Определение числа оборотов

Для определения числа оборотов ротора за 6 сек полагаем в (4) t = Q сек. Угол поворота в радианах [c.277]

Для определения числа оборотов, которое сделало кольцо до остановки, требуется проинтегрировать это уравнение, предварительно определив — момент инерции кольца относительно оси вращения [c.211]

Вертушка (рис. 65) состоит из крыльчатки А, представляющей собой колесо с винтовыми лопастями, насаженное на горизонтальный вал С. Будучи установлена в потоке, крыльчатка под действием протекающей жидкости вращается, причем число ее оборотов прямо пропорционально скорости течения. От вертушки вверх выводятся провода В, идущие к электрическому звонку, подающему сигнал при каждом замыкании электрической цепи, которое осуществляется через определенное число оборотов особым контактным механизмом, помещаемым в камере вертушки, или же к специальному счетчику, автоматически записывающему число оборотов и время [c.88]

Жидкость заполняет открытый сосуд, вращающийся вокруг вертикальной оси с постоянной угловой скоростью. В этом случае она будет находиться под действием сил тяжести и центробежной силы, что соответствует, например, работе жидкостного тахометра (рис. 37) — прибора, служащего для определения числа оборотов вала. [c.51]

Для удобства пользования обычно рассматривается ряд сечений, соответствующих определенным значениям чисел оборотов насосного вала. В результате получается семейство характеристик, состоящих из серии кривых, каждая из которых соответствует определенному числу оборотов п . Такая характеристика называется [c.166]

Решение. Для определения числа оборотов водила необходимо [c.143]

Для определения числа оборотов второго ведомого вала колеса 3" необходимо определить передаточное отношение от колеса 1 к колесу <3. Эта передача состоит из двух последовательно включенных планетарных передач первая передача —от колеса / к водилу Н, передаточное отношение которой определено выше, и вторая планетарная передача—от водила Н к колесу 3" при неподвижном колесе 3 [c.144]

При прокатке отожженных углеродистых сталей всухую на поверхности валков отмечено резкое увеличение износа в начальный период и затем после определенного числа оборотов. [c.16]

Червячное колесо 2, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входи г в зацепление с червяком 1, вращающимся вокруг неподвижной оси В. На валу 4 червяка 1 имеется ось D, вокруг кото-)ой вращаются лопасти 3 ветрянки. 1ри вращении колеса 2 при определенном числе оборотов вала 4 начинается торможение, которое увеличивается с увеличением числа оборотов вала 4, так как вследствие центробежной силы лопасти 3 поворачиваются вокруг оси D, преодолевая сопротивление пружины 5. Для возможности передачи вращения от колеса 2 к червяку I угол подъема нитки резьбы червяка 1 должен быть достаточно большим, [c.449]

При определенном числе оборотов в минуту вала 1 втулка 3, воздействуя на двуплечий рычаг 5, поворачивает его вокруг неподвижной оси [c.45]

Е. Рычаг 5, поворачиваясь, давит на переключатель 6, который, преодолевая сопротивление пружины 7, поворачивается вокруг неподвижной оси В, совершая тем самым переключение контактов. Настройка реле на определенное число оборотов в минуту вала 1 осуществляется изменением натяжения пружины 8. [c.45]

Номограмма и таблица составлены исходя из предположения, что подача смазки в подшипники, работающие при нормальной нагрузке и нормальной температуре, производится через 2 часа. При этом предполагается, что объем смазки, заполняющей кольцевое пространство подшипника скольжения между цапфой и вкладышем при ходовой посадке по 3-му классу точности, полностью должен замениться новым через вполне определенное число оборотов цапфы вследствие постепенного выдавливания смазки с торцов подшипника. [c.152]

После расшифровки ленты, т. е. определения числа оборотов по отметке времени и отметке оборотов, строился для каждой втулки (каждого б ) график зависимости амплитуды колебаний [c.104]

Уравновешивание производится следующим образом. При определенном числе оборотов измеряют вибрации опор динамически уравновешенного ротора без пробной системы грузов и с двумя пробными системами, установленными, например, на дисках I, II, III и II, III, IV. По измеренным векторам вибраций подшипников аналогично предыдущему вычисляют коэффициенты влияния и с помощью уравнений (6. 101) — искомые неуравновешенности Ра и Рд и характеризуемые ими остаточные неуравновешенности. [c.253]

Если постепенно повышать число оборотов вала, начиная с нуля, то мол<но часто наблюдать, что при определенном числе оборотов или в диапазоне определенного числа оборотов вал вращается неспокойно и стучит. При этом он имеет значительный прогиб. В результате изгиба часто наблюдаются остаточные деформации вала. Теоретический анализ этого явления приводит [c.26]

Обеспечение необходимой нагрузки достигается ввинчиванием на определенное число оборотов стакана 2 в корпус машины 1. В рабочую камеру чашки 4 заливается 10 см масла, температура которого в процессе исследования измеряется термопарой 12, вмонтированной в сливную пробку 13. [c.35]

Выключение после определенного числа оборотов. На фиг. 17 показан механизм, который используется для навивки пружин. Однако он может быть использован и в любых других случаях. [c.26]

Пока ведущий вал имеет малое число оборотов, грузы свободно скользят по эксцентрикам, не вызывая включения ведомого вала. При достижении ведущим валом определенного числа оборотов грузы под действием центробежных сил стремятся сохранить свое неизменное положение по отношению к оси вращения. В результате они перестают поворачиваться около эксцентриков и сообщают им вращение, передаваемое ведущему валу. [c.156]

О качестве прилегания колец и поршня к зеркалу цилиндра, а также о зазорах в канавках поршня можно судить по уплотняющей способности поршневой группы, т. е. по наибольшему давлению воздуха, сжимаемого в цилиндре при прокручивании двигателя. Такую проверку можно произвести после окончательной сборки двигателя. Давление сжатого воздуха при этом измеряется компрессометром, представляюш,им собой манометр с запорным клапаном. Компрессометр устанавливают обычно в отверстие для свечи или форсунки. Для получения сравнимых результатов двигатель необходимо прокручивать с определенным числом оборотов. [c.404]

Подбор стартёра к двигателю. Для определения числа оборотов, которое стартер может сообщить коленчатому валу двигателя при запуске, необходимо пересчитать момент н число оборотов стартера на вал двигателя по [c.322]

При вращении вала тахометра грузовое кольцо под действием центробежной силы стремится принять положение, перпендикулярное оси х — х. Спиральная пружина, соединяющая кольцо с валом тахометра, стремится, наоборот, возвратить кольцо в первоначальное наклонное положение. Величина отклонения кольца от первоначального положения зависит от числа оборотов и от упругости пружины. Определение числа оборотов двигателя производится по шкале тахометра, по отклонению стрелки 4, кинематически связанной с грузовым кольцом. Вследствие большого диапазона изменении силы, растя- [c.375]

Диференцируя это уравнение по времени, находим выражение для определения числа оборотов моталки и в зависимости от номинальной скорости прокатки V и угла поворота барабана [c.1012]

На том же принципе построены роликовые остановы, являющиеся разновидностью роликовых механизмов свободного хода одностороннего действия и служащие для предотвращения движения в обратном направлении. Роликовые остановы нашли широкое распространение в подъемно-транспортных машинах. Чаще всего они применяются в соединении с тормозами. Так, например, на рис. 3 показано два роликовых останова (сечение Т—Ь и сечение N—Л ) в соединении с пластинчатым тормозом электротали. Они предназначены для удержания груза, а также сохранения постоянства скорости спуска при определенном числе оборотов мотора [44]. На рис. 4 показан роликовый останов грузоупорного тормоза, принцип действия которого заключается в следующем. В неподвижном чугунном кожухе / запрессовано стальное кольцо 2, внутри которого вращается свободно сидящий на валу стальной диск 3, служащий одновременно кольцом шариковой пяты. Осевое давление передается от вала 6 к шариковой пяте, при помощи фланца 4, соединенного с этим валом. Как видно [c.10]

Если при определении числа оборотов п по известным v и d значение диаметра выходит за пределы шкалы А вправо, его величину необходимо увеличить в 10 раз и отложить на шкале Л. Найденную величину п также следует умножить на 10. [c.477]

Для определения числа оборотов стартера (а следовательно, и коленчатого вала), необходимого для пуска двигателя в ход, на конце [c.229]

Ступенчатые шкивы, которые состоят из нескольких шкивов, соединенных одной общей ступицей (фиг. 31, ж), применяют в передачах при постоянном, определенном числе оборотов ведущего вала для сообщения ведомому валу большего или меньшего числа оборотов. Такие шкивы работают попарно, и их передаточное число может меняться скачками в зависимости от числа ступеней. Для обслуживания передачи применяется один ремень для всех парных ступеней ведущих и ведомых шкивов. [c.71]

Определение числа оборотов рукоятки делительной головки при фрезеровании зубьев развертки с неравномерным шагом в зависимости от величины центрального угла [c.202]

Включение захвата 8.1. Управляемое 8.2. Автоматическое 8.2.1. При определенном крутящем моменте (например, в предохранительных муфтах) 8.2.2. При определенном числе оборотов (например, в центробежных муфтах) 8.2.3. При определенном направлении вращения [c.127]

В процессе проектирования судового валопровода обычно производят расчет его поперечных колебаний для оценки динамических явлений, связанных с изгибными деформациями. При определенных числах оборотов эти колебания могут достигать недопустимого развития, приводя к нарушению нормальной работы системы и преждевременному выходу из строя отдельных ее элементов (подшипников, валов). Задачей расчета является определение этих чисел оборотов с обеспечением должного удаления их от рабочего диапазона. [c.224]

М — приводной двигатель G — гидромуфта В — тормоз, на котором может измеряться передаваемый крутящий момент R — рукоятка регулировки тормоза Ти То, — тахометры для определения числа оборотов [c.18]

Естественно, что такие соотношения моментов могут быть выполнены с точки зрения гидродинамики только при определенном числе оборотов турбины Гг, т. е. при определенном коэффициенте режима ф2. На этом режиме турбина Гг и турбина Т, которой соответствует определенное значение ф1, должны иметь одинаковый коэффициент х. [c.249]

Рис. 2.164. Конструкция однобарабанных летучих ножниц для пореза круглых и угловых профилей. Заклиненный на вращающемся валу 1 барабан 2 несет рычаги 3 с ножами 6, раздвигаемыми пружиной 8. Справа и слева от барабана -по неподвижным осям 5 могут перемещаться ролики 4, которые, опускаясь посредством здектромагнита, сближают в момент реза клинья 7 с ножами 6. Через определенное число оборотов барабана, соответствующее заданной длине полосы, счетчик оборотов на валу редуктора привода ножниц подает сигнал на включение электромагнита.

Ветроэнергетические ресурсы по Красов-скому [12] определяются с помощью ветродвигателя ЦАГИ диаметром 30 м, соединё i-ного с асинхронным генератором. Потери в трансмиссии (от вала генератора до репеллера) составляют 10 кет плюс от мощности на валу генератора. Мощность и к. п. д. генератора указаны в табл. 2 коэфициент использования энергии ветра в виде функции модульности дан на фиг. 3. Для определения числа оборотов репеллера, обеспечивающего максимум годовой выработки, заполняют табл. 3, дающую выработку в квт-ч, для чего используют данные табл. 2 и фиг. 3 заполнение табл. 5 позволит определить для каждой средней скорости годовую выработку энергии. В первой графе табл. 4 записывают скорость, во второй (но данным табл. 1) — по- [c.208]

На фиг, 61 показана схема тахогенера-тора, представляющего собой машину постоянного тока с неизменным по величине магнитным потоком. К валу, скорость которого контролируется, присоединяется ротор тахогенератора. Скоростной центробежный датчик основан на действии центробежной силы, которая при увеличении числа оборотов раздвигает шарнирно подвешенные к вращающейся вертикальной оси грузы. Эти грузы при определенном числе оборотов замыкают или размыкают соответствующие контакты электрической цепи управления. [c.276]

Для уменьшения вибрации при фрезеровании и увеличения толщины среза металла приме-няютфрезы с неравномерным расположением зубьев. В табл. 30 приведены данные для определения числа оборотов рукоятки делительной головки при изго- [c.216]

На паротурбинных электростандиях мы постояино встречаемся с превращениями различных видов энергии. При сжигании топлива в топке парового котла его химическая энергия превращается в тепловую, переда ваемую продуктам горения (дымовым газам). Дымовые газы нагревают воду, находящуюся в котле, до кипения и превращают ее в пар, обладающий определенным запасом тепловой энергии. За счет запаса тепловой энергии водяной пар, расширяясь в соплах паровой турбины, приобретает большую скорость и, поступая на рабочие лопатки ротора, заставляет его вращаться с определенным числом оборотов. Таким образом, в турбине тепловая энергия пара превращается в механическую работу вращения вала. Но вал турбины при помощи муфты соединен с валом ротора электрического генератора, и при вращении его в обмотке статора (неподвижной части) генератора получается электрический ток. В результате механическая энергия турбины превращается в электрическую. [c.6]

Развитие выходной площади возможно путем увеличения числа выхлопов и высоты лопаток, а также снижения числа оборотов. Первый путь применяется независимо от д )угих во всех современ- ых крупных турбинах, как наиболее простое и эффективное средство. Существенное увеличение высоты лопаток возможно в настоящее время только за счет снижения запаса прочности или применения более прочных материалов (в частности, титановых сплавов), так как конструктивные возможности облегчения лопаток почти исчерпаны. Снижение числа оборотов ротора является хорошим средством увеличения выходной площади, но возможно лишь в двухвальных агрегатах или не связанных с работой на определенном числе оборотов. Рост высоты лопаток при этом не связан увеличением напряжений. Высота лопатки последней ступени [c.139]

При определенном числе оборотов ягтах вторичный момент Л12 становится равным нулю, это происходит потому, что по мере роста увеличивается величина Гг на выходе из турбины и в некотором режиме наступает равенство Fi = Гг, при этом М.2 = 0. Это равенство наступает обычно при гтах 2n2opt- [c.28]

При помощи регулировочного винта можно изменять степень сжатия пружины и настраивать закрытие клапанов на определенное число оборотов первичного вала. Например, в пусковых приводах тяжелого типа центробежные клапаны можно отрегулировать таким образом, что круг циркуляции гидромуфты будет оставаться пустым, пока скорость вращения двигателя не достиг нет какого-либо заданного значения, например, 90% полного числа оборотов. Таким образом, разгон двигателя производится вхолостую при включенном положении черпательиой трубки. Такие условия пуска электродвигателя позволяют использовать автотрансформаторный пускатель, обеспечивающий потребление пусковых токов малой величины. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...