Потери механические для различных

Механические потери (в %) для различных двигателей [c.185]

Для стержней большой гибкости (А > пред)1 когда критические напряжения не превышают предела пропорциональности материала, модуль упругости Е является единственной механической характеристикой, определяющей сопротивляемость стержня потере устойчивости. В этом случае нецелесообразно применять сталь повышенной прочности, так как модули Е для различных сталей практически одинаковы. [c.517]

Механический к.п.д. характеризует механические потери в передаче для различных передач к. п. д. находится в пределах от 0,25 до 0,98. [c.65]

Для выявления областей потенциалов, которые можно было бы использовать при электрохимической защите, целесообразно определить в лабораторных условиях зависимость представляющих интерес показателей коррозии от потенциала. К числу этих показателей относятся не только скорости, определенные по потерям массы металла при равномерной коррозии, но и число и глубина образующихся язвин, скорость проникновения (разъедания) при селективной коррозии, срок службы или скорость распространения трещины в образцах под действием механической нагрузки и т. п. В разделе 2.4 дается обобщающий обзор областей защитных потенциалов для различных систем и видов коррозии. При этом можно различать четыре группы [c.62]

Трение почти всегда сопровождается износом, постепенно подводящим механическую систему к состоянию непригодности. Из трех причин, которые, по мнению автора [3], приводят служащие человеку предметы к потере их полезных свойств,— устаревание, разрушение и износ — последний является наиболее опасным для различного рода механических систем, занимающих все большее место в жизни современного человеческого общества. Например, автомобиль может устареть, разбиться в результате аварии, но наиболее распространенная причина его непригодности—износ сопряженных сочленений. Потери, связанные с износом, невосполнимы и исчисляются огромными суммами. Только в Англии, например, убытки от износа составляют более чем 700 млн. фунтов стерлингов в год [4]. Практика эксплуатации механического оборудования в нашей стране показывает, что большая часть теряет свою работоспособность не вследствие поломок, а в результате износа поверхностей отдельных деталей, 60—70% автомобильных двигателей поступает в ремонт из-за износа подшипников, валов и т. д. На ремонт парка экскаваторов ежегодно расходуется средстве 1,3 раза больше, чем на производство новых экскаваторов [5]. Износ сопряженных сочленений — один из существенных каналов утечки материальных и энергетических ресурсов, поэтому разработке эффективных методов борьбы с ним в последнее время уделяется огромное внимание. [c.5]

В настоящее время появилось много различных модификаций стенда с циркуляцией мощности [4, 21, 35, 36, 51, 54, 60, 68], которые приспособлены для различных условий испытаний и применения различного оборудования. Наиболее интересные схемы стендов помещены ниже. На рис. 80 показана схема стенда для испытания нерегулируемых гидромашин, у которого, как и в предыдущем случае, валы 3 и 6 испытываемых машин соединены между собой, а высоконапорный насос 8, компенсирующий объемные потери, подает рабочую жидкость в напорный трубопровод 5 с давлением, определяемым регулировкой клапана 7. Однако в системе нет механического привода и компенсация гидромеханических потерь осуществляется дополнительным низконапорным насосом 2, приводимым во вращение двигателем 1. В случае перегрузки предохранительный клапан 4 направляет жидкость в бак 9. [c.152]

Расчеты, выполненные для различных гидромашин, и построенные на основании этих расчетов графики позволяют найти область относительных ходов поршня, а также точку экстремума, В которой механические потери будут небольшими. [c.265]

Сравнить также для различных режимов переработки потребляемую мощность при вальцевании, не учитывая механических потерь в передающих звеньях. [c.147]

Общие представления о показателях динамических механических свойств полимеров, принципах и способах их определения даны в гл, 1. Там же приведены уравнения для расчета показателей механических потерь. Формулы для расчета динамических модулей, упругости при свободных или резонансных колебаниях даны в гл. 2. В литературе описаны десятки различных приборов для определения динамических механических свойств полимеров. Общий обзор существующих методов содержится в монографиях Ферри [1, 2] и Нильсена [3]. [c.90]

Определяется (только при сжигании твердого топлива) потеря теплоты от механической неполноты горения. Значения потери от механической неполноты горения для различных топок и топлив приведены в табл. 5-1 — 5-4. [c.58]

Потеря теплоты от химической и механической неполноты горения для различных топок и топлив принимается из табл. 4.1— [c.45]

Область течения представляется на комплексной плоскости г=х + 1у, как показано на рис. 12.1, (3, где внутренняя стенка канала питания совмещена с осью X, а внутренняя стенка канала управления — с осью у. Считается, что точки А, В, О находятся в бесконечности, причем скорость в точке О, принимаемая за исходную, равна иг- Скорости г о и У) в точках А и В при одинаковых для обоих каналов полных давлениях могут быть различными в зависимости от величины соответствующих статических давлений. Для реальных струйных элементов, которым отвечает рассматриваемая идеализированная схема, при малых потерях механической энергии потока на входе в канал указанные полные давления — это давления в камерах на входе в соответствующие каналы. [c.127]

Химическая стойкость меди и цинка различна и в случае-местной концентрации атомов цинка, например по границам зерен, становится возможным развитие коррозионного растрескивания с потерей механических свойств сплава. Для борьбы с таким разрушением проводят снятие внутренних напряжений отжигом при 250—300° С, цинкование латуни, легирование-сплава оловом, никелем или фосфором и т. д. [c.55]

Конструкционным демпфированием называют влияние энергетических потерь, возникающих вследствие действия сил сухого трения на контактных поверхностях в прессовых, болтовых, заклепочных, шлицевых и других соединениях при колебаниях механических систем. Как правило, конструкционное демпфирование значительно превосходит демпфирование, создаваемое действием внутреннего трения в материале деталей. Средние логарифмические декременты колебаний для различных типов станков имеют следующие значения [c.341]

Обычно нормируемая предельная величина дополнительной усадки при Температурах от 1350 до 1600° С лежит в пределах десятых долей процента. Рост нормируется лишь для динасовых огнеупоров. Температура деформации под нагрузкой огнеупоров имеет существенное значение в тех случаях, когда срок службы длителен, а статические нагрузки на огнеупор значительны. Эта температура измеряется при нагрузке 2 кгс/см для различных степеней деформации. За точку начала принимается сжатие образца на 0,6%. Термическая стойкость огнеупорных изделий определяется по стандарту путем одностороннего нагрева образцов при 1300° С и охлаждения в воде, причем норма устанавливается по количеству теплосмен, выдерживаемых образцом до потери веса 20%. Приводимые в справочнике величины относятся именно к этому методу определения термической стойкости, кроме специально оговоренных случаев. Огнеупоры в службе большей частью испытывают температурные колебания, нередко довольно резкие, поэтому термической стойкости при выборе огнеупора следует придавать большое значение. Имеется еще ряд технических характеристик огнеупорных изделий, не нормируемых действующими ГОСТами и ТУ шлакоустойчивость, теплопроводность, теплоемкость, ранее упоминавшаяся газопроницаемость и некоторые другие. Определение этих показателей выполняется институтами и заводскими лабораториями в ходе исследовательских работ или по отдельным заданиям. Кроме химических и физико-механических показателей свойств огнеупоров, для изделий устанавливаются допустимые предельные отклонения размеров, дефекты внешнего вида и структуры. В связи с выходом в 1975 г. официального сборника стандартов Огнеупоры и огнеупорные изделия в настоящем справочнике помещены только основные сведения из ГОСТов без данных о рме и размерах, которые при необходимости следует брать из действующих стандартов. [c.13]

Эта величина в основном зависит от времени, необходимого для полного сгорания пылинок топлива, а оно, в свою очередь, является функцией их размеров (т. е. тонкости помола), выхода летучих веществ и величины коэффициента избытка воздуха. Теоретическими подсчетами и практикой эксплуатации установлены для различных топлив оптимальные значения тонкости помола и величины а , определяющие те значения тепловых напряжений топочного объема, при которых потери с химическим и механическим недожогом при номинальной нагрузке котла являются наименьшими. В табл. 43 приведены рекомендуемые значения вышеуказанных величин для камерных топок с сухим шлакоудалением при замкнутой системе пылеприготовления. [c.185]

Однако наличие механических контактов прерывателя все же является недостатком. Момент зажигания в системе с механическими контактами изменяется по мере износа трущихся деталей прерывателя, что требует периодической регулировки. Возможно также изменение момента зажигания вследствие механических резонансов деталей прерывателя при определенных частотах вращения вала распределителя. Кроме того, синхронизация момента зажигания с помощью кулачка сложного профиля и механических контактов, как это осуществляется на современных автомобилях, не обеспечивает необходимой точности момента зажигания для различных цилиндров, что вызывает потерю мощности двигателя. Если, например, момент зажигания точно установить для первого цилиндра, то для остальных цилиндров он может отличаться более чем на 2—3°. В этом нетрудно убедиться с помощью простейшего стробоскопа на неоновой лампе (например, МН-7). Если неоновую лампу (через гасящий резистор) подсоединить параллельно свече первого или четвертого цилиндра, то метка на маховике двигателя будет казаться неподвижной. [c.67]

Насколько межкристаллитная коррозия представляет исключительно высокую опасность для конструкций, работающих даже в условиях ненапряженного состояния, можно видеть из кривых, приведенных на фиг. 131, характеризующих соотношение между изменением механических свойств и потерей веса для одного и того же сплава при различных видах коррозионных разрушений. [c.150]

Ориентация молекул, равно как и неодновременность остывания расплава в различных точках изделия при охлаждении,, приводит к появлению внутренних напряжений и снижению механической прочности. В качестве характеристики степени ориентации макро- 4 молекул может быть использовано отношение механической прочности (например, показатель ударной вязкости) образцов вдоль направления течения расплава к прочности в направлении, перпендикулярном течению (или ориентации). Это отношение называют относительной потерей прочности при ориентации макромолекул. При нормальных режимах относительная потеря прочности, для отдельных видов полимеров составляет для полистирола 1,6, для полиэтилена 3,1, для поликарбоната 1. [c.16]

Потеря от механической неполноты сгорания происходит потому, что мелкие частицы топлива проваливаются через отверстия в колосниковой решетке (при слоевом сжигании) и обволакиваются расплавленной золой, вследствие чего ,е успевают догореть или, наконец, уносятся с газами в дымовую трубу. В зависимости от виДа топлива, метода сжигания и способов уда-дения шлаков перечисленные слагаемые имеют разную величину. Для работающего котла потерю от механической неполноты сгорания определяют по данным его испытания, для чего берут пробы провала, шлака и уноса. При проектировании потери от механической неполноты сгорания задаются на основании существующих норм, которые приводятся в специальной литературе. Приближенно можно считать, что для различных топок и методов сжигания q изменяется от 2 до 14%. Эти значения относятся к промышленным котлам небольшой мощности. [c.78]

На фиг. 21 дан ряд кривых ЯН, построенных указанным образом для различных п. Параболы, соединяющие точки на различных кривых ЯН, характеризуют работу насоса не при одинаковых к. п. д., так как с увеличением п увеличиваются гидравлические потери, наоборот, механические потери могут сильнее сказываться при малых п, при малых мощностях. [c.22]

Резьбы, применяемые для неподвижных соединений, называют крепежными или крепежно-уплотняющими. Такие резьбы должны обеспечивать прочность, а в некоторых случаях и герметичность соединений. Резьбы, образующие подвижные соединения для передачи заданного перемещения одной детали относительно другой, называют кинематическими. Эти резьбы должны обеспечивать передачу требуемых сил, необходимую точность перемещений и минимальные потери на трение. Метрические резьбы в основном применяют для крепежных шпилек, болтов, винтов и гаек. Трубная резьба предназначена для различных трубных соединений прямоугольную и трапецеидальную резьбу применяют для деталей передачи движения, например, в ходовых винтах, домкратах и т. п. Упорную резьбу используют для механизмов, работа-юи их под большим давлением, например в гидравлических и механических прессах. Круглую резьбу применяют для водопроводной арматуры, вагонных сцепок и др. Коническую резьбу широко используют в трубных соединениях, работающих при высоких давлениях. [c.466]

Измерение механических сопротивлений различных материалов, применяемых для целей гашения вибраций и как средство против звукопередачи через конструкцию, имеет большое практическое значение в строительной акустике. В своем месте курса мы показали, что гашение вибраций В (ф-ла 6.34) зависит от сопротивления потерь и упругости гибкой опоры. Описываемый ниже вибратор дает возможность измерять механическое сопротивление как чисто активное, так и реактивное и комплексное. [c.266]

Как правило, местные типы коррозии являются гораздо более опасными, чем сплошная коррозия, хотя общее количество окислившегося металла при местном типе коррозии обычно значительно меньше, чем при сплошном. Коррозия язвами или точками — весьма неприятный вид разрушения для различного рода емкостей — цистерн, химических аппаратов, трубопроводов, ибо здесь уже при сравнительно небольшой весовой потере металла сооружение делается непригодным для дальнейшей эксплуатации. Межкристаллитная коррозия и коррозионное растрескивание особенно опасны для несущих силовую нагрузку деталей котлов высокого давления, авиационных тонкостенных профилей, тросов, валов машин и т. п. Резкая сосредоточенность коррозионного разрушения делает его эквивалентным острым надрезам в наиболее напряженных участках и будет сильно ускорять и способствовать разрушению конструкции под действием механических нагрузок. [c.19]

Из всего многообразия физических свойств важнейшими свойствами, характеризующими вещество как диэлектрик, являются электрические — поляризация, электропроводность, диэлектрические потери и т. д. Многие годы диэлектрики применялись в основном как изоляторы. Поэтому наибольшее значение имели их малые электропроводности и диэлектрические потери, высокая электрическая прочность. В современных условиях диэлектрики используют не только в качестве пассивных элементов различных электрических схем. С их помощью осуществляют преобразование механической и тепловой энергии в электрическую (пьезоэлектрики и пироэлектрики). Ряд диэлектриков находит применение для детектирования, усиления, модуляции электрических и оптических сигналов. При этом важную роль играют такие свойства, как фотоэффект, электрооптические и гальвано-магнитные явления. [c.271]

Изложенный Б предыдущем параграфе метод поэтапного рассмотрения, как указывалось, не накладывает никаких ограничений на нелинейность исследуемой колебательной системы и пригоден для любых законов затухания. Однако этот метод обычно приводит к громоздким вычислениям или сложным графическим построениям, причем полученные результаты относятся только к одному виду движения при заданных начальных условиях и не позволяют наглядно представлять общие особенности движений системы при различных условиях и разных значениях ее параметров. Поэтому весьма важно рассмотреть те приближенные методы, которые хотя бы для ограниченного класса колебательных систем могли бы дать единое решение для любого момента колебательного процесса при произвольных начальных условиях. Такого рода приближенный метод был в свое время предложен Ван дер Полем и получил в дальнейшем название метода медленно меняющихся амплитуд. Он позволяет весьма успешно исследовать класс колебательных систем с малой нелинейностью и малым затуханием. Электрические контуры с ферромагнитным сердечником при малых потерях на гистерезис в области значений амплитуд магнитного поля, далеких от насыщения, контуры с нелинейными емкостями при аналогичных ограничениях, линейные контуры с постоянными Ь и С при малых затуханиях (независимо от их линейности или нелинейности), многочисленные механические аналоги указанных выше высокодобротных линейных и нелинейных систем составляют тот класс систем, в которых движения можно приближенно рассчитывать методом медленно меняющихся амплитуд. Условия малой нелинейности подобных систем [c.70]

Индукционная тигельная печь является совокупностью ряда систем, каждая из которых требует расчета тепловой системы, в которой наряду с полезным теплом имеются тепловые потери различных видов, требующие отвода без перегрева конструкций электромагнитной системы, предназначенной для эффективной передачи энергии в загрузку и преобразования ее в тепловую механической системы, детали и узлы которой испытывают нагрузки и должны проверяться на прочность гидравлической системы, которая должна обеспечить расчетный расход воды для охлаждения индуктора, а иногда и других элементов конструкции печи при питании, как правило, от источника технической воды с определенными параметрами, входящего в замкнутую схему оборотного водоснабжения. [c.252]

Для оценки механических потерь различных двигателей удобнее пользоваться не абсолютной их величиной, а относительной — называемой механическим к. п. д., который равен [c.434]

Что касается выбора материала, то для стержней большой гибкости (когда сг,(р Стпц) применять сталь повышенной прочности нецелесообразно. Это следует из того, что в данном случае модуль упругости Е является единственной механической характеристикой, определяющей сопротивляемость стержня потере устойчивости (см. формулу (13.5)1, а для различных сортов стали его величина практически одинакова. Для стержней малой гибкости применение высокосортных сталей оказывается выгодным, так как с увеличением предела текучести повышаются критические напряжения, а следовательно, и запас устойчивости. [c.214]

На рис. 4 приведено семейство кривых Т = f (f ) для различных значений ст р.. полученное для стали (V 7 см ) при температуре 300 К и значении F = I. Как видно из графика, увеличение начального коэффициента использования несущей способности F приводит к потере долговечности, причем тем большей, чем выше прочностные характеристики металла (сГпр). Поэтому при заданном уровне относительной долговечности, т. е. определенном сроке безаварийной эксплуатации, более высокопрочная сталь требует меньшей начальной относительной нагрузки Это необходимо учитывать при расчетах и проектировании конструкций. При заданном начальном коэффициенте использования несущей способности ( коэффициенте запаса ) долговечность ниже также у высокопрочных сталей. Это обусловлено резким усилением механохимического эффекта при высоких механических напряжениях. [c.39]

При эксплуатации различных технических устройств в промышленности наблюдаются разнообразные типы коррозионных повреждений металлических изделий (рис. 3). Наиболее опасны локальные (местные) повреждения поверхности для деталей, испытывающих силовую нагрузку. Развитие питтин-гов (концентраторов напряжения) и, особенно, межкристал-литных и транскристаллитных трещин приводит к потере механических свойств данного металлического изделия даже при наличии ничтожного материального эффекта коррозия (рис. 4). [c.118]

Мц рассмотрели монокристаллический образец, но подобное же явление внутреннего трения можно наблюдать и в поликристал-лических образцах. Термоупругий эффект при растяжении кристалла зависит от его ориентировки. В связи с этим обстоятельством изменения температур, вызываемые растяжением поликри-сталлического образца, получаются различными для различных зерен, почему в этих условиях нам надлежит учитывать не только теплообмен между образцом и окружающей его средой, но также 1г теплообмен между отдельными кристаллами. Так как количество теплоты, заключенной в отдельном зерне, пропорционально его объему, а интенсивность теплообмена зависит от величины его поверхности, очевидно, что выравнивание температур будет облегчено и потери механической энергии возрастут с уменьше- [c.427]

Целесообразная тонкость помола топлива находится в зависимости от стоимости топлива и его реакционной способности, характеризуемой в основном выходом летучих. С повышением выхода летучих, способствующих более интенсивному горению топлива, применяют более грубый помол. Тонкость помола для различных углей выбирают на основе технико-экономических соображений. Уменьшение размеров пылинки приводит к росту удельной площади поверхности топлива, что благоприятствует его горению, однако это связано с увеличением расхода энергии на пылеприготовление. С угрублением помола расход энергии на пылеприготовление уменьшается, однако увеличивается потеря теплоты от механического недожога. Выбор наиболее целесообразной тонкости помола решается в каждом конкретном случае сравнением затрат на пылеприготовление Срасх, руб., с потерей теплоты от механического недожога С м.ш выраженной по стоимости топлива в рублях (рис. 7.4). По сумме кривых Qpa x и Qш. находится оптимальная тонкость помола, соответствующая минимальным затратам. [c.141]

У вентилятора, работающего при определенном числе оборотов, изменение подачи ведет к изменению развиваемого напора. Зависимость между подачей Qv и напором Я изображается графически и называется х а-рактеристикой QvП вентилятора. При другом числе оборотов характеристика будет друтой. Обычно на диаграмму наносится семейство характеристик для различных чисел обротов, а также кривые полного КПД вентилятора, учитывающего гидравлические и механические потери. [c.251]

Потери механической энергии потока при выходе из канала дросселя, показанном на рис. 25.2, г, характеризуются коэффициентом вых, который, согласно исследованиям И. Е. Идельчика [24] и В. Н. Карева [25], определяется следующим образом. При равномерном распределении скоростей на выходе из канала дросселя для Re >3500 имеем вых= (1 — Хв) , где Хв = ///в- Если при таком распределении скоростей 10распределении скоростей на выходе из канала по степенному закону (рис. 25.2, <3), когда и/ишах=1 —[у а12)] 1 для Re >3500 значение в ых нахо-дится по формуле = (> ( /4) Х-я= / в, а N и М определяются по-разному для каналов различной формы. Для каналов круглого и квадратного сечения [c.266]

За последние годы А. Г. Бессоновым, Б. А. Делекторским, И. Н. Орловым проведены большие исследования по отработке методики расчета момента аэродинамического сопротивления гиромотора для различных условий работы. В работе [29] изложены результаты исследований влияния условий работы гиромотора в воздушной среде при нормальном давлении на момент аэродинамического сопротивления Мд.Исследования показали, что для открытого гиромотора потери на аэродинамическое сопротивление составляют 25—85% от механических потерь. Помещение гиромотора в гиро-камеру (кожух) позволяет уменьшить момент Ма в 1,8—2,2 раза (большие значения соответствуют большим числам Рейнольдса Не). Наибольшее уменьшение момента Ма достигалось при величине зазора б == 0,5 1,5 мм. [c.33]

При малых концентрациях (а2< 0,05), получаемые значения ц согласуются с формулой Эйнштейна, но при больших определяемые из таких опытов вязкости (х существенно превышают значения (3.6.51) и, кроме того, имеют значительный разброс у разных авторов и при разных комбинациях фаз (рис. 3.6.1). Этот разброс, но-видимому, отражает неньютоновость концентрированных вязких дисперсных смесей и недостаточность величин р и ц, для определения их механических свойств. В связи с этим на практике приходится для каждой смеси и реальных устройств в рассматриваемом диапазоне режимных параметров (например, расходов) проводить эксперименты по определению потери напора, привлекая для их обработки различные реологические модели, в частности, модель вязкой жидкости с эффективным коэффициентом [c.171]

Если менять материалы, из которых изготавливается волокно, или метод их изготовления, то можно получить волокна бора с различными свойствами. Исследование механических свойств нескольких борных волокон было осуществлено в [22] полученные результаты дали большой разброс прочностных свойств для каждого типа волокна. Этот разброс есть следствие потери пластичности, когда дефекты в материале приводят к катастрофическому разрушению при относительно низких напряжениях. Гистограмма значений прочности на растяжение для двух типов непрерывных борных волокон показана на рис. 3. Один тип низкого качества, а другой — высокого. Приведены результаты для волокон в состоянии поставки и для протравленных волокон, в которых влияние поверхностных дефектов сведено к минимуму. При анализе временньгх свойств прочности волокнистых композитов, армированных борными волокнами, необходимо помнить о форме функции распределения прочности. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...