Ракета баллистическая

Глава 6 (Сохранение импульса ) и момента импульса). Задачи на удар и на движение спутника заслуживают подробного обсуждения. Можно вывести уравнения Резерфорда для рассеяния частиц (их решение дано в гл. 15). Примеры из астрономии заинтересуют более любознательных студентов, однако в минимальной программе их можно не давать. В демонстрации входят игрушечные ракеты, баллистический маятник, скамья Жуковского. [c.15]

В рамках программы производится демонтаж и уничтожение российских межконтинентальных баллистических ракет (МБР), ракетных шахт и пусковых установок, атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, баллистических ракет морского базирования и их пусковых установок, тяжелых бомбардировщиков. [c.421]

Известно, например, что планеты движутся по эллипсам. Траекториями движения твердого тела могут быть эллипс и парабола. Направленные под углом к горизонту камень, снаряд, неуправляемые баллистические ракеты движутся по параболам. [c.145]

Учет вращения Земли приобретает практическое значение или при очень больших скоростях (скорости полета баллистических ракет), или для движений, длящихся очень долго (течение рек, воздушные и морские течения). [c.229]

Задача о движении тела в поле земного тяготения возникает при изучении движения баллистических ракет и искусственных спутников Земли, а также.при рассмотрении проблем космических полетов. [c.250]

При помощи гироскопических устройств по заданному курсу направляются движения судов в открытом море м совершаются слепые полеты самолетов. Гироскопические приборы используются для управления полетом баллистической ракеты и обеспечивают движение в заданном направлении торпеды. [c.253]

Ограничимся в дальнейшем простейшим случаем одноступенчатой ракеты или — по формулировке С. П. Королева )— нормальной баллистической схемы . [c.124]

Пример 164. Баллистическая ракета вылетела с Земли с начальной скоростью Vq = 6 км сек, составляющей с горизонтом угол а = 60°, а упала со скоростью Ук, составляющей с горизонтом угол р = 75 . Определить величину скорости, с которой ракета достигла Земли, и продолжительность полета Д/, если вес ракеты G = 40 ООО н и на нее действовала постоянная горизонтальная сила сопротивления воздуха / = 8300 н (рис. 175). [c.269]

Прп эллиптических траекториях тело или возвращается па Землю ( vqспутником Земли Viпараболической траектории ivQ = Vn ) и гиперболической траектории (vo>Vu) тело превращается в спутник Солнца либо покидает Солнечную систему (fo>16,7 км/с). [c.433]

Баллистическими называются ракеты, которые в начале пути ускоряются реактивными двигателями, а затем, набрав большую скорость, после выключения двигателей продолжают движение только под действием силы земного тяготения. [c.190]

При входе в плотные слои атмосферы баллистическая ракета имеет скорость около 7 км сек. При такой скорости движения тела температура заторможенного воздуха с учетом диссоциации составляет около 7000° С. [c.244]

В тех случаях, когда аппарат земля — земля является одноступенчатым без отделяющейся головной части, в схеме предусмотрено оперение, обеспечивающее надежную стабилизацию на пассивном участке траектории. На активном участке устойчивость и управление обеспечиваются газодинамическими органами. В некоторых случаях схема управляемой баллистической ракеты с отделяющейся головной частью также может иметь оперение. Оно предусматривается в том случае, если для стабилизации на траектории статически неустойчивой ракеты потребуются такие мощные газодинамические органы, которые практически невыполнимы. Оперение в хвостовой части ракеты обеспечит перемещение центра давления ближе к центру масс и повышение статической устойчивости. [c.129]

Методы, основанные на изучении прямолинейного движения. К ним можно отнести изучение сопротивления при падении тел и исследование моделей при полете и при горизонтальном перемещении их по тросу или по рельсовому пути. Последний способ получил широкое применение в гидравлических каналах и судовых бассейнах, а также при изучении движения моделей ракет и снарядов на баллистических установках и ракетных тележках. [c.463]

При работе тепловых двигателей, компрессоров, холодильных установок, высокоскоростных летательных аппаратов отдельные части и узлы этих установок нагреваются. Для того чтобы конструкция работала надежно, необходимо предусмотреть меры, которые установили бы предел росту температуры. В противном случае нормальная работа таких установок может прекратиться, так как конструкционные материалы при нагревании теряют прочность и при определенной температуре разрушаются. Например, если не предусмотреть специальных мер для защиты камеры сгорания и сопла, то ракетный двигатель разрушится в течение долей секунды. Баллистическая ракета, входящая в плотные слои атмосферы, без тепловой защиты ее головной части и стенок корпуса разрушится в течение нескольких секунд, так как температура ее головной части при этом достигает нескольких тысяч градусов. [c.6]

Жидкостный ракетный двигатель. Жидкостным ракетным двигателем (ЖРД) называют такой, в которо.м сила тяги возникает при истечении из сопла продуктов горения жидкого топлива. Как уже отмечалось, ЖРД используются на самолетах, баллистических снарядах, ракетах, кроме того, ЖРД используются в качестве генераторов высокотемпературных струй, которыми разрушают твердые горные породы и другие материалы. [c.140]

При обтекании тел газом с большими сверхзвуковыми скоростями большие температуры получаются не только в критической точке. Действительное распределение температур по поверхности обтекаемого тела связано с процессами диссоциации и ионизации газа и с отсутствием адиабатичности, что обусловлено свойствами вязкости, излучением и теплообменом между газом и обтекаемым телом. Поверхность тела при движении его в газе может сильно нагреваться, плавиться и испаряться. Головные части баллистических и космических ракет при входе в плотные слои атмосферы сильно оплавляются, головки баллистических ракет или космические аппараты не сгорают полностью только благодаря кратковременности их движения в атмосфере в таких условиях. Проблема борьбы с нежелательными эффектами сильного нагревания тел на больших сверхзвуковых скоростях полета в атмосфере является одной из основных аэродинамических проблем. Она связана с выбором материалов и разработкой форм конструкций летательных аппаратов. [c.42]

Необходимость широкого обобщения полученных результатов и построения общей теории полета ракет (теории баллистического проектирования) становилась к этому времени все более ощутимой. Принципиальная осуществимость разработки такой теории отмечалась еще К. И. Константиновым, свидетельствовавшим, что факты... указывают уже возможность математической теории конструкции и стрельбы ракет... [7]. Но он же констатировал, что это наука, которую еще надобно создать , и,высказанная им кон- [c.410]

Успешные испытания межконтинентальных баллистических ракет показали, что имеется реальная техническая возможность для осуществления полетов в космическом пространстве и запусков первых искусственных спутников Земли. [c.423]

Системы радиационного охлаждения ограничены по максимальному удельному тепловому потоку, но практически могут работать при произвольном суммарном теплоподводе Qe. Вся область справа и вверх от предельных кривых может быть реализована лишь при пористом и разрушающемся принципах тепловой зашиты. Что касается весовой эффективности теплозащитной системы, под которой мы понимаем величину, обратно пропорциональную ее массе, необходимой для поддержания нормальных условий работы под единичной площадью поверхности тела, то ее можно проиллюстрировать рис. 1-6,6. Для всех космических аппаратов, время спуска которых менее 500 с, разрушающиеся теплозащитные материалы обладают абсолютными преимуществами перед другими возможными методами. Так, масса тепловой защиты головной части баллистической ракеты дальнего действия из меди оказывается в 50 раз больше, чем из стеклопластика. Для очень продолжительных, а следовательно, и менее теплонапряженных спусков в атмосфере на первое место выходят последовательно массообменная, а затем радиационная система тепловой защиты. [c.26]

Очень высокая стоимость отдельных изделий или их элементов делает иногда обязательным проведение испытаний без разрушения на всех этапах разработки. Примером изделий этой группы могут служить двигатели на твердом топливе, применяемые в баллистических ракетах и ракетах-носителях, выводящих на орбиту искусственные спутники Земли. Стоимость одной ступени такой ракеты может достигать полмиллиона долларов или даже больше. Так как экономика проекта требует, чтобы производилось минимальное количество запусков таких ракет для достижения поставленной цели, то весьма существенно иметь самую полную информацию об испытываемых двигателях. Как правило, основной объем такой информации получается из обширных неразрушающих испытаний, [c.164]

Однако проблема значительно сложнее при мелкосерийном производстве, так как в этом случае нет статистически обоснованного объема выборки для очень малых партий. Такое положение является обычным для ракет на твердом топливе, баллистических ракет дальнего действия и для космических объектов, когда производственная продукция за год может составлять от десятка до сотни единиц. Объем выборки при этом может изменяться от 1 1 до 1 10 точное его значение определяется в зависимости от 1) допустимой степени риска 2) вероятности однородности последующих единиц изделий 3) потенциального влияния отказов изделия 4) производственной возможности изготовлять достаточное количество изделий как для сдачи заказчику, так и для испытаний за определенное время 5) стоимости изделий и испытаний. [c.182]

Разумеется, существо дела не меняется, будет ли неподвижным газ, а перемещаться метеоритная пыль, баллистическая ракета, космический корабль, или же будет неподвижным какой-либо предмет, а перемещаться газ. Динамическое повышение температуры поверхности, омываемой газом, зависит при заданных свойствах газа от относительной скорости или, говоря точнее, от числа Маха в относительном движении, а также от геометрических факторов. В связи с последним обстоятельством следует различать местные и средние значения собственной температуры на стенке. [c.138]

Под руководством Г. Г. Черного в 1950-60-х гг. в Лаборатории газовой динамики ЦИАМ были выполнены теоретические и экспериментальные исследования, связанные с проблемами создания принципиально новых движительных и энергетических установок. Одним из крупных достижений в этом направлении явилось создание рабочего образца ионного двигателя, прошедшего успешные испытания в полете на баллистической ракете. [c.12]

Вероятность того, что параметры одного из трех блоков системы управления баллистической ракеты выйдут за время полета из допусков, равны, соответственно, [c.55]

В связи с тем что баллистическая ракета имеет программные траектории полета, нагрузки в каждой точке трассы полета определяются на основе баллистических и динамических расчетов. В некоторые моменты времени полета напряжения в сечениях ракеты достигают. наибольших значений. Эти моменты соответствуют случаям наиболее опасных комбинаций нагрузок и называются расчетными случаями. Расчет элементов конструкции ракеты на прочность проводится в расчетных случаях по соответствующим внешним нагрузкам. [c.273]

Рассмотрим способы определения внешних нагрузок в различных случаях эксплуатации баллистической ракеты. [c.277]

Слово баллистическая происходит от греческого раЯЯсо — бросаю. От этого же слова произошло и название баллистики — науки о полете артиллерийских снарядов и ракет. Баллистическую ракету действительно бросают, но с помощью ракетного двигателя. Она стартует вертикально, затем разворачивается в сторону цели, расположенной в нескольких сотнях или тысячах километров. В течение нескольких минут ракета набирает необходимую скорость, и после того, как будет выключен двигатель, летит как свободно брошенное тело. Современные баллистические ракеты как боевое средство представляют собой страшное и смертоносное оружие. Они снаряжаются, как правило, ядерным зарядом и предназначены для поражения крупных наземных промышленных объектов. Для баллистических ракет уже давно не существует понятия далеко . Баллистическая ракета дальнего действия теперь способна поразить любую цель, в какой бы точке земной поверхности она ни была расположена. [c.14]

Настройка РДТТ на постоянство тяги позволяет при всех температурах заряда для ракет баллистического типа обеспечить постоянство параметров активного участка полета и тем самым облегчить обеспечение высокой точности попадания. Для ракет с режимом полета, близким к маршевому, регламентация тяги позволяет сохранить требуемый режим полета, избежать падения скорости либо превышения ее значений, предусмотренных программой полета. [c.172]

Эллиптические траектории. При а>0 и < К2 о о тело, брошенное с земной поверхности, описав дугу эллипса, упадет обратно на Землю. Такие эллиптические траектории описывают баллистические ракеты, в частности мёжконтинентальные. Найдем основные характеристики этих траекторий. [c.255]

Состояние невесомости наступает в баллистических ракетах ) и космических кораблях после того, как прекратилась работа двигателей и ракета или космический корабль вышли из плотных слоев атмосферы. Вначале под действием силы тяги реактивных двигателей (см. 124), направленной вверх, ракета или корабль движутся с большим ускорением о и набирают вертикальную скорость. В это время на корабль и находящиеся в нем тела, помимо силы земного тяготения и силы тяги двигателей, действует сила сопротивления воздуха, направленная против скорости корабля, т. е. ВНИИ, и несколько уменьшающая ускорение корабля. Но все же это ускорение а по величине значительно превосходит ускорение свободного падения g (например, по данным иностранной печати а может достигать 9—10 ). В этом случае корпус корабля и все тела в кабине корабля будут находится в таком же состоянии, как тела, взвешиваемые в кабнне лифта, движущегося кверху с ускорением а. [c.190]

Для летательных аппаратов и их силовых установок характерны высокие тепловые нагрузки. При входе баллистической ракеты в атмосферу тепловой поток к ее поверхности достигает 40 ООО— 100 000 квт1м . В соплах жидкостных ракетных двигателей тепловые потоки достигают величин порядка 30 ООО квт1м . Большие тепловые потоки наблюдаются также в атомных реакторах. Теплоотдача в условиях высоких тепловых нагрузок обладает некоторыми особенностями и требует специального исследования. [c.245]

К таким приборам, например, относятся гировертикаль и гирогоризонт, применяемые на баллистических ракетах вертикант и горизонт. [c.118]

На рис. 7.10.1 сравниваются конвективный и лучистый тепловые потоки во время возвращения на Землю межконтинентальной баллистической ракеты. Из анализа графг-ков этого рисунка следует, что в этом случае плотность лучистого теплового потока мала по сравнению с плотностью конвективного потока, возникающего вследствие аэродинамического нагрева. [c.439]

В 1817 г. ученым-артиллеристом А. Д. Засядко (1779—1837) после проведения многочисленных опытов были предложены конструкции боевых ракет, принятых затем на вооружение русской армии, и разработана технология их изготовления. Во второй половине 30-х годов того же столетия крупным военным специалистом и изобретателем К. А. Шильдером (1785— 1853) испытывались фугасные ракеты, предназначавшиеся для разрушения осадных сооружений противника, и производились опыты запуска ракет с надводных морских кораблей и с изобретенной им подводной лодки [17]. Наконец, ко второй половине 40-х годов относится начало работ выдающегося военного инженера К. И. Константинова (1818—1871), особо существенных для развития отечественной ракетной техники. Он внес значительные улучшения в конструкции ракет, усовершенствовал ракетное производство и первым в России приступил к исследованиям в области экспериментальной ракетодинамики, используя им самим сконструированный баллистический маятник — наиболее совершенный по тому времени прибор для проведения подобных работ. [c.409]

Некоторые успехи в формировании науки о баллистическом проектировании ракет были достигнуты на рубеже XIX и XX столетий, когда к решению баллистических задач стали привлекаться результаты исследований в области гидродинамики, изучавшей явления реакций водяной струи, и в области астрономии, рассматривавшей некоторые случаи механического движения тел с изменяющейся массой применительно к общей теории движения планет. В ряду этих исследований существенное значение для разработки основ баллистического проектирования имели выпо.лненные в 1897—1908 гг. работы Н. Е. Жуковского [5] и особенно работы И. В. Мещерского (1859—1935) по фундаментальным проблемам механики тел пере-л1енной массы, опубликованные в 1897—1904гг. [10]. Но, рассмотрев многие проблемы, связанные с изучением движения тел, масса которых меняется в процессе разновременного или одновременного присоединения и отделения частиц. Мещерский ограничился лишь самой общей постановкой задачи о движении ракет. Наиболее полное решение этой задачи и обоснование возможности использования принципа реактивного движения для межпланетных перелетов впервые были даны К. Э. Циолковским [c.411]

В США первый полет по баллистической траектории бьш совершен астронавтом А. Шепардом 5 мая 1961 г. Капсула Меркурий , выведенная ракетой-носителем Редстоун с мыса Канаверал (ныне мыс Кеннеди, штат Флорида), достигла высоты 115 миль ( 185 км) над поверхностью Земли и через 15 мин 22 сек после начала полета приводнилась в Атлантическом океане — в 487,5 км от места старта. [c.441]

Дж. С. Тоз, В. Д. Брентналл и Г. Д. Менке [213] указывают, что боралюминиевые композиции могут быть применены на космических летательных аппаратах в узлах конструкций, подвергающихся нагреву от реактивной струи двигателя, в герметических кабинах экипажа, для элементов жесткости панелей с солнечными генераторами энергий, кожухов, юбок ракетного двигателя, удлинителей, промежуточных конструкций между ступенями баллистических ракет. Ими же указано, что фирмой Америкэн Рокуэлл (США) исследовано применение боралюминиевых композиций для панелей, расположенных вблизи системы управления отсека технического обслуживания космического корабля Аполлон [214]. [c.232]

Современные гетерогенные топлива (табл. 167) образуют большое я разнообразное семейство. Размеры зарядов изменяются от маленьких, применяемых в газогенераторах, до очень больших, используемых в стартовых двигателях межконтинентальных баллистических ракет. Малые гранулы можно получать путем формования под давлением, экструзии или разливки, а большие заряды получают литьем. Гранулы могут быть загружены в патроны или же уложены в ящики (литье на месте). В общем случае гетерогенное топливо представляет собой твердый окислитель и твердое горючее, помещенные в полимерное связующее. Твердые вещества составляют до 88 % массы такого топлива. В качестве связующих могут использоваться линейные полимеры (nanpHMep, поливинилхлорид или ацетат целлюлозы) или сшитые каучуки (уретанм и полибутадиены, вулканизированные на месте). Могут присутствовать также другие добавки, изменяющие баллистические механические свойства, температуру пламени или позволяющие добиться некоторых специальных эффектов. Все гетерогенные топлива содержат стабилизаторы и антиоксиданты или другие вещества, ингибирующие биологическое разрушение. Подобно двухкомпонентным топливам, композиты поглощают воду до установления равновесия. Первый — обратимый — эффект, связанный с поглощением воды, состоит в ухудшении механических свойств материала. Последующие — вымывание, а затем и гидролиз, коррозия, разложение и окисление ингредиентов — приводят к необратимым изменениям. [c.495]

Ракетные топлива должны обеспечивать выделение заданного количества энергии с желаемой скоростью при вполне определенных условиях. В соответствии с этим требованием и следует выбирать характеристики топлива. Основным направлением в разработке перспективных ракетных топлив является поиск веществ с высоким удельным импульсом, но во многих случаях вследствие существования других технических требований приходится принимать компромиссные решения. Например, в газогенераторе желательно иметь низкую скорость горения и относительно низкую температуру продуктов сгорания ТРТ. Для некоторых ракет малого радиуса действия, например реактивного противотанкового гранатомета типа Базука , требуется высокая скорость горения. Для стратегических ракет высокой боеготовности обеспечение компактности двигателя и безопасности зарядов при транспортировке и хранении более важно, чем достижение максимального удельного импульса. К тактическим ракетам выдвигается требование минимального дымообразова-ния. Твердые ракетные топлива удобно характеризовать некоторой совокупностью свойств, которые можно разделить на следующие группы энергетические свойства, баллистические, механические и общие. [c.27]

Существуют различные способы гашения ТРТ, а именно внезапное увеличение площади критического сечения сопла внезапное и быстрое открытие дополнительных сопел в двигателе (расположенных, как правило, в переднем днище корпуса) для генерации дополнительной составляющей реактивной силы, направленной против силы тяги основного сопла использование сублимирующихся твердых или жидких веществ для гашения заряда наконец, разрушение двигателя. В боевых ракетах ( Поларис , Посейдон , Титан П1С , Минитмен , французские баллистические ракеты) обычно используется второй из названных вариантов. [c.97]

Аэродинамические нагрузки на активном участке полета- Исходными данными для расчетов нагрузок служат результаты баллистических и аэродинамических расчетов. В каждый момент времени полета ракеты по траектории должны быть известны высота полета Н, плотность воздуха р, скорость ракеты v, число Ма = via, где а — скорость звука на данной высоте, программный угол атаки оСдр, тяга двигателей F, аэродинамические коэффициенты С , Су, масса т и геометрические параметры ракеты. К программному углу атаки добавляется дополнительный угол атаки ав от действия ветра. В первые моменты времени полета, когда изменения параметров движения ра- [c.277]

Ракетный двигатель твердого топлива (РДТТ) является вторым (нос ле ЖРД) основным вариантом современного ракетного двигателя РДТТ используется как в качестве стартового ускорителя, так и в ка честве маршевого двигателя для баллистических или крылатых, ракет Вопросы расчета и проектирования стартовых РДТТ упрощаются бла [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...