Рычаг переключения

Весь процесс общей сборки расчленен на семь операций, выполняемых на семи рабочих местах (станциях) передача собираемых изделий от одной станции к другой осуществляется рольгангом. Вторая операция выполняется на двух параллельных рабочих местах, так как время на ее выполнение примерно в два раза больше, чем такт процесса сборки. Сборка производится в такой последовательности на первой станции в корпус коробки устанавливаются приводной вал и валики включения фрикциона на второй — шлицевый валик с деталями на третьей — промежуточный валик с зубчатыми колесами на четвертой — валик фрикциона и рычагов переключения на пятой монтируется шпиндель и производится первичное регулирование на шестой устанавливается валик переключения скоростей на седьмой монтируется корпус фрикциона и ставятся несколько отдельных деталей. [c.484]

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СО СЛОЖНО ДВИЖУЩИМСЯ ЗВЕНОМ [c.207]

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С ВРАЩАЮЩИМСЯ ЗВЕНОМ [c.208]

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С ПОСТУПАТЕЛЬНО ДВИЖУЩИМСЯ ЗВЕНОМ [c.208]

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С ЭКСЦЕНТРИКОМ [c.213]

Посредством рычага переключения скоростей шестерни расцепляются, и вращение от ведущего вала к ведомому передается через промежуточный вал и шестерни. [c.57]

На щитке 2 имеются прорези, ограничивающие свободное перемещение рычага переключения. Двигаясь по прорезям, рычаг занимает определенное конечное положение. Цифровые надписи у прорезей выполняют роль пояснительных указателей. При осуществлении переключений в коробках скоростей эти цифры могут обозначать число оборотов выходного вала, получаемое при данном положении рукоятки. [c.9]

Удобным является также рычажный механизм для дистанционного тросового управления, изображенный на фиг. 5. Рычаг переключения 1 может поворачиваться относительно оси 6. Он может вращаться также вместе с осью и валиком 5 и в плоскости, перпендикулярной к вертикальной оси. Три ползуна 2 под действием [c.11]

Управление рычагами переключения скоростей движения тележки, а также подъём, опускание и поворот головки при помощи подъёмного винта 9 производятся сварщиком с его рабочего места — поворотного стула 10, подвешенного к карусели. Перемещаясь вместе со сварочной головкой, сварщик имеет возможность наблюдать за процессом сварки и управлять им. [c.468]

Диски В < 0,250 1, Рычаги переключения 2. Вилки переключения Л. Вилки сцепления 4. Вилки тяг 5. Серьги [c.441]

Первая машина сварки трением была внедрена на заводе для сварки рычага переключения коробки передач трактора МТЗ-5. При освоении производства трактора МТЗ-7 с ведущим передним мостом, заимствованным у автомобиля ГАЗ-63, возникла необходимость в изготовлении деталей с глухим внутренним шлицевым отверстием, обработка которого обычным способом не представлялась возможной, в связи с чем было принято решение внутреннюю шлицевую часть изготавливать в виде отдельной втулки с протягиванием шлицев в сквозном отверстии и последующей приваркой этой втулки к хвостовику. Для этой цели была спроектирована и изготовлена специальная машина. Параметры сварного соединения следующие диаметр наружный 70 мм свариваемое сечение 2000 мм2 свариваемый материал — сталь 45. [c.195]

Шарнир валика рычага переключения 1 То же (2 г) [c.146]

Опоры рычага переключения передач Игольчатые подшипники крестовин карданного вала (МАЗ) [c.181]

При переключении передачи осевое передвижение зубчатых колес и блоков на валах осуществляется посредством вилок, входящих в специальные проточки, предусматриваемые в ступицах (см. рис. 109 и 120). Такие проточки удлиняют ступицы блоков поэтому в блоках небольшого диаметра, в целях сокращения их длины, целесообразно использовать для вилок переключения проточки между венцами для выхода долбяка, которые в этом случае должны иметь несколько большую ширину. Иногда применяют рычаги переключения с проушинами, охватывающими выступающий венец блока. Этот вариант дает наибольшее сокращение длины блока, но его применение желательно только при венцах небольшого диаметра, так как при удалении места приложения переключающего усилия от оси вала увеличивается перекос блока и возможность заедания при его перемещении. [c.162]

Меха и рукава. Поскольку меха и рукава применяются с целью предотвратить попадание в механизмы посторонних предметов и грязи, они могут быть названы также защитными уплотнениями. Защитные меха и рукава отличаются от других уплотнений отсутствием трущихся поверхностей. Свобода перемещений деталей уплотняемого механизма обеспечивается эластичностью рукава или мехов. Их форма зависит от конструкции механизмов, на которых они устанавливаются, таких, как шаровые шарнирные соединения, универсальные шарниры, рычаги переключения и петли. Меха и рукава сшиваются из кожи или изготовляются в пресс-формах из синтетической резины. На фиг. 5 показаны шаровые шарнирные соединения, защищенные рукавами из кожи и из синтетической резины. [c.43]

Методом холодной высадки изготовляют крепежные изделия, а также многие нестандартные детали, такие как корпуса запальных свечей, поршневые пальцы, ролики подшипников, эксцентриковые кулачки, храповики, распорные втулки, рычаги переключения передач, валы, шестерни, червяки и многие другие машиностроительные детали. [c.55]

Управление движениями силовой головки обеспечивается с помощью гидропа-пели подач 5. Распределительный золотник гидропанели перемещается кулачками 7, действующими на рычаг переключения панели 212 [c.212]

Для предохранения от случайного включения заднего хода на рычаге управления имеется предохранительный упор с пружинкой и тягой, управляемой от скобы у рукоятки рычага управления (см. фиг, 53, г). При включении заднего хода с помощью скобы и тяги поднимают упор, который при этом поднимается над выступом и даёт возможность концу рычага переключения войти в вырез вилки заднего хода. Иногда замок заднего хода заменяется предохранителем. В трёхступенчатых коробках передач в этом случае предохранитель выполняется в виде грибка Зс пружинкой 4 (см. фиг. 53, а). Грибок при продольном перемещении рычага из положения первой передачи (см. фиг. 54, а) толкает рычаг [c.63]

При весьма отдалённом расио.1ожси1 н коробки передач от места водителя (например, в автобусах с задним расположением силового агрегата) дистакциоипое управление иногда делают с пневматическим приводом (фг1г. 56). При этом в самой коробке передач вместо рычага переключения, предусмотрен ключ, который перемещает муфты включения посредством вилок 1, 2, 3. Для включения той или иной ступени в коробке передач [c.66]

Фиг. 108. Кулисно-кулачковыи механизм управления коробки скоростей консольно-фрезерного станка I — рукоятка переключения скоростей (за полный оборот рукоятки скорость переключается на одну ступень) 2—лимб 3 — кулак с двумя канавками 4 — фиксатор 5 — мальтийский крест, делающий полоборота за один оборот кулака б — рычаг-кулиса 7 —промежуточный рычаг 8, 9, /О —рычаги переключения.

Фиг. us. Управляющая часть ме-ханизма дистанционного тросового управления шестискоростной ко робкой по двухваловой схеме ) —рычаг переключения 2- три ползуна, опускающихся вниз под действием правого конца рычага и поднимающихся вверх под действием левого конца рычага 3 — диск, запирающий два ползуча из трёх в средних положениях

Этрол нитроцеллюлоэпый. Рыхлая масса. ТУ-35-ХП 315-61 Нитроцеллюлоза, пластификатор, минеральш>1Й (диатомит) и органический (хлопковые очесы), наполнитель, краситель Литье под давлением при температуре 190—220° С, а также горячее прессование в прессформах с последующим охлаждением до 40 — 50 С Штурвалы автотранспорта, рукоятки рычагов переключения скоростей и другие детали [c.366]

Электродвигатель типа АОП-83-6, передающий движение на гусеничный ход, работает на переменном токе. Мощность двигателя 40 кет при 1000 обЫин. Все переключения скоростей осуществляются путем перестановки рычагов переключения в коробке скоростей в соответствующее положение. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...