Конструкции металлические область применения

В последующих главах будут подробно рассмотрены области применения покрытий, позволяющих увеличить излучательную способность металлической конструкции, а также показаны условия их работы. Здесь же только заметим, что помимо работы при высоких температурах, [c.119]

Применение заклепочных соединений в настоящее время резко сократилось в связи с развитием сварки. Область применения заклепочных соединений ограничивается металлическими конструкциями из легких сплавов, где еще не разработаны методы надежной сварки, и конструкциями, работающими на динамические нагрузки (мосты, корпуса самолетов и др.). [c.420]

До недавнего времени заклепочные соединения широко применяли в различных инженерных сооружениях судах, котлах, кранах, мостах и др. В последние десятилетия область применения таких соединений в общем машиностроении резко сузилась в связи с развитием методов сварки. Заклепочные соединения остаются еш,е распространенным видом неразъемного соединения при изготовлении металлических конструкций из легких сплавов (дюралюминия). [c.177]

Примеры применения разрезных колец. В этой части главы дается характеристика отдельным элементам металлических уплотнений с разрезными канавками и их влияния на конструкцию. Рассматриваются вопросы выбора типов колец, их посадки, материала. О величине утечек говорилось выше. Далее обсуждаются особые области применения, специальные проблемы конструирования, примеры типичных случаев применения. [c.68]

Область применения композитных материалов на полимерной основе постоянно расширяется. Конструкции из полимерных композитов используются в качестве несущих элементов и деталей машин, летательных аппаратов, водных и наземных транспортных средств, протезирующих систем, продолжается внедрение полимерных материалов в строительство и мелиорацию. Важное место занимают они среди конструкционных материалов новых видов техники. Постепенное вытеснение полимерными композитами классических конструкционных материалов (древесины, сталей, металлических сплавов и обычных видов керамики) обусловлено сочетанием в них целого ряда практически важных качеств. Во-первых, это высокие удельные значения деформативных и прочностных характеристик, реализованные в таких широко известных современных композиционных материалах на полимерной основе, как стекло-, угле-, боро- и органопластики. Во-вторых, химическая и коррозионная стойкость, а также широкий спектр электрофизических и тепловых свойств полимерных композитов. В-третьих, их высокая экономическая эффективность как материалов, производимых из дешевых видов сырья. Наконец, высокая технологичность полимерных композитов при применении их в габаритных изделиях различных геометрических форм. По совокупности всех этих показателей композиционные материалы на полимерной основе успешно конкурируют с классическими конструкционными материалами. [c.8]

Выпрямители большой мощности — ртутные выпрямители. Стеклянные и металлические выпрямители. Конструкция ртутного выпрямителя. Принцип работы. Область применения ртутных выпрямителей. Понятие рб игнитроне, инверторе. [c.319]

С увеличением пролетов мостов выступит на очередь вопрос огромной практической важности о повышении прочности материалов, применяемых в мостах, и о соответствующем повышении норм допускаемых напряжений. Надлежаш,ий ответ в данном случае может быть получен лишь на основании опытного изучения вопроса, и такие опыты уже ведутся в некоторых странах ). Изучение прочности материала в данном случае еш,е недостаточно, нужно изучить прочность заклепочных соединений из материала повышенного качества, прочность материала при повторных нагрузках в особенности при наличии местных ослаблений и прочность материала в отношении продольного изгиба. Нужно ожидать, что повышение прочности материала увеличит область применения тонких стержней и листов, а вместе с тем приобретут большое практическое значение вопросы устойчивости металлических конструкций. [c.422]

Предусмотрено создание и освоение новых, наиболее экономичных материалов, в том числе полимерных и особо чистых, внедрение в производство новейших методов упрочнения металлов и других машиностроительных материалов для уменьшения металлоемкости и габаритов машин и конструкций при повышении их надежности и долговечности. Для успешного решения многих практических вопросов, связанных с научно-техническим прогрессом в различных областях техники, нередко необходимы сведения о современных прогрессивных способах производства и обработки металлов, новых металлических и неметаллических материалах, их свойствах и рациональных областях применения. [c.11]

Тип, марка и область применения электродов, используемых для сварки при монтаже технологического оборудования, трубопроводов и металлических конструкций, приведены в табл. II-58, характеристики флюсов, применяемых для автоматической и полуавтоматической сварки, приведены в табл. П-59. [c.161]

Важнейшей областью применения металлических конструкций и облицовочных плиток с покрытием на основе ПВФ являются архитектурные сооружения. Срок службы покрытий в условиях тропиков составляет около 30 лет [91]. Кроме того, ими покрываются уличные све- [c.102]

Область применения. Заклепочные соединения стали широко применять более ста лет назад в связи с распространением в технике металлических конструкций. В настоящее время с развитием сварки заклепочные соединения вытесняются. Однако до сих пор применяют заклепочные соединения в конструкциях, для которых методы сварки и склеивания еще недостаточно разработаны или малоэффективны, а также в соединениях, работающих при больших вибрационных или ударных нагрузках. Большой объем клепально-сборочных работ производится при изготовлении летательных аппаратов. Некоторые самолеты имеют более миллиона заклепок. Заклепочные соединения находят применение в подъемно-транспортных машинах, в строительстве железнодорожных мостов, котлостроении и т. п. [c.407]

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ. [c.9]

Преимущественная область применения методов и техники СВЧ - это контроль полуфабрикатов, изделий и конструкций из диэлектрических, композитных, ферритовых и полупроводниковых материалов. При контроле объектов из различных металлов и сплавов радиоволны могут использоваться только для измерения геометрических размеров, так как от металлических структур радиоволны полностью отражаются. Поэтому измерение толщины металлических листов, проката, лент возможно только при двухстороннем расположении измерительных преобразователей. [c.420]

При невозможности применения аргоно-дуговой сварки магниевые сплавы можно сваривать также угольным и металлическим плавящимися электродами. Рациональной областью применения сварки угольным электродом являются тонколистовые конструкции. При больших толщинах целесообразно применять сварку плавящимся электродом. [c.294]

Аргоно-дуговая сварка магниевых сплавов может производиться как ручным, Так и механизированным способом. С помощью аргоно-дуговой сварки можно также исправлять дефекты в магниевом литье. Магниевые сплавы можно также сваривать угольным и металлическим плавящимися электродами. Рациональной областью применения сварки угольным электродом являются тонколистовые конструкции. При больших толщинах целесообразно применять сварку плавящимся элект- [c.351]

Область применения импедансного метода — контроль клееных конструкций с металлическими и неметаллическими обшивками толщиной 1,2—1,5 мм (для стали) и до 2,5 мм для алюминия, с легкими наполнителями — сотовые конструкции, пенопласт и др., а также для выявления расслоений в слоистых пластиках. Диапазон рабочих частот прибора типа ИАД-3 1—8 кГц. Чувствительность контроля существенно зависит от толщины обшивки и жесткости внутренних элементов с уменьшением толщины обшивки и увеличением жесткости чувствительность возрастает (рис. 93). [c.169]

В некоторых областях широко используются трехслойные конструкции с сотовым заполнителем и металлической обшивкой. Иногда в этих случаях возможно применение перспективных материалов путем простой замены обшивки конструкции с сотовым заполнителем на слоистые композиционные материалы. Необходимо, конечно, обращать особое внимание на кромки, конфигурацию и методы соединения, чтобы обеспечить совместимость деталей с учетом термоупругих свойств материалов. [c.471]

Металлические пигменты. Пигменты этой группы— порошки металлов, из которых наиболее широко применяются алюминиевая пудра и цинковая пыль. Ограниченное применение имеют бронзовые пудры и свинцовый порошок. Металлические пигменты по ряду свойств (электропроводность, теплостойкость, отражательная способность и др.) существенно отличаются от большинства неорганических пигментов, представляющих собой соли или оксиды. Это обусловливает и некоторые специфические области их применения. Так, при достаточном наполнении металлическими пигментами лакокрасочные покрытия приобретают электропроводящие свойства и применяются для защиты электросварных конструкций, в печатных электрических схемах, а при наполнении цинковой пылью — в качестве протекторных грунтовок [21]. [c.66]

Основной задачей в области создания высокоэффективных типов фрикционных материалов остается создание материала со стабильным коэффициентом трения и высокой износоустойчивостью при работе в широких диапазонах температур. По-видимому, такими материалами все же будут металлокерамические накладки, не имеющие в своем составе органических веществ и, следовательно, мало изменяющие значение коэффициента трения при нагреве, а также обладающие относительно высокой износоустойчивостью. Наиболее вероятным путем создания фрикционных материалов для особо напряженных условий работы явится сочетание металлического жаростойкого компонента (например, нихрома или нержавеющей стали) и тугоплавких карбидов, но надо иметь в виду, что в этом случае применение чугунного контртела будет нецелесообразным из-за его недостаточной износоустойчивости. Высокая теплопроводность таких материалов позволит существенно уменьшить тепловой удар, возникающий на поверхности трения при интенсивной работе. Удовлетворительное решение проблемы создания надежной фрикционной пары современных высоконагруженных тормозов возможно только в случаях применения более теплостойких материалов, при одновременной разработке конструкций тормозов, обеспечивающих образование более низких температур нагрева поверхности трения. [c.588]

По объектам электронной промышленности предусматривается комплексная стандартизация в области новых перспективных видов и групп электронных изделий, в том числе изделий микроэлектроники (установление единых терминов, единых требований к конструкции, сопрягаемым размерам, основным параметрам, технико-эксплуатационным показателям и характеристикам, а также правил приемки и применения) с целью обеспечения дальнейшего прогресса радиоэлектронной аппаратуры, в том числе в микроминиатюрном исполнении. Намечено осуществить стандартизацию основных требований и методов испытаний электронных приборов для систем цветного телевидения с целью повышения качественных и эксплуатационных показателей этих систем. Стандартизация и унификация требований и методов оценки качества, долговечности и надежности массовых видов электронных изделий направлена на обеспечение высоких показателей качества выпускаемых электронных изделий и снижение затрат на проведение испытаний. Будет проведена также работа по унификации международных и государственных стандартов СССР на размерные и параметрические ряды, требования и методы испытаний по линии СЭВ, МЭК и ИСО с целью обеспечения основ для расширения экспортных поставок электронных изделий и развития кооперации между странами — членами СЭВ. Для того чтобы осуществить такой большой объем работ по комплексной стандартизации машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, необходимо соответственно развить комплексную стандартизацию всех требуемых видов сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий (металлических и неметаллических). Так, по нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности необходимо создать стандарты, устанавливающие повыщенные требования к эксплуатационным свойствам топлив, масел, консистентных смазок, новых присадок к ним, а также к синтетическим каучукам, пневматическим шинам и резино-техническим изделиям, с целью обеспечения требуемого уровня качества, надежности и долговечности продукции, удовлетворяющих требованиям народного хозяйства и населения. [c.101]

Развитие современной техники неразрывно связано с увеличивающейся потребностью в конструкционных материалах, требования к которым с точки зрения обеспечения надежности и долговечности, экономичности и технологичности постоянно возрастают. Повышение эффективности использования металлических материалов в тяжелонагруженных конструкциях возможно на основе использования двух- или многослойных металлов и сплавов, изготавливаемых различными технологическими способами. Важнейшими из них являются электродуговая и электрошлаковая наплавка, заливка, пакетная прокатка, сварка взрывом и их различные комбинации [1-8]. Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки, определяющие область его рационального применения. [c.107]

Использование металлической арматуры значительно расширяет область применения деталей из композиционных материалов (особенно на основе пластмасс и резины). Например, в электро- и радиопромышленности прессованием и литьем под давлением получают электрические разъемники, колодки, панели и т. д. Это позволяет резко (в 10—100 раз) сократить трудоемкость получения таких изделий по сравнению с аналогичными конструкциями, собранными из отдельных элементов. [c.440]

Преимущественная область применения методов и техники СВЧ — это контроль полуфабрикатов, изделий и конструкций из диэлектрических, композитных, ферритовых и полупроводниковых материалов, в которых радиоволны распространяются. От металлических структур радиоволны полностью отражаются, поэтому их применение возможно только для контроля геометрических параметров и поверхностных дефектов, а в случае толщиноме-трии металлических лент, листов, проката требуется двустороннее располо- [c.205]

Особый интерес представляют собой полученные в Институте органосиликатные материалы, области применения которых весьма разнообразны. Они успешно применяются для термовлагоэлектроизоляционной заш,иты радиотехнических и радиоэлектронных устройств для антикоррозионной защиты металлических закладных элементов в крупнопанельном домостроении для изготовления и крепления тензодатчиков для комплексной защиты элементов конструкций атомных энергетических установок для предотвращения обледенения отдельных узлов различных летательных аппаратов и для других целей. [c.9]

Авторы надеются, что приведенные в справочнике сведения по свойствам, особенностям коррозионного поведения, областям применения металлических материалов и покрытий, химически стойких неорганических и органических, помогут более правильному и рациональному их исггользованию при проектировании и изготовлении машин, механизмов, конструкций. [c.6]

Предлагаемая советским специалистам книга Углеродные волокна , изданная в 1984 г. в Японии под редакцией проф. С. Симамуры, представляет собой коллективную монографию, подготовленную четырнадцатью ведущими японскими специалистами, и охватывает самые различные аспекты сравнительно молодой, но весьма перспективной области современного материаловедения. В книге рассматриваются вопросы получения углеродных волокон и армированных ими композиционных материалов, структура и свойства волокон и полимерных связующих для углепластиков, характеристики композиций на основе полимерных и металлических матриц, технология изготовления из низ элементов конструкций, а также применение этих материалов в самых разнообразных изделиях - от спортивного снаряжения до космических аппаратов. [c.5]

Содержание учебника отражает имеюшиеся достижения в отрасли подъемно-транспортного машиностроения в России и за рубежом. В учебнике кратко, но четко описаны основные виды прогрессивных грузоподъемных машин, принципы их действия, области применения. На современном научно-техническом уровне рассмотрены основы выбора, расчета и конструирования механизмов, металлических конструкций, отдельных специальных узлов и деталей грузоподъемных машин. Особое внимание уделено специфике работы деталей и мехэг низмов этих машин в условиях повторно-кратковременного режима, нормам техники безопасности и охраны труда, регламентированным Госгортехнадзором РФ, а также устройствам и приборам, обеспечи-ваюшим безопасность работы. [c.2]

Детали машин и области применения предназначен для поверхностной герметизации металлических соединений, электро-, радиоаппаратуры, для внут-ришовных соединений клепанных и сварных конструкций. [c.208]

Детали машин и области применения герметизация металлических и стеклопластиковых изделий. Применяются в судовых конструкциях (марка УП-5-197С), в шахтной аппаратуре (марка УП-6-103), в электрорадиотехнических изделиях (марка УП-5-105-2). [c.208]

Область применения — контроль разнообразных многослойных конструкций из металлических и неметаллических материалов при одностороннем доступе, можно контролировать сотовые панели с обшивками толщиной более 2 мм. Кроме непроклеев, можно выявить зоны разрушения сотового заполнителя, оценить глубину залегания дефектов. Минимальная протяженность выявляемых дефектов составляет — 75% от диаметра искателя. Кроме низкой чувствительности и необходимости смачивания изделий, недостатками прпбора являются трудность контроля изделий с криволинейными поверхностями и необходимость перестройки прибора при изменении толщины изделпя. [c.276]

Область применения — контроль многослойных конструкций из металлических и неметаллических материалов, в том числе панелей с сотовым заполнителем. Искатели с ЭМА-возбуждением колебаний пригодны только для контроля изделий с металлическими обшивками относительно небольших толщин. Искатель для контроля велосиметрическим методом служит в основном для проверки изделий из неметаллических материалов. [c.276]

Основные области применения нефтяных электроизоляционных масел масляные трансформаторы и выключатели, конденсаторы, изоляторы высокого напряжения, силовые кабели. В трансформаторах, выключателях и конденсаторах масло является диэлектриком, пропитывающим бумажную изоляцию и заполняющим пространство между отдельными конструктивными элементами, масляные промежутки в этих конструкциях могут быть подразделены твердой барьерной изоляцией. В изоляторах высокого напряжения в зависимости от их конструкции масло образует обычно бумажно-масляную или масляно-барьерную изоляцию в сочетании с бумагой или с бумажно-смоляными твердыми цилиндрами и служит заливочным материалом. В силовых трансформаторах, выключателях и конденсаторах масло обычно заливается в металлические кожухи, в изоляторах — в фарфоровые покрышки (рубашки), Наряду с выполнением чисто электроизоляционных функций, Б маслозаполненных конструкциях масло выполняет также функции охлаждающей среды. Омывая горячие части (обмотки, магнитопровод), масло нагревается, и благодаря конвекции происходит отдача тепла через стенки кожуха в окружающую среду. [c.104]

Присутствие барита в этом слое способстует микронеоднородности твердости поверхностного слоя, а тем самым стабилизации коэффициента трения и предупреждает возможность намазывания и схватывания поверхностей трения. Такой поверхностный рабочий гетерогенный (неоднородный) слой, обеспечивающий положительный перепад механических свойств по глубине, сохраняется до температур 600—700°. При больших температурах, развивающихся при трении, поверхностный слой металлического контртела размягчается, коксовые ячейки заполняются не только продуктами износа пластмассы, но и металла попутно происходят процессы восстановления окислов и спекания. Эти превращения способствуют сильному упрочнению поверхностного слоя колодок, режущих поверхность контртела, и могут привести к термическому свариванию поверхностей трения, что ограничивает область применения материала ФК-24А конструкциями, в которых температура при трении не превышает 600—700°. [c.340]

Увеличение объемов строительства приведет к абсолютному росту применения металлических конструкций за ближайшие 20 лет в несколько раз. Вместе с., тем расширение области применения сб01рного железобетона, внедрение стали повышенной прочности, алюминиевыл [c.11]

В прошедшем двадцатилетии проблема экономии стали решалась в основном путем замены клёпаных конструкций сварными, применения более точных методов оасчета и совершенствования принципиальных схем. В текущем двадцатилетии, поскольку указанные выше источники экономии почти полностью исчерпаны, решение этой проблемы должно идти новым путем с учетом вытеснения металлических конструкций сборнЫми же -яезобетонными расширения области применения стали повышенной и высокой прочности применения более эффективных и более экономичных сортаментов прокатных профилей внедрения алюминиевых сплавов разработки новых прогрессивных конструктивных форм зданий и сооружений и применения прогрессивных методов расчета сооружений. В основе этого пути лежат последние достижения строительной механики и теории пластичности, внедрение машинной техники расчета и учет действительной работы конструкций. [c.12]

В МИФИ разработан переносной прибор для диагностики объектов шумовыми методами (рис. 11.9). Принцип его работы - одновременная регистрация потенциала и уровня шума электрохимической защиты, сигналов акус -тической эмиссии и определение состояния объекта на основании полученных результатов. Сигналы записываются на магнитную ленту и могут анализироваться как в полевых, так и в лабораторных условиях. Прибор прост и доступен в эксплуатации. Использование нескольких диагностических параметров повышает достоверность диагноза. Контроль проводится без вмешательства в нормальную работу объекта. Область применения прибора - диагностика состояния коррозионной защиты металлических конструкций. Основные технические характеристики предел чувствительности по электрохимическому каналу 10 нА, по каналу акустической эмиссии - 2 мкВ частотный диапазон по электрохимическому каналу О...70 Гц, по каналу акустической эмиссии - [c.285]

Электрофоретическое нанесение лакокрасочных материалов, растворимых в воде, представляет собой усовершенствованный способ погружения, недостатки которого устранены действием электростатического поля. Электрофорез основан на ориентированном перемещении коллоидных частиц в диэлектрической среде. При наложении электрического тока возникают два процесса. Первый — это электролиз, характеризующийся перемещением ионов, образовавшихся при диссоциации электролита. Второй — собственно электрофорез, т. е. движение коллоидных частиц под действием электрического поля в среде с высокой диэлектрической постоянной. Частицы в соответствии со своей полярностью движутся к одному из электродов. Отрицательно заряженные частицы движутся к аноду, т. е. к изделию. На аноде или в непосредственной близости от него происходит потеря электрического заряда и коагуляция частиц. Одновременно с электрофорезом происходит и электроосмос, т. е. процесс, при котором под действием разности потенциалов из лакокрасочного материала вытесняется диспергирующий агент, например вода, и слой загустевает. Технологическим достоинством этого способа является возможность обеспечения высокой степени автоматизации, при которой потери лакокрасочного материала не превышают 5%. Достигается равномерная толщина слоя, которую можно регулировать в пределах 8—45 мкм. Слой не имеет пор и видимых дефектов. Коррозионная стойкость его примерно в 2 раза выше, чем у лакокрасочных покрытий, полученных способом погружения. Линия, в которой использована такая технология, в основном состоит из оборудования для предварительной подготовки поверхности, оборудования для непосредственно электрофоретического нанесения, включая соответствующую промывку, и оборудования для предварительной и окончательной сушки лакокрасочного покрытия при температуре 150—220° С в течение 5—30 мин. Способ нашел применение в автомобильной промышленности, на предприятиях по производству мебели, металлических конструкций для строительства и в других областях. [c.87]

Классическим примером композиционных материалов, широко и успешно применяемых в последние 10—15 лет в различных областях новой техники, являются конструкционные сткелопластики. Как для материалов типа стеклопластиков, так и для вновь разрабатываемых армированных композиций (металлических волокнистых композиций, силовых многофункциональных покрытий и т. п.) весьма важно выявить области их рационального применения для изготовления ответственных деталей и узлов конструкций, работающих в условиях теплового и силового нагружения. [c.173]

Применение новых принципов проектирования фундаментов и новой методики их расчета, использование результатов новейших исследований в области железобетонных конструкций позволили авторам соаместно с группой инженеров предложить впервые в практике строительства фундаментов турбогенераторов решение в сборном железобетоне. Новый тип фундамента обладает всеми преимуществами металлических и железобетонных фундаментов и в то же время лишен их недостатков. [c.5]

В 40-х годах возрождается интерес к проблеме хрупкого разрушения (особенно в США) в связи с многочисленными разрушениями конструкций типа сварных судов, газовых и жидкостных трубопроводов, нефтяных баков, газгольдеров, кабин и емкостей транспортных средств с перепадом давления, мостов, промышленных зданий и других сооружений. Неприятная особенность хрупкого разрушения, помимо его внезапности, состоит в том, что быстрое развитие трещин может происходить при напряжениях, значительно меньших, чем временное сопротивление материала, и поэтому кажущихся безопасными. Особый толчок для экспериментальных и теоретических работ [122, 125, 126] и последующего введения характеристик материала, оценивающих его сопротивление росту трещин, дало понятие квазихрупкого разрушения, аналитически выразившееся в том, что в теории Гриффитса к удельной поверхностной энергии добавляется энергия, затраченная на пластическую деформацию малых объемов в окрестности вновь образующейся единицы площади поверхности трещин [37, 96]. Отмеченное распространение Орованом и Ирвином теории Гриффитса на ква-зихрупкое разрушение существенно расширило область ее применения, поскольку в металлических материалах наблюдается именно квазихрупкое разрушение. Идеально хрупкое (упругое) разрушение, т. е. без возникновения пластических деформаций вплоть до разрушения, можно наблюдать на таких материалах, как кварц, силикатное стекло и т. п. Скорость трещины а за-критическом состоянии впервые была вычислена Моттом, а затем Робертсом и Уэллсом [2]. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...