Характеристика Рабочий цикл

Этап II. Оценка характеристик рабочего цикла технологического оборудования ( псп. Х1, х> и др.) производится, как и на предыдущем этапе, по результатам многократных замеров длительности выполнения элементов рабочего цикла с последующей математической обработкой результатов (построением диаграммы распределения, расчетом средних значений и т. д.). На рис. 7.11 приведена диаграмма рассеяния длительности единичной замены координат как интервала времени между двумя рабочими ходами [c.183]

Этап IV. Расчет параметров работоспособности производится по двум основным источникам а) по фактическим циклограммам машин и обобщению характеристик рабочего цикла pi, s, ( сп, и др. б) по таблицам простоев машин по результатам эксплуатационных наблюдений и балансу планового фонда времени. Если данные исследования имеют целью оценку целесообразности создания автоматизированного технологического комплекса (АТК) с управлением от ЭВМ, необходимо дополнительно рассчитать комплексные показатели базового варианта в целом — в данном случае участка станков с ЧПУ. [c.185]

Этап II. Характеристики рабочего цикла технологического оборудования Г,2, Гвз и др.) оценивают по результатам многократных измерений времени выполнения зле-ментов рабочего цикла с последующей математической обработкой результатов (построе- [c.601]

Этап IV. Параметры работоспособности и станков с числовым программным управлением и гибких производственных систем рассчитывают а) по фактическим циклограммам мащин и обобщению характеристик рабочего цикла (р,, 5, 1,1, ,2, вз и др. б) по таблицам простоев мащин с использованием результатов эксплуатационных наблюдений и баланса планового фонда времени. [c.601]

Этап II. Характеристики рабочего цикла технологического оборудования (/,ь /в2. (вз и др.) оценивают по результатам многократных измерений времени выполнения элементов рабочего цикла с последующей математической обработкой результатов (построением диаграммы распределения, расчетом средних значений и т.д.). [c.825]

Характеристика рабочего цикла четырехтактного дизельного двигателя [c.120]

ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОЧЕГО ЦИКЛА ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ [c.111]

Рабочие характеристики П. к. — рабочие значения темп-ры и давления и временные характеристики рабочего цикла. В процессе работы темп-ра камеры поддерживается на постоянном уровне с точностью 0,1° термостатами или к.-л. др. автоматич. терморегулирующими устройствами. [c.249]

При ручной загрузке диаметр стола Ь можно (если известна полная характеристика рабочего цикла) ориентировочно определить, исходя из времени загрузки материала в каждой позиции и расстояния /г, в пределах которого рабочий обслуживает станок не сходя с места [c.338]

Решение. Определим коэффициенты запаса прочности Пд и п , характеризующие прочность только по нормальным или касательным напряжениям соответственно. Для рабочего цикла изменения нормальных напряжений при изгибе имеем следующие характеристики [c.298]

Определение характеристик термодинамического цикла. При сопоставлении действительного цикла (рис. 9.10) с соответствующим ему термодинамическим циклом (рис. 9.11) необходимо оговорить условия сопоставления. В данной работе действительный и термодинамический циклы рассматриваются при одинаковых параметрах рабочего тела в начале сжатия, одинаковых максимальных давлениях рабочего тела и одинаковых подведенных количествах теплоты. [c.119]

При испытании на надежность с учетом длительного периода работы изделия помимо вышеуказанной аппаратуры необходимы средства для регистрации процессов повреждения, происходящих в машине (измерение износа сопряжений, деформаций и коробления элементов конструкции, наростообразования и т.п.), и процессов изменения значений выходных параметров, приборы для контроля временных характеристик (длительности работы изделия, рабочих циклов, холостых ходов, перерывов в работе), а также устройства для обработки информации. Однако главная трудность заключается не в создании необходимых условий для испытания и регистрации параметров, а в факторе времени. Реальная ситуация при испытании сложных изделий заключается в том, что нет ни достаточного времени, ни достаточного числа изделий для получения таких исходных статистических данных, которые позволили бы с необходимой достоверностью определить показатели надежности. [c.514]

В качестве примера расчета допустимых значений технических характеристик и их анализа рассмотрим расчет минимально допустимой длительности рабочего цикла сборочных автоматов. [c.46]

Значительное распространение в станках и машинах с автоматическим и полуавтоматическим циклами работы нашел гидравлический привод подач. Его преимущества обусловлены высокими давлениями, развиваемыми в рабочих полостях исполнительных двигателей, простотой конструкции большинства элементов и универсальностью характеристик рабочего тела (минерального масла). [c.119]

На стадии рабочего проектирования, когда оцениваются паспортные характеристики будущей автоматической линии, в том числе ожидаемые показатели производительности, надежности в работе и экономической эффективности, появляется возможность уточненных расчетов. На этой стадии полностью определены количество и номенклатура конструктивных элементов линии, выполнены технологические и конструктивные разработки, известны распределение технологического процесса по позициям обработки, степень совмещения операций и холостых ходов, технологические режимы для всех операций и переходов, конструктивные размеры станочных узлов, транспортно-загрузочных систем, технологических приспособлений. Это позволяет рассчитывать и прогнозировать длительность рабочего цикла Т и его элементов — время рабочих fp и холостых ходов с достаточной достоверностью (если в дальнейшем не будут изменены технологические режимы). [c.206]

Ожидаемую величину внецикловых потерь можно рассчитывать с высокой степенью достоверности, дифференцируя составляющие элементы времени и применяя более совершенные методы прогнозирования их длительности. Так, для расчета ожидаемой величины межучасткового наложения потерь могут быть использованы специальные аналитические методы или статистическое моделирование работы проектируемой линии по известным структурным характеристикам и ожидаемой длительности рабочего цикла и внецикловых потерь. [c.206]

Таким образом, в результате шагового отбора из нескольких сотен возможных структурно-компоновочных вариантов построения линии обработки вала по рис. 1.5 в качестве оптимального следует принять однопоточную автоматическую линию из пяти рабочих позиций (технологический процесс дифференцирован на пять частей), разделенную на два участка-секции, с тремя станками-дублерами. Ожидаемые характеристики линии стоимость К = 130 тыс. руб., длительность рабочего цикла по лимитирующему станку Т= 1,65 мин, производительность <3ал = 450 шт/смену. [c.232]

Электропривод главных механизмов осуществляется на постоянном токе с управлением по системе генератор-двигатель и с применением силовых магнитных усилителей для возбуждения генераторов. Принятая система управления, в отличие от систе-М.Ы трехобмоточного генераторного двигателя на экскаваторах СЭ-3 и ЭКГ-4, обладает простотой исполнения и наладки, высокой надежностью, малым количеством реле и контактов. Более полно используются габаритные мощности генераторов, сокращается время разгона, торможения и всего рабочего цикла машины. Возбудители собственных нужд имеют термомагнитные шунты. Этим достигается постоянство характеристик независимо от изменения наружной температуры воздуха и нагрузки. Новая система обеспечивает- максимальное совпадение статических и динамических характеристик. [c.16]

Параметром, определяющим при проектировании основные размерные и динамические характеристики станков общего назначения, является ширина стола или наибольший размер (диаметр) изделия. Для специализированных станков задаются также данные о производительности, степени автоматизации рабочего цикла и др. [c.397]

Такая система переключения является сложной и при недостаточной стабильности элементов гидроаппаратуры и электроаппаратуры — ненадежной. Стабильность и надежность переключения зависит от качества масла, колебаний его температуры, разброса сил трения, пульсаций давления при работе насосной системы, клапанов, дросселей, величин сил обработки и т. д. Каждая из этих и множество иных характеристик может изменяться в определенном диапазоне и неблагоприятные сочетания их в очередных рабочих циклах приводят к отказу золотник не переключается, и головка остается на жестком упоре. При этом происходит перенапряжение насосной системы, перегрев масла, повышенный износ и другие неблагоприятные явления. [c.48]

Испытание на долговечность. Долговечность или срок службы определяется количеством рабочих циклов, которые может выдержать сильфон при удовлетворении технических требований, предъявленных к нему. На срок службы сильфона оказывают влияние усталостные характеристики материала, геометрические размеры сильфона и их соотношения, метод изготовления, условия эксплуатации (наличие коррозионной среды, рабочая температура, скорость нагружения и вибрация, величина прогиба и давления). [c.306]

Качественные характеристики работы станков с ЧПУ учитываются в формулах производительности с помощью безразмерного коэффициента у выхода годной продукции, численно равного доле годной продукции, принятой ОТК. С учетом рабочего цикла, внецикловых потерь и безразмерных коэффициентов суточная производительность станков с ЧПУ (шт/сутки) [c.599]

Следующей важной теплотехнической характеристикой рабочего тела является изменение давления рабочего тела в температурном диапазоне реализации прямого цикла. В наземных ПТУ давление насыщения рабочего тела желательно иметь несколько выше атмосферного с тем, чтобы предотвратить подсос воздуха в конденсаторы. В то же время прирост давления насыщения при верхней температуре цикла не должен быть особенно большим, что способствует снижению металлоемкости агрегатов высокого давления установки и упрощает конструкцию целого ряда их элементов, в частности уплотнений. [c.10]

Ухудшение основных показателей рабочего цикла дизеля связано также с изменением структуры эмульсии. Было замечено, что при содержании воды более 30% эмульсия имеет смешанный характер и представляет собой смесь структур типа вода в топливе и топливо в воде . Кроме-того, при WP = 30 -f- 35% наблюдается значительное повышение вязкости эмульсии (до V = И сст при t = 50° С), ухудшающее условия впрыска. Характеристика работы дизеля при содержании в топливе 15% воды (рис. 130) показывает, что если при нормальной мощности наблюдается экономия топлива, то на частичных нагрузках (25, 50, 75% от номинальной нагрузки) удельный расход топлива не изменяется. Это справедливо при содержании воды в топливе до 5—30%. Однако на топливе с 35% воды дизель на частичных нагрузках работать не смог. Устойчивой работы дизеля удалось достигнуть то.тько при номинальной нагрузке в 100% и при поддержании температуры охлаждающей воды на выходе 85-90° С. —" [c.249]

В качестве объемной характеристики прямых циклов служит величина полного объема рабочего тела в конце процесса расширения, а для обратных циклов — величина полного объема рабочего тела в начале процесса сжатия. Эта величина обозначена через Ур. [c.73]

Возвратимся снова к рассмотрению характеристики у. Значение этой величины, в большой степени предопределяющей потери, связанные с внутренней необратимостью, может служить важной характеристикой как цикла, так и применяемого рабочего агента. [c.103]

Срок хранения должен предусматривать последующее гарантированное время эксплуатации. Общий срок работы оценивается временем нахождения аппаратуры под рабочим давлением или временем работы приводного двигателя он включает время холостой и активной работы в различных режимах. Особенно важно время активной работы, которое для характеристики работоспособности уплотнений подвижных соединений необходимо дополнять количеством рабочих циклов или величиной пути трения при работе уплотнения в заданное время. [c.6]

Графики обменной способности. От эксплуатационного персонала ионообменного оборудования требуется полное понимание условий равновесия и кинетики процесса ионного обмена кроме того, необходимы достаточно ясное представление об изменениях, происходящих в слое ионообменного материала на стадиях рабочего цикла и регенерации слоя, а также знание эксплуатационных характеристик применяемого материала. Эти эксплуатационные характеристики удобно представлять в виде графиков обменной емкости, которые выражают связь между способностью материала удалять из раствора ионы и количеством применяемого регенерационного раствора при данной скорости движения воды во время рабочего цикла и при данной температуре. [c.91]

ГО рабочего цикла. В некоторых двигателях требуемые рабочие характеристики достигаются оригинальными методами, и такая, новизна, была одним из критериев, по которым отбирались примеры для данного раздела, где подробно анализируются эти методы. [c.51]

Как уже было отмечено во вступлении к данной главе, в подавляющей части публикаций, посвященных двигателям Стирлинга, влияние параметров на рабочие характеристики рассматривается безотносительно к их значимости для проектирования и изготовления двигателей. Причина этого состоит в том, что во многих таких публикациях описываются опытные двигательные установки и их потенциальные возможности. Более того, часть подобных публикаций, по существу, мало отличается от рекламных проспектов. Однако и в таком подходе есть резон, поскольку он привлекает внимание к описываемому двигателю. Следует также принять во внимание, что до недавнего времени только отдельные исследователи имели доступ к экспериментальным данным и могли использовать накопленный опыт эксплуатации, а это совершенно необходимо для понимания влияния изменения рабочих параметров на конструкцию и эксплуатационные характеристики двигателя. В настоящее время положение значительно улучшилось. Поэтому при рассмотрении рабочих характеристик мы по возможности будем прослеживать взаимосвязь этих характеристик с физическими процессами. В некоторых случаях, чтобы обеспечить требуемые рабочие характеристики, в двигателях Стирлинга используют конструктивные компоненты, присущие только этим двигателям или по крайней мере удовлетворяющие требованиям, предъявляемым замкнутым рабочим циклом. Такие компоненты необходимо анализировать более детально, и это сделано в следующей главе. [c.80]

К счастью, появились работы Остергрена [14], Рассела [15] и других авторов, сделавшие серьезные шаги к корреляции усталостных испытаний (при одноосном нагружении и неизменной температуре) с рабочим циклом для реальной и идеализированной детали двигателя. В поисках такой корреляции исследовали различные варианты температурной зависимости напряжения или деформации при этом измеряли амплитуды полной деформации, максимальное напряжение, напряжение, соответствующее стационарному режиму работы двигателя, время действия стационарного режима, температуры, соответствующие максимальной деформации, максимальную температуру и другие характеристики. Были предложены корреляционные подходы, однако все их пропагандисты в один голос предостерегают от непродуманного применения этих подходов. Корреляция была вполне удовлетворительной для определенных у 4астков рабочих лопаток и определенных циклов работы двигателя. Но удовлетворительность зависела от того, насколько верно был идентифицирован микромеханизм усталости данного сплава при данных характеристиках рабочего цикла. Действительно, состояние прогнозирования длительности периода до возникновения трещин малоцикловой усталости в рабочих лопатках таково, что значительное улучшение точности прогноза по-прежнему может быть достигнуто только путем моделирования фактической локальной деформации детали и температурной картины на лабораторном образце, геометрия которого аналогична геометрии рассматриваемой детали. [c.72]

Печи полунепрерывного действия рассчитаны на осуществление рабочего цикла без нарушения вакуума в плавильной кцмере. По конструкции они значительно сложнее печей периодического действия. Основные характеристики их приведены в табл. 69. [c.248]

При сравнении тепловых двигателей, использующих теплоту различных температурных потенциалов, термический КПД цикла отражает лииш внешние условия, но не совершенство самой машины, так как в выражения вида т]( = 1 — входят температуры источника и приемника Тг теплоты, но не характеристики рабочего тела в цикле. Для учета конкретных потерь в практику были введены дополнительные показатели эффективности преобразования, такие, как индикаторный, относительный, электрический, эффективный и другие КПД машин и отдельных их элементов. Разнородность этих коэффициентов затрудняет сравнительный анализ эффективности тепловых двигателей. [c.366]

В отличие от общей формулы (3.1), в которой критерий экономической эффективности выражен лишь через денежные показатели, данная экономико-математическая модель позволяет решать задачи конкретного инженерного анализа и синтеза. Годовой экономический эффект выражен непосредственно через а) фактические характеристики ручной сборки производительность рабочего-сборщика Qj и годовой фонд его зарплаты Звъ б) ожидаемые характеристики проектируемого сборочного оборудования его стоимость АГ, длительность рабочего цикла Т, показатели надежности со и 0ор, зарплату оператора 3и1 и наладчика Знз в) нормативные показатели, выраженных численно (а = 0,35). [c.48]

Этап I — выбор объектов наблюдений. В сложных многопоточных и многоучастковых автоматических линиях охват исследованиями всего комплекса нецелесообразен исследуются, как правило, лишь выпускные или лимитирующие по производительности и надежности участки. В линиях из агрегатных станков, где производительность участков-секций, как правило, идентична, в качестве объектов для наблюдений выбирают выпускные участки. На данном этапе можно использовать следующую методику. Для каждого из станков или участков наблюдения производят измерения только фактической длительности рабочего цикла Tj и размеров обрабатываемых деталей при ограниченной выборке (не более 100 шт.). На основе обработки результатов рассчитывают укрупненные характеристики собственной производительности Qy, = (pilTt) г]тех и точности обработки, которые и сравнивают с допустимыми значениями. При этом величины 1Г)тех можно принимать априорно для токарного оборудования 0,80—0,85, для шлифовального 0,85—0,90. Участки, где соотношения между Q и Qtp, Sj и бдод являются наименьшими, выбирают объектами наблюдения. [c.195]

В процессе испытания комиссией проверяется пет ли утечек масла в соединениях труб, из-под шпинделей, крышек, фланцев, гидравлических панелей, по штокам гидроцилиндров нет ли резкого шума, вибраций трубопроводов, а также работает ли система смазки механизмов кроме того, проверяются соответствие длительности цикла линии, вспомогательного времени и машинного времени лимитирующей позиции (станка) значениям, указанным в циклограмме работы линии (проверка проводится на пяти рабочих циклах в начале и в конце испытания) соответствие проектному значению давления масла в гидросистеме (по манометрам, установленным на гидростанциях) температура масла в гидросистеме, которая должна быть не выше указанной в конструкторской документации (измерение проводится в начале и в конце испытаний) шумовые характеристики (для линии механической обработки — по 0СТ2 Н89-40—75), а также надежность оборудования линии (для линий механической обработки без режущих инструментов). Значение коэффициента готовности оборудования, число циклов работы линии и число отказов за время испытания должны соответствовать значениям, указанным в документации. [c.242]

При этом продолжительность рабочего цикла осталась неизменной (и ручная и автоматическая загрузка совмещаются с обработкой), а количество отказов возросло. Влияние автоматизации на производительность можно оценить путем сравнения эксплуатационных характеристик станков линии Князькова и неавтоматизированных— в поточных линиях (см. табл. 3). Сравнение балансов затрат фонда времени показывает прежде всего резкий рост потерь по оборудованию. [c.56]

Следует при этом заметить, что в ряде случаев максимальная тепловая экономичность цикла не является определяюш,им или единственным критерием при выборе его рабочего тела. Так, при выборе оптимального цикла и тепловой схемы атомных энергетических установок решающее значение имеют характеристики топливного цикла и специфические требования к рабочим телам и теплоносителям, связанные с их поведением в активной зоне в первом, а иногда и во втором контуре ядерпой установки. [c.20]

Одним из процессов, составляющих рабочий цикл тепловых труб, расположенных полукольцами по диаметру корабля между горячей и холодной сторонами корпуса, оказывае тся процесс капиллярной перегонки рабочей жидкости по пористому фитилю от холодной конденсационной секции трубы к горячей испарительной. При правильно подобранных характеристиках рабочей жидкости и пористого фитиля это приводит к возникновению потенциала течения полярной жидкости в пористой среде, и тепловая труба начинает работать в режиме теплоэлектрического преобразователя, обеспечивая корабль даровой электроэнергией. [c.376]

Порядок работы многоцилиидрового двигателя. Из характеристики тактов рабочего цикла четырехтактного двигателя следует, что для равномерного вращения коленчатого вала и плавной работы многоцилиндрового двигателя нужно установить такую последовательность чередования тактов, чтобы рабочие ходы в отдельных цилиндрах чередовались через равные углы поворота коленчатого вала. Такая последовательность чередова- [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...