Звездочки для цепей натяжные, направляющие

Гусеничные рамы чаще имеют П-образное сечение с креплением осей катков снизу, что упрощает разборку и монтаж осей. Применяются и подшипники качения при катках, заклиненных на осях. Это позволяет лучше защитить поверхности трения от попадания грунта. Натяжные приспособления устанавливаются при цепной передаче на ведущую звездочку для перемещения ее оси и для перемещения оси направляющего колеса. В обоих случаях ход перемещения равен //2+а, где t — шаг цепи гусеницы или привода ведущей звездочки а — запас, составляющий [c.220]

В передачах по эскизу 9 для поддержания нужных углов обхвата ведомых звездочек, синхронности и направления движения цепи применяют три натяжные направляющие звездочки с общим регулировочным устройством. Такие передачи допускают реверсивную работу. Наибольшее межцентровое расстояние 40/ [c.322]

ГО вала с натяжной звездочкой 7, тяговой цепи 9 и соединенной с ней каретки 8 с отклоняющимся упором. Колеса каретки перемещаются по направляющим, закрепленным на секциях 13 рамы, в нижней части которых установлены направляющие для цепи. Крайние положения тележки ограничиваются конечными выключателями 10. [c.35]

У,машин с цепным приводом гусеничного хода оси натяжного и гусеничного колес имеют по две подвижных опоры в виде ползунов, которые перемещаются по направляющим рамы гусеничной тележки. Опоры при регулировании перемещают обычно двумя винтами, упирающимися, с одной стороны, в балки рамы, а с другой — в ползуны опор ведущего и направляющего колес. Такое устройство позволяет регулировать межцентровое расстояние звездочек приводной цепи, а также ведущих и направляющих колес гусеничной ленты. Для натяжения приводной цепи положение направляющего колеса не изменяют, а винтами перемещают ведущее колесо. При натяжении гусеничной цепи, наоборот, направляющее колесо перемещают натяжными болтами. Перемещая оси двух ведущих или направляющих колес, необходимо следить, чтобы каждый винт был повернут на одинаковое число оборотов и ось колеса была строго перпендикулярна продольной оси гусеницы. Перпендикулярность осей может быть проверена длинной рейкой со скользящими захватами, устанавливаемыми в центровые выточки осей. [c.129]

Вал 5 звездочек 2 является ведущим и пол чает вращение от приводного механизма 6 с электродвигателем 7. На валу звездочек 3 установлен натяжной механизм. 9. Верхние ветви цепей конвейера имеют контур, который придается им направляющими дисками 10, являющимися боковыми стенками рабочего пространства. Диски 0, шейки которых опираются на подшипники И, вращаются под действием перемещающихся цепей конвейера. Турбинка 12 установлена над конвейером установки таким образом, что выбрасываемый ею веер дроби направлен вдоль рабочего пространства. Дробь поступает в турбинку от элеватора 13 через отвод 14 с затвором 15. Для регулирования количества поступающей дроби управление затвором вынесено в более доступное место (см. фиг. [c.238]

Подъемный мост состоит из сварной формы с укрепленными ня. ней двумя колоннами с двумя башмаками. На форме имеются холостая и натяжная звездочки с двумя направляющими ползунами, звездочки для натяжения цепи и крестовины для крепления гидроцилиндра, служащего для подъема и опускания моста, который приводит подвески с деталями в вертикальное положение. [c.74]

Рис. 9.38. Механизм для преобразования вращательного движения в возвратнопоступательное с постоянной скоростью. На направляющей 1 станины механизма (рис. 9.38, а) установлен ползун 4, который получает движение от цепи 3 цепной передачи с ведущей 2 и натяжной 6 звездочками. Палец 5, прикрепленный к цепи 3, расположен в прорези ползуна 2. Ход ползуна S = Л + 2R, где А - межцентровое расстояние R — радиус делительной окружности звездочки.

Направляющее колесо обычно выполняют как натяжное. Его устанавливают на оси, закрепленной в ползуне, перемещаемом во время натяжения в направляющих ходовой рамы винтом 7 (см. рис. 3.3) или гидроцилиндром. Устанавливаемое на некоторых гусеничных машинах, например, на канатных одноковшовых экскаваторах, натяжные устройства 2 используют для натяжения приводных цепей ведущих звездочек (см. главу 7). Оси опорных катков, обычно двухребордных для предотвращения бокового соскальзывания с них гусеничной ленты, закрепляют на ходовой раме непосредственно или через балансиры с пружинами (рис. 3.5). Гусеницы с непосредственным креплением опорных катков к ходовой раме, называемые жесткими, наиболее просты, они обеспечивают более равномерное давление на грунт, но не амортизируют колебаний при езде по неровному жесткому основанию, из-за чего их транспортные скорости не превышают 5 км/ч. Гусеницы с балансирной подвеской опорных катков и пружинами в их подвеске, называемые мягкими, лучше приспосабливаются к неровностям дороги и позволяют двигаться машинам с большими скоростями. Поддерживающие катки, также двухребордные, служат для поддержания верхней ветви гусеничной ленты. [c.82]

Конвейеры с опрокидывающимися тележками изготовляются одноцепными и двухцепными в зависимости от размеров колеи и базы тележки и величины потребного тягового усилия. Для направления тележек во время их опрокидывания на участке приводной звездочки устанавливаются неподвижные направляющие контррельсы, по которым движутся катки тележки при опрокидывании на участке натяжной звездочки устанавливаются два опорных диска, насаженные на одном валу со звездочкой и передвигаемые вместе с валом в процессе натягивания цепи. Диаметр дисков выбирается так, чтобы рама тележки на повороте прижималась к ним натяжением цепи. [c.204]

На конвейерах с неопрокидывающимися тележками (фиг. 110, б) одна (ведущая) ось тележки шарнирно прикрепляется к тяговым цепям, а другая остается свободной, и тяговые цепи, которых всегда должно быть две, располагаются с двух сторон вне габарита тележки по ширине. Для того чтобы тележки свободно проходили между цепями у приводных и натяжных звездочек, последние устанавливаются на консольных осях так, чтобы между ними в середине конвейера оставался достаточный свободный промежуток. На поворотных участках тележки конвейера этого типа обычно совершают движение параллельно самим себе, оставаясь постоянно в горизонтальной плоскости. Такой характер движения тележек достигается при помощи установки на поворотных участках системы специальных механизмов и направляющих путей. [c.204]

Подвижная сборка может осуществляться свободным или принудительным передвижением собираемого объекта. При свободном передвижении собираемый объект перемещается вручную по верстаку, рольгангу или на тележках. При принудительном движении собираемый объект перемещается обычно конвейером. Для сборки средних и мелких узлов или изделий применяют горизонтально-и вертикально-замкнутые конвейеры. Один из вертикально-замкнутых конвейеров тележечного типа для сборки редукторов показан на фиг. 200. Он состоит из приводной станции 1, включающей в себя электродвигатель и редуктор, ведущей звездочки 2, перемещающей шарнирную цепь 3, несущую на роликах тележки 4,6,9 с собираемыми редукторами 5, направляющих уголков 7 н натяжной станции 8. Вертикально-замкнутые конвейеры применяют в тех случаях, когда начало сборки изделия находится в одном конце конвейера, а конец сборки его в другом, а горизонтально-замкнутые— когда начальные и конечные пункты сборки расположены близко один от другого и конвейер должен обслуживать большое количество операций, расположение которых по одной прямой потребовало бы производственного помещения очень большой длины. [c.255]

Движение вертикального конвейера осуществляется электродвигателем через редуктор и звездочки транспортера. Транспортер конвейера представляет собой втулочно-роликовую цепь с шагом 19,2 мм. На ее осях закреплены кронштейны для подвески деталей. Внутри ванны цепь конвейера опирается на два направляющих ролика. Натяжение цепи регулируется натяжным устройством. Конвейер перемещается со скоростью 0,5—5 м/мин. Для сбора деталей предназначен накопитель. [c.148]

Цепи огибают приводные 4 и натяжные 5 звездочки. Опорой для пластин и цепей служат ходовые ролики 6, катящиеся при движении конвейера по направляющим станины 7 (фиг. 144, а). В конструкции на фиг. 144, б цепи опираются на стационарные ролики, не показанные на чертеже. Вращение от электродвигателя на приводной вал передается обычно с помощью редуктора, а также цепной или клиноременной передачей. Натяжное устройство обычно винтового типа. [c.250]

Конвейер с неопрокидывающимися тележками показан на рнс. 2.81, б. Каждая тележка 14 имеет две оси, одна из которых ВЩ) шарнирно соединена с тяговыми цепями 15, расположенными за пределами габарита тележек. Для прохода их на приводных 13 и натяжных 18 звездочках последние установлены на консольных полуосях 17, благодаря чему между звездочками имеется необходимое свободное пространство. Движение тележек без опрокидывания обеспечивается специальным устройством направляющих путей 16 для катков ведомых осей тележек (ВМ), не связанных с цепью. [c.241]

Конвейер, показанный на рис. 2.82, а, выполнен с бесконечной цепью 4, приводимой в движение звездочкой 7. Натяжение цепи создается натяжным устройством 5. Направляющие 6 для рабочей и холостой ветвей цепи расположены в канале под полом цеха. [c.245]

Изделие закреплено на штыре, имеющем вращательное и поступательное движение вместе с деталью, подлежащей окраске. Для натяжения цепи предусмотрена натяжная станция с балластом, который является противовесом и выбирает ослабление цепи. На позициях окраски поворот цепи конвейера осуществляется при помощи звездочек и направляющих. [c.114]

Устройство, область применения. Грузоведущие конвейеры предназначены для перемещения крупных объектов на колесном ходу (вагоны, автомобили в процессе сборки и т. п.) или тележек с грузами при помощи гибкого тягового органа (цепей, канатов), снабженного захватами (толкателями) или тягами для присоединения перемещаемого объекта. Конвейер выполнен (рис. 49, а) с бесконечной цепью 4, приводимой в движение звездочкой 7. Необходимое натяжение цепи создается натяжным устройством 5. Направляющие 6 для рабочей и холостой ветвей цепи расположены в канаве под полом цеха. При помощи тяги 1 цепь 4 присоединяется к перемещаемому объекту 2. [c.161]

Для создания первоначального натяжения тягового органа и компенсации его вытяжки служат натяжные устройства, устанавливаемые на повороте трассы конвейера на 180°. Натяжные устройства применяют грузовые, винтовые и пружинно-винтовые. Независимо от типа натяжное устройство представляет собой звездочку или блок, свободно вращающийся на оси, жестко закрепленной на раме тележки, опирающейся четырьмя катками на специальные направляющие. У грузовой станции теЛежка находится под воздействием груза, а в винтовой отводится в сторону натяжения цепи двумя винтами. В пружинно-винтовом устройстве винты подпружинены, что обеспечивает эластичность натяжения. Иногда рама натяжного устройства монтируется не на катках, а на ползунах. [c.342]

В противоположном приводной станции конце конвейера установлена натяжная станция, служащая для натяжения пластинчатой цепи конвейера. Натяжная станция винтовая, состоит из двух оснований, одновременно служащих направляющими для ползунов, несущих ось с двумя звездочками, и двух винтов. [c.327]

Пластинчатый конвейер, представленный на фиг. 81, предназначен для транспортирования через отпускную газовую или электрическую печь мелких автомобильных деталей. Пластины 1 конвейера выполнены из жароупорной стали и смонтированы на двух роликовых цепях 2. Ведуш,ий 3 и ведомый 4 валы конвейера расположены вне печи. На валах посажены по две звездочки 5, на которых натянуты цепи 2. На нижних ветвях цепей установлены натяжные звездочки 6. Подшипники ведомого вала, расположенного у загрузочного конца печи, установлены в скользящих направляющих и находятся под воздействием груза 7 натяжного механизма. Устройство натяжного механизма состоит из двух рычагов 8, неподвижно посаженных на валу 9. Последний расположен на двух подшипниках 10. [c.75]

В ленточно-цепном конвейере с фрикционной связью ленты с цепью (рис. 11.23) тяговым элементом служит пластинчатая или круглозвенная цепь /, снабженная опорными площадками 2, на которые опирается прорезиненная лента 3. Желобчатую форму ленте придают роликоопоры 4, у которых средний ролик отсутствует и вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на катках 6 по направляющим путям 5. На схеме обозначены Б — оборотный барабан Я/, П2 — приводные звездочки НУ — натяжное устройство. Захват ленты осуществляется только трением между опорными площадками цепи и лентой. Эти площадки устанавливают на каждом втором звене цепи, и для увеличения сцепления с лентой к ним прикрепляют накладки из резины с насечкой на опорной [c.200]

Ходовая часть огибает хвостовые — натяжные и головные — тяговые (приводные) звездочки в средней части она поддерживается направляющими шинами или стационарными роликами, прикрепленными к раме станины. Тяговые звездочки получают вращение от приводного механизма, состоящего из электродвигателя, редуктора и в ряде случаев открытых зубчатых или цепных передач. Хвостовые звездочки имеют возможность прямолинейного перемещения, что обеспечивает натяжение тяговых цепей, необходимое для нормальной работы конвейера. [c.79]

Скребковый конвейер с низкими скребками (рис. 131) состоит нз закрытого каркаса 1, нижняя часть которого образует желоб 2 для перемещения груза. Тяговая цепь (или две цепи) со скребками 3 (отдельно показаны на рис. 132) проходит внутри каркаса и огибает концевые звездочки — приводную 4 и натяжную 5. Нижняя ветвь цепи скользит по дну желоба и перемещает транспортируемый груз обратная ветвь цепи располагается в верхней части каркаса и движется по направляющим путям, иногда — по сплошному дну, или опорным роликам, В некоторых конструкциях конвейер имеет два раздельных герметичных желоба (трубы) и перемещение груза возможно в нижнем и верхнем желобах в разных направлениях. Цепь получает движение от приводной звездочки, вращаемой электродвигателем через приводной механизм. [c.194]

На конвейере установлены четырехроликовые опорные тележки, служащие для транспортирования отделываемых изделий с одного поста на другой. Для предохранения транспортируемых панелей от повреждений верхняя плоскость тележки облицована резиной. Перемещаются тележки по специальному рельсовому пути, проложенному по продольным балкам опорных секций. Тяговая цепь натягивается двухходовыми винтами, перемещающими ползуны с осью и натяжной звездочкой. Возвращаются тележки тяговой цепью по уголковым направляющим, привариваемым к стойкам каждой секции. [c.366]

Для подвесных конвейеров наибольшее применение получили угловые приводы (рис. 274, а), устанавливаемые на повороте трассы, и гусеничные приводы, располагаемые на прямолинейном участке трассы. Гусеничный привод состоит из приводной звездочки / (рис. 274, б) и натяжной звездочки 2, соединенных приводной (гусеничной) цепью 3 с упорами (изготовляемыми из легированной стали с термообработкой до высокой твердости), упорного (направляющего) рельса 5 и роликовой батареи 6 При вращении приводной звездочки / упоры приводной цепи 3 входят в зацепление с валиками или втулками цепи конвейера 7, чем и осуществляется приведение конвейера в движение. Наличие упорного рельса 5 и роликовой батареи 6 обеспечивает прямолинейное движение цепей. [c.488]

Устройство. Конвейер с опрокидывающимися тележками для сборки автомобильных двигателей показан на рнс. 2.81, а. Четырехколесные тележки 4 присоединены к тяговым цепям 3, приводимым в движение приводом 8 через ведущие звездочки . На верхней рабочей и нижней холостой ветвях тележки опираются катками на направляющие 5 и 7. В зоне перехода с верхнего участка на нижний катки опрокидывающихся тележек направляются контршинами 2, плавно сопрягаемыми с нижними направляющими 7, а на натяжной звездочке 6 тележки опираются на поддерживающие диски, установленные на общей оси с натяжной звездочкой. Для облегчения сборочных работ каждая тележка снабжена установочным кондуктором 9 и поворотным приспособлением 10. По бокам конвейер имеет сплошное или сетчатое ограждение 12, а его нижняя ветвь отделена коробом И. [c.241]

Натяжное устройство того или иного типа (рис. 98) состоит из подвижной тележки 9, к которой прикреплено поворотное устройство / — оборотная звездочка, блок или роликовая батарея и поворотный участок 3 пути конвейера, натяжного груза 6 с тросами и направляющими блоками 5 или же натяжного винта. При вращении натяжного винта или от веса натяжного груза тележка подается назад н натягивает тяговый элемент, огибающий поворотное устройство, создавая тем самы.м необходимое первоначальное натяжение. Полный ход натяжной тележки (ход натяжки) обычно равен 250—600 мм для цепей и 500—800 мм для каната. [c.126]

На рис. 29 показан автоматический цепной подъемник мод. МЕ436Т70 (см. поз. 17 на рис. 24) для деталей типа поршней и гильз, загружающий магазин 16 АЛ. Основой подъемника 4 служит сваренная из швеллеров рама, в которой размещены транспортные цени 3, соединенные вверху и внизу общими валами, на которых находятся приводные и натяжные звездочки. На транспортных цепях 3 с равным шагом на подвижных опорах подвешены люльки 2 с дном, обеспечивающим устойчивое транспортирование деталей 1. Люльки 2, подвешенные на подшипниках, легко поворачиваются в опорах и сохраняют при транспортировании вертикальное положение. Для гарантии сохранения вертикального положении люлек у приводных и натяжных звездочек ставят круговые направляющие, в которые входят ролики, закрепленные на люльках. Подведенные по роликовому конвейеру 7 детали 6 механизмом заталкивания 5 синхронно с движением транспортной цепи подаются на позицию загрузки [c.336]

Эскалатор (фиг. 59) представляет собой наклонный конвейер в виде лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей вверх и вниз с одного уровня на другой. Эскалатор состоит из ступенчатого настила 1 с двумя тяговыми цепями 2, привод ных 3 и натяжных 4 звездочек, привода, опорной металлокон-струкции с направляющими путями 5, входных площадок 6, балюстрады (ограждения) с ее каркасом 7 и поручневым устройством 8. [c.129]

Рис. 8.59. Рычажно-грузовой механизм натяжения тяговой цепи конвейера. К ползуну 5, который установлен на станине и может перемещаться по направляющим, прикреплена плита с натяжной звездочкой 4. На кронштейне 1, прикрепленном к станине, установлен двуплечий рычаг 2. Один конец рычага 2 соединен с тягой 3, замрепленной на плите, а второй — с грузом 6. Регулирование наиболее выгодного положения груза 6 для натяжения цепи осуществляется вращением гайки 7.

Рис. 9.46. Механизм для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное с постоянной скоростью. На направляющей 1 станины механизма (рис. а) установлен ползун 4, который гаолучает движение от цепи 3 цепной передачи с ведущей 2 и натяжной 6 звездочками. Палец 5, прикрепленный к цепи 3, расположен в прорези ползуна 2.

Устройство и основные параметры. Эскалаторы бывают обычно с одной (рис. 2.36) и в исключительных случаях с двумя рабочими ветвями. Ступень эскалатора снабжена двумя парами колес (бегунков) рабочими (основными) 10 (рис. 2.36, б), насаженными на оси, которые шарнирно связаны с тяговыми цепями 5 (рис. 2,36, а), и холостыми (вспомогательными 11, рис. 2.36, б). Тяговые цепи приводятся в движение приводом 6 (рис. 2.36, а) через приводные звездочки 7, насаженные на приводной вал, называемый главным. Натяжение цепей обеспечивают натяжные устройства с натяжными звездочками 1. На всех участках рабочей ветви трассы, как горизонтальных, так и наклонных, независимо от угла наклона к горизонту, настилы ступеней остзеотся горизонтальными. Это достигается изменением расстояния между направляюш,ими путями (рельсами) 9 п 8 (рнс, 2,36, б) рабочих и холостых колес ступеней при переходе с горизонтального участка на наклонный и обратно. Для безопасности пассажиров при сходе с полотна настилы ступеней выполнены рифлеными, а входные площадки 2 сделаны с гребенками (рис, 2,36, а). Для удобства входа на полотно н обеспечения устойчивого положения на нем каждый эскалатор снабжают двумя поручневыми установками 4, расположенными по обеим сторонам полотна. Направляющие рельсы 9 и 8 мя рабочих и холостых колес прикреплены к металлоконструкции, собранной из отдельных сварных секций. Все элементы эскалатора, кроме ступеней и поручней на его рабочей ветви, а также входных площадок, закрыты балюстрадой 12, изготовляемой из декоративных металлических профилей и деревянных щитов. [c.172]

В некоторых конструкциях привода с ременными и цепнылш передачами предусмотрено изменение межосевого расстояния валов для регулирования натяжения ремня или цепи. Обычно ведущий элемент (двигатель, шкив, звездочка) выполняют передвижным. Двигатель чаще всего передвигают по вертикальным или горизонтальным направляющим и закрепляют болтами. Иногда двигатель устанавливают на качающейся плите, а в тех случаях, когда перемещение двигателя невозможно, применяют натяжные ролики. Натяжные ролики прижимаются к ремню или цепи с помощью груза или пружины и натягивают ремень (цепь), при этом увеличивается угол обхвата. [c.310]

Конвейер представляет собой две пластинчатые втулочно-роликовые цепи, к которым для захвата стружки приварены уголки. Цепи конвейера натянуты на звездочках, расположенных на приводном и натяжном валах. Конвейер приводится в движение электродвигателем через двухступенчатый редуктор. Скорость перемещения конвейера примерно 1,5 м1мин. Толкатель реечного типа имеет сварную раму, на которой по направляющим роликам перемещаются две штанги. К низу штанги прикреплена рейка, а к передней части — толкающая головка. Привод толкателя состоит из электродвигателя, [c.322]

Гусеничные движители расположены по обеим сторонам остова, воспринимая на себя массу трактора, и обеспечивают передвижение трактора и получение необходимого тягового усилия. Каждый движитель состоит из ведущего колеса (звездочки) 1 (рис. 231), преобразующего крутящий момент в силу тяги гусениц замкнутой шарнирной гусеничной цепи 6, снабженной почвозацепами направляющего колеса 5 с натяжным устройством 4, предназначенных для направления движения гусеничных цепей и регулирования степени натяжения гусениц опорных катков 7, воспринимающих массу трактора и передающих ее через гусеницы на грунт, а также осуществляющих перекатывание остова трактора по гусеничной цепи поддерживающих роликов 2, препятствующих чрезмерному провисанию и боковому раскачиванию верхней ветви гусеничной цепи при движении трактора амортизирующего устройства 3, обеспечивающего смягчение ударов при наездах на неровности дороги. [c.344]

Пластинчатый конвейер (рис. 12.2) имеет станину 5, по концам которой установлены две звездочки — приводная 2 с приводом 9 и натяжная 7 с натяжным устройством 8. Замкнутый настил 3, состоящий из отдельных пластин, прикреплен к одной или двум тяговым цепям 4, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубьями. Вертикально замкнутые тяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины 5 вдоль продольной оси конвейера. Конвейер загружается через одну или несколько воронок 6 в любом месте трассы, а разгружается через концевую звездочку и воронку /. Промежуточная разгрузка возможна только для пластинчатых конвейеров с безбортовым плоским настилом. На пластинчатых конг ейерах в отличие от ленточных перемещают более тяжелые крупнокусковые, абразивные, а также горячие грузы (поковки, отливки). Производительность пластинчатых конвейеров до 2000 т ч и более, длина перемещения до 2 км. К недостаткам пластинчатых конвейеров относятся значительные массы нас Л1ла и цепей, повышенная стоимость, усложненная эксплуатация из-за большого числа шарнирных сочленений деталей цепей. [c.209]

Эскалатор представляет собой наклонный конвейер, тяговым органом у которого служат втулочно-роликовые цепи, огибающие две приводные звездочки, расположенные в верхней части машины, и две натяжные звездочки. Несущим органом служат специальные ступени, укрепленные на тяговых цепях. Каждая ступень имеет четыре бегунка и движется по направляющим путям, смонтированным на опорной металлоконструкции. Привод эскалатора, включающий передаточный механизм, тормозное устройство и электродвигатель, располагается, как правило, в специальном машинном помещении. Эскалаторы для невысоких зданий (рис. 211) имеют прогрессивные конструкции приводов, размещающиеся между холостой и рабочей ветвями лестничного полотна. Для удобства пользования эскалаторы оборудуются движущимися поручнями. Металлокон-354 [c.354]

Для направления тележек во время их опрокидывания на участке приводной звездочки устанавливают неподвижные направляющие контршины (рис. 198), по которым движутся катки тележки при опрокидывании, а на валу натяжной звездочки устанавливают два опорных диска (рис. 199), передвигаемых вместе с валом и звездочкой при натягивании цепи. Диаметр дисков выбирают таким, чтобы рама тележки на повороте прижималась к ним натяжением цепи. [c.282]

Тележки конвейеров жестко крепятся к одному из звеньев цепи. Эти конвейеры выполняют одноцепными или двухцепными, в зависимости от колеи и базы тележки и тягового усилия. Приблизительно можно считать, что при размере колеи тележки /1 4 шагов цепи для устойчивого положения тележки достаточно применять одну цепь, а при А>4 шагов целесообразно испо.1гьзо-вать две тяговые цепи. Для направления движения тележек во время их опрокидывания на участке приводной звездочки устанавливают неподвижные направляющие контршины, по которым движутся катки тележки при опрокидывании, а на валу натяжной звездочки размещают два опорных диска (рис. 9.3), передвигаемых вместе с валом и звездочкой при натягивании цепи. Диаметр дисков выбирают таким, чтобы рама тележки на повороте прижималась к ним под действием натяжения цепи. [c.287]

Машина для мойки ящиков (рис. III—16) представляет собой металлическую ванну 1 прямоугольной формы, изготовленную из 4—5-миллиметровой листовой стали. Внутри ванны смонтированы две пары чугунных звездочек 2 и две роликовтулочные транспортерные цепи 3, которые соединены между собой планками 4. На пальцы отдельных звеньев надеты ролики 5, которые катятся по направляющим уголка м 6. Приводной вал 7 получает вращение от электродвигателя 8 через текстроп-ную передачу 9, червячный редуктор 10 и зубчатую передачу 11. Одна пара звездочек имеет натяжное устройство. К подшипникам 12 прикреплены направляющие 13 для ящиков. [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...