Факторы выбора машины, -технические

Технические факторы выбора машины [c.12]

Технические факторы выбора машины. Выбор оптимального типа транспортирующей машины определяют следующие технические факторы. [c.16]

Экономические факторы выбора машины. Для машин или систем механизации выбранных типов, полно удовлетворяющих рассмотренным техническим факторам, необходимо провести технико-экономический анализ, чтобы определить оптимальный вариант как по техническим, так и по экономическим факторам. [c.17]

Автоматическое оборудование используется главным образом в массовом и крупносерийном поточном производстве, т. е. при больших масштабах выпускаемой продукции. Поэтому повышение производительности каждой единицы оборудования является главным фактором создания машин-автоматов или агрегатов и их систем. В условиях автоматизированного производства производительность оборудования является одной из важнейших характеристик при оценке й выборе технических решений при проектировании и эксплуатации. [c.63]

В табл. 40 дана примерная оценка основных типов машин непрерывного транспорта по их возможностям удовлетворения требованиям главных технических факторов выбора типа машины свойств транспортируемых грузов, длин перемещения и производительности. Значительное разнообразие типов и подтипов транспортирующих машин затрудняет дать какие-либо абсолютно точные и исчерпывающие рекомендации, поэтому приводимые данные являются ориентировочными. [c.321]

К основным техническим факторам выбора типов транспортирующих машин, с помощью которых может быть оптимально механизирован заданный транспортный процесс, относятся следующие. [c.12]

Рассмотрены конструкции и расчет основных типов транспортирующих машин непрерывного действия конвейеров, эскалаторов, элеваторов, пневматических и гидравлических устройств, вспомогательных устройств. Приведены классификация, основы выбора машин по техническим и экономическим факторам, направления современного и перспективного развития, режимы работы. Изложены вопросы надежности, [c.2]

Для обеспечения уровня качества, установленного в техническом задании на проектирование машины, используются разнообразные средства. Выбор путей обеспечения качества зависит от многих факторов, в частности, от вида машины, ее назначения, уровня показателей качества, возможностей производства на данный момент и в будущем, а также других факторов. На практике для достижения необходимого уровня качества могут быть использованы как отдельные направления, так и различные их сочетания. В конечном счете следует принимать такие, которые обеспечивают максимум экономичности машины. [c.86]

Является важным также и то, что проведение испытаний в условиях равенства работ и мощностей трения, а не в условиях формального сохранения одинаковыми внешних факторов, дают возможность организовать лабораторную проверку качества тормозных накладок на малых инерционных машинах типа КИН-3 или ДИН-3, в которых используются не натурные тормозные накладки, а лишь образцы этих накладок. Учет зависимости температурного режима этих стендов от коэффициента перекрытия, теплоотвода и других параметров позволяет получить переводные коэффициенты, обеспечивающие сравнение полученных результатов, т. е. организовать быструю, легкую и эффективную проверку качества тормозных накладок в процессе разработки рецептуры материала и выбора технологического режима для их изготовления. Следовательно, единые по своему целевому назначению и критериям испытания на настольных стендах в лаборатории, стендовые испытания, дорожные испытания и эксплуатационная проверка будут полностью обеспечивать как контроль качества готовой продукции, выпускаемой заводами асбо-технической промышленности, так и опытных изделий, разрабатываемых с целью улучшения условий эксплуатации автомобилей. [c.131]

Исходя из назначения машин, характера выполняемых ими функций и других факторов, основное внимание при установлении состава показателей ремонтопригодности и их оценке надо уделять показателям собственно ремонтопригодности, технологичности при техническом обслуживании и при ремонте или различным сочетаниям этих трех показателей. Подробно выбор состава показателей рассматривается в гл. 4. [c.39]

Оптимизация выбора КИП многокритериальная и производится на основе критериев точностного, т. е. на основе расчета на ЭВМ погрешностей измерения с учетом действующих факторов в конкретных или типовых условиях измерения стоимостного (прямая связь с ценой деления меньше цена деления КИП — выше стоимость), выбирается КИП по наибольшей цене деления эффективность применения ЭВМ характеризуется объективностью и высокой производительностью в условиях машинного проектирования операции технического контроля. [c.192]

Какие технические и экономические факторы обусловливают выбор рационального типа машины для механизации транспорта [c.326]

Однако следует учитывать, что чрезвычайное многообразие типов и конструкций машин и механизмов, их режимы работы (нагрузки, скорости, рабочие температуры и др.), техническое состояние, а также фактические условия эксплуатации (окружающая среда, коэффициент загрузки и другие факторы), которые полностью не могут быть учтены при расчетах, оказывают решающее влияние на выбор сорта и марки смазочного материала и его расход. [c.110]

Необходимо отметить, что выбор способов защиты зависит прежде всего от конкретных коррозионных условий, в которых должно находиться данное изделие. Так, например, для защиты какого-нибудь металлического химического аппарата, соприкасающегося с раствором серной кислоты, достаточно пригодно нанесение покрытия из свинца или покрытия силикатной эмалью. В других случаях, когда коррозионные условия не являются столь жесткими и возможности выбора менее ограничены, при выборе способа защиты необходимо считаться с рядом технических и экономических факторов. Так, например, для защиты металлических конструкций мостов, вагонов, больших машин и пр. по техническим и экономическим причинам единственно применимым является нанесение лакокрасочных покрытий. [c.102]

Такие параметры аккумуляторов, как напряжение, емкость, внутреннее сопротивление, удельные энергетические показатели на единицу объема и веса, влияние температуры, срок службы и др., имеют важное значение при выборе типа и емкости аккумуляторной батареи для средств напольного транспорта. Эти параметры в значительной мере влияют на размеры и маневренность машин, возможность их эксплуатации в различных температурных условиях, продолжительность непрерывной работы от одного заряда и т. д. Поэтому анализ основных технических параметров аккумуляторов позволяет правильно оценить все необходимые факторы при выборе типа и энергоемкости батареи. [c.239]

Ритм подачи грузов, определяемый производительностью соответствующих технологических агрегатов, является решающим фактором при выборе подъемно-транспортного оборудования. Это оборудование должно обеспечить бесперебойную и надежную подачу грузов в самые напряженные периоды работы и в пределах своей долговечности иметь производительность, соответствующую объемам работ по перспективному плану (в целях повыщения надежности работы в особых случаях могут применяться дублирующие линии механизации). Это предопределяет разрыв между технической и расчетной производительностью машины, а также между календарным и расчетным временем работы, величина которого учитывается коэффициентом кв использования во времени в каждом конкретном случае. Указанный коэффициент определяет расчетный фонд времени работы машины и находится в пределах единицы. [c.461]

Основными критериями выбора средств механизации являются удовлетворение комплексу технических факторов (технических требований) и технико-экономическая эффективность применения рассматриваемой машины. Важнейшими условиями выбора типа являются также обеспечение ее надежности (безотказности) работы в заданных условиях и удовлетворение требованиям охраны труда. Эти условия в ряде случаев заставляют принимать более дорогие решения в экономической оценке. [c.11]

В настоящей работе развивается смешанный вариационный метод теории упругости применительно к расчету корпусных деталей машин и других инженерных конструкций на прочность, жесткость, виброустойчивость и термопрочность. Автором при помощи смешанного вариационного метода выведены системы новых дифференциальных уравнений в частных производных по двум переменным (одной из координат и времени) в произвольной ортогональной криволинейной системе координат при учете факторов температуры и времени. Эти уравнения обобщают все существующие другие уравнения по данному вопросу, в том числе и уравнения, полученные в ранних работах автора [32, 33]. В книге показано, что все основные приближенные уравнения прикладной теории упругости, а также широко применяемые технические расчеты получаются из общих уравнений при соответствующем, выборе аппроксимирующих функций. Для многих технических расчетов аппроксимирующие функции выбирают в виде линейных зависимостей, при которых обеспечивается необходимая для практиче- [c.11]

Проиллюстрируем (1.4) применительно к задаче жилищного строительства. Тогда У—множество наборов различных видов ресурсов строительных материалов, механизмов, рабочей силы, денежных средств каждый набор характеризует один из возможных вариантов наличия этих ресурсов. Z — множество неуправляемых, но учитываемых факторов, таких как число и состав семей, условия погоды (количество осадков, солнечная радиация и т. п.), сейсмичность и т. п. В — набор возможных технологий и проектов строительства жилых домов разных типов. В" — обусловленные законами природы операторы преобразования и качества конструкционных материалов, (коррозия, теплопроводность, прочность, звукоизоляция и т. п.), технические и социально-экономические факторы (производительность труда разных категорий рабочих, технологические мощности и производительность строительных машин и механизмов и др.). Д выражает и сам акт взаимодействия входов — процесс строительства как таковой. Оператор преобразования можно трактовать как саму реальную систему строительства, на вход которой поступают средства производ- ства и трудовые ресурсы, а на выходе появляются готовые жилые дома. 5 — это множество возможных наборов жилых зданий разных типов с их соответствующими характеристиками (число, метраж и планировка квартир, наличие удобств и т. п.). W. — цель выбора — задает требования, предъявляемые к ним по жилой и полезной площади квартиры на человека, числу комнат на одну семью (разного состава), комплексу удобств. [c.23]

Для обеспечения инвариантности системы к типу диагностируемого оборудования и повышения производительности ее работы при выборе диагностических признаков, описывающих состояние агрегата, был реализован принцип "информационной полноты", ранее успешно апробированный при диагностике авиационных агрегатов. Суть этого принципа состоит в том, чтобы в условиях априорной неопределенности, когда связи между структурными параметрами агрегата, определяющими его техническое состояние, и диагностическими признаками вибрации неизвестны, использовать для диагностики, помимо известных ранее, неизвестные признаки, оставшиеся в виброакустическом сигнале после рекуррентного выделения известных так, чтобы события, приводящие к изменению этих признаков, составляли "полную группу" в статистическом смысле. На основе этого подхода предложен способ диагностики, в котором в качестве диагностических признаков 1-го уровня, составляющих "полную группу", автоматически формируется вектор состояния агрегата по каждому субъекту с ортогональными компонентами в виде среднеквадратических значений виброускорения, виброскорости, виброперемещения и скоростей их трендов, отражающих износ деталей и узлов машин, дисбаланс и погрешности агрегатирования, проблемы монтажа, фундаментов и присоединенных конструкций, а в качестве диагностических признаков 2-го, более "тонкого" уровня, эффективные значения совокупностей дискретных составляющих амплитудно-частотного спектра вибрации, порождаемых различными возбуждающими факторами, и шумовых компонент спектра между ними. [c.56]

Таким образом, перечень вопросов, которые надо решить при выборе типа машины, весьма разнообразен и включает в себя как технические, так и экономические факторы. К основным техническим факторам, обусловливаюш,им выбор типа машины, относятся характеристика транспортируемого груза (см. введение, 3) необходимая производительность машины трасса перемещения груза и ее длина характеристика производственных процессов и условий, в которых должно происходить перемещение грузов. [c.321]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Кроме приводимых в технических справочниках обычных характеристик материалов, необходимых конструкторам при их выборе, а также технологам-машино-строителям при проектировании технологических процессов (химический состав и основные значения механических и физико-химических свойств), в настоящем томе приведены также сведения об основных особенностях, определяющих поведение металлов при пластической деформации и термической обработке, об изменении структуры под влиянием различных факторов, о влиянии легирующих элементов и условий зксплоатации на прочность и т. п. Следует указать, что все эти данные приобретают особое значение на фоне современного развития машиностроения и повышенных требований, предъявляемых в настоящее время к производственному и особенно к энергетическому оборудованию. [c.448]

В книге изложены оЛ оаные понятия и положения системного анализа применительно к проектированию машин. Большое внимание уделено выявлению вз.аамосвязей между факторами, определяющими выбор варианта конструкций. Рассмотрены противоречия, возникающие при разработке конструкции, и показаны пути их разрешения. Даны примеры выбора вариан-та конструкции детали на основе системного подхода. Книга предназначена для студентов машиностроительных специальностей, изучающих методы расчета и конструирования машин, а также может быть полезна инженерно-техническим работникам. [c.2]

Одним из важнейших факторов при решении вопроса о выборе эксплуатационного оборудования является его эффективность. Гидропоршневые насосные агрегаты, являясь объемными машинами, имеют самый высокий к. п. д. среди всех известных погружных глубинных насосов, могут создавать очень большие напоры, но в то же время имеют ограничения в подачах. Однако если рассматривать область их применения с точки зрения технически достижимых параметров, то она является очень обширной. Например, гидропоршневые насосные агрегаты, уже выпускаемые промышленностью США, позволяют эксплуатировать скважины большой глубины с дебитами от нескольких кубических метров в сутки до 294 м 1сутки. [c.44]

Технологичность нзделнн. В целях обеспечения высокого качества изделия, его служебных характеристик (технических требований к изделию) и миинмальиой себестоимости при разработке конструкции изделия, выборе геометрических соотношений формы, вида и механических характеристик исходного материала необходимо учитывать следующие факторы технологические возможности и особенности штамповочных операций в предлагаемых вариантах технологического процесса уровень технической оснащенности и состояния машин штамповочного и инструментального подразделений возможности выбора материалов для штампов. Понятие стехнологич-ность изделия включает в себя сравнительную (качественную) оценку полноты этого учета. [c.15]

Стандарт устанавливает климатическое районирование территории СССР и статистические параметры климатических факторов, которые должны использоваться при установлении технических требований, выборе режимов испытаний, правил эксплуатации,хранения,транспортировании всех видов машин, приборов и других технических изделий, предназначенг ных для эксплуатации в задан- ном климатическом районе [c.613]

Стандарт устанавливает климатическое районирование мак-роклиматических районов земного шара с тропическим климатом и статистические параметры климатических факторе и их сочетания, которые должны использоваться при установлении технических требований, выборе режимов испытаний, правил эксплуатации, хранения, транспортирования всех видов машин, приборов и других технических изделий, предназначенных для эксплуатации в климатических районах с тропическим климатом Стандарт устанавливает климатическое районирование территории Антарктиды и статистические параметры климатических факторов, которые должны использоваться при установлении технических требований, выборе режимов испытаний, правил эксплуатации, хранения, транспортирования всех видов машин, приборов и других технических изделий Стандарт устанавливает климатическое районирование макро-климатических районов земного шара с холодным и умеренным климатом (без территории СССР) и статистические параметры климатических факторов, которые должны использоваться при установлении технических требований, выборе режимов испытаний, правил эксплуатации, хранения, транспортирования всех видов машин, приборов и других технических изделий, предназначенных для эксплуатации в одном из этих макроклиматических районов [c.614]

Ввиду большого разнообразия машин и устройств непрерывного действия, выбор установки, удовлетворяющей требованиям рациональной организации и механизации ПРТС-работ, является ответственным этапом разработки системы комплексной механизации перемещения грузов. Основными техническими факторами. [c.63]

Вибрацию и шум машин уменьшают, изменяя влияние динамических факторов благодаря изменению массы основных деталей (вала, оси, направляющей и т. п.) по сравнению с массой сопряженных (шестерни, кулачка, ползуна и т. д.). При этом очень важно найти технические решения для возможно более полного поглощения потока энергии вблизи источников колебаний. Помимо конструкций составных зубчатых колес, шкивов, кулачков и других деталей с вибродемпфирующей прослойкой, кожухов и экранов со звукопоглотителем и других средств [12, 24, 46] можно рекомендовать указанный выше путь выбора рабочих режимов, при которых конструкция деталей имеет повышенные значения логарифмического декремента свободных колебаний. [c.38]

Теория производительности машин и труда ставит своей целью анализ объективных закономерностей технического прогресса, прежде всего закономерностей развития рабочих машин —станков, автоматов, автоматических линий, выявление причинных связей и зависимостей, количественное их описание. Сюда относится, в первую очередь, анализ факторов, влияющих на производительность, определение количественной зависимости производительности машии и производительности труда от конструктивных, структурных и эксплуатациоиных параметров рабочих машин, их долговечности, надежности и т. д. Этот круг вопросов определяет фундаментальное направление теории производительности машин и труда. Прикладное направление теории производительности машин и труда ставит своей целью решение конкретных задач расчета, проектирования и эксплуатации рабочих машин, выбора их конкретных конструктивных, структурных и других характеристик исходя из обеспечения высокой производительности и эффективности новой техники. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...