Сиденье водителя

Улучшению условий обзора проезжей части дороги с места водителя во многом препятствуют сложившиеся традиции автомобильной индустрии. К ним в первую очередь относятся расположение двигателя впереди водителя, расположение сиденья водителя с края кабины, сама [c.136]

Фиг. 8. Шасси автобуса с расположением сиденья водителя рядом с двигателем.

Нормы на размеры и положение сиденья водителя даны в табл. 48 планировочные размеры кузовов легковых автомобилей и автобусов — в табл. 49 и 50 размеры платформ и высокобортных кузовов грузовых автомобилей — в табл. 51 размеры кузовов фургонов—в табл. 52 ориентировочные веса кузовов различных типов автомобилей — в табл. 53. [c.149]

Положение и размеры сиденья водителя (размеры в мм) [c.150]

В - ширина сиденья водителя, измеряемая на расстоянии 100 мм от заднего края подушки. [c.150]

Кабина имеет 60 пластмассовых деталей. Наиболее крупные из них наружная панель, основание, усилители основания, внутренняя панель крыши, панели задка, боковина, панели дверей, горизонтальный и наклонные полы, рама ветрового окна, подстава сиденья водителя. [c.166]

В программное обеспечение комплекса входит также решение задачи сравнения уровней ускорений на испытуемом объекте с нормативными значениями ГОСТа при испытаниях объекта при случайном возбуждении. В качестве входного случайного процесса используется реализация, полученная в натурных испытаниях (например, вибрация пола кабины транспортного средства при испытаниях сидений водителя). [c.219]

Под платформой сделан ящик для крупных инструментов, а мелкие инструменты находятся в ящике под сиденьем водителя. На переднем и заднем бортах справа установлены сигнальные отражатели света. На специальных грузовых автомобилях устанавливают закрытые кузова-фургоны. [c.307]

Второе техническое обслуживание (ТО-2). 1. Осмотреть автомобиль и проверить при этом состояние кузова, кабины, сиденья водителя, стекол, оперения, окраски и номерных знаков. [c.320]

На пороге водительской двери, слева от сиденья водителя. [c.160]

Рядом с табличкой изготовителя, на наружной поверхности кожуха основания сиденья водителя, с левой стороны или рядом с табличкой изготовителя, в моторном отсеке, на верхней поперечине, с левой стороны. [c.175]

На наружной поверхности кожуха основания сиденья водителя, с левой стороны или в моторном отсеке, на верхней поперечине, с левой стороны. [c.175]

На наклонной панели моторного отсека справа от сиденья водителя. [c.256]

Рядом с заводской табличкой, на боковой панели кабины, рядом с сиденьем водителя. [c.323]

На боковой панели кабины, рядом с сиденьем водителя. [c.323]

Любой автомобиль в обязательном порядке оборудован регулировочным устройством сиденья водителя (продольное перемещение сиденья и наклон спинки) и зеркалами заднего вида (салонным и боковым). Итак, садимся в автомобиль и регулируем сиденье водителя под себя . При регулировке надо исходить из следующего ноги дол жны свободно доставать до педалей, причем изгиб ног в коленях должен быть небольшим при любом положении педалей (рис. 8). Это легко [c.8]

Горизонтальные продольные колебания кузова обусловлены горизонтальными составляющими реакции дороги, зависящими от неровностей ее микропрофиля. Влияние этих колебаний на плавность хода приходится учитывать, например, при высоком расположении сиденья водителя. [c.457]

Стены кабины от потолка до высоты 200 мм над полом, сиденье водителя [c.93]

Колонка ручного тормоза, тормозной вал, бензобак, коробка перемены передач Кожух двигателя, тормозная дуга и рычаги ручного тормоза, коробка перемены передач, картер двигателя, коробка реверса, механизм управления акселератором, металлические сиденья водителя, педальная установка, бензобак Тормозной кран, воздухопровод [c.94]

Для запуска двигателя служит стартер, рукоятка 10 которого укреплена на задней стенке кабины. С левой стороны сиденья водителя на задней стенке укреплены кнопки ручного управления дроссельной и воздушной заслонками. Управление механизмами, работающими от гидропривода, осуществляется [c.125]

Картер рулевого механизма 5 прикреплен болтами к кронштейну рамы кузова под площадкой водителя так, что его рулевая колонка 2 с рулевым колесом 1, установленным на верхнем конце рулевого вала 16, расположена наклонно в левой стороне погрузчика, против сиденья водителя. Рулевая колонка соединена -хомутом с картером рулевого механизма и дополнительно прикреплена к переднему листу кузова кронштейном 3. [c.119]

Пассажирские сиденья делают одноместными, двухместными или трехместными. Сиденья не регулируются. Сиденье водителя регулируется по высоте, продольному положению и по углу наклона спинки, что обеспечивает хорошую посадку водителя (рис. 181). [c.248]

Замки дверей кузова автомобиля не должны самопроизвольно открываться во время движения. Нельзя ездить, если подушка и спинка сиденья водителя имеют [c.687]

ЗИЛ-131 (6X6) предназначен для эксплуатации в любых дорожных условиях. Он приспособлен также для преодоления бродов грубиной до 1,5 м. Наличие боковых решеток, усовершенствованного тента и продольных сидений делают кузов удобным для перевозки пассажиров. Три ведущих моста со специальными шинами большого размера и устройством для регулирования давления воздуха в шинах, удобное расположение органов управления, обеспечение лучшего освещения дороги в ночное время, устройство для обмыва лобового стекла водой снаружи и обдува его теплым воздухом изнутри, вентиляция, отопитель и регулируемое сиденье водителя улучшили эксплуатационные качества автомобиля. [c.721]

Переднее сиденье обычно двухместное, выполняется сплошным или раздельным. Для удобства посадки водителя и пассажира сиденье делается регулируемым в продольном направлении и по наклону спинки. Причем при раздельной конструкции сиденья водителя и пассажира регулируются самостоятельно. Для посадки трех человек ка раздельное переднее сиденье между его подушками и спинками могут быть установлены специальные съемные вкладыши. [c.290]

Обычно вибрационными делают ведущие вальцы. Встроенный одиовальный дебалансный вибровозбудитель в большинстве случаев развивает круговую вынуждающую силу. Во многих катках предусмотрены устройства для ручного регулирования частоты вибровозбудителя. Сиденье водителя снабн<ено дополнительной виб- [c.363]

Сиденье водителя расположено слева если водитель начнет производить обгон с правой стороны, то ему при этом придется значительно выезжать из своего рядй вправо, так как у него обзорность вправо и вперед плб -хая (рис. 353), хуже, чем влево. Водителю при выезде вправо плохо видно, что делается сзади ему также не видно предупредительного сигнала, который может быть подан водителем автомобиля, дви кущегося перед ним. Если передний водитель подал сигнал правого поворота, то обгоняющий при выезде вправо может быть пpижat к тротуару или кювету. Поэтому обгон с правой стороны запрещен за исключением случая, когда обгоняемый во- [c.669]

На автомобилях предусмотрена широкая унификация деталей, узлов и агрегатов. Устанавливается одноместная кабина, оборудованная люком для вентиляции, стеклоочистителем, отопителем, про-тивосолне<р5Ым козырьком и вентиляторе . Удобное сиденье водителя регулируется по высоте, углу наклона спинки и в продольном направлении. Для шофера-стажера предусмотрено дополнительное сиденье. [c.726]

Сиденья в автобусах для пассажиров и водителей имаот различную конструкцию. Сиденья пассажиров бывают регулируемые и нерегулируемые. Нерегулируемые сиденья применяют в городских автобусах, регулируемые сиденья — в междугородних автобусах. Последние выполняют в виде полуспальных кресел с изменяемым углом наклона спинки, с подушками и спинками повышенной мягкости. Сиденье водителя обычно регулируемое в продольном направлении, по высоте и по углу наклона спинки. Часто оно бьша1ет оборудовано гидроамортизатором, который гасит колебания сиденья, возникающие при движении. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...