Установка у конвейеров

Установка у конвейеров 14—49, 53, 56 Установка у рольгангов 14 — 54 - Герман-Пневматик—Установка у рольгангов 14 — 54 [c.321]

Фиг. 23, Установка у конвейера формовочных машин марок ВФ-3 и ЦКБ-ЗП 7—формовочные машины марки ЁФ-3 2—формовочные машины марки ЦКБ-311 рольганги для пустых опок - —рольганги для собранных форм 5—толкатели для пустых опок 6—литейный конвейер 7—ленточный транспортёр для подачи формовочной земли бункеры для формовочной земли 9—дозаторы пневматические подъёмники 0,5-(п Л—ленточный

Отсутствуют передвижные компактные установки, допускающие работу у конвейера или в других специальных условиях. [c.333]

Установка стационарных пескомётов с каруселями у конвейера 14 — 62 [c.135]

Фиг. 31. Установка формовочных машин марок ВФ-20, ВФ-13 и ВФ-12 у конвейера /—формовочные машины марки ВФ-20-2-формовочные машины марки ВФ-13 формовочная машина марки ВФ-12 4—рольганги для пустых опок-5—рольганги для верхних опок б—рольганги для готовых форм 7—толкатели для опок монорельсы- Р—литейный конвейер 70—охлаждающий кожух У/—приводная станция /2—этажерка для стержней.

Фиг. 42. Установка стационарных пескомётов с каруселями у конвейера / —пескомёты стационарного типа 2 —формовочные протяжные станки карусели рольганги для опок 5—литейный конвейер б—ленточный транспортёр для - формовочной земли 7—уборочный ленточный транспортёр излишков земли 5—уборочный ленточный транспортёр из-под выбивной решётки Р— выбивная решётка.

Схема конвейерной установки в литейном цехе показана на фиг. 124. Горизонтально замкнутый формовочный конвейер представляет собой ряд тележек, непрерывно движущихся по рельсам при помощи тяговой замкнутой цепи, приводимой в движение от мотора через соответствующую передачу. Скорость движения формовочных конвейеров колеблется от 2 до 10 м/мин в зависимости от загруженности и размеров опок. На схеме конвейер показан не в виде поезда отдельных тележек, а условно в виде непрерывной ленты. Формовочные машины устанавливают вдоль у конвейера, как показано на схеме. Сборку форм можно производить на самом движущемся конвейере, если скорость его невелика. Чаще всего, однако, сборку осуществляют на рольгангах у формовочных машин, вне конвейера, и на конвейер ставят уже собранные формы. [c.133]

У конвейеров большой длины дополнительно с головными приводными барабанами применяют самостоятельные приводные ленточные конвейеры (рис. 14, и) длиной р = 30ч-50 м. Эти конвейеры имеют собственные приводные и натяжные барабаны и общие с основным конвейером верхние роликовые опоры. От приводной ленты тяговое усилие на ленту основного конвейера передается силами сцепления между ними. Установка приводных конвейеров позволяет значительно снизить расчетное натяжение в ленте основного конвейера, ограничив его заданным значением 52- Тяговое усилие, передаваемое приводным конвейером, [c.70]

При проектировании операций сборки должны быть учтены элементы времени, связанные с работой у конвейера, а именно при работе у транспортного конвейера — время снятия и установки предмета на ленту у рабочего конвейера непрерывного движения — время снятия и установки предмета на ленту у рабочего конвейера непрерывного движения — время возвращения рабочего в исход-74 [c.74]

В типовом проекте предусмотрена установка вдоль конвейера трех трубонарезных станков, настроенных для нарезки резьб диаметром /2", и", У несколько в стороне, для того чтобы не увеличивать длину конвейера, установлен четвертый станок для нарезки резьб 1 // , 172 и 2", которые применяются реже. [c.8]

Применяют также прицепные скреперы с механизированной (элеваторной) загрузкой ковша. Особенность скреперов этого типа - установка скребкового конвейера вместо передней заслонки, что изменяет способ загрузки ковша грунтом. Помимо частичного заполнения ковша обычным способом грунт подается в ковш скребками конвейера. Такие скреперы обеспечивают более высокий коэффициент наполнения ковша в различных грунтах, равномерность тягового усилия (у обычных скреперов тяговое усилие резко возрастает по мере наполнения ковша) и хорошую планировку забоя. Однако скреперы с механизированной (элеваторной) загрузкой имеют более сложную конструкцию, не могут работать в грунтах с каменистыми включениями и плохо разгружаются при работе на липких и влажных грунтах, так как снабжены свободной донной разгрузкой. Скрепер ДЗ-33 с принудительной разгрузкой ковша (рис, 3,1,1) состоит из шкворневого устройства 3 шарового типа, рамы 4, ковша 9 с нижними 13 и боковыми 14 ножами, заслонки 8 ковша, задней стенки с ковша 10 VI четырех колес 12 с шинами. [c.36]

Стационарная земледельная установка для чугунолитейного цеха средней мощности изображена на фиг. 51—55. Установка рассчитана на обеспечение единой формовочной смесью участка ручной формовки, формовочных машин / и 2 (фиг. 51), установленных у заливочного конвейера, и формовочных машин 3 н 4, работающих на площади литейного зала облицовочной и наполнительной смесями участков крупной ручной и пескомётной формовки, обслуживаемых передвижным пескомётом консольного типа 5. [c.108]

Фиг. 35. Конвейерная установка для формовочных машин марок ВФ-2, ВФ-4 и ВФ-7 / — заливочное отделение // —формовочное отделение /Я —выбивное отделение. 7 —формовочные машины ВФ-4 2 —формовочные машины ВФ-7 5 —формовочные машины ВФ-2 4 —рольганги для пустых опок 5 —рольганги для готовых форм 6 —толкатели для опок 7—литейные конвейеры 5 —охладительные кожухи Р —квадратные бункеры для машины ВФ-2 /О—круглые бункеры для машины ВФ-4 и ВФ-7 /У —ленточные транспортёры для излишков земли из-под формовочных машин.

Расчеты, приведенные в табл. 53, показывают, что вторая схема является предпочтительным вариантом компоновки линии с установкой нескольких формовочных автоматов у литейного конвейера. [c.65]

Обсадную трубу 9 укладывают в приямке на катучие опоры 77, а внутри нее располагают винтовой конвейер 70 из отдельных секций с резцовой головкой 7 и забурником на переднем (перед обсадной трубой) конце. Тыльный конец вала винтового конвейера приводят во вращение силовой установкой 6, состоящей из ДВС и механических передач и укрепленной в задней части обсадной трубы хомутами 8. Напорное усилие обсадной трубе сообщают приводимой от того же двигателя лебедкой 5, смонтированной на одной с ним раме 4, через полиспаст 3, неподвижные блоки которого укреплены на якоре 2 в виде поперечной балки, вкопанной в землю у основания в насыпи. [c.268]

Чаще всего ГПС создают для изготовления деталей типа тел вращения или корпусных деталей. На рис. 6.25 схематично представлена ГПС для изготовления статоров электродвигателей различных размеров. Автоматизированная система состоит из шести многоцелевых станков 1, 2, 4 и 7-9. Каждый из станков может обрабатывать заготовку от начала и до конца или выполнять только часть технологических операций. Заготовки автоматически передаются из склада И на роликовый конвейер 10 и по нему - к соответствующему станку. Установку заготовок на станок осуществляет робот 5, размещенный на тележке, перемещающейся по рельсам. По соответствующей команде робот может оказаться у любого из станков. Тот же робот снимает со станка готовую деталь и помещает ее на конвейер для последующей передачи на склад 11. Отходы производства в виде стружки постоянно пере- [c.343]

На конвейерах с неопрокидывающимися тележками (фиг. 110, б) одна (ведущая) ось тележки шарнирно прикрепляется к тяговым цепям, а другая остается свободной, и тяговые цепи, которых всегда должно быть две, располагаются с двух сторон вне габарита тележки по ширине. Для того чтобы тележки свободно проходили между цепями у приводных и натяжных звездочек, последние устанавливаются на консольных осях так, чтобы между ними в середине конвейера оставался достаточный свободный промежуток. На поворотных участках тележки конвейера этого типа обычно совершают движение параллельно самим себе, оставаясь постоянно в горизонтальной плоскости. Такой характер движения тележек достигается при помощи установки на поворотных участках системы специальных механизмов и направляющих путей. [c.204]

Шаги кареток делают неодинаковыми, если это необходимо по условиям установки их иа тяговом элементе или по другим производственным обстоятельствам. У цепных конвейеров шаги кареток (одинаковые или неодинаковые) обязательно должны быть кратными двум шагам цепи, т. е. шаг кареток = 2х(, где — шаг звена цепи х — любое целое число. Это условие вызвано тем обстоятельством, что каретка крепится только к какому-либо одному виду звеньев цепи, например, у разборных — к внутреннему, и поэтому может ставиться не менее, чем через два шага цепи. [c.65]

Пуску конвейера должна предшествовать звуковая сигнализация. Обычно ставят одну пусковую кнопку на центральном пульте управления, а кнопки Стоп располагают в нескольких местах каждого отдельного производственного помещения, в переходных галереях, у приводных механизмов, па участках загрузки и разгрузки — для быстрой аварийной остановки конвейера и предотвращения несчастных случаев. На некоторых установках вдоль основных участков трассы конвейера протягивают аварийный трос, соединенный с конечными выключателями достаточно потянуть за трос, чтобы остановить конвейер. [c.146]

Рис. 94. Поточная конвейерная линия [столярного отделения депо у —рольганг 2—пневматическая установка для отсоса стружки 3 —конвейер 4—поперечная дисковая пила

Толкающие конвейеры с программным управлением служат для автоматизации транспортных операций и сопряженных с ними вспомогательных работ. Такие конвейеры применяют для подачи заготовок весом до 100 кг со склада заготовительного цеха или отделения к нагревательным установкам и для транспортировки поковок со склада кузнечного цеха в механический цех с раздачей по участкам. Они могут транспортировать заготовки по заданной программе с автоматическим адресованием, так как подвешенная люлька с заготовками подходит и разгружается у соответствующей нагревательной установки. [c.227]

Процесс окраски в электрическом поле заключается в переносе на поверхность окрашиваемого изделия электрически заряженных частиц краски. Он основан на явлении электрофореза, при котором получившие заряд определенного знака материальные частицы в ионизированном воздушном пространстве притягиваются к противоположно заряженной поверхности. Для обеспечения достаточной подвижности ионов требуется высокое напряжение электрического поля. Поэтому установки такого рода работают при напряжении от 70 до 130 кв. Воздух ионизируют только вблизи электродов. Ионизация протекает в неоднородном электрическом поле. У электрода наблюдается образование короны, представляющей своеобразное голубоватое свечение, сопровождающееся потрескиванием. В установках для окрашивания электрическое поле создается между отрицательно заряженным коронирующим электродом, находящимся под высоким напряжением, и заземленным конвейером с окрашиваемыми деталями последний присоединен к положительному полюсу источника постоянного тока. [c.177]

Ри . 101. Пример размещения лопастного выгружателя и ленточного конвейера у разгрузочного стола щелевого бункера а — поперечное сечение установки [c.247]

Установка для глазурования труб методом полива, смонтированная у цепного конвейера и синхронно с ним работающая (рис. 10), представляет собой глазуровочную камеру, через которую проходит цепной конвейер с подвешенными на нем трубами. Из бачка через фильтр глазурь поступает в две дырчатые трубы и из них стекает на трубы. Излишек глазури попадает на конусное днище глазуровочной камеры, а из него в сборник глазури, где она непрерывно перемешивается пропеллерной мешалкой, и мембранным насосом снова подается в бачок. Глазурованные трубы поступают на обдувку для удаления избытка глазури с плечика раструбной части, при этом удаляется также глазурь, попавшая на тарель, поддерживающую трубу. Трубы обдувают при помощи вентилятора через систему труб и сопл. Применение такой установки полностью механизирует процесс глазурования труб и устраняет трудоемкие операции, связанные с подачей и отбором труб от глазуровочной установки. [c.245]

Следует отметить, что у механизмов большинства кранов, конвейеров, лифтов, шахтных подъемников с уравновешенным канатом, лебедок момент статического сопротивления остается постоянным и не зависит от скорости перемещения. Механизмы замыкания грейферов, шахтные подъемники с неуравновешенным канатом, опрокидыватели, кантователи имеют момент статического сопротивления, который зависит от пути или угла поворота, а в установках электрифицированного транспорта — от скорости перемещения и пути. [c.11]

Наличие у конвейера нескольких формовочных агрегатов позволяет производить их переналадку на новые модели, не нарушая его работы в целом и работу других отделений (плавильного и . п.). Оборудование для выбивки форм, выпускаемое промышленностью, приведено в табл. 49. Из выбивных решеток комплектуют четырёх-, шести- и т. д. секционые выбивные решетки с накатными укрытиями для крупных форм. При поточном (конвейерном) производстве отливок массой до 1000 кг устанавливают автоматические выбивные установки различных конструкций, отлаженные в действующих литейных цехах. [c.52]

Сортировщикам конвейерной установки запрещается стоять близко от бункера во время загрузки в него металлолома краном. Нельзя становиться на движущийся конвейер или разравнивать ногами металлолом, для чего следует применять только специальные деревянные лопатки. Рассортированный металлолом следует бросать в короба, находящиеся у конвейера. Уборку и установку коробов производят после ухода сортировщиков со своих рабочих мест. После окончания работы сортировщики обязаны выключить все электрооборудование (стилоско-пов, конвейерной установки и т. п.), привести в порядок рабочее место и убрать инструмент, убедиться в устойчивости окружающих штабелей и куч металлолома. Продуманная организация сортировки смешанного металлолома всеми возможными способами позволяет значительно улучшить его качество, выделить из общей массы наиболее ценные виды и марки (группы). [c.208]

Камень с размерами кусков более 50 мм из установки 15 конвейером 18 возвращается на повторное дробление. Конвейером 22 камень транспортируется в дробильно-сортировочную установку 27, в которой получают три сорта щебня с кусками размером О—12 12—16 и 16—20 мм. Последние два сорта щебня поступают в два разгрузочных бункера 28 для загрузки самосвалов. При загрузке бункеров 28 щебень этих двух размеров конвейерами 29 и 30 подается соответственно в щтабеля 31 и 32. Щебень сорта О—12 мм ленточным конвейером 33 направляется для окончательной сортировки в установке 34 на два сорта крупностью О—6 и 6—12 мм. Эти сорта щебня поступают в два погрузочных бункера 35 емкостью по 200 ж каждый, а при их загрузке подаются ленточными конвейерами 36 и 37 (В = 650 мм у = 1,6 м/сек) в щтабеля 38 и 39. [c.498]

Недостатками являются сложность конструкции и большая протяженность участков боковой разгрузки секций необходимость установки большого количества приводов на трассе, общая мощность которых значительно больше, а надежность работы ниже, чем у конвейеров непрерывного действия повышенные сопротивления движению и расход энергии в периоды толкания секций пониженная производительность из-за цикличного процесса перемещения груза, сложность конструкции и недостаточная надежность существуюших типов приводов. [c.462]

Первые советские машиностроительные заводы (Сталинградский и Харьковский тракторные. Горьковский автомобильный), построенные и введенные в эксплуатацию на рубеже 20-х и 30-х годов, оборудовались литейными конвейерами, пневматическими подъемниками для установки опок, подвесными конвейерами, передвижными электроталями (тельферами) с кабинами управления, электро- и автокарами (самоходными грузовыми тележками), закуц-ленными у иностранных фирм. Но тогда же внутри страны, наряду с уже упоминавшимся крановыми конвейерным оборудованием общего назначения, началось изготовление специальных сборочных и подвесных конвейеров на заводах Транстехнрома и аккумуляторных грузовых тележек на московском Г аводе Динамо с 1932 г. был прекращен импорт литейных конвейеров, а несколькими годами позднее Уральский завод тяжелого машиностроения приступил к выпуску ковочных кранов, используемых для выполнения транспортных и некоторых технологических операций в кузнечных и прессовых цехах. [c.182]

Мостовые электрические краны с од< ним крюком с двумя крюками ковочные посадочные Подъёмно-транспортные операции по полному и частичному монтажу и демонтажу оборудования (установка, ремонт), вспомогательные операции у машин при изготовлении поковок. Подъёмно-транспортные операции по перемещению заготовок поковок, штамповок и отходов. Подъёмнотранспортные операции при смене рабочего инструмента В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств единичное мелкосерийное серийное крупносерийное массовое Применяются в работе как самостоятельно, так и в комбинации с другими устройствами, механизирующими производство поковок и штамповок (посадочные машины, манипуляторы, конвейеры и пр.) При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

На рис. 1.4 показана схема обеспыливания ленточного конвейера. Уголь через загрязненную воронку и приемный лоток поступает на конвейерную ленту 1, которая, перемещаясь, транспортирует его к узлу пересыпки. Вентилятор 8 создает во всей системе разрежение и отсасывает пыль из камеры 2, образованной фартуками 3 у лотка. Запыленный поток воздуха через вытяжной воздуховод 4 и металлический короб специальной конструкции 5 поступает в трубу Вентури 6, после которой направляется в каплеуловитель 7 с гидрозатвором 9. Из напорного патрубка вентилятора очищенный воздух через короб направляется в атмосферу. Для каждого конвейера ипользуется самостоятельная установка. Для предупреж- [c.29]

Типовые схемы установки вибрационных питателей а — многоприводных перпендикулярно к конвейеру, б — для подачи насыпного груза в ковшовый элеватор и шнек, в — для загрузки железнодорожных вагонов, г — для подачи шихты в печь при варке стекла, д — над об-жиговой печью, е — для подачи материала в сушилку или охладитель, ж — над ленточным конвейером, з — z переставляемым вибровозбудителем, и для дозирования материала в мельницу или вращающуюся сушил- у к — для подачи материала на ленточный конвейер из питателя-грохота л — н — для подачи материала в валковую или щелевую дробилки, о—р — с бункером, взвешивающей вагонеткой и конвейером [c.315]

Встречаются и такие механизмы, у которых изменение массы происходит за счет присоединения или удаления твердых тел, в этом случае масса меняется скачкообразно. Сюда относятся транспортирующие устройства для штучных изделий, скребковые конвейеры, некоторые автооператоры и роботы и др. Иногда к механизмам с переменной массой могут быть отнесены механизмы, в которых рабочий орган взаимодействует с жидкими телами, например, чугуновозы, конверторные установки, гидравлические аксиальнопоршневые машины, машины центробежного литья и др. [c.494]

Ленточно-цепные конвейеры получили некоторое распространение в ФРГ для транспорта угля в шахтах и осваиваются у нас в Союзе. Их основные параметры по осуществленным установкам ширина ленты 800 и 1000 мм, производительность 400 -ь -5- 600 т1час, скорость 1 м1сек, длина 200 -г-1200 м. [c.106]

Подшипники. Вал винта через каждые 2,5—3 м поддерживается подшипниками. Проме куточные подшинники могут явиться причиной закупорки желоба, так как подшипник уменьшает просвет желоба и, кроме того, витки винтового конвейера в месте установки подшипника прерываются, вследствие чего у подшипников получается скопление перемещаемого груза, особенно при работе конвейера с наклоном вверх. [c.294]

Поскольку под действием фосфорной кислоты на изделиях из черных металлов может образоваться пленка, состоящая только из фосфатов железа и не обладающая высокими защитными свойствами, изде.иия сразу же после фосфатирования следует окрашивать или лакировать. Часто обезжиривание, фосфатирование и окраску выполняют в одной установке. Впервые такая технология с использованием общего растворителя (трихлорэтилена) разработана американской фирмой Дюпон [164, 165]. Этот способ часто также называют триклин [166] его используют на установке, состоящей из двух рядом расположенных ванн у нижней части первой находится жидкий трихлорэтилен, во. второй — фосфатирующий состав на основе трихлорэтилена верхние части обеих ванн заполнены парами трихлорэтилена. Корзины с деталями навешивают на конвейер карусельного типа и при помощи автоматической лебедки ее последовательно опускают в обе ванны. Продолжительность пребывания деталей в каждой ванне 1 мин. В результате образуется фосфатная пленка с Рпл = 1—1,3г м . Аналогичный цикл обработки используют на итальянском заводе для фосфатирования металлоизделий [167]. Однако обезжиривание там производят струями жидкого трихлорэтилена Рпл = 0,04—0,2 г м . Этот способ используют также и в Японии (фирма Тэа Госэйкагау Когё) [168]. Температура рабочего раствора обычно соответствует температуре кипения трихлорэтилена —87 °С, Тобр = 0,5—3 мин в зависимости от назначения фосфатной пленкн. Контроль раствора осуществляют по значению его удельного веса и обычным титрованием. Для фосфатирования используют установки, изготовленные из нержавеющей стали [169—171]. Габариты этих установок и помещений для них — обычно меньшей [c.165]

К/У—отделение ремонта арматуры I//// —инструментальная-раздаточная /X —столярно-плотницкое отделение X —служебно-бытовое помещение (1-й этаж) XI — малярный цех, Л // —роликовое отделение Х/// —баббитозаливочное отделение XIV — слесарно-механическое отделение Л1/ —тележечно-колесный цех Л1// —парк тележек и колесных пар XV/// —служебно-бытовые помещения (2-й этаж) / — мостовой кран грузоподъемностью 10 т 2 —поворотный круг 5 —моечная машина для тележек 1 —стенд разборки тележек 5 —поперечный транспортер 5 —поточная линия ремонта тележек 7 —буксосъемник 5 —моечная машина для колесных пар Р —место сборки тележек- / —тяго-Ц вая станция конвейера // — конвейер для передвижения вагонов /2 —шторные ворота /5 —окрасочно-сушильная передвижная установка- 14 — станция обратного хода конвейера [c.251]

Для разгрузки песка, гравия и щебня из железнодорожных вагонов используют специальные разгрузочные машины. Соответственно условиям разгрузки они выпускаются различных конструкций. Например, для разгрузки платс рм — скребковую, у которой скребок сбрасьшает груз с устанавливае.мых перед машиной платформ для разгрузки полувагонов — разгрузочно-штабелевочную, у которой висящие на портале ковшовые конвейеры опускаются в полувагон, находящийся в портале машины, и передают груз на конвейер, а с него в штабель для разгрузки вагонов с цементом — въезжающая в эти вагоны пневматическая машина, у которой подгребающие диски подают цемент к винту, а от него с помощью всасывающей пневматической установки в бункер. Для разрыхления смерзшегося нерудного материала применяют бурофрезерную рых-лительную установку, которая имеет на портале раму с вертикально вращающимися рыхлителями, опускающимися в полувагон, вводимый в портал машины. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...