Вертикально-замкнутые конвейеры

Тележечные вертикально-замкнутые конвейеры применяются для прямых сборочных линий, у которых первая операция находится в начале конвейера, а последняя — в конце его. Обратная ветвь этих конвейеров располагается под рабочей, над или под полом технологические операции можно производить по обе стороны конвейера. [c.514]

В автомобилестроении для сборки агрегатов (двигателей, коробок передач, задних мостов, редукторов, рулевых управлений и др.) применяются тележечные вертикально-замкнутые конвейеры. [c.515]

Рис. 7. Схемы компоновки автоматических литейных линий е вертикально-замкнутым конвейером

В зависимости от значения z по рис. 32 определяют величину критических точек и п . Максимальное значение определяется по кривой 1, минимальное допустимое значение я — по кривым 2 и 5. Кривую 3 используют в случае, если в рассматриваемой НСЛ имеется хотя бы один k-R накопитель, вместимость которого значительно превышает величину z, т. е. 2ft > 2г. Такой случай характерен для НСЛ с вертикально-замкнутым конвейером, нижняя ветвь которого используется для возврата и одновременного накопления приспособлен ИЙ -СП утн и ков. [c.432]

Десятый шаг. Определяем оптимальное число приспособлений-спутников на линии. По рис. 32 в зависимости от г = 5,1 и вида линии (линия с вертикально-замкнутым конвейером) находим = 0,63 — = 0,43 тогда п = 0,43 X 36 = = 15,5 16 я" = 0,63 X 36 = = 22,7 22. С учетом резервных принимаем 19 приспособлений-спутников. [c.435]

Направляющие вертикально-замкнутых конвейеров представляют собой обычно двухъярусные рельсовые пути на металлическом каркасе (фиг. 261, а). Сначала нужно смонтировать стойки каркаса, затем рельсовые направляющие и, наконец, поддерживающие угольники для цепей. Выверку каркаса и рельсовых направляющих ведут симметрично относительно главной оси, го- [c.442]

ВЕРТИКАЛЬНО-ЗАМКНУТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.1051]

Агрегат для грунтовки и окраски деталей окунанием состоит из металлического каркаса, двухцепного вертикально-замкнутого конвейера с приводом, ванны для грунта, ванны для краски, отсасывающей вентиляционной установки, сушильной камеры с вентиляторной установкой. [c.148]

Тяговым элементом вертикально-замкнутых конвейеров может быть одна или две цепи любого типа (иногда канат). Наибольшее распространение получили цепи пластинчатые (втулочные и безвтулочные) по ГОСТ 588-54 с шагом 100- 320 мм и разборные цепи по ГОСТ 589-54 с шагом 100160 мм. Ведущие кулаки шарнирно или жестко крепятся к звеньям цепи на расстоянии друг от друга, равном шагу Т транспортируемых грузов. [c.197]

Горизонтально-замкнутые конвейеры изготовляются только с одной целью, тех же типов, что и для вертикально-замкнутых конвейеров. Тяговым элементом пространственных конвейеров служит одна, обычно разборная, цепь с шагом 100 и 160 мм по ГОСТ 589-54, применяемая для пространственных подвесных конвейеров и допускающая перегибы трассы в горизонтальной и вертикальной плоскостях. [c.197]

И кулаки 7, при помощи которых производится перемещение грузов на собственном ходу или на тележках 8 по рельсовым путям 9. При включении электродвигателя привода 10 отрезки цепи со штангами приводятся в движение и кулаки штанг передвигают грузы вперед на один шаг. Затем при помощи автоматического переключателя вращение электродвигателя реверсируется, и штанги (без грузов, так как захваты тележек имеют шарнирные упоры) возвращаются в исходное положение. Благодаря замене цепи штангами с кулаками на основной части рабочей ветви и простыми тягами на обратной ветви, штанговые конвейеры значи- тельно дешевле обычных цепных вертикально-замкнутых конвейеров, проще в изготовлении и эксплуатации, особенно при большой длине и значительных нагрузках. [c.200]

Вертикально-замкнутые конвейеры 207 [c.207]

Элементы вертикально-замкнутых конвейеров [c.207]

Подвижная сборка может осуществляться свободным или принудительным передвижением собираемого объекта. При свободном передвижении собираемый объект перемещается вручную по верстаку, рольгангу или на тележках. При принудительном движении собираемый объект перемещается обычно конвейером. Для сборки средних и мелких узлов или изделий применяют горизонтально-и вертикально-замкнутые конвейеры. Один из вертикально-замкнутых конвейеров тележечного типа для сборки редукторов показан на фиг. 200. Он состоит из приводной станции 1, включающей в себя электродвигатель и редуктор, ведущей звездочки 2, перемещающей шарнирную цепь 3, несущую на роликах тележки 4,6,9 с собираемыми редукторами 5, направляющих уголков 7 н натяжной станции 8. Вертикально-замкнутые конвейеры применяют в тех случаях, когда начало сборки изделия находится в одном конце конвейера, а конец сборки его в другом, а горизонтально-замкнутые— когда начальные и конечные пункты сборки расположены близко один от другого и конвейер должен обслуживать большое количество операций, расположение которых по одной прямой потребовало бы производственного помещения очень большой длины. [c.255]

Подвесной вертикально замкнутый конвейер состоит из двух параллельно расположенных тяговых цепей, соединенных между собой 114 [c.114]

Грузонесущий вертикально-замкнутый конвейер тележечного типа о опрокидывающимися гнездами для сборки мостов автомобилей показан на рис. 11.24. Уровень сборки—1.1 м над уровнем пола. Глубина траншеи на первых позициях— 600—700 мм. На последних позициях, когда уже надеты колеса с шинами сборка осуществляется на двух пластинчатых конвейерах, которые одновременно выполняют роль тротуаров (с деревянным настилом), глубина траншеи увеличена до 1500 мм. Это позволяет на одной и той же позиции работать одновременно трем [c.304]

Вертикально замкнутые конвейеры (рис. 2.75, е), в которых одна ветвь цепи 2 расположена над другой в одной вертикальной плоскости, более компактны, но в конвейерах с опрокидывающимися тележками 1 для перемещения груза можно использовать только верхнюю ветвь. В конвейерах с неопрокидывающимися тележками рабочими могут быть обе ветви 2 и 3, что является их преимуществом, однако достигается это существенным усложнением конструкции. [c.232]

Фиг, 65. Тележка одноцепного вертикально-замкнутого конвейера / — ходовая часть 2 — рама 3—поворотная часть 4—фиксатор 5—тяговая цепь. [c.688]

На рис. 7 приведены схемы компоновки линий, в которых в качестве транспортного средства используют вертикально-замкнутый конвейер. Вертикально-замкнутый конвейер применяют только для транспортирования опок малого размера. Линии /—Я оснап ены формовочными автоматами для раздельного изготовления верхних и нижних полуформ линии 4—7 — автоматами для последовательного изготовления верхних [c.223]

Анализ конструкций НСЛ, приме няемых на отечественных и зарубеж ных машиностроительных предпри ятиях, позволил систематизировать их по ряду признаков (рис. 27). По расположению несущего органа НСЛ делят на линии с горизонтально-замкнутыми (см. рис. 22, в) и вертикально-замкнутыми конвейерами (см. рис. 22, а и б). [c.424]

Фиг. 49. Схема механизмов привода и натяжных устройств вертикально-замкнутого конвейера с неопрокидывающи-мися тележками / — винтовые натяжные механизмы 5—звёздочки 3 — тяговая цепь 4 — редуктор 5 вариатор б — клиноремённая передача 7 — электродвигатель.

Вертикально-замкнутые грузотянущие конвейеры применяются в случаях, когда удобно всю линию сборки расположить по одной прямой. Для такого типа конвейера при большом количестве сборочных мест необходимо иметь площадь небольшой ширины и значительной длины. При этом, если грузы перемещаются на специальных тележках, последние необходимо возвращать к пункту начала сборки после снятия изделий. Вертикально-замкнутые конвейеры выполняются одноцепными, многоцепными, канатными н штанговыми. Их длина часто достигает 150 м и более. [c.1061]

Сборка и заливка форм размером в свету 2000Х 1600 мм — на вертикально-замкнутом конвейере с грузоподъемностью тележки 12 т. Для изготовления форм предусмотрены две формовочные машины модели 235М. Экспериментальные и единичные отливки изготовляют с помощью пескомета 2Б93. Время остывания залитых форм до выбивки около 10 ч. [c.94]

Во втором пролете производят отливку в опоках размером 1600X 2000 мм, массой до 1200 кг/шт. на одной паре формовочных машин мод. 235 также с применением ПСС. Сборка и заливка форм — на аналогичном вертикально-замкнутом конвейере, но с од- [c.264]

Для пайки медно-латунных автотракторных радиаторов припоя ПОССУ 30-2 в атмосфере сухого водяного пара и продуктов разложения хлористого аммония В. П. Акимовым разработана установка, состоящая из корпуса шахтного типа с расположенным в нем вертикально замкнутым конвейером с кассетами, на которых размещены паяемые остовы радиаторов. Рециркуляция теплоносителя осуществляется с помощью вентилятора. Между газогенератором и вентилятором расположен узел ввода активных добавок. [c.454]

Сушило состоит из ряда секций, представляющих собой обшитый железом каркас шахты. Внутри каждой шахты непрерывно движется замкнутый конвейер с этажерками, подвешенными к поперечным тягам, укрепленным при помощи втулок к двойной шарнирной цепи. Этажерки обычно имеют по 2—3 полки. Ведущий механизм состоит из мотора, соединенного с редуктором. При помощи специального устройства можно изменять скорость движения конвейера. Мощность мотора зависит от количества этажерок и веса высушиваемых издеашй. Вертикально замкнутый конвейер обычно движется со скоростью 0,2—0,5 м в минуту. Впереди сушила помещаются столы с баками для эмаг левого шликера. Покрытые изделия устанавливаются на этажер- [c.207]

В.ертикально-замкнутые тележечные конвейеры мог т быть с опрокидывающимися (рис. 47) и неопрокидывающимися тележками. Вертикально-замкнутые конвейеры более компактны, занимают меньшую площадь, но при опрокидывающихся тележках полезно используется только верхняя ветвь. При использовании обеих ветвей (при веопрокидывающихся тележках) конструкция конвейера усложняется (рис. 48). [c.83]

Вертикально-замкнутый конвейер (рпс. 8.25) выполняется в виде ряда четырехколесных тележек 6 с площадками из чугунных плит, пepeмeщJeмыx тяговой цепью 7 по направляющим 8 так, что передняя ведущая пара колес верхней [c.209]

Основными составными частями конвейеров с гибким тяговым элементом являются тяговый элемент, воспринимающий усилие, необходимое для перемещения груза (тяговое усилие), и грузонесущие элементы, на которых располагается (в ленточных, пластинчатых конвейерах) или которыми передвигается (в скребковых конвейерах) транспортируемый груз, В конвейерах некоторых видов (ленточных, скребковых с контурными скребками) функции тягового и несущего элe eнтoв выполняет один тягово-несущий элемент (лента, цепь с контурными скребками). Бесконечный замкнутый тягоеый элемент может располагаться в вертикальной плоскости (вертикально замкнутые конвейеры), в Г0р 30нтальн0й плоскости (горизонтально замкнутые конвейеры) или в обеих этих плоскостях (пространственные конвейеры). [c.22]

Узел, объединяющий тяговый и несущие элементы, называют полотном (конвейерная лента ленточного конвейера, пластинчатое полотно пластинчатого конвейера, лестничное или ступенчатое полотно эскалатора). Отдельные участки полотна называют ветвями. Разлнча от ветвн рабочую, несущую или передвигающую транспортируемый груз, холостую (порож якову о), не несущую груз, верхнюю и нижнюю (у вертикально замкнутых конвейеров). [c.22]

Области применения. Пластинчатые конвейеры используют для перемещения разнообразных штучных, насыпных и навалочных грузов, преимущественно тяжелых, крупнокусковых, абразивных, острокромочных и горячих. Наиболее широкое применение получили стационарные вертикально замкнутые конвейеры с прямолинейными трассами, которые называют конвейерами общего назначения. В металлургической промышленности их используют для подачи крупнокусковой руды и горячего агломерата, на химических заводах и предприятиях стройматериалов — для перемещения крупнокусковых нерудных материалов (например, известняка), на тепловых электростанциях — для подачи крупнокускового (недробленого) угля. Они нашли широкое применение в машиностроении для транспортирования горячих поковок, отливок, опок, острокромочных отходов штамповочного производства, а также на поточных линиях сборки, охлаждения, сушки, сортирования и термической обработки. Передвижные пластинчатые конвейеры используют на складах, погрузочно-разгрузочных, сортировочных и упаковочных пунктах для перемещения тарно-штучных грузов. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...