и 19—26. Причем на клеммы 5, 6, 9, 10, 19, 20, 23, 24 выведены нормально закрытые контакты. На клеммы 13—15 и 16—18 выведены цепи датчиков обратной связи и дистанционного указателя положения. [c.196]

Характеристики электрического двигателя постоянного тока при параллельном возбуждении (шунтового) представляют собой пучок прямых, сходящихся в одной точке (рис. 0. 1, а). Переход с одной характеристики на другую производят путем изменения пмцирпупгп СОПрОТ ЩЛеНТ . Т, Пключсппсгс в цепь ротора двигателя. Жирными линиями показан процесс запуска двигателя. При этом начальное сопротивление выбирают таким, чтобы двигатель работал на характеристике /, т. е. при нулевой скорости возникает 16 [c.16]

При построении технологии сборочных работ надо шире распространять поточные методы сборки, организацию параллельной сборки узлов, внедрение узловой и цепной сборки, механизацию ведения работ, а также отработку конструкций, проверку размерных цепей при сборке или введение в конструкции специальных компенсаторов. Должны найти широкое применение различные приспособления, облегчающие и ускоряющие процесс сборки, в том числе электрические и пневматические подъемные механизмы, специальные станки и прессы, кантователи, механизирующие устройства для шабрения, для навертывания гаек, винтов и другие механизмы и устройства. Особое внимание должно быть обращено на внедрение такого механизированного инструмента, как пневмоотвертки с автоматической подачей шурупов, пневматические и [c.99]

Второй способ получения искрового разряда заключается в осуществлении мероприятий. не допускающих появления дуговой формы электрического разряда, что обеспечивается минимальным временем разряда, т. е. обрывом его до перехода в дуговую форму, и поглощением магнитной энергии цепи, выделяющейся в виде экстратока размыкания. Эти мероприятия обычно осуществляются с помощью ёмкости, подключаемой параллельно электродам, между которыми происходит разряд. Ёмкость задерживает во времени подъём напряжения на электродах после падения его при пробое и даёт дополнительное время, потребное для поднятия потенциала на конденсаторе, что благоприятно сказывается на процессе приведения межэлектродной среды в состояние, предшествующее пробою. [c.61]

Общие соображения. Любая схема автоматизированного электропривода [31] состоит из комплекса разнородных элементов автоматики и электродвигателей. Определённая производственная операция, необходимая в тот или другой момент в некоторой рабочей машине, выполняется электродвигателем. Переключения в цепи двигателя, нужные для этой операции, осуществляются с помощью отдельных элементов автоматики. Отсюда получается вполне естественное деление любой схемы автоматизированного электропривода на две отдельные электрические цепи главную цепь электродвигателя или, как её называют, цепь главного тока и цепь управления или цепь вспомогательного тока. Отдельные элементы цепи управления могут включаться последовательно или параллельно в главную цепь двигателя. В зависимости от типа двигателя и тех условий, которые имеются в автоматизированной установке, указанные цепи могут включаться в одну общую сеть постоянного или переменного тока или питаться от различных источников электрической энергии. Так, в ряде установок переменного тока целесообразно применять управление двигателем на постоянном токе (например, в приводе с синхронными двигателями) из-за ббльшей надёжности и точности автоматической аппаратуры постоянного тока. При высоковольтных двигателях постоянного или переменного тока цепь управления должна питаться напряжением не выше 220 — 380 в. Это диктуется соображениями безопасности. [c.61]

Цилиндрические ролики (контактные шпильки) с осями, перпендикулярными к плоскости фигуры, укреплены в диске и вращаются вместе с тихоходным звеном контролируемой цепи, как это показано стрелкой (фиг. 115, а). Параллельно плоскости диска подвешена контактная линейка а, могущая перемещаться только параллельно самой себе. Усилием пружины с линейка одним из своих концов прижимается к одной из контактных шпилек d. По мере вращения диска расстояние между линейкой а и шпилькой е, диаметрально протиЕоположной шпильке d, сокращается и в некоторый момент исчезает (фиг. 115,6). В этот момент концы линейки, электрически изолированные друг от друга, замыкаются шпильками через диск. Далее, после того как шпилька е снимет линейку со шпильки d (фиг. 115, ), толкатель Ь (фиг. 115, г) опрокидывает линейку, пропускает под нее шпильки, которых она только что касалась, и опять опускает, с тем чтобы линейка могла встретить последующую пару шпилек и замкнуться ею. [c.638]

Кинематическая схема камеры предусматривает кассету на 6 образцов, каждый из которых соединяется с помощью изолированных гибких выводов через керамические токовводы с внешними электрическими цепями. После ориентирования на экран, любой из образцов может вращаться относительно оси, параллельной оси камеры, в пределах 0—360° и перпендикулярной к ней в пределах 45°, причем вершина острийного образца при этих поворотах находится в точке пересечения этих осей. Прогрев камеры производится четырьмя кварцевыми лампами КГ-1000-3, которые располагаются внутри камеры. Это позволяет эффективно прогревать внут-рикамерные устройства за счет инфракрасного излучения. Прогрев с помощью обычных нагревателей требует длительного времени и не эффективен. В этой установке внешние спиральные нагреватели используются для прогрева вспомогательного объема (9) и трубопроводов, в которых нет внутренней кинематики. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...