Передачи Допуски

ООО.. . 12 000 МПа), а также полиамиды типа капрона. Из пластмассы изготовляют обычно одно из зубчатых колес пары. Из-за сравнительно низкой нагрузочной способности пластмассовых колес их целесообразно применять в малонагруженных и кинематических передачах. В силовых передачах пластмассовые колеса используют только в отдельных случаях, например при необходимости обеспечить бесшумную работу высокоскоростной передачи, не прибегая к высокой точности изготовления и вместе с тем при условии, что габариты этой передачи допускают повышенные размеры колес. Пластмассовые колеса целесообразно применять и в тех случаях, когда трудно обеспечить точное расположение валов (нет общего жесткого корпуса). Эти колеса менее чувствительны к неточностям сборки и изготовления благодаря малой жесткости материала. [c.145]

При выборе степени точности для конических и гипоидных передач следует ориентироваться на ведомственные и отраслевые рекомендации и табл. П7 и П8. Для конических и гипоидных передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубым, чем нормы плавности. Методика расчета гарантированного бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач [2]. [c.175]

Обычно передаточное число и 8. Для тихоходных передач допускают 15. [c.67]

Преимущества планетарных передач (малые габариты и меньшая масса) объясняются следующими причинами а) распределением нагрузки между сателлитами, благодаря чему нагрузки на зубьях меньше в несколько раз б) большим передаточным отношением в одной ступени, что часто позволяет не прибегать к сложным многоступенчатым передачам в) широким применением передач с внутренним зацеплением, обладающих повышенной несущей способностью. Кроме того, в связи с меньшими размерами планетарные передачи допускают термическую обработку Ko ie до более высокой твердости. [c.215]

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.34]

Все механизмы подъема должны быть снабжены автоматически действующими тормозами нормально замкнутого типа (с электрическим приводом или замыкаемым весом груза). Только для механизмов с фрикционными или кулачковыми муфтами включения, а также для механизмов с фрикционными передачами допускается применение управляемых тормозов нормально замкнутого и нормально разомкнутого типов, причем последние должны быть снабжены надежно действующими стопорными устройствами. [c.357]

Рабочий профиль колес нереверсивных передач допускается указывать на изображении стрелкой с выноской, на полке которой делается надпись Рабочий профиль , или в часть таблицы для справок заносят Рабочий профиль по стрелке правый (левый) . [c.187]

Степени точности и виды сопряжения. ГОСТ 1643—81 и ГОСТ 9178—81 (см. табл. 11.1) содержат допуски для 12 степенен точности передач. Допуски для 1-й и 2-й степеней точности не регламентированы, они предусмотрены для будущего развития. [c.261]

Для каждой степени точности зубчатых колес и зубчатых конических передач установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм для зубчатых колес н передач различных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.265]

Показателем плавности работы колес является циклическая погрешность, обозначаемая Af, которая представляет собой среднюю величину размаха колебаний кинематической погрешности по всем циклам за оборот колеса. Плавность работы зубчатого зацепления имеет существенное значение для обеспечения бесшумности и долговечности передачи. Допуск на циклическую погрешность обозначается f. [c.619]

ПОКАЗАТЕЛИ ТОЧНОСТИ ЧЕРВЯЧНЫХ КОЛЕС, ЧЕРВЯКОВ И ПЕРЕДАЧ, ДОПУСКИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ [c.290]

Для червячных передач комбинирование норм точности по разным показателям из разных степеней точности для одной и той же червячной передачи допускаются лишь ГОСТ 9774—61 для мелкомодульных передач для червячных передач со средними и крупными модулями комбинирования норм точности ГОСТ 3675—56 не предусмотрено. Точность изготовления мелкомодульных червячных передач задается степенью по нормам кинематической точности и плавности работы червячного колеса, а также степенью по нормам контакта и вида сопряжения по нормам боковых зазоров по этим группам показателей допускается взаимное комбинирование норм из разных степеней точности. [c.307]

Контролируемый параметр Степень точности передачи Допуски на биение, мм, при диаметре колеса > мм [c.424]

Передача допускает не ограниченную по времени работу на задний ход при 1700 об/мин и при холостом ходе в течение не более 30 мин. [c.361]

По американским нормам удлинение звена в цепных передачах допускается на 4о/о. При- [c.377]

Направляющие выполнены в форме ласточкиного хвоста с клиновой планкой. Стол имеет два регулировочных винта, синхронизированных червячной передачей. Допускает установку приспособлений для глубокой вытяжки [c.509]

Для обеспечения нормальной долговечности ремня в открытой плоскоременной передаче допускают U,пах = 5 в секунду. [c.682]

Импульсные вариаторы преобразуют вращательное движение ведущего вала в колебательное движение промежуточного элемента, а последнее с помощью храповых механизмов вновь во вращательное движение выходного вала изменение скорости достигается изменением радиуса кривошипа или плеч коромысла, что приводит к изменению амплитуд колебаний и скоростей промежуточного элемента при постоянной частоте колебаний. Фрикционные вариаторы] N до 100 кет. преимущественно до оО кет. (Б многодисковых вариаторах до 700 кет). Скольжение обычно до 3 — 5%. В сухих передачах совершенной схемы с самозатягиванием скольжение менее Автоматическое регулирование возможно Фрикционные вариаторы или бесступенчато-регулируемые двигатели в сочетании с зубчатыми передачами допускают значительный диапазон регулирования автоматическое регулирование удобно в диапазоне регулирования вариаторов или электродвигателей [c.332]

Для червячных передач допуски на межосевые расстояния предусматриваются ГОСТ 3675-56. [c.219]

В табл. 166 и 167 даны значения наименьшего утонения витка червяка ( 5) и допуска на толщину витка 65. Для кинематических передач допуски даны для сопряжений С и X, а для силовых — только для сопряжения X. Допуски при остальных видах сопряжения см. ГОСТ 3675-56. В чертежах обычно указывают предельные отклонения витка червяка верхнее Дй.5, которое берется непосредственно из табл. 166, и нижнее Д 5 = Дв5 + 55. Оба отклонения указываются на чертеже со знаком минус, т, е. [c.539]

Указанные стандарты устанавливают численные значения допусков для степеней точности,от 3 до 12. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач устанавливаются нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм из разных степеней точности. [c.231]

Зубчатые муфты — Фрезерование с применением делительных головок 441, 442 Зубчатые передачи — Допуски 45 [c.958]

Не имея жесткой механической связи между ведущей и ведомой частями, объемные передачи допускают расположение валов на значительном расстоянии друг от друга, под углом и в разных плоскостях, допускают изменение вращательного движения в поступательное и обратно. Все это вместе взятое позволяет при помощи объемного гидропривода решить многие задачи, которые не могут быть решены электроприводом и зубчатым редуктором. [c.13]

Циклическая погрешность зубцовой частоты в передаче. ... Допуск на циклическую погрешность зубцовой частоты в передаче [c.438]

Если кинематическая точность зубча-тьк колес относительно рабочей оси (см. п. 9) соответствует требованиям ГОСТ 1643— 81 и требование селективной сборки не выдвигается, кинематическую точность зубчатых передач допускается не контролировать. [c.442]

Если точность зубчатых колес по нормам плавности соответствует требованиям настоящего стандарта, плавность работы передач допускается не контролировать. [c.442]

ГОСТ 1643—81, пятно контакта в зубчатой передаче допускается не контролировать. [c.443]

Допуск (мм) соосности рабочей поверхности шкивов плоскорсмениых передач (допуск задают в диаметральном выражении) принимают [c.350]

Главной поверхностью чап1е всего является эвольвентная поверхность, так как среди цилиндрических передач особое распространение получили эвольвентные цилиндрические передачи. Объясняется это тем, что они имеют весьма значительные преимущества перед другими передачами. Так, эвольвентные передачи допускают, в определенных пределах, изменение межосевого рас- [c.358]

Принципы построения системы допусков для зубчатых конических передач [ГОСТ 1758—81 (СТ СЭВ 186—75 и СТ СЭВ 1161—78)1 аналогичны принципам построения системы для цилиндрических передач. Установлено 12 степеней точности зубчатых колео и передач, причем для степенен точности 1, 2 и 3 допуски и предельные отклонения не даны (они предусмотрены для будущего развития). Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев колео в передаче. Допускается комбинирование указанных норм различных степеней точности. При этом нормы плавности могут быть не более 4eiM на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.323]

Точность червячных передач. Допуски червячных передач )егламентируются при m < 1 мм ГОСТ 9774—73 и при m 1 мм ОСТ 3675—73. Они распространяются на передачи с цилиндрическими червяками (см. 6.4). [c.204]

В тихоходных передачах допускается С1тш = 13 ч- 15. В передачах, работающих с ударными нагрузками, г1 , = 23. [c.396]

Кинематическая погрешность реечной передачи Наибольшая кинематическая погрешность реечной передачи Допуск на кинематическую погрешность реечной передачи. . P iOT F io 4. Местная кинематическая погрешность рейгш........ Допуск на местную кинематическую погрешность рейки. . . /, г h [c.302]

Как видно из структурной схемы, ГОСТ 1758—56 несколько отличается от ГОСТ 9368—60. В частности, в ГОСТ 9368—60 в нормах кинематической точности нет показателя ДоСц — колебания измерительного бокового зазора, имеющегося в ГОСТ 1758—56, в нормы плавности ГОСТ 9368—60 включена погрешность профиля Af, а в нормы контакта зубьев в передаче — допуски на направление зуба бВо- Эти параметры не нормируются ГОСТ 1758—56. Отмеченные дополнения сделаны в ГОСТ 9368—60 по причинам того, что у колес средних и крупных модулей (по ГОСТ 1758—56) обязательна проверка пятна контакта как в процессе обработки колес, так и в процессе их монтажа. Эта проверка выявляет погрешности профиля и направления зубьев, в то время как для мелкомодульных колес с модулем свыше 0,5 до 1 мм ГОСТ 9368—60 разрешается не назначать норм на пятно контакта по высоте зуба, а назначать их только по длине. [c.288]

ШКИВЫ должны иметь точную форму и быть хорошо балансированы во избежание вибраций при повышенных скоростях. В этой передаче допускается о < 25 Mj eK. [c.434]

Наиболее удачное сочетание реверсивных механизмов с редукторами осуществлено в ре-версивно-редукторных передачах Уптон и в двухдисковых обе эти передачи допускают неограниченную по времени работу на холостом и заднем ходах, отличаются компактностью, простотой конструкции и надёжностью работы. [c.363]

По данным Глисон, при проектировании картера ведущего моста следует предусматривать регулировку как ведущей, так и ведомой шестерён в осевом направлении величина ступеней регулировки не более 0,0Т5мм. При диаметре недомой (коронной) шестерни до 700 мм оси uie Tepeii должны пересекаться с точностью до + 0,025 мм) при диаметре ведомой шестерни свыше 700 мм оси шестерён должны пересекаться с точностью до+0,063 мм. При гипоидной передаче допуск на величину смещения осей (см. на фиг. 77, б) устанавливается при диаметре ведомой шестерни до 700 мм + 0,025 мм, при диаметре свыше 700 мм + 0,063 мм. Оси ведущей и ведомой шестерён не должны отклоняться от заданного направления более чем на 0,12 мм на длине 305 мм. Отклонение в сторону уменьшения угла между шестернями не допускается. [c.86]

Предназначен для ко-робокна 4,6 и 8 скоростей по двухваловойсхеме с передвижными двойчатками или двухсторонними муфтами. Удобен. Имеет запирающее устройство, устраняющее возможность одновременного включения двух передач. Допускает дистанционное управление (см. фиг. 115 и 116) [c.114]

Технологию изготовления и термообработку — см. т. 5. Наиболее прочные зубья имеют колеса, изготовляемые методом литьевого прессования. Для кинематических и сла-бонагруженных передач допускается нарезание зубьев. Для тяжелого режима работы зубчатое колесо усиливают металлической арматурой. [c.411]

Клиноременная передача допускает малые межцентровые расстояния между шкивами при больших передаточных отношениях I = 10 -н 14. Клиноре.менная передача обладает лучшей сцепляемостью ремня со шкивом и создает меньшие давления на валы по сравнению с плоскоременной передачей. [c.550]

Мелкомодульные авольвентные зубчатые передачи. Допуски на мелкомодульные эвольвентные зубчатые передачи регламентированы Г0(2Т 9178-59. Стандарт распространяется на зубчатые передачи с параллельными и перекрещивающимися осями с металлическими механически обработанными цили 1дрическими прямозу- [c.45]

Ротвейлер [1] сообщает, что для дешевых немецких легковых автомобилей небольшого размера на всех передачах допускается значительное превышение расчетной нагрузки на подшипники по сравнению с той нагрузкой, которая рекомендована подшипниковой фирмой. Для дорогих легковых автомобилей большого размера превышение нагрузки допускается только на редко применяемых низших передачах. Следовательно, при конструировании предусмотрено, что опоры дешевых легковых автомобилей широкого потребления выйдут из строя значительно раньше, чем опоры легковых автомобилей высокого класса. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...