Валы Примеры конструкций

Редукторы с шевронными зубчатыми колесами. Примеры конструкций входных валов одноступенчатых редукторов с шевронными зубчатыми колесами показаны на [c.251]

ПРИМЕРЫ КОНСТРУКЦИЙ СОВРЕМЕННЫХ УПЛОТНЕНИЙ ВАЛОВ [c.161]

В цилиндрических соосных редукторах расстояние / между торцами шестерни и колеса на промежуточном валу конструктивно получается большим, оно должно быть больше ширины промежуточной опоры (рис. 12.16 и 12.17). На рис. 12.16 показан пример конструкции промежуточного вала соосного редуктора с внешним, а на рис. 12.17 с внутренним зацеплением тихоходной ступени. По рис. 12.16 шестерня и колесо расположены между опорами. Подшипники установлены враспор , осевой зазор устанавливают набором металлических прокладок 1. Подшипник, расположенный рядом с шестерней тихоходной ступени, защищают маслоотражательным кольцом 2 от залива маслом. Если диаметр 4 заплечика вала в месте установки колеса мало отличается от наружного диаметра шестерни да, ТО вал в средней части выполняют постоянного диаметра (рис. 12.16). Если различие в диаметрах <7 и да велико, то вал в средней части оформляют с уступом по примеру конструкции на рис. 12.15, а. [c.203]

В качестве второго примера расчета группы болтов при сдвигающей нагрузке рассмотрим фланцевое соединение валов. В конструкции таких соединений обычно предусматривают центрирующие выступы [c.39]

Рис. 2. Пример конструкции узла вала

Упругие муфты (табл. 10, 11 и 12) обладают как упругими, так и компенсирующими свойствами. Муфта, размеры которой даны в табл. 10, широко распространена, проста, удобна в монтаже и эксплуатации, но обладает ограниченными компенсирующими способностями и требует частой замены резиновых втулок из-за износа. Муфта, хорошо компенсирующая продольные к и угловые б, но хуже поперечные А смещения валов, представлена в табл. 11. Пример конструкции муфты с целой оболочкой показан на рис. 8. Применение разрезной оболочки упрощает конструкцию и монтаж муфты, но ухудшает ее эксплуатационные качества, особенно при большой угловой скорости. [c.461]

Когда анализ действующих сил произведен, необходимо остановиться на определенной концепции расчета, на методе расчета. Способов может быть много. Но в случае коленчатого вала подход к расчету достаточно очевиден. Коленчатый вал — это пример конструкции высокой ответственности, предназначенной на длительный срок службы в условиях циклически изменяющихся напряжений. [c.93]

Пример 13.5.1. Подобрать диаметр стального вала для конструкции, изображенной на рис. 13.5.4, если известно, что диаметр ведущего шкива 02 = 400 мм диаметры ведомых шкивов 0] = = 800 мм, а Оз = 400 мм. Мощности на ведущем шкиве N2 = = 14,7 кВт, на ведомых шкивах N1 = 11,03 кВт, N3 = 3,67 кВт. Число оборотов вала п = 200 об/мин а1 = 100 МПа а=30°. [c.237]

Примерами конструкций, изготовленных из поковок, служат различные сварные валы (рис. 6.20). [c.170]

Пример конструкции ведущего вала одноступенчатого редуктора с шевронными зубчатыми колесами показан на рис. 16.16 вал плавающий. Осевое положение плавающего вала определяют наклоненные в разные стороны зубья полушевронов, которые при работе передачи и осуществляют осевую фиксацию вала. [c.330]

Пример конструкции опор вала, фиксированного по схеме 1, представлен на рис. 24.18. [c.341]

Пример конструкции поворотной стойки сдвоенной механической руки показан на рис. 34, в. Механическая рука подвешена на кронштейне на валу 9 стойки. Поворот механической руки обеспечивается пневмоцилиндром 13 с помощью рейки 12 и шестерни 14, закрепленной на валу неподвижно. Для подъема и опускания механической руки служит пневмоцилиндр 10. Верхняя часть вала 9 является штоком пневмоцилиндра, а нижняя — золотником пневмораспределителя. Тип захватов, подвешенных на кронштейне 11, может быть разным сдвоенные руки, клещевой захват и др. [c.70]

Понятие технологичности конструкции можно рассмотреть на следующем примере. Конструкция шпоночных пазов ступенчатого вала, показанных на рис. 9, а, нетехнологична, так как производительность торцовых фрез, которыми они должны [c.15]

Переходя непосредственно к выбору типа подшипника, исходят из конкретных условий эксплуатации, монтажа и конструкции подшипникового узла по специальной формуле определяют расчетный (требуемый) коэффициент работоспособности и по соответствующим таблицам выбирают нужный подшипник намеченного ранее типа выбирают класс точности подшипника (по таблице) в зависимости от предъявляемых требований подбирают посадку колец подшипника на вал и в корпус пользуясь справочным материалом и учитывая условия работы узла, определяют схему смазки и конструкцию уплотнителей для подшипников пользуясь примерами конструкций подшипниковых узлов, приведенными в справочнике, окончательно оформляют конструкцию узла. [c.52]

Пример конструкции, нормализованной ВНИИ-Гидромашем представлен на рис. 70, а. Вращающаяся вместе с валом 1 головка состоит из втулки 2 корпуса 3, в кото- [c.144]

Пример конструкции ускорительной головки приведен на рис. 7.15. Корпус 1 выполняет роль водила, в котором на осях 9 закреплены сателлиты 7. Корпус неподвижно соединен с хвостовиком 3 с конусом 7 24, устанавливаемым в шпиндель станка. Сателлиты 7 находятся в зацеплении с корончатым колесом 8, которое может быть остановлено путем соединения с позиционирующим блоком. Крутящий момент передается на выходной вал 5 через солнечное колесо 2. При этом выходной вал движется с частотой, в пять раз большей частоты вращения шпинделя станка. На открытом конце выходного вала размещен цанговый патрон с цангой 10, которая при помощи гайки 11 зажимает цилиндрический хво- [c.339]

К полностью прозрачным передачам следует отнести такие, в которых все изменения нагрузки на ведомом валу будут передаваться на ведущий вал. Примером полностью прозрачной передачи может служить шестеренный редуктор с жестким соединением валов с двигателем и нагружающим механизмом. Степень прозрачности может быть различной и зависит от типа и конструкции передачи. Менее наглядным понятием является обратная прозрачность . В передачах с обратной прозрачностью при нагружении ведомого вала ведущий вал в той или иной мере разгружается. [c.101]

Примеры конструкции вала [c.303]

В качестве примера конструкции на фиг. 140 показан поперечный разрез стационарного бескомпрессорного двигателя марки 6Ч 42,5/60 (шестицилиндровый, четырехтактный, диаметр цилиндров 42,5 см, ход поршня 60 см) мощностью 750 л. с. при 250 об/ми завода Двигатель революции . Остов двигателя состоит из чугунной фундаментной рамы /. На раме установлены стойки 3, на которые опирается литой блок цилиндров 7. Коленчатый вал 2 через шатун 4 приводит в движение чугунные поршни, перемещающиеся в чугунных цилиндровых втулках 6, вставленных в блок. Пространства между блоками и втулками представляют собой водяные рубашки. Цилиндры закрыты отдельными крышками 9, которые крепятся к блоку шпильками. Пространство между крышкой и вогнутым днищем поршня образует камеру сжатия. В крышках расположены впускной и выпускной клапаны (на фигуре не показаны), предохранительные клапаны 11 для предохранения цилиндра от внезапного повышения давления, пусковые клапаны 12 для пуска двигателя в ход и форсунки 10. Для приведения в действие клапанов, а также отдельных топливных насосов 15, расположенных сбоку около каждого цилиндра двигателя, служит распределительный вал 17, [c.318]

В учебнике рассмотрены вопросы проектирования и расчета автомобильных и тракторных двигателей. Дан анализ и приведены данные по конструкции и расчетам блоков и головок цилиндров, деталей поршневой и шатунной групп, коленчатых валов, деталей механизмов газораспределения, а также систем смазки и охлаждения. Приведены примеры конструкций деталей и узлов отечественных и зарубежных двигателей, а также соответствующие справочные материалы. В некоторых случаях изложение материалов сопровождается числовыми примерами. [c.2]

Примеры конструкции коленчатых валов мощных судовых дизелей приведены на фиг. 42, а, б. [c.260]

Имеют распространение электромагнитные муфты с сухим порошкообразным наполнителем (ферромагнитная смесь). Пример конструкции подобной муфты [V. 6] дан на рис. V. 8. При вращении порошок под действием центробежной силы отбрасывается к наружной части муфты. Включение сцепления осуществляется при подаче тока (мощностью 50—60 Вт) в обмотку возбуждения 1 ведущей части сцепления. Ведомый диск 2 приклепан к ступице первичного вала. Величина передаваемого муфтой момента определяется величиной тока, подводимого к обмотке возбуждения, и степенью заполнения порошкообразным наполнителем зазоров 3 между ведущими и ведомыми частями сцепления. [c.104]

Пример конструкции регулируемой радиально-поршневой машины (насоса) с цилиндроконической направляющей и цапфенным распределением показан на рис. VII. 13. Ведущий вал 1 через зубчатый венец 2 жестко связан с ротором 4, в котором в два ряда размещены поршни 6. Ротор и ведущий вал установлены в подшипниках качения. Поршни взаимодействуют с цилин-дро-коническими направляющими 5 (угол конуса 10—12°). На [c.193]

Полужесткие муфты, иногда называемые полу-гибкими, по предположению допускают небольшой излом осей соединяемых валов. Пример конструкции полужесткой муфты показан на рис. 11.11. Полумуфты насаживают на концы валов обычным способом, а между ними устанавливают соединительный элемент, имеющий один или несколько волнообразных компенсаторов. Взаимная фиксация полумуфт и соединительного элемента осуществляется коническими штифтами, а передача крутящего момента — за счет сил трения, создаваемых затяжкой призонных болтов. [c.279]

Редукторы с 111еврои11ыми зубчатыми колесами. Примерь конструкции ВЫХОД13ЫХ валов одноступенчатых редукторов с шевронными зубчатыми колесами показаны на рис. 14.16,3/, б. Вращающий момент передают с зубчатого [c.261]

В цилиндрических соосных редукторах расстояние / между торцами шестерни и колеса на промежуточном валу конструктивно получается большим, оно должно быть больше ширины промежуточной опоры (рис, 12.15 и 12.16). На рис. 12,15 показан пример конструкции иромежуточног о вала соосного редуктора с внешним, а на рис. 12.16 с внутренним зацеплением тихоходной ступени. По рис. 12.15 И1естерня и колесо расположены между опорами. Подшипники установлены враснор , осевой зазор устанавливают набором металлических прокладок /, Подшипник, установленный рядом с шестерней тихоходной ступени, защищают от залива маслом маслоотражательным кольцом 2. Если диа- [c.177]

Примеры конструкций выходных валов редукторов, выполненных по развернутой схеме, показаны на рис. 12.22. Сами валы проектируют с возможно меньшим числом ступеней, обеспечивая осевую фиксацию зубчатых колес на валу посадками с натягом (рис. 12.22, а—в). Определенным недостатком указанных конструкций является необходимость применения при установке колес специальных приспособлений, обеспечивающих то шое осевое положение колес на валу. Поэтому наряду с ними применяют конструкцию вала по рис. 12.22, г, в которой колесо при сборке доводят до упора в з шлечик вала. Во всех вариантах конструкций рис. 12.22 подшипники установлены враспор . Необходимый осевой зазор обеспечивают установкой набора тонких металлических прокладок ] под фланец привертной крышки (рис. 12.22, а, в), а в конструкциях с закладной крышкой — установкой компенсаторного кольца 2 при применении радиального шарикоподшипника (рис. 12.22, б) или н гжимного винта 3 при применении конических роликоподшипников (рис. 12.22, г). [c.207]

Редукторы с шевронными зубчатыми колесами. Примеры конструкций выходных валов одноступенчатых редукторов с шевронными зубчатыми колесами показаны на рис. 12.25. Вращающий момент передают с зубчатого колеса на вал соединением с натягом. Валы фиксируют относительно корпуса установкой подшипников враспор . Осевой зазор в конических роликоподшипниках регулируют с помощью тонких металлических прокладок 1, устанавливаемых под фланцы привертных крьппек (рис. 12.25, а). Осевой зазор по рис. 12.25, б устанавливают подшлифовкой компенсаторного кольца 2. [c.209]

На рис. 539 показаны примеры фиксации втулок на валах. В конструкциях на рис. 539,1, II фиксация упругая, в KOH TpiT nHnx на рис. 539, III-VI-жесткая. В случае жесткой фиксации должны быть предусмотрены отверстия для утопления фиксаторов при разборке соединения. [c.273]

На фиг. II приведён пример конструкции сухого генератора производительностью 25 м . час. Карбид кусковой или мелочь загружается из передвижного бункера 1 в основной бункер 2, откуда питателем 3 подаётся на сетчатый, вращающийся барабан 4. Щётки 5 и б из латунной проволоки служат для очистки ила с поверхности барабана. Вода подаётся внутрь барабана через серию брызгал 7 в мелкораспылённом состоянии. Частично разложивщийся карбид из барабана 4 падает на горизонтальные вращающиеся решётки 8, где перемешается попеременно то от центра к периферии, то наоборот, чему способствуют шнеки 9. С последней решётки уже сухой известковый ил (пушонка) падает в бункер W, откуда периодически выгружается в вагонетку. Газообразный ацетилен поступает в очиститель Л, промываясь там водой из брызгал 12, и затем через поверхностный холодильник 13 и трубу 14 идёт в сеть потребления. Вращение вала, приводящего в движение шнеки, а также вращение решёток и барабана питателя осуществляются электромоторами. [c.316]

Торцовые уплотнения валов с эластичным уплотняющим элементом не получили широкого распространения, хотя они имеют ряд принципиальных преимуществ по сравнению с радиальным уплотнением — допустимость больших радиальных биений вала, лучшие условия теплоотвода. Для гидромашин с повышенным ресурсом работы (свыше 3000 ч) и для специальных тяжелых условий наиболее ответственных изделий применяют торцовые уплотнения, в которых уплотняющим элементом являются два притертых диска. Примеры конструкции таких уплотнений показаны на рис. 5.4. Уплотнение, нормализованное НИИГидромашем (см. рис. 5.4, а), имеет установленный на вал корпус 2 с гайкой 3, в котором расположены все вращающиеся детали стальной уплотняющий диск 6, нажимная пружина 4 с шайбой 7, уплотняющее резиновое кольцо 5. Диск 6, опирается на углеграфитовый неподвижный диск 7, закрепленный в корпусе машины (однако этот диск имеет возможность самоустанавливаться в перпендикулярное валу положение за счет эластичности кольца 8). На рис. 5.4, б показано уплотнение, в котором применена плоская волнообразная нажимная пружина 3, сокращающая габариты уплотнения. [c.167]

Дебалансы, регулируемые в невращающемся состоянии, могут быть с плавной и ступенчатой регулировкой. Примеры конструкций дебалансов с плавной регулировкой приведены на рис. 3, а, 6. На рис. 3, а показаны две разновидности раздвижного дебаланса, состоящего из двух частей (обычно с одинаковым статическим моментом). Каждую из них закрепляют на валу с помощью клеммного соединения. На рис. 3, б изображен дебаланс с двойным эксцентриком. На валу эксцентрично закреплена втулка 2, а на нее также эксцентрично установлен обод 1. Поворачивая [c.238]

Зубчатые колеса (обычно ведущие шестерни), наружный диаметр которых Dg <С 2с в. где da — расчетный диаметр вала, как правило, изготовляют заодно с валом. Валы, особенно при несимметричном расположении шестерни относительно опор, надо выполнять возможно более жесткими, чтобы уменьшить концентрацию нагрузки по ширине зуба, которая может иметь место в результате искажения зацепления за счет упругой деформации вала. На рис. 31 дано изображение неправильного выполнения вал-шестерни с нежестким валом, а на рис. 32 показан пример выполнения этой же конструкции с более жестким валом, где зубья частично углублены в тело вала такая конструкция, несмотря на некоторое увеличение веса, более рациональна. [c.321]

В качестве примера конструкции коробки скоростей с электромагнитными муфтами на рис. П.42 приведена коробка скоростей револьверного станка 1П326. Коробка скоростей получает вращение от электродвигателя, расположенного соосно с валом ,. / и связанного с ним упругой муфтой Нй 7. Коробка имеет структурную формулу 2-3 она позволяет получить шесть скоростей. Все передачи включаются с помощью пяти электромагнитных муфт описанной выше конструкции. Электромагнитные муфты 2 для удобства сборки монтируются на промежуточных втулках 1. Масло для смазки муфт подводится через кольца <3 и б, через выточки которых оно попадает к продольным каналам вала, откуда и поступает к дискам [c.249]

Пример конструкции червячного редуктора показан на рис. 36.8. Редуктор выполнен с нижним разложением червяка. Корпус редуктора для лучп его отвода тепла снабжен ребрами, обдуваемыми воздухом с помощью вентилятора, который насажен на правый конец вала червяка. [c.495]

Примерами конструкций семиопорных шестиколенных валов, работающих без противовесов, могут служить коленчатый вал шестицилиндрового двигателя ЗИС-5 [2] и вал быстроходного дизеля Д-6 [И] (фиг 36). Оба эти вала выполнены без противовесов. [c.156]

Подшипниковые узлы. В подшипниковых узлах современных редукторов используют подшипники качения — чаще всего конические роликоподшипники, воспринимающие значительные радиальные и осевые нагрузки при относительно небольших размерах. Однако использование шариковых подшипников предпочтительнее, так как эти подшипники не требуют регулировки осевого зазора. Для прямозубых сателлитов планетарных редукторов наиболее подходящими являются с ри-ческие роликовые одно- и двухрядные подшипники, обеспечивающие самоустановку сателлитов с выравниванием нагрузки вдоль зуба. Червячные валы устанавливают на конических роликоподшипниках с большим углом конуса. Такие подшипники f способны воспринимать значительные осевые нагрузки. Червячные валы редукторов с межосевым расстоянием 200 мм и более устанавливают на двух конических ро- ликоподшипниках с большим углом конуса — в одной опоре (обычно выходной конец вала) и шариковом подшипнике — в другой. В конструкции подшипниковых опор -Ч предусматривается возможность регулировки осевого зазора конических ролико-подшипников. В подшипниковых узлах используют крышки двух видов привертные и закладные. Закладные крышки применяют только в редукторах с разъемными корпусами (оси валов лежат в плоскости разъема), привертные — с любыми кор-пусами. Примером конструкции типовых подшипниковых узлов могут служить подшипниковые узлы редукторов типов Ц2У-160 (см. рис. 3.7) и Ц2У-315Н (см. рис. 3.9). [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...